밧데리 교환하는 계절이 됐네요.＜알아두기＞-펌

[파고다(파주앤고양)]

- 자동차용 배터리는

2차전지(충전하여 재사용이 가능한 전지)인 축전지(Storage Battery)로서 전기에너지를

화학에너지로 저장해 놓았다가 필요시에 다시 전기에너지로 변환하여 방전하는 장치입니다.

구분되는 개념으로는 축전기(= 콘덴서 or 캐패시터)가 있습니다. 축전지와 축전기 언뜻

비슷해 보이지만 전혀 다른 제품이니 구분하시기 바랍니다.

- 12v 자동차용 배터리의 내부는

6개의 Cell 로 나뉘어져 있으며,

각각의 Cell 내부는 (-)(+)극판, 전해액, 격리판 등으로 구성되어 있습니다.

각 Cell 은 최대 약 2.1 v 의 기전력을 발생시킬 수 있습니다.

따라서, 배터리는 최대 12.6 v 의 전압을 가질 수가 있습니다.

시동후 전압을 측정하면 14v 넘어가는데(무부하 또는 경부하시),

이는 알터네이터의 전압이 대략 14.4 v 이기 때문입니다.

- MF 배터리는

Maintenance Free 의 약자로서 증류수의 보충이 필요없는 무보수 배터리를 말하며

밀폐형(Closed)이란 말을 추가하여 CMF 배터리 라고도 합니다.

오늘날의 자동차용 배터리는 증류수의 보충이 필요없는 밀폐형 무보수 배터리입니다.

- 배터리의 용량표시는

AH(Ampere Hour)를 사용하는데, 전류량(A)에 시간(H)을 곱한 값입니다.

여기서 용량표시의 기준으로 20시간율과 5시간율이 있습니다.

이는 20시간 또는 5시간동안 배터리의 방전한계치(방전종지전압 : 10.5v)에 도달할 때까지

방전할 수 있는 총 전류량을 나타냅니다.

12v 80AH 배터리는 10.5v 에 도달할 때까지 20시간동안 총 80A (시간당 4A)의 전류를 방전할 수

있다는 의미입니다. 20시간율.용량에 0.8 을 곱하면 5시간율.용량이 구해집니다.

(이 0.8 이라는 계수는 아트라스측 답변을 참고했습니다.)

같은 배터리인데도 20시간율과 5시간율에 따라 용량표시가 달라지는 것은 낮은 전류로 방전하게

되면 더 오래 사용할 수 있음을 의미합니다.

대부분의 배터리에는 20시간율.용량과 5시간율.용량이 함께 표기되어 있습니다.

- 배터리 성능표시에는

용량표시인 AH (Ampere Hour) 이외에

RC ( Reserve Capacity )와 CCA ( Cold Cranking Ampere ) 가 있습니다.

(1) RC : 일정한 전류량(25 Ampere)을 방전하여 방전종지전압(10.5v)에 도달할 때 까지

         걸리는 시간을 분단위로 표시하는 단위로서 보유(저장)용량이라고도 합니다.

         이는 발전기(알터네이터)가 전기공급을 할 수 없는 비상상태에서 주행할 수 있는 시간

         또는 시동전에 배터리 저장전기만으로 각종 전장용품(라이트,오디오,모터 등)을 사용할 수

         있는 시간을 추정하는데 도움이 됩니다.

(2) CCA : 영하 18도에서 최소 7.2 v 를 유지하면서 30초동안 계속해서 공급할 수 있는

          최대방전전류량을 표시하는 단위입니다. 이는 추운 겨울날 얼마나 시동이 잘 걸리느냐를

          평가하는데 도움이 됩니다.(단위는 A로 표시)

- 배터리 용량표시 뒤에 L/R의 의미는

배터리 단자가 있는 쪽에서 바라볼 때 (-) 단자가 왼쪽에 있으면 L(Left),

오른쪽에 있으면 R(Right)라고 표시됩니다.

위 사진에서 보면 단자는 정중앙에 있는 것이 아니라 한쪽으로 치우쳐 있는데

그쪽면을 내 앞으로 위치시켰을 때 (-)단자가 왼쪽에 있으므로 L로 표시된 것입니다.

