하루에도 수시로 들락거리는 천안의 눈팅회원입니다.
E30에 반해 클럽에 가입한지도 몇달되어 갑니다.
아직 올드비엠 오너는 아니지만 간절히 원하고있습니다..
저는 자동차보다 바이크에 관심이 더 많습니다.
현재도 바이크3대를 소유하고 있습니다.
사건은 얼마전에 발생하였습니다.
4개월여정도 사귄 여자친구가 바이크와 자기중 하나만 택 하라는것 이였습니다.
일단 급한불을 끄기위해 당연히 여자친구를 택했죠
헌데 한번 떠보려는 마음이 아닌것 같습니다.
고민을 많이한 결과 결국 바이크를 한대 처분하기로 했습니다.
혹시 관심있으신분 계신지요?
E30으로 대차를 하면 가장 해피합니다.....
기종은 BMW F650 GS DAKAR 입니다.
잘 모르시는 분을 위해 잠깐 설명드리면 일단 BMW바이크 중 가장 저렴한 모델입니다.
하지만 요건 오프로드를 위한 옵션(쇼바,휠,타이어...)이 추가된 차량입니다.
어지간한 오프로드, 온로드 가리지않고 잘 달립니다. 현재는 풀체인지된 신형이 나오긴합니다만
구형 기종의 매니아들이 많이 형성되어있고 현역랠리에서도 우승을 몇 차례한 명차임은 틀림없습니다.
국내에서도 유일하게 정비 및 관리가 체계적으로 운영되는 클럽이 있을정도입니다.
차량과 마찬가지로 BMW바이크도 거칠고 터프한 주행위주로 세팅되어 있는것 같습니다.(제 생각)
오프도 달릴수 있는 차량이긴하나 사진에 보시는 동네뒷산 정도의 오프 두어번정도 달려본게 전부입니다.
2005년식이며 현재34,000키로 정도 운행하였습니다. 듀얼스파크가 적용되어 부드러운 엔진필링과
정속주행시 리터당 30키로 이상 주행이 가능합니다. (34키로까지 나온적이 있습니다.)
요 모델은 워터펌프가 잘 고장나기로 알려져있습니다. 저또한 1회 수리 이력이있습니다.
(수시로 고장나진 않습니다. 페차할때까지 고장안나는 일제차량에 비해서....)
옵션은 박력있는 사운드를 위해 튜닝머플러(슈퍼트랩)장착, K&N 필터, HID, 프런트샥 가드 정도이며
얼마전 이리듐 플러그로 교체, 스로틀 케이블교체 하였습니다.
그리고 순정 사이드가방, 리어탑박스 와 이너가방도 보유하고있습니다.(각개 구매시 150만원 정도 합니다.)
개인적 생각이나 국내에 이정도의 F650 GS Dakar는 드뭅니다.
누구나 그렇듯이 잘 관리하고 아껴가며 탔습니다.
대학시절 자동차공학을 (아직도 학생입니다.ㅠㅠ) 전공하였고 현재 자동차 관련 일에 몸 담고있습니다.
땀과 열적을 가지고 정비했다고 말씀드리고 싶네요
얼마전 이리듐플러그 교체와 흡기계통 청소로 인해 착착감기는 맛이 더했는데
이렇게 판매를 하려하니 씁쓸하고, 잘하는 일인가 싶네요
중고 시세를 보니 옵션좋은 2004년식이 760만원 정도에 판매를 희망하고 있네요(저는 2005년식입니다.)
바이크가 팔리면 200만원 이상의 라이딩 기어(레빗슈트, 아라이 tx-motard)도 처분 대상입니다.
자동차 클럽에 바이크 대차매물을 올리는게 좀 안어울리긴 하지만
다음차는 E30으로 마음먹은 지금
혹시 좋은 인연이 있을까하는 마음에 올립니다.
(얼마전 매물로나온 배큼님의 차가 딱 제가원하는 모습입니다.)
천안의 광덕산 오프를 달리면서
엽돈제 와인딩
첫댓글 닉네임건으로 쪽지드렸습니다.