Re:에어클리너가 건식이있고습식이있던데 이게 무슨차이죠?(내용냉무)

에어클리너는 아마추어도 다루기 쉬운 부품이다. 자신이 직접 점검도 하고 정비도 해보면 좋다. 에어클리너는 점검이 대부분으로 더러운 엘리먼트를 교환하면 된다. 손에 기름을 묻힐 일도 없고 공구가 불필요한 작업이므로, 5분정도면 간단히 끝낼 수 있다. 1.에어클리너의 구조와 역할 에어클리너는 엔진에 공급되는 공기중의 먼지를 제거하는 공기필터이다. 흡기계통의 중간에 상자가 있고, 그 안에 필터의 엘리먼트가 들어있다. 사람이 호흡하는 공기에는 여러가지 이 물이 들어있다. 눈에 보이는 먼지와 모래 먼지가 심한 곳의 공기만 더러운 것은 아니다. 사 람이 깨끗하다고 생각하는 공기 중에도 미세한 먼지가 많이 있다. 사람은 코나 목의 점막이 먼지를 제거하지만, 자동차는 에어클리너가 제거한다. 필터에 있는 엘리먼트는 건식과 습식 2종류로 크게 나눌 수 있는데, 현재의 자동차에 습식은 거의 쓰이지 않는다. 습식은 정비가 매우 성가시다. 납지나 다공질 합성섬유를 사용한 건식이 대부분이다. 건식중에도 2종류가 있는데, 그 중에서 엘리먼트에 기름을 먹여 이물이 잘 붙게 한 형이 있 다. 이것은 정식으로 반습식, 또는 습윤식이라고 하는데, 종래의 습식이 자동차에는 쓰이지 않게되었므로, 이 형태를 습식이라고도 한다. 기름을 먹이지 않는 완전한 건식에 비하면 이 물을 거르는 효과는 크지만, 정비가 어렵다. 건식은 오물을 쉽게 털어낼 수 있지만, 습윤식 은 부착된 오물을 쉽게 털어낼 수 없다. 2.정비하지 않으면 어떻게 되는가? 공기 중의 이물같은 것은 별 것아니라고 생각하면 큰 잘못이다. 엔진이 가솔린 1cc연소하는 데 공기를 10L나 사용한다. 눈에 보이지 않는 작은 이물이 실린더에 들어가 연소하면 연소가 스나 그을음이 발생한다. 대부분 배출되지만, 점차 쌓여서 피스톤이나 밸브의 움직임을 나쁘 게 하고 엔진 성능을 저하시킨다. 눈에 보이지 않는 작은 이물은 간단히 실린더나 피스톤을 손상시킨다. 이러한 고장은 에어클리너에 구멍이 뚫린 경우에 발생한다. 반대로 정비를 하지 않아 이물이 쌓이면 에어클리너가 막혀 공기 흐름이 나쁘고 엔진의 공기량이 줄어드는 공기 결핍상태가 된다. 공기결핍상태의 다음 단계는 공기가 완전히 차단되어 아주 막혀 버리면 엔 진에 공기 공급이 끊겨서 엔진이 정지한다. 공기 결핍상태가 되면 연소가 어려워 불완전 연 소가 된다. 엔진의 힘이 없어지고 연비가 악화되며 배기에도 악영향을 준다. 그러나 조금씩 악화되므로 정비하지 않으면 좀처럼 알기 어렵다. 정기적으로 정비를 하면 엘리면트의 상태 를 파악하여 적절한 처치를 할 수 있다. 3.에어클리너의 점검과 정비 에어클리너의 점검은 표면의 오염정도를 본다. 그러려면 에어클리너 케이스를 열어야 하는데 인젝션 사양과 카뷰레이터 사양은 그 모양이 다르다. 인젝션 사양의 차에는 상자 모양의 케 이스를 사용하고, 카뷰레이터 사양의 차에는 평평한 원통형의 케이스를 사용하다. 인젝션 사 양의 상자형의 케이스는 찾기 어려운 경우도 있는데 그때는 엔진에서 뻗어 있는 검은수지 파 이프를 더듬어가면 그 경로에 있다. 상자형의 케이스는 주위에 여러개의 후크가 있고 그 후 크를 벗기면 커버를 열 수 있다. 원통형의 케이스는 중심 부분의 나비 나사가 커버를 고정하 고 있다. 나비 나사와 주위의 후크를 병용한 것도 있다. 커버만 열면 에어클리너 엘리먼트를 꺼낼 수 있다. 공기가 어디서 오고 어디로 나가는가를 판단하여, 오는 쪽의 엘리먼트 표면을 본다. 거기에 오물이 쌓여 있다. 혹시, 엔진 쪽에까지 퍼졌으면 즉시 교환한다. 고압공기를 사용하면 어느정도 오물을 제거할 수 있다. 습윤식은 완전제거가 불가능하다. 청소기를 사용해도 완전히 빨아내지는 못하므로 오물이 쌓였으면 교환해야 한다.◎ 에어클리너 엘리먼트의 수명 ◎ 에어클리너 엘리먼트의 수명은 보통 5만km 주행정도라고 하지만, 주행장소나 주 행상태에 따라 크게 다르다. 어디까지나 기준일 뿐이다. 외관으로는 수명을 알 기 어렵지만 간단히 체크하는 방법이 있다. 엘리먼트가 있을 때와 없을 때의 엔 진 상태를 비교하면 된다. 엔진을 걸고 엘리먼트를 뺐을 때 엔진 회전수가 크게 달라지면 엘리먼트가 막히기 시작한다고 본다. 신품 엘리먼트라도 엔진회전수가 다소 변하므로 엘리먼트가 새 것일 때 한번 시험해 두면 좋다. 다만 엘리먼트가 없는 상태는 엔진에 악 영향을 주므로 체크는 단시간내에 해야 한다.