질문글은 이거..^^
http://cafe.daum.net/bikeshin/B0w6/1339
해야할작업은
레버그립교체
리턴-스로틀케이블교체
이렇게 단.2개! 였습니다.
많은것도 아녜요 단2개!!
근데 이틀에걸쳐 작업했네요 ㅋㅋㅋㅋ
우선 구입한 그립을 끼웠지요
검색해본대로 클러치그립쪽은 그냥 슝슝 잘 끼워지더군요
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/172256484FE7CC0135)
오른쪽도 그립입구에 구리스 사알짝 바르고
세차장에서 500원주고 에어건으로 불었더니 잘장착이 됐습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/162CFB4E4FE7CC3A1B)
헌데 스로틀그립바가 이렇게 생겨서리
온전하게 딱 맞지가 않더군요 ㅜ.ㅡ
순정핸들그립은 저부분까지 감싸게생겼더라고요 ㄷㄷㄷ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1538E14E4FE7CC4408)
캬브에서 나오는 연료호스입니다.
이게 이렇게 짧아서리... 연료콕이랑 연결할려면 여간 빡신게 아녜요 ㅜ.ㅡ
게다가 잘보시면 가운데 원동형쇠가 들어가서
고무 2개를 연결하는 형태인데, 이게 쉽게 잘빠지는 통에
인스톨한다음에 연료통 자리잡고보면 빠져있기 일수네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/131F944A4FE7CB4822)
저기 인슐리이터(라고 부르는거 맞죠?)로 들어가는 연료라인이 하나 있던데
이건 왜 있는건지 모르겠어요. 제 추측으론 기름 없을때 RES상태로 돌리면
캬브를 거치지 않고 엔진으로 기름을 바로 분사 할수있게끔 하는건가요???
엔진에 기름들어가면 안되지 않나요? ㅋㅋㅋㅋ 아 모르겠네요
이거 이유좀 알려주세요.
연료콕 점검하면서 RES로 돌려도 기름이 나오지 않길래 우선 빼둔상태거든요 +_+;;;
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1221674A4FE7CB4911)
이사진에서 [위쪽을 보는 주입구]하고 저 바로위 사진의 [인슐레이터부분]하고 연결이되고요
[아래고무호스가 달린 부분]이 [캬브]로 연결이 되는건데.
RES쪽으로 레버를 돌려도 기름이 안나오네요.
연료콕이상은 없어 보이는데 이게 왜그런지 모르겠네요.
여분으로 가지고 있던 연료콕이 하나더있어서 그것도 낑궈서 확인해봤는데 마찬가지고요 ㅜ.ㅡ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/111F1C4A4FE7CB4D21)
고무호스 주문할려고 길이도 가늠해봤네요
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/181CFA4A4FE7CB4B24)
대망의 리턴-악셀케이블 인스톨이예요.
원래는 이렇게 녹슨 (작동은잘되요) 악셀케이블만 낑워져있었어요
리턴케이블은 캬브끼워져있는 상태로 뺐다 낑궜다 한적있어서
악셀케이블도 가능할것 같긴한데...
같이주문한 캬브고무가스켓도 같이 끼워줄려고 캬브를 뜯었어요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1363C2474FE7CB5133)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/196E59474FE7CB531B)
상태 개굿 ㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/186B56474FE7CB5520)
퓨즈박스 왼쪽에 나사3개 풀어서 에어박스 움직이게 해줬더니
쉽게 빠졌네요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1804C94D4FE7D2C918)
근데 캬브상태가....
캬브청소맡긴지가 얼마 안됬는데....
아마 연료탱크속이 더러운거라고 생각할려고요 ㅋㅋㅋㅋ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/116B16474FE7CB5923)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1674F8474FE7CB5C0D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/156D1F4F4FE7CB5E13)
소위 화석바이크 아니랄까봐 이런 부속들이 죄다 녹슬었네요 ㅎㅎ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11076A4D4FE7D3C31B)
얼씨구~
3번째 고무는 주둥이가 떨어져있고 ㅡ.ㅜ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1246604A4FE7D3B010)
근데 이 주입구에서 기름이 콸콸콸 쏟아 지던데
무슨 호스같은것도 안끼워져 있는데.....
이건 어디다 쓰는거예요? 궁금해서 잠이 안옵니다!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1712924D4FE7D4210C)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/161B834B4FE7D42B16)
여튼 캬브고무가스켓 갈아줘야지~하고 우선 죄다 뜯고봤는데...
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206D654F4FE7CB6A13)
상태는 메롱이지만 그래도 끼워져있는게 아니겄어요 .....
이런.... 고무가스켓없는데 센터에서 안새게 잘 조립했다고 하셔서
찜찜해서 주문한건데 ㅜ.ㅡ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/196891474FE7CB7719)
일단 뜯은김에 캬브상태확인
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20764C4F4FE7CB6C03)
물티슈+볼렌치로 구석구석 닦아주고 닫았네요
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/197105474FE7CB7017)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/146FB8474FE7CB7219)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206EB2474FE7CB741D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/136C48474FE7CB7521)
여기까지 작업하다가....
