카니발2 타이어 위치 교환 DIY
몇 년 전에 카니발2 앞 타이어(2)를 넥센으로 갈았는데 오늘 보니 뒤 타이어(한국)보다 앞 타이어가 훨씬 더 닳은 상태이더군요. 그래서 타이어 위치 교환을 하고 다음번 앞 타이어 마모가 심하면 앞 뒤 다 새 타이어로 교체할 계획입니다.
일단 타이어 위치 교환을 하려고 주변 센터에 알아보니 대략 2만원~5만원 정도 줘야하는 것으로 나오더군요. (센터별로 무척 차이가 심하네요.)
그래서 집에있는 DIY 도구로 직접 교환하고 그 돈으로 맛난것 사먹기로 했습니다. ^^ (한 시간 정도 걸렸습니다. 최저 시급은 넘은 것 같습니다.)
우선 카니발은 전륜구동이고 타이어 위치 교환시에는 앞 타이어는 그대로 뒤로 가고 뒤 타이어는 크로스로 앞으로 오는것이더군요. 왜 그런지는 모르겠지만 전문가들이 그래야 된다고하니 저도 그렇게 하기로 했습니다.
제가 가지고 있는 DIY 도구는 다음과 같습니다.
1. 유압 자키(2톤)
2. 말목(3톤) 2개
3. 임팩 등
* 타이어 위치 교환 순서
1. 운전선 앞 타이어를 탈거하기위해 자키로 차 올리고 말목 받치고 임팩으로 나사 풀어서 타이어 빼냄.
2. 유압 자키 내려서 운전석 뒤 타이어 탈거하기 위해 자키로 차 뒤부분 올리고 말목 받치고 나사 풀어서 빼냄.
3. 빼낸 운전석 앞 타이어를 그대로 운전석 뒤 타이어 위치에 장착 (임팩 1단으로 적당히 너트 조이고 자키 내리고 임팩 3단으로 완전히 조이고 뚜껑 닫고 마무리.
4. 빼낸 운전석 뒤 타이어를 운전석 앞 타이어 위치에 임시 장착 (임팩 1단으로 적당히 조임)하고 말목 제거
5. 운전석 쪽과 동일하게 조수석쪽도 앞, 뒤 타이어 탈거하고 앞 타이어 뒤로 보내 완전히 장착하고 탈거한 뒤 타이어는 앞 타이어 위치에 세워둠
6. 다시 운전석 앞 타이어 탈거를 위해 자키 올리고 말목 놓고 타이어 탈거 후 운전석 타이어와 조수석 타이어 교환 (결과적으로 뒤에 있던 타이어들은 X자로 앞으로 장착됨)
7. 앞 좌, 우 타이어 완전 장착하고 마무리
* 타이어 공기압
- 카니발2의 메뉴얼 공기압은 35psi입니다만 구글링해보니 냉간시 기준 여름에는 3~5psi를 더 넣고 겨울에는 1~3psi를 더 넣는것이 좋다고 그러더군요. 그래서 카 센터에서 여름에는 40psi를 넣고 겨울에는 38psi 정도 넣어주나 봅니다.
- 저는 이전에는 36psi 정도 넣었다가 여름도 되고해서 40psi를 넣었습니다.
* 타이어 위치 교환 후 시운전
- 타이어 위치 교환 전에 비해 뭔가 느낌이 약간 어색합니다. 시간이 좀 지나면 적응되는 것이겠지만 첫 느낌은 어색했습니다만 운행에는 전혀 지장이 없는 정도였습니다.
*** 타이어 위치 교환으로 기존 타이어 교체 시기가 1~2년 더 연장되기를 바래봅니다.
☞ 타이어 위치 교환 후 몇 백km 운행 후기
- 교환 전에는 평지에서 핸들을 놓으면 어느 정도 직선으로 나아갔는데 교환 후에는 상당히 좌측으로 쏠리네요.
타이어 새것으로 갈면서 휠얼라인먼트 보고 타이어에 납뭉치(?)를 붙였는데 그게 위치가 바뀌면서 뭔가 밸런스가 무너진듯 합니다.
그래서 이번에는 앞 타이어 위치를 좌,우로 바꿔봤습니다. 그러니 신기 혹은 예상했던대로 평지에서 핸들 놓으면 거의 직진으로 가더군요. 문제는 남들이 하라는대로 타이어 위치 교환시 뒷 바뀌들은 앞으로 이동하면서 좌,우로 크로스 교체하고 앞 타이어는 그대로 뒤로 가라는 말을 뜻도 모르고 그냥 따라하다가 발생한 실수(?)였습니다. 타이어의 마모 상태를 보고 결정했어야 하는 것인데요. 솔직히 저는 타이어를 아무리 봐도 마모 상태를 토대로 좌로 갈지 우로 갈지 결정할만한 정보를 못 얻겠더라구요. ㅋ 그냥 대충 끼워서 문제가 생기면 그 때 바꾸는 것으로 해야겠네요.
첫댓글 자가 교환을.... 대단하십니다.
1. 에어컨 수리는 하셨는지요???
(저는 수리후... 아직까지는 시원한 바람이 나옵니다. 1~2달후.. 수리점에 방문하여 형광-가스 누출이 있는지 확인해 볼 예정입니다.)
