2005년 Acura EL 을 3월초에 중고로 아들 주려고 지인에게 구입했어요.. 전 차주가 관리를 잘해서 다른 문제는 별로 없는데
다만 엔진 헤드 가스켓을 교환 해야한다구 하더라구요. 그래서 가까운 gararge에서 헤드 가스켓.워터 펌프,타이밍 벨트를 같이 교환했습니다.
교환후 2일이 지난후 차에 이상이 생겼어요. 주행중에 갑자기 가속이 안되서 시동을 끄고 갓길에 세운뒤 다시 시동을 켰어요. 시동을 켜도 RPM이 움직이지 않고 엔진 체크등과 자동차 키가 없다는 등(사진 우측 하단의 초록색등)이 들어오고 계기판 기어위치를 바꾸면 P, R, 에만 불이 들어오고 D, N에는 변속해도 불이 들어오지않아요. 출발하기가 힘들고 가속이 된 후에도
물론 RPM은 계속 움직이지 않고 정차후 공회전시 RPM이 높은 소리가 들려요.. (사진 참조해 주세요..) 온도 게이지도 안 움직이구요. 가스 게이지는 움직이네요.
다음날 차를 다시 처음 수리했던 게라지에 입고시켰어요. 처음에는 변속기 문제가 아닌가 하다가 하루뒤에 ECU에 문제가 있다고 하더라구요..
여기서 궁금한점은
1. ECU 고장은 헤드가스켓 교체시 쇼트로 인해 발생한것인가요?
아니면 하네스가 오래되서 배선의 일부가 경화돼서 헤드 가스켓 교환시 꺾이거나 쇼트나서 그랬다면 이틀동안은
왜 이상없이 주행이 가능했을 까요? 바로 증상이 나타나야 하는게 아닐까요?
2 ECU 교환후 같은 고장이 날수 있는 가능성이 있나요? (그렇다면 굳이 고칠 필요 없잖아요.)
3. ECU 교환후 딜러쉽에가서 프로그래밍을 해야한다고 하는데 비용은 얼마나 들까요?
캐스모 회원님 중에 이런 증상에 대해 설명해 주실수 있는 분이 계시면 좋은 정보 부탁드릴께요..
긴 글 감사합니다...
첫댓글 기어 D와N에서 불이 안들어오면 미션쪽 문제일 수도 있고.ECU 갈아야한다는 판단이 어떤 근거에서 왔는지도 궁금하네요..질문만으론 알 수없습니다.차를 봐야지..수리하신곳과 잘 해결하시길..이래서 중고차 잘 사야됩니다..돈은 돈대로 깨지고.스트레스는 가득.
답변 감사합니다.
아마 헤드게스켓 갈면서 라인 씹혀서 맛탱이 간거거나, ground lane 어디 풀려서있어서 맛탱이 간거같네요. 수리한곳에 가서 다시 점검받으세요.
답변 감사합니다.
와 증상이 너무 많네요 어떻게 특정할 수가 없는것 같습니다.
밧데리 뛰고 5분후에 다시해보세요