첫댓글GTX타고 서울로 통근한다면 교통비가 꽤 많이 나오게 될겁니다. 서울로 통근할 생각으로 동탄에 거주하는 것은 잘못된 선택이 될 것입니다. 더욱이 동탄집이 GTX역에 걸어갈 거리에 있지 않고 서울의 직장도 GTX역에서 걸어갈 거리가 아니라 환승하거나 버스로 갈아타야하는 곳에 있다면 GTX시간보다 훨씬 더 걸립니다. 동탄은 화성시, 수원시, 오산시, 용인시 등에 직장이 있는 사람이 거주하기 좋은 곳입니다. 서울 직장은 아닙니다.
역세권 주민들이 아닌 사람들은 버스 이용뿐 아니라 승용차로 GTX 역에 주차하고 이용하는 경우도 꽤 많을걸요. 모든 지역에 지선철도가 깔리진 않으니까요. 월정 주차요금 할인이나 GTX 이용티켓으로 무료주차등의 서비스가 필요할것 같네요. 요즘 고유가라 서울 승용차 왕복이면 통행료까지 포함 3~4만원 훅 날리는데 왕복 6천원이면 경제적이겠죠. 서로 다른 두개 그림을 오버랩해보니 역위치와 수혜지역이 일치하는군요. 판교/분당-구성/동백/죽전/기흥-동탄은 GTX 대박 OK ! 광교, 수지는 신분당선 대박 OK
GTX는 위 지역들의 서울 접근 시간을 한시간에서 절반으로 감소시켜, 기존 신도시들의 광역버스 이용자들외에도 승용차 이용자들이 많이 이용하게 될 수단입니다. 동탄과 용인 주민 대부분은 서울 강남에 직장을 가진 경우가 많습니다. 서울 강북이나 외곽지역인 경우에는 동탄이나 용인이 아닌 직장과 가까운 위성도시에 거주해야 힘들게 안살겠지요. 각자 다 감안해서 살 집을 정하겠지요. 강남까지의 요금은 분당,판교 2000원 내외,용인 2300~2400원,동탄 2700~2800원 정도 예상
동탄과 구성역만 해도 각각 하루 5만명이 넘을거란 연구 자료가 있던데 도로중심에서 철도중심으로 가는것 자체가 교통량 분산을 위한 최선책입니다. 동경 시민만해도 승용차 이용 안합니다. 아파트 6동(6채가 아니라 ㅎㅎ)을 가진 갑부도 승용차로 픽업 안나오더군요. 빠르고 쾌적한 고속전철을 이용하죠.
첫댓글 GTX타고 서울로 통근한다면 교통비가 꽤 많이 나오게 될겁니다. 서울로 통근할 생각으로 동탄에 거주하는 것은 잘못된 선택이 될 것입니다. 더욱이 동탄집이 GTX역에 걸어갈 거리에 있지 않고 서울의 직장도 GTX역에서 걸어갈 거리가 아니라 환승하거나 버스로 갈아타야하는 곳에 있다면 GTX시간보다 훨씬 더 걸립니다. 동탄은 화성시, 수원시, 오산시, 용인시 등에 직장이 있는 사람이 거주하기 좋은 곳입니다. 서울 직장은 아닙니다.
기본료 1800원에 km당40원으로 책정중이랍니다
그정도 교통비 걱정할사람들이면 ... 싼데 살아야지요
지각이 염려스러울때, 가끔 이용하면 좋겠군요. 평소에 지하철이나 광역을 이용하다가요...
확실한건 장거리에선 자가용보다 싸다입니다.
역세권 주민들이 아닌 사람들은 버스 이용뿐 아니라 승용차로 GTX 역에 주차하고 이용하는 경우도 꽤 많을걸요. 모든 지역에 지선철도가 깔리진 않으니까요.
월정 주차요금 할인이나 GTX 이용티켓으로 무료주차등의 서비스가 필요할것 같네요. 요즘 고유가라 서울 승용차 왕복이면 통행료까지 포함 3~4만원 훅 날리는데
왕복 6천원이면 경제적이겠죠. 서로 다른 두개 그림을 오버랩해보니 역위치와 수혜지역이 일치하는군요. 판교/분당-구성/동백/죽전/기흥-동탄은 GTX 대박 OK !
광교, 수지는 신분당선 대박 OK
교통비 걱정할 사람들이라면 그냥 방콕족이 되어야지요
GTX는 위 지역들의 서울 접근 시간을 한시간에서 절반으로 감소시켜, 기존 신도시들의 광역버스 이용자들외에도
승용차 이용자들이 많이 이용하게 될 수단입니다. 동탄과 용인 주민 대부분은 서울 강남에 직장을 가진 경우가 많습니다.
서울 강북이나 외곽지역인 경우에는 동탄이나 용인이 아닌 직장과 가까운 위성도시에 거주해야 힘들게 안살겠지요.
각자 다 감안해서 살 집을 정하겠지요. 강남까지의 요금은 분당,판교 2000원 내외,용인 2300~2400원,동탄 2700~2800원
정도 예상
gtx역이 생기는 곳은 주변에 신도시보다 훨씬 좋아지겠네요. 아~~ 내가 거기 판교동생이라는곳 프리미엄주지 않고 포기하길 잘했네요
지도 확인해 보시죠.
광교랑 위 구성의 지역이랑 지척인지 아닌지.
땅을치고 후회할 거임.
게다가 동천역이 gtx역이 된다면 더 땅을 치고
후회할 듯...
결국은 강남 출퇴근이 용이해지겠네요. 역시 용인 입니다.
축하드립니다. 구성 용인 대박 날겁니다.
확정만 되면 올연말 분당선 연장선 개통과 더블어 구성 용인 대박 나긴 할텐데, 저는 몇년전 그곳을 팔고 나온것이 후회되네요..
지금도 지하철이 버스 한 정거장 마다 서는데도 귀찮아서 차 타고 다니는 사람 많습니다. GTX 의 교통량 분산 효과는 생각 이하로 생각됩니다.
동탄과 구성역만 해도 각각 하루 5만명이 넘을거란 연구 자료가 있던데 도로중심에서 철도중심으로 가는것 자체가 교통량 분산을 위한 최선책입니다.
동경 시민만해도 승용차 이용 안합니다. 아파트 6동(6채가 아니라 ㅎㅎ)을 가진 갑부도 승용차로 픽업 안나오더군요. 빠르고 쾌적한 고속전철을 이용하죠.
휘발유 값 장난이 아니게 올라서 아무래도 대중 교통이 덜 들을 것 같은데요
몇억 오르는거에 비하면 차비는 푼돈.
금정인근 역세권 지역은 어떨까요?? 삼성물산에서 래미안 브랜드 나오기전 아파트가 삼성아파트인데 뉴타운지역으로 공시되었었는데.. 주변 연립 빌라 주인들과 마찰이 있는듯합니다. 이거 정리하고 향남으로 갈까하는데...회사가 수원이라서요.