Here’s where you say, manual transmission option. I wont go there because I’m personally of the opinion that the DCT is a preferred option. Maybe a bulletproof DCT instead for me.
The R36 GT-R could utilize more lightweight construction materials, and do away with some of the more fancy gadgets for a base model similar in price to today’s R35. Lightweight manually operated seats, more aluminium and carbon composites throughout. A global R36 SpecM could then introduce silly things like the heated electric memory seats with butt massagers.
Extra power could come by way of a slightly larger engine coupled with mildly larger turbos. A VR40DETT with SpecV or larger turbos would give a lot more torque available with higher peak power.
[출처: GT-R Blog.com]
요약하자면
- 닛산에선 R36을 GT-R 기존명칭 그대로 2013년 쯤에 내놓는다고 한다.
- 다음 GT-R에서 우리가 원하는건 경량화, 성능향상
추가로 Spec M 관련 정보입니다.
위 본문에 링크되어있는 SpecM 단어를 클릭하세요~
첫댓글 거기다 추가로 원하는건~ 가격~ ㅋ
솔직히 처음 R35 발표땐 다른 경쟁사와 가격대비 성능치곤 꽤 싼가격이었는데ㅜㅜ 날이 갈수록 점점비싸지는것 같네요.. 게다가 메인터넌스 비용 ㅡ.,ㅡ^
36 이 나오는 2013년도에도 깨끗하게 32gtr을 계속 타고 있었으면 좋겠습니다. ^^
good!^^
걍 렌더링 아닌가요 ㅋㅋㅋ
저거 렌더링은 R35때 꺼입니다..