부동산이야기----3707 부산일보내용 참고하시면 될듯.. 2013년 착공, 2016년 완공을 목표로 추진될 사상~하단 도시철도는 내년에 완공되는 사상·김해경전철과 오는 2015년 개통 예정인 부산·마산 복선전철의 연계노선일뿐 아니라 향후 부산 신항을 연결하는 가덕선의 1단계사업이다. 총 연장은 도시철도 2호선 사상역에서 출발해 새벽시장~사상공단~엄궁삼거리~농산물도매시장~동아대를 거쳐 지하철 1호선 하단역까지 6.96㎞로, 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 갖추게 된다. 구간 공사는 사상~학장천과 SK뷰아파트~하단오거리는 지하로, 학장천~SK뷰아파트는 지상으로 건설될 가능성이 높다. 사업비는 총 4천847억원으로 국비 60%와 시비 40%
첫댓글 만약 지상으로 간다면.......아파트 값 떨어집니다.....그 영향 크죠...근데 왜 지상으로 할까요??구지 지상으로 할 필요가 있는지.......sk뷰 많이 올랐었는데..조만간 가격 떨어지겠네요..
지상으로 할리가 있을까요?
아파트 사람들 난리날낀데
제 지인이 동향 29평살아서 남일같지 않네요
사상-하단간 누가 지하철이라고 하던가여;;; 경전철입니다.
경전철은 바퀴가 쇠가 아니고 고무바퀴라서 소음이 거진 없다고 합니다. 그래도 고가철로를 건설하게되면 주변이 좋지만은 않겠져.
양날의 검이네요. 역세권이 되는데 아파트값이 떨어진다. 소음의 문제로 주변 입주자에게 피해가 갈까요. 다른 대안책들이 나오겠죠..
토목쟁이로 지하철 다대선설계 유경험자로
그쪽은 지하구간입니다
기존 하단지하철역사와 연계 되어야 되고 고가선로 건설은 거의 힘든 구간입니다 동아대앞에 큰도로에 고가선로 교각이 줄줄이 있다고 상상해보세요 ^^
부동산이야기----3707 부산일보내용 참고하시면 될듯..
2013년 착공, 2016년 완공을 목표로 추진될 사상~하단 도시철도는 내년에 완공되는 사상·김해경전철과 오는 2015년 개통 예정인 부산·마산 복선전철의 연계노선일뿐 아니라 향후 부산 신항을 연결하는 가덕선의 1단계사업이다. 총 연장은 도시철도 2호선 사상역에서 출발해 새벽시장~사상공단~엄궁삼거리~농산물도매시장~동아대를 거쳐 지하철 1호선 하단역까지 6.96㎞로, 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 갖추게 된다. 구간 공사는 사상~학장천과 SK뷰아파트~하단오거리는 지하로, 학장천~SK뷰아파트는 지상으로 건설될 가능성이 높다. 사업비는 총 4천847억원으로 국비 60%와 시비 40%
하단오거리에서----sk아파트까지는 지하로, sk아파트에서 학장천까지는 지상, 학장천에서 사상까지는 지하... 그말인듯하네요
에스케이 주변은 지하로 들어갈까요? 에스케이를 기준으로 나누어 놓아서 헷갈리네요