<p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E9893A5BA2E22813" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20180919_162027.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E9893A5BA2E22813877F"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E4C43A5BA2E22B05" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20180919_162108.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99E4C43A5BA2E22B054182"/></p><p><br></p><p>춘천시외버스터미널 시간표입니다. 주력 노선은 동서울터미널행이고, 무정차 위주로 늘어나고 있습니다. 잠실과 강남행도 꾸준히 증가하고 있어서, 점점 서울의 영향이 커진다고 볼 수 있겠습니다. 반면 사진 보면 아시겠지만 수원행의 운행이 중단되었습니다. 인천행도 감편되고 있어서 비서울 수도권으로의 노선의 상황이 좋지는 않은 것으로 보입니다.</p><p><br></p><p>강원도 노선은 역시 홍천-횡성-원주축 노선이 핵심입니다. 그리고 평창-정선 노선이 일 1회 있었는데 그나마도 폐지되어서 도청에 한 번에 갈 수 없는 지역이 생겼습니다.</p><p><br></p><p>이날 저는 17시 25분 동서울행 무정차 노선을 타고 왔습니다. 별 막힘없이 죽죽 오다가, 남양주요금소 지나서 퇴근시간과 겹치면서 미사대교부터 터미널까지 40분 소요되었습니다.</p><p><br></p><p>1725 춘천터미널</p><p>1744 남춘천IC</p><p>1814 남양주TG</p><p>1857 동서울터미널</p>
<!-- -->
첫댓글 수원행은 직통(금강)은 그대로이고 완행(가평,청평,마석,평내경유)이 가평까지 단축운행을 합니다.
아 진흥고속 가평-수원행은 옛날에 개통당시에도 가평-수원으로 투입했지요
그렇군요. 그럼 가평터미널 운행 시외노선 중 유일한 가평착발 노선이겠네요.
춘천에선 서산까지 승차안되나요?
서산까지 발권됩니다.(경유지 아산,기시지,당진도 발권됩니다.)
춘천~순천 노선은 하루2회 운행인걸로 알고 있는데..(금일 버스타고 어플 시간표 조회 기준)
확실히 주력은 동서울과 원주행이지만 강릉 노선도 꽤나 자주 매진되는 노선이죠ㅎ
제가 봐도 춘천-(무정차)-동서울은 강원 진흥 노선중에 최강자인거같습니다
동서울~춘천은 많긴많네요
동서울발 중에 제일 많아보여요