<![CDATA[
AE86 Trueno
<br>
8200, 9200, 10200, 125 tsuchizaka
<br>
103 syomaru
<br>
143 akina
<br>
135-136 happo
<br>
115 iro
<br>
143 akagi
<br>
<br>
AE86 Levin
<br>
5250, 5750, 6250, 6500
<br>
<br>
RX-8
<br>
7200, 7200, 7500, 8000, 8250
<br>
<br>
FC3S
<br>
5500, 5500, 6500(6000 can be used when FT), 6500
<br>
<br>
FD
<br>
6000, 6800, 7400,
<br>
myogi 160
<br>
usui 155
<br>
akagi and akina 140
<br>
tuchi 130
<br>
<br>
EVO3
<br>
6500, 7000, 7000 for dh / 7500 for uh
<br>
140 for Akagi
<br>
140 for Akina
<br>
112-115 depending on how tuned for Iro
<br>
103 for Syoumaru
<br>
130 for Tsuchisaka
<br>
<br>
EVO4
<br>
6000, 6500, 7000, 7250 or 7500
<br>
<br>
EVO5
<br>
5800, 6100, 7000
<br>
Myogi - 155km
<br>
Usui - 151km
<br>
Akagi - 141-142km
<br>
Akina - 143km
<br>
Iro - 116km
<br>
Happo - 137km
<br>
Syomaru - 101km
<br>
Tsuchizaka - 127km
<br>
<br>
EVO6
<br>
5750, 6000, 6500, 7000
<br>
<br>
R32
<br>
6.5->7->8->8
<br>
<br>
BNR34
<br>
7k>7k>8k>8k>8.125k
<br>
OR
<br>
6.75k>7.25k>8k>8k> 8.125k
<br>
<br>
EA11R (Cappucino)
<br>
8,000 -> 9,000 -> 10,400 -> 10,250
<br>
<br>
GDB
<br>
[Cold Start, i.e. gas AFTER GO]
<br>
4000, 7000, 7500, 7500
<br>
or
<br>
4000, 6000, 6900, 7500, 7000 (7500 if you're on a long stretch such as Iro, Akina or Tsuchizaka...)
<br>
<br>
GC8
<br>
6000 > 7000 > 7000 > 7500
<br>
<br>
GC8V
<br>
5000, 6000, 6500, 7000
<br>
<br>
S15
<br>
6000 , 6500, 6750, 7250, 7250 or 7500
<br>
<br>
S14Q
<br>
6000,6500,7000,7200
<br>
<br>
180SX
<br>
6000>6500>7000>7250
<br>
<br>
<br>
확실한지는 모르겟으나;
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시프트포인트를 찾던중 InitialD world forums에서 가져왔습니다.
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<br>
도움이 되었으면 하네요...^^*
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[정보]
VER.3 의 일부 차종의 쉬프트 포인트 [ 출처 : KIFC ]
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첫댓글 엠알은 왜 없나요? >.,<
흠; FD로 우스이에서 4단으로 155까지 가면; 로터리 찢어질듯-ㅅ-;;;