2. 제 차는 2004년식인데.....올해 (ABS 센서 교체+에어컨 수리)등을 진행해서 그런지... 수리해 가며 계속 가지고 가고 싶다는 생각을 굳히고 있는 중입니다. (하지만... 하체 부식이 염려되기는 합니다.)
3. 올려 주신 타이어 사진을 보면.... (잘 모르지만)초보자인 제 눈에는 교체가 필요하지 않나하는 생각도 듭니다.
에어컨 수리 총 비용은 얼마 들어가셨나요?
문자로 주셔도 됩니다.
비용을 알아야 고칠것인지 말것인지 결정 할 수 있을 것 같습니다. ^^
@[전남완도]평사겸 안녕하세요.
수리 비용 및 수래 내역은 쪽지로 보내드렸습니다.
20년된 차에 적지 않은 금액인 것 같지만.....일단 저질렀습니다.
아직은 시원한데.... 정확히 원인 파악 후 수리가 아니라... 일단 지켜봐야 할 것 같습니다.
@[경기 안양]한솔아빠 그 금액에 확실하게 고쳐진다면 저도 하겠습니다.
저는 차량용 이동식 에어컨을 알아봤는데 그 금액보다 적게 나오진 안더군요.
일단 먼저하셨으니 올 여름 한솔아빠님께서 지켜봐주시고 그 결과 알려주시면 고맙겠습니다.
적지 않은 돈 쓰고 1년 지나서 또 고장나면 억울할 것 같습니다. ^_^
피드백이 좋으면 겸사겸사 서울까지 함 갈 생각도 있습니다.
그럼 피드백 부탁드리며 미리 감사드립니다.
참고로 전 장거리 운전시 엉덩이와 등에 땀이차서 이번에 에어 시트(약 8만원)를 장착했는데 본격적인 더위가 아직 안 와서 그렇겠지만 장거리 운전에 그냥 저냥 견딜만 했습니다. 아주 시원한 것은 아니지만 땀이 나면 바람에 식으면서 좀 시원합니다.
@[전남완도]평사겸 1. 제 차의 에어컨 상태는 에어컨 성능이 떨어지면 즉시 알려 드리고, 성능에 문제가 없다면 1년 뒤에 상황을 전달 해 드리겠습니다.
- 참고로 수리 후 1달 경과되었는데.... 아직까지는 시원함을 유지합니다. (다만 1주일에 한번정도 가볍게 운행을 하고 있습니다.)
- 수리 업체는 예약제라... 수리하려고 할 시 유선 예약을 하셔야 할 것 같습니다.
2. 카페에 작성하신 글을 보니... 카니발에 대한 애착 및 지식이 많으신 것 것 같아... 혹시나 해서 문의 드립니다.
- 제 차가 3열에 있는 시가잭 전원이 전혀 들어 오지 않는데(제 생각엔 관련-Fuse가 나간 것 같은데...) 혹시 3열 Fuse 위치나 혹은 다른 의견을 주실 수 있는지요???
(차량내 모든 Fuse Box를 열어 보고 확인 해 보았는데... 따로 3열 시거잭 Fuse라고 되어 있는 부분이 없더라고요.... 그래서 모든 Fuse를 다 확인 해 보았는데... 끊어진 곳은 찾지 못했습니다.)
편안한 주말 보내세요.
@[경기 안양]한솔아빠 운전석 아래 퓨즈박스에 보시면 9번 소켓(뒤)에 해당하는 퓨즈를 살펴보시면 될 것 같습니다.
저 같은면 다음과 같은 순서대로 해 보겠습니다.
1. 9번 퓨즈를 육안 및 테스터기로 도통테스트를 해 본다.
2. 끊어졌으면 여분의 퓨즈로 교체한다.
3. 끊어지지 않았으면 시가잭 소켓 자체의 문제이니 1자 드라이버로 주변 플라스틱 카울 뜯어낸 후 시가잭 소켓 연결 케이블의 단선등을 살펴보겠습니다.
그럼 잘 해결되시길 바랍니다.
* 방금 전에 가서 확인해 봤는데 지금까지 한 번도 사용하지 않던 3열 시가잭(존재 여부를 잊고있었음)에 들어가는 전자제품 가져가서 작동해보니 정상 작동하였습니다. (시동전에는 작동 안 되고 시동 혹은 ACC 모드에서만 작동됨)
@[전남완도]평사겸 진심어린 의견 감사드립니다.
말씀하신 부분을 확인해 보겠습니다.
다시 한번 감사드리며...
건강하게 잘~ 지내시길 바랍니다ㅡ
타이어 위치 교환 후 몇 백km 운행 후기
- 교환 전에는 평지에서 핸들을 놓으면 어느 정도 직선으로 나아갔는데 교환 후에는 상당히 좌측으로 쏠리네요.
타이어 새것으로 갈면서 휠얼라인먼트 보고 타이어에 납뭉치(?)를 붙였는데 그게 위치가 바뀌면서 뭔가 밸런스가 무너진듯 합니다.
정신 건강을 위해서라도 서둘러서 타이어 갈고 얼라인먼트 교정도 하고 해야겠네요.
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