정비는 정비사에게....
통닭은 에어프라이기로...
다이는 안전보장확보후...
● 감사의 글
먼저 오늘 강제 동원령으로 아침일찍
불려나오신 (신체적&정신적 최적토크
화 다이어) 늘푸른형님께 감사의 마음을
전합니다..행복한 식사까지ㅎㅎ
형님 고맙습니다...형님의 신체는 다이에
최적화되신것 알고 계시쥬?~~~ㅎㅎ
서포터가 무엇인지 보여주셔서 고맙
습니다!!!^^
Let' DIY
사실 이번 브레이크오일교환은
공임교환 하고자 했으나..또 다시
다이발작이 일어나ㅠㅠ 결국...
손을대고야 마는 상황이 되었습니다
(낚시꾼의 손맛즐김이나 다이어의
손맛즐김은 쌤쌤 -오리삼구어록-)
모회원님의 조언대로 재료준비
고민하던중..다행히 근처 다이송
에서 (역류방지커넥터)를 구매하고
실리콘 고무튜브관은 동네에 대형
물품점에서 잘 구매 했답니다
☆준비물
*역류방지기 : 1000냥
*6mm고무호스 : 2000냥
*8mm고무호스 : 2000냥(실사용)
*순정BMW브레이크플루드 1~2L
*11mm스패너 및몽키
*얼음생수2개
*보조인력 1명
(늘푸른 행님강제동원ㅋㅋ)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/c536d47c24e818464469324a4e8be8e0c9d03c48)
☆진행과정 사진으로 투척
《브레이크 오일교환 순서》
가. 조수석뒤
나. 운전석뒤
다. 조수석
라. 운전석
*캘리퍼 뒤측 브레이크오일 배출구
고무커버 벗기면 니쁠 보입니다
(사진: 조수석뒤측)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/34b64e719197730dcbc8f1b030706b163dbfdd7d)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/6a85458967f8f1df08ff91bfec3c6dbbab6f6d71)
*8mm정도의 말랑한 실리콘호스면
거의 잘 맞을것 입니다. (다이송에서
구매한 6mm도 충분히 연해서
니쁠에 잘들어갈것 같습니다)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/a47612d1a9b5eed483e3d078a0889f738937618d)
*실리콘호스 적당한 길이로 재단
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/7a4cd32fd7ed45da50c834decd8036ed4bfc218f)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/b8ca534f5a641732981d6bff6580be74d59462b8)
*다이송에서 구매한 역류방지기
앞뒤로 장착해주기 (역류방지기홀
지름이 작아서 오일배출에 걱정했는데
큰 문제없이 배출 잘 됩니다)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/204483ecda5737a8d6afa32623fa56093cdc0def)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/375cb8232fa7aaf27ff8f8322d84c97abb569e62)
*아래위치는 다들 아시지요^^
에어컨 필터제거 및 커버제거하면
바로 (브레이크오일)리저버가 이쁘게
또아리고 있습니다
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/81a65286c0cafd0c29d00c1c75ec3f1cf6ddca4d)
*제가 가장 아끼는 도구인
샴프통 뿡뿡이 펌프^^
리저브통에 있는 기존오일을
충분히 빼줍니다
(펌핑펌핑)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/48b92912d2c6d63616a5e7d1c07dd656f34a3c08)
*ㅠㅠㅠ
이런 간장된장ㅠㅠ
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/37d62bddc8b101b8f7b587cff82570cdb180c7d4)
ㅠㅠㅠㅠ
어마어마 하네요
아이구야.....
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/3019bef0758d714019acb15e0ebc05565160f40c)
*이 색깔이 아주~신선한?
BMW순정브레이크플루드 입니다
이쁘죠? 들기름같네 ㅎㅎ
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/3dda48cb7abeda19e81d61c2e92071810affbfeb)
*규격이 있는것 같은데
제차는 저점도를 추천하더군요
(매뉴얼에서) 그러나 DOT4면
다 괜찮을듯 합니다. 최소한 위
진간장보다는 좋겠지요?? ㅎㅎ
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/284dec622050383d8eb4a442c7d19c6b417639d4)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/fc1550769151f4b63068e217a9bbc604cbe62ec9)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/99d35101919f49a7ccb32efc83545e604fe325c7)
*아래 니쁠배출구를 11 mm(제차기준)
로 살짝만 풀어주면서 기존오일이 조금
나오는것을 바로 확인하시면 됩니다
(다 풀지 마시구요ㅎ)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/5eb92f27529678efffe60d567787419f81304207)
*기존오일 살꿈히 내비치는
이눔의 간장아!!!!!!!!!!!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/df4f7caec68f4f18f34e437ef5e8e1f7463f2efe)
※다음으로 가장 핫한 (휴먼공구:발펌핑)
이 필요합니다^^
저는 다이에 최적화된
(신체적&정신적) 조건을 두루 겸비하신
늘푸른 회원님을 특별 초청하여 적정
발토크압력으로 안정적인 브레이크패달
푸싱을 부탁드렸습니다ㅎㅎ
가. 2인1조 강력추천!!!
