인천, 청학~광명 제2경인선 등 본격화…국토부, 광역교통계획 확정
인천시가 연수구 청학역 신설과 맞물려 추진한 제2경인선이 본격화한다.
이와 함께 인천도시철도(지하철) 2호선의 고양 연장, 검단~대곡간 광역도로 개설, 계양·대장의 광역 고급간선급행버스체계(S-BRT), 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 송도·인천시청·부평 환승센터 등도 속도를 낸다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이 같은 내용을 담은 ‘제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021∼2025)’을 대도시권광역교통위원회의 심의를 거쳐 확정했다고 2021.7.6일 밝혔다.
제2경인선은
사업비 1조6천879억원이 투입, 청학역에서 논현·도림·서창지구를 관통해 광명 노온사까지 이어지는 21.9㎞의 노선이다.
노온사에서는
서울 구로·신도림·노량진까지 이어진다.
개통 목표는 2029년 상반기다.
이번 계획에는
수도권 서북부지역의 교통망 확대를 위한 인천2호선의 고양 일산서구 연장 방안도 들어갔다.
총사업비는 1조3천109억원으로 13.68㎞ 구간이다.
서구 독정역과 완정역 사이에서 갈라져 김포골드라인의 걸포북변역을 지나 일산으로 이어진다.
일산에서는 GTX-A, 서울지하철 3호선, 경의중앙선 등과 환승이 가능하다.
또 인천2호선 안양 연장과 서울2호선 청라연장, 서울5호선 김포검단 연장 등은 추가 검토사업으로 담긴 상태다.
국토부는 서울2호선 청라연장선은 부천 대장에서 홍대를 잇는 사업이 확정한 뒤, 지자체 협의를 거쳐 최적의 대안으로 추진할 예정이다.
또 서울5호선 김포검단 연장은 노선 및 차량기지 등에 대한 지자체간 합의가 이뤄지면 타당성 분석에 나설 계획이다.
이와 함께 인천 검단과 김포 간 교통체증 등을 없애기 위해 서구 대곡동에서 김포 마산동을 잇는 3.04㎞ 길이의 광역도로 신설도 이뤄질 전망이다.
특히 ‘3기 신도시’인 계양 테크노밸리(TV)와 부천 대장(부천종합운동장)을 잇는 노선과 인천 계양지구 박촌역에서 김포공항까지 연결하는 광역 고급간선급행버스체계(S-BRT) 2개 노선 구축도 이번 계획에 담겨있다. S-BRT는 외부 차량과 분리한 전용 주행로를 통해 교차로를 입체화하거나 우선신호를 적용, 도착예정시간 2분 이내의 정시성을 확보하는 획기적인 대중교통시스템이다.
이 밖에 GTX-B 노선의 환승센터로 송도국제도시의 인천대입구역과 인천시청역, 부평역 등 3곳도 최종 확정한 상태다.
시 관계자는 “이번 계획에 들어간 사업들을 잘 추진할 수 있도록 국토부 및 해당 지자체와 구체적인 협의를 진행할 예정”이라고 했다. 이어 “이들 교통망으로 지역 발전이 이뤄질 수 있도록 하겠다”고 했다.
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