http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/sin-ri.htm
아래 사진 : 2009년 7월 29일 죽림온천역 모습 / 현재운영 중단.선로보수반만 운영함
죽림온천역(竹林溫泉驛)은 전라북도 완주군에 위치한 전라선의 철도역이다. 1999년 5월에 전라선 복선화공사 1단계 개통과 동시에 영업을 시작하였다. 인근에 있는 죽림온천의 수요를 노리고 만들었으나, 예상보다 저조한 이용률로 인해 2006년 11월부터는 어떠한 여객열차도 정차하지 않는다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/jungnimoncheon.htm
아래 사진 : 2009년 7월 29일 관촌역 모습 / 여객열차 취급 중단, 화물및 군수화물 운용
신리-순천 복선 개량공사 준공 표지판(1989.09.09~199810.30)
무궁화호 열차 통과하는 모습.
수령 30년이 넘는 주목나무(1,000만원 이상 호가함:역무원 가라사대...)
관촌역(館村驛)은 전라북도 임실군 관촌면 병암리에 위치한 전라선의 철도역이다. 1931년 10월 1일 전라선 개통시 배치간이역으로 영업을 시작했으며, 1997년 9월 24일에 현재의 역사가 준공되었다. 하루 왕복 2회 무궁화호 열차가 정차되었으나, 이용객의 저조로 2008년 12월 1일부로 모든 여객열차 취급이 중지되었다.수령 30년 이상의 주목나무(암.수)가 인상적임(1,000만원 이상 호가 한다고함)
2008년 12월 1일 일반열차 통과(화물만 취급,군수물자 운용)
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/gwanchon.htm
아래 사진 : 2009년 7월 29일 임실역사 모습
임실역(任實驛)은 전라북도 임실군 임실읍 두곡리에 위치한 전라선의 철도역이다. 역명은 백제 때 "알차고 충실한 열매를 맺는다"는 뜻에서 만든 지명에서 유래되었다.
1931년 10월 31일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1994년 역사를 신축, 이전하였다. 무궁화호가 운행되며 여객, 화물, 승차권발매 등의 업무를 담당한다
임실읍에 위치하고는 있으나 임실읍 소재지까지는 3km정도 된다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/imsil.htm
봉천역(鳳泉驛)은 전라북도 임실군 오수면 봉천(오암)리에 위치한 전라선의 역이다. 2004년 8월 5일 구 오류역과 구 봉천역을 통합하여, 전라선 고가 아래에 완벽한 승강장시설을 갖춘 통합 봉천역 역사를 신축하였으나, 정작 현재는 여객열차가 정차하지 않고 있다.
승강장은 2면 4선으로 건설되었으나, 바깥쪽 2선은 노반을 설치하지 않은 상태로, 사실상은 가운데 2선만 활용되고 있다. 편의시설로는 대형 주차장과 역전(혹은 구내)식당이 있으나, 이것도 제대로 활용되지 않고 그대로 방치되어 있다.
2004년 8월 5일 : 전라선 이설과 동시에 신축 역사로 이전.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/bongcheon.htm
오수역(獒樹驛)은 전라북도 임실군 오수면 대명리에 있는 전라선의 철도역이다. 전라선 무궁화호 열차 전체가 정차한다.옛 오수역사는 영화 광복절특사의 배경으로도 나온 바 있다. 2004년 신역사로 이전하면서 남게 된 옛 오수역사는 철거될 위기에 놓여있었으나, 임실군 측의 요청으로 역사가 그대로 보존되어 있다. 오수역 인근 옛 전라선 선로는 깨끗하게 정돈된 상태다.
2006년 11월 15일 화물취급 중지
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/osu.htm
서도역 : 2008년 7월 1일 역무원 무배치 간이역으로 격하됨
현 서도역앞 사진
소설 혼불의 무대라는 가치를 인정받아 남원시청에서 매입하여 보존하였으며 최근 구역사를 리모델링했다.