셀프세차장 사장님이 하도 눈치주셔서 대강 조립하고
집에갔네요 ㅜ.ㅡ (물한번뿌리고 왁스먹이느라 하루종일 있는 차도 많던데..
저는 찌뜬때가 많아서 고압세차 자주 사용하는데다 다른차 방해될까봐 구석에서
작업하는데.. 겁나 눈치주더라고요 ㅡ_ㅡ;;;
그리고 바로 어제밤...
학교에서 정비하기 좋은 장소를 발견했죠! ㅋㅋㅋㅋ
대박이지 않습니까?
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1621674A4FE7CB7B13)
어제 못한 리턴케이블 설치를 다시했는데요.
캬브에 끼워놓고 조립했는데 빠져있더라고요ㅋㅋㅋㅋ
그래서 죽어라 고생하면서 끼웠죠 ㅋ
근데 리턴케이블이 역활을 제대로 못하는것 같아요
케이블이 이렇게 접힌다니깐요 ....
먼가 제가 셋팅을 잘못한거 같은데...
머가 문제지를 모르겄네요
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1822694A4FE7CB8712)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/13368C4E4FE7CB8B06)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/122CFB4E4FE7CB8E16)
그리고 연료호스 공구상가서 사다 끼웠는데....
젠장.... 너무 두껍습니다 ㅠ.ㅜ 1M에 6천원이나 줬는데 ㅜ.ㅡ
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16162D474FE7D6A028)
무슨 정비글도 아니고 질문글도 아닌 이상한 글이 되고 있는데요.
요고 하나만 더 물어볼께요^^;;(죄송)
라이트 온오프 스위치가 달린
스위치 뭉치를 구했는데요
왼쪽이 순정- 오른쪽이 라이튼스위치 있는거예요
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/16193B4A4FE7CB7D25)
차이라곤 따로 나온 선이 1개더있는차이인데,
이걸 어떻게 라이트 온오프되게 만들수 있을까요??
그냥 라이트에서 배선 따서 온오프 되게 해주면 될것 같기도한데
최대한 깔끔하고 안정하게 하고 싶어서요.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1726944A4FE7CB7F15)
온오프스위치 달린것
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1521894A4FE7CB831F)
순정.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1122784A4FE7CB851A)
이틀간 정비했는데, 제대로 된건 머 별로 없고 ㅠ.ㅜ
되려 정비전보다 먼가 상태가 이상해요 ㅋㅋㅋㅋ
만진거라곤 리턴케이블하고 연료호스밖에 없는데
저속주행중에 소리가 좀 갤갤거리네요.
먼가 가래가 끓는다고 해야하나요?
시원하게 가래좀 뱉으라고 확땡겨주면 괘안아질까했는데
그래도 그대로....
아무래도 다시 뜯어야 겄어요 ㅠ.ㅜ
첫댓글 1번은 연료호스 2번은 에어벤트호스 라는데요 에어벤트호스가먼가요?
에어 벤틸레이션을 줄여논거면,,, 공기배출하는곳이라는건데... 왜.... 연료가 거기서 나왔을까요잉...
캬브에 흡입되는 압이 있으려면 부압이 연료가스는 땡길때 밀어줘야되는 공기가생성이 되야하는데 그 호스로 공기가들어가서 캬브안에서 엔진으로 휘발유가 빨아들어갈때 밀어주고 빠지고 하는 역할일듯데 그냥 휑하게 뚫려있어서
엎어지거나 오버하면 그호스로 휘발유가 샙니다.
옛날 일본알피지게임이후에 일어를 이렇게 열심히뒤져보긴 첨이네요 ㅎㅎ
고생이 많으십니다.
ㅠㅠ
그래도 해결해가는 맛이있네요^^ 리턴케이블은 원래 저렇게 헐렁(?)한거 맞죠? 맞다고 해주세요 ㅋㅋㅋ
스로틀,리턴 케이블 끝단에 보면 어져스터 너트가 있을거예요. 조정해보세요~
어저스터로 조절하니 헐거운느낌은 없는데 리턴이 더 쫄깃하거나 빠릿해지는 느낌은 없네요 ㅋㅋㅋ 너무 많은걸 바랬나봐요 ㅋ
돈먹은 만큼 진화중인가요??ㅎㅎ
진화는 바라지도않고요ㅋㅋㅋ 고장없이 현상유지만이라도 됐음좋겠어요^^
부압기라고 하나?
연료펌프
인슈레이터에서 흡입하는 힘으로 연료라인을 열어줍니다
그리하면 시동이 걸려있을때만 연료라인이 열려서 기름이 내려오죠
시동을끄면 연료가 더이상 나오지 않아요 ㅎ
네 소리가 갤갤거렸던게 제가 그 호스를빼논탓이었더라고요^^ 하나배웠어요^^
벌어진 인슈레다 엑시브거 호환됬던걸로기억합니다.
일옥질 준비중였는데 정말감사합니다^^