첫댓글글쎄요, 제시하시는 근거의 출처가 조금 궁금하군요. 원문을 올려주시면 분석해보고 답을 드리지요. 호넷의 기동성, 물론 좋습니다만 F-15/16시리즈는 G리미트가 9.0G를 상회하고 그 보조라는 개념이 성능이 후달려서 1진 톰캣,2진호넷으로 뒤를 받친다는 개념이 아니라 임무를 상호 보완하는 개념으로 보여야 할것입니다.
'최고수준' 과 '압승'부분은 저도 다른데서 본 게시판 내용입니다.말자체가 좀 애매하긴하지요.^^a 나머지 수치 8.5G는 외국항공서적에서,초당선회율은 '에어크래프트'와 '공중전투'라는 싸이트에서 본바있습니다.한번에 일목요연하게 나오는 제인연감같은게 있으면 좋겠는데 답답하더군요.보물찾기하는기분..그래도 재밌죠
첫댓글 글쎄요, 제시하시는 근거의 출처가 조금 궁금하군요. 원문을 올려주시면 분석해보고 답을 드리지요. 호넷의 기동성, 물론 좋습니다만 F-15/16시리즈는 G리미트가 9.0G를 상회하고 그 보조라는 개념이 성능이 후달려서 1진 톰캣,2진호넷으로 뒤를 받친다는 개념이 아니라 임무를 상호 보완하는 개념으로 보여야 할것입니다.
'최고수준' 과 '압승'부분은 저도 다른데서 본 게시판 내용입니다.말자체가 좀 애매하긴하지요.^^a 나머지 수치 8.5G는 외국항공서적에서,초당선회율은 '에어크래프트'와 '공중전투'라는 싸이트에서 본바있습니다.한번에 일목요연하게 나오는 제인연감같은게 있으면 좋겠는데 답답하더군요.보물찾기하는기분..그래도 재밌죠
예상외로 천음속내의 기동능력은 F-18이 좋습니다. (왜그럴까요 -_-;;) 또 순간 가속률도 마하 0.8부터 1.2까지는 역시 F-18이 미군기중 최고~ (세계 최고~ -_-;)
기동성은 F-18이 가장 뛰어난 것 같습니다. 그리고 F-15랑 F-16은 엇비슷하고, 다만 고고도에선 F-15가 저고도에선 F-16이 다소 뛰어납니다. F-14는 저고도에서 가변익을 이용감 급감속 기동은 뛰어나지만 그것 빼고는 별로입니다. 기동의 제약이 심합니다.
순간 선회율의 경우 F-16A가 24도인가 그렇고, 미그-29가 30도인가 쯤 될겁니다. 라팔도 한 30도 정도... AGILE팰컨이 32도까지 돌아갔다고 합니다.