나. 한명은 브레이크패달 6~8회푸싱
다. 다른한명 니쁠배출구에서 에어없이
신유나올때까지 지켜본후 곧
니쁠잠가주기
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/42f750f65cc4569bd90554a59848693e2d66b2e5)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/b144fcd20e9712f1ffb1ed6562de5e5874006d8c)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/d8c114cfe733af1a910bbea101dda292e4cdc46b)
*조수석뒤완료, 운전석뒤완료후
조수석작업중....
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/bf18f9fda6c501d6d4fa428315840d82f3ba8b99)
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/ac771b86b88a4ff8919adcb5287bf87b622d0b4f)
*4군데 교환완료후 리저브탱크
에 최종 신유공급체크 (max~min)사이
*모든교환완료!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/4c0b320ba22979bafdaf8000bebde0b310c566ac)
*진단기체크시 곧 브레이크오일교환으로
폴트코드가 뜨게 됩니다^^ 싹 지우고
다시한번 그린휠드만들기^^
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/f065de1e1128712b8cebb1bb68da712026223c7f)
*끝!!!!!!!
![](https://t1.daumcdn.net/cafe_image/cafetop/sticker_cafe_kakaotalk/m_108.png)
PS 생각나는 주요체크사항!!!
가. 타이어 장착시 적정토크유지
>탈거시 보니 제것은 사실 다소
엉망 토크상태였슴ㅠ
(토크렌치로 잘 조입시당^^)
나. 기존 오일배출시 충분히 에어
빠져나오는것을 확인할것 &
역류방지커넥터 장착이
좀 더 도움이 되었슴
(호스로 공기역류 최소화함)
다. (역류방지커넥터)등으로
혼자 할수 있으나 오늘의 경험상
2인1조로 해야 완성도 올라감
(애인, 와이프, 동거인, 동호인Etc)
역류방지커넥터로 들어오는
에어는 좀 막을수 있으나 혹시
기존라인에 에어가 조금있던것은
혼자서 확인이 안됨
라. 배출니쁠 탈거후 조일때 너무
세게하지 않기^^
마. 순정자키로 충분하지만 항상
보조서포트(말목 타이어등)
안전확보 집중필요^^
참고매뉴얼 (해석상 제차는)
Low viscosity break fluid
![](https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IzaX/0c4e3d863ae7a40748f59c437cdf2c5e4fbbab9c)
첫댓글 오늘 무슨 다이를 하는지 않물어본 1인...ㅋㅋㅋㅋㅋ
알아서 알려주실거리 믿기에~!!^^
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ
너무 심한 진간장이라서 ㅠㅠ
진간장 때문에 빨리죽고 싶지않아
일좀보았습니다^^ 오늘 전적은 어떠셨는지요?
@오리삼구(이현창) 오늘은 쉬는 주 입니다..
담주에는 같이해요~^^
프로그램 4시간동안 깔아주느라 고생했어 고마워~^^
ㅎㅎ 형님과 즐거운 모닝 다이에 너무감사해요....즐거운 인생의 한 페이지 였습니다
오 요거슨 저두 도전해볼만하네요!
부부랑하면 금술 좋아지구
자녀하고하면 가족사랑이구
회원끼리하면 돈돈해 지구
혼자는 쓸쓸합니당ㅎㅎ
저도 완전 따라하고 싶어용...
곧 도착할 부품 장착후에 해야할듯
그나저나 간장에서 들기름으로 바뀌니까
느낌이 어떻신지요?
심리적 브레이킹 급상승입니다
형님도 아시다시피 브레이킹요소가 많으니 단지 오일만으로는 쬐끔 실감체감은 약한데....아무튼
테스트기도 Red존이고...실제 배출해보니 완전 진간장이라 교체는 당연히 잘한것 같구요.. 의외로
내부에어가 좀 있었구요 (혹시나 오일기능저하로 생겼는지는 모르나) 아무튼 형님도 체크기 점검한번 해보십시오
브렉끼 액 교체 작업 하셨군요. 수고하셨습니다. 진한(?) 것은 온도가 올라가도 기화되지 않아 성능보장이 된다고 하더군요. 고생하셨습니다. ^^ 아름다운 DIY의 현장!! ㅎㅎ
조언 감사합니다
그냥 하나하나 문제 해결이 더 재밌고 즐겁기는 합니다^^
체크밸브 2개 천원!! 전...동네 수족관에서 1개에 2천원 주고 샀네요.ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ 잘 사셨습니다
더좋겠지요