구서도역 영상촬영장으로 조성(2006년):
남원시는 총 사업비 5억원을 투입 최명희 선생의 대하소설 ‘혼불’의 배경지인 남원시 사매면 서도리 소재 구 서도역을 영상촬영장으로 본격 조성하였음
서도역(書道驛)은 전라북도 남원시 사매면 서도리에 위치한 전라선의 역이다. 옛 서도역은 최명희 소설 《혼불》의 배경이 되었다. 옛 역사는 기왓장 건물과 목조로 되어 있는데, 전라선 신선 이설시 철거 계획이었으나 남원시에서 이 역을 매입하겠다고 밝혀 철거는 되지 않았다.
교통이 불편하여 여객열차가 정차해 왔으나 여객수요 감소로 현재는 여객열차가 정차하지 않는다. 구 서도역사는 전라선 이설에 따라 철거될 예정이었으나 소설 혼불의 무대라는 가치를 인정받아 남원시청에서 매입하여 보존하였으며 최근 역사를 리모델링했다. 현재 무인역으로 운영되고 있다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/seodo.htm
산성역 : 2008년 7월 1일 역무원 무배치 간이역으로 격하됨
산성역앞
산성역(山城驛)은 1968. 1. 1 을종 승차권 대매업소로 영업을 하다가 1980. 1. 15 보통역으로 승격하여 영업을 개시 산성역이라 명하고 창설당시에는 석탄수송을 주업무로 하였으나 점차적으로 석탄수요의 감소로 인하여 연탄공장이 폐쇄되어 지금 현재는 운전취급을 주업무로 하는 보통역.
역명유래는 남원시 외곽 교룡산에는 삼국시대에 백제가 신라를 대적하기 위하여 축조한 교룡산성이 소재하고 있으며, 관념상 교룡산 부근 촌락을 산성이라 칭하여 역명 또한 산성역이라 함
전라북도 남원시 내척동에 위치한 전라선의 역이다. 과거에는 인근에 연탄 공장이 있어서 석탄수송 화물취급을 했지만, 석탄수요가 감소되어 지금은 무배치 간이역으로 격하된 상태다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/sanseong.htm
남원역(南原驛)은 전라북도 남원시 신정동에 위치한 전라선의 철도역으로 모든 새마을호와 무궁화호가 정차하며, 현 역사는 2004년 8월 5일에 완공되었다. 전라북도 남단의 유동인구와 지리산을 끼고 있어 관광객의 발길이 끊이지 않고 있다. 전라선 이설로 현재의 역사는 구 역사와 2km 정도 떨어진 전혀 다른 위치에 세워져 있다.구역사는 현재 보존되어 있다.
최근 남원역은 육교를 완성하여 지하도를 폐쇄하고 육교를 이용해서 승강장으로 진입하도록 구조가 변경되었다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/namwon.htm
주생역(周生驛)은 전라북도 남원시 주생면 제천리에 위치한 전라선의 역이다.
여객감소등으로 인해 2007년 1월부터 역무원이 근무하지 않는다.(2007년 1월 1일 무배치간이역으로 격하)
주생면 소재지에 위치한 역이나 역세권이 미약하고 도로교통의 경쟁력에 밀려 현재는 여객열차가 정차하지 않는다.
현재의 주생역은 2004년 전라선 개량에 따라 이설된 것이다.
2007년 1월 1일 무배치간이역으로 격하
금지역(金池驛)은 전라북도 남원시 에 위치한 철도역이다.
1933년 10월 15일 역무원 배치 간이역으로 출발하여 1980년 10월 2일 보통역으로 승격되었다. 1998년 1월 21일 전라선 복선화 때 신역사가 준공되어 현재에 이르고 있다. 화물열차를 주로 취급하며, 2007년 6월 1일부터는 정차하는 열차가 없다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/geumji.htm
곡성역(谷城驛)은 전라선상에 있는 한국철도공사의 철도역이다. 새마을, 무궁화호 모든 여객열차가 정차한다. 이설되기 전의 역사는 읍에서 상당히 떨어져 있었고, 곡성읍이 아닌 오곡면에 위치하고 있었다. 역이 이설되면서 읍내에 가까워진, 개선된 사례라고 할 수 있다. 기존의 역사는 섬진강 기차마을 곡성역으로 바뀌었다.
곡성읍 소재지에 위치한 역으로 인근에는 곡성역 구역사일대에 조성된 곡성기차공원 및 섬진강기차여행공원이 마련되어 있다.읍내와는 가까이 위치한 편이나 버스터미널과는 약간 떨어져 있다.