간혹 엔진룸내에서 배터리 위치가 운전석쪽이면 L, 조수석쪽이면 R 이라고 생각하는

분들이 계셔서 알려드립니다.

- 배터리 제조일자는

영문과 숫자로 표시가 되는데, 메이커별로 조금 차이가 있습니다.

(1) 아트라스

    9 : 생산년도 = 2009년

    L : 생산월 = 11월 (A-1월, B-2월 ,,,,,H-8월, J-9월,,,L-11월) 특이사항 알파벳 I 는 없음

    KJ : 생산공장과 라인표시

    29 : 생산된 날짜

    2009년 11월 29일에 KJ 라는 생산라인에서 생산됨.  

 (2) 델코

        아트라스와 동일

(3) 보쉬

    아트라스, 델코와 거의 비슷하나 생산월 표시에서 알파벳 I를 9월로 사용

(4) 쏠라이트 - K A W1 S P

P : 제조년도(숫자 1부터 10 까지를 알파벳 I 부터 R 로 표시)

    즉 P 는 8을 의미하며 2008 년임

S : 제조월( 1월부터 12월까지를 알파벳 I 부터 T 로 표시) - 즉 S 는 11월을 의미

W 1 : 제조일자(W는 0, X는 10, Y는 20, Z는 30 을 의미하며 이에 숫자를 이어서 읽음)

      1은 01 일을 의미

A : 생산라인

K : 생산공장

2008년 11월 01일 제조라는 의미

- 배터리의 수명은

여러 가지 요인에 의해 영향을 받기 때문에 일률적으로 말하기가 어렵습니다.

1년도 안되었는데 수명을 다한 경우도 있고, 4년을 넘게 사용하는 분들도 계십니다.

배터리를 오래 사용하시려면 방전종지전압(10.5 v)이하로 방전되는 일이 없도록 해야합니다.

시동이 안 걸릴 정도로 방전이 될 때마다 배터리의 성능은 급격하게 떨어집니다.

배터리의 (-)단자는 구조적으로 부식이 잘 일어납니다. 수시로 점검하셔서 부식이 되어있으면  

뜨거운 물이나 와이어브러시 등으로 오염물질을 제거하시기 바랍니다

배터리는 알터네이터(발전기)의 사랑(?)이 늘 필요하답니다. 그러기 위해서는

배터리 단자를 청결하게 유지하고 터미널과의 연결도 수시로 점검하셔야 합니다.

이러한 오염물질이 쌓여있거나 터미널과의 연결이 정상적이지 않으면 배터리 수명을 단축시키며

심한 경우에는 시동이 걸리지 않을 때도 있습니다.

엔진의 열로부터 보호하기 위해 단열재로 배터리를 감싸주면 좋다고 하는데, 요즘은 배터리제조기술이

발전하여 케이스가 잘 만들어져 나오니 굳이 그러실 필요까지는 없습니다.

[오리오리(광주)]

아하~ 그렇군요.
감사합니다.

[(금오관광)홍성]

좋은정보 잘보고갑니다^^

[물소 (부산)]

유익한 정보 감사드립니다^^

[태조산(천안)]

어렵네요~감사^^

[나야전라도광주임]

ㄳ 합니다 밧데리 테스트하는 기계는 없나여???

[파고다(파주앤고양)]

부하검사(Load Test) 하는 밧테리 테스터가 시중에 판매됩니다.아틀라스(한국전지) 등 제조회사에서는 업소용(카센터용)으로 내부 적인 유무상 공급을 합니다.사용법은 테스터 클립을 밧테리 단자(+ -)에 물린후 시험용 스위치를 작동시켜 녹색칸에 머물면 정상,적색이하로 내려가면 극판이 손상돼 불량되었다는 신호 입니다. 인터파크 등의 쇼핑몰에 <밧데리테스터>에는 102.000원 하네요.

[서기(제주)]

조은정보 잘 보고갑니다....

[소나무(경기하남)]

좋은정보 감사합니다 ^^

[일구이무(대구 동구)]

좋은정보 감사합니다^^