▶사업상황 |
2008년~2009년 |
한국철도시설공단 > '천안∼청주공항간 수도권 전철노선 연결을 위한 사전 조사' (서울대학교산학협력단)
- 1안: 경부선 복복선화+충북선 활용 56km B/C=1.06
- 2안: 천안-독립기념관-천안5산단-오창-청주공항 직선 신설 37km B/C=0.73
|
2009.6 |
천안시 > 천안-청주공항 전철타당성 조사 연구용역 발주 (천안-독립기념관-청주공항 37.4㎞) (우송대 산학협력단, ㈜대우엔지니어링)
|
2009.9 |
중간용역보고서 > 천안역-청주공항 신선 B/C=1.08 |
2010.12 |
충북도 > 국토해양부에 천안∼조치원∼오송∼청주공항 기존선 개량과, 천안∼병천∼오창∼청주공항 신선 건설 동시 시행을 건의
- 신설안: 천안역∼(가칭)청수역∼독립기념관역∼병천역∼오창과학산업단지역∼청주공항 39.63km
- 1안: 경부선 천안역 직결
- 2안: 경부신 신설역 직결
- 3안: 장항선 아산역 직결
- 4안: 장항선 봉명역 직결
- 기존선 이용안: 천안-전의~서창(경부선)-오송-청주-청주공항(충북선) 56km (경부선 복복선화 24km + 충북선 활용 24km)
|
2011.1 |
국토해양부 > 국가기간교통망계획 2차 수정계획에 포함 |
2011.4.3 |
국토해양부 > 제2차 국가철도망 구축계획에 전반기(2011~2015) 착수사업으로 포함 |
2011.11 |
기획재정부 > 2011년 하반기 예비타당성조사 대상 사업 선정 |
2012.6 |
기획재정부 > 북청주역(청주-오근장 사이) 신설을 포함한 예비타당성 조사 통과 B/C=0.97, AHP=0.52 |