섬진강 기차마을: 역에서 약 1km정도 떨어져 있다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/gokseong.htm
압록역(鴨綠驛)은 전라남도 곡성군 오곡면 압록리에 위치한 전라선의 역이다
SBS 드라마 《모래시계》의 촬영장소로 사용되기도 했다. 드라마 초반에 태수의 어머니가 역에 들어오는 열차에 몸을 던져 자살하기 전 하염없이 바라보던 소나무가 역 구내에 있다.
2008년 11월 30일을 마지막으로 여객취급이 중지되었다.현재 무인역으로 운영되고 있다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/amnok.htm
구례구역(求禮口驛)은 전라남도 순천시에 있는 전라선의 철도역이다. 전라남도 구례군으로 들어가는 길목이라 하여 '구례구'라고 명명하였지만, 실제로는 구례군이 아니라 순천시에 있어 혼동되는 경우가 많다. 하지만 지리상으로 구례읍과 매우 가까이 인접하고 있다. 새마을호 이하의 모든 열차가 정차한다.
순천시의 북부지역에 위치한 역으로 구례군의 입구에 위치해 있어-강을 건너면 구례군-구례군 주민 및 인근에 위치한 지리산 및 화엄사 등을 찾는 등산객 등이 주로 이용하는 역이다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/guryegu.htm
괴목역(槐木驛)은 전라남도 순천시 황전면 괴목리에 위치한 전라선의 역이다.
'괴목'이라는 이름은 이곳에 느티나무 아홉 그루가 있어 붙인 이름이다. 순천에서 남원으로 가는 국도 제17호선 옆에 있다.
하루 7회(상행 3회, 하행 4회)의 무궁화호 열차가 정차했으나 현재는 여객 중단.
황전면 소재지에 위치한 역으로 전라선 개량에 따라 역이 이설되었다. 도로교통 발달로 이용객이 점차 줄어들고 있으며 지사내 자갈발송 및 운전취급을 주업무로 하고 있다. 구역사는 괴목역 앞 원진휴게소 인근에 위치했었고 한다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/goemok.htm
개운역(開雲驛)은 전라남도 순천시 서면 구만리에 위치한 전라선의 역이다.
전라선 개량에 따라 학구리에서 구만리로 이전하면서 역명이 구만, 개운역으로 변경되었으며 도로교통 발달 및 이용객 감소로 현재는 여객열차가 정차하지 않으며 무인역으로 운영되고 있다.
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/gaeun.htm
동운역(東雲驛)은 전라남도 순천시 서면 동산리에 위치한 전라선의 역이다.
1922년 전라선 개통 당시 서면 동산리 임촌에 위치해서 임촌역이라 불르다가 전라선 이설로 인하여 1999년 2월 25일, 현재의 위치로 이전하여 동운역으로 개명하였다.2004년 7월 15일 여객취급이 중지되었다가 2004년 12월 10일에 무배치간이역이 되었다.동운이라는 역명은 동산리의 '동(東)'과 운평리의 '운(雲)'을 붙인 이름이다.
2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하
http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/dongun.htm
순천역및 역사앞 현장사진(2009.07.29)
현재 전라선복선전철화에 따라 현재 역사 바로 옆에 순천신역사를 건설중이다.[2007.12.10~2009.11.28]
순천역(順天驛)은 전라남도 순천시에 있는 한국철도공사 전남지사의 철도역이다. 순천시 중심부에 위치해 있으며, 경전선과 전라선이 합류·분기하는 역이다. 전라선의 모든 새마을호, 무궁화호와 목포발 경전선 무궁화호와 마산역, 진주역 경유 경전선 무궁화호가 정차·출발한다. 한때 용산역에서 출발해서 호남선, 경전선을 경유하여 이 역을 종착역으로 하던 무궁화호 열차는 여수역까지 연장 되었다.
순천시 중심지에 위치한 역으로 경전선과 전라선이 교차하고 있다. 기관차사무소 등이 소재해 있으며 여수, 용산, 목포, 부전, 마산 방면 여객열차의 중간역이자 시종착역이다. 현재 전라선복선전철화에 따라 현재 역사 바로 옆에 신역사를 건설중이다.