Bike관련자료 Power free에서 Hayabusa까지(SUZUKI의 역사 완결편)

[naked-king]

궁극을 실현한 타협 없는 것 개발

　1998년 9월, 독일·뮌헨에서 개최된 국제 오토바이 상품 전시회 「인타모트 98」에 대하고, 기존의 스포츠 모델이란 구별을 분명히 하는 머신이 데뷔했다.GSX1300R“하야부사”이다.

　최고 출력 175 ps, 최대 토르크 14.1 kg-m, 건조 중량 215 kg라고 하는 스펙은, 경이적인 퍼포먼스를 예감시켜, 온 세상의 라이더의주목을 끌었다.

　소형의 맹금류인 하야부사는, 시속 300 km/h이상의 속도로 날 수 있는 최고 속도의 새이며, 식물 연쇄의 정점으로 위치하고 있다.이 명칭이 주어진 하야부사는, “궁극의 스포츠 오토바이”를 암호에, 공도에 있어서의 정점을 목표로 하고 있었다.서킷 주행 등, 순수한 주행의 속도만을 목표로 하는 GSX-R시리즈란, 컨셉의 시점에서 구별을 분명히 하고 있었던 것이다.

　완전 신설계의 엔진은, 사이드캄체·레이아웃의 수냉 병렬 4 기통, DOHC4 밸브로 진동을 저감 하는 1축바란스를 갖춘다.또, 단조 비 스톤이나 알루미늄제 밸브 스프링 리테이너를 채용하는 등, 레이싱 머신으로 길러진 테크놀로지도 아까워하는 기색 없게 투입되어 퓨엘 인젝션을 조합할 수 있었다.배기량은, 목표 마력 175 ps에서 1300 cc로 여겨졌지만, 소형·경량화에 진력한 결과, GSX-R1100라는비교로, 플러스 2 kg에 거두는 것에 성공했다.

　샤시는, GSX-R750 양도의 알루미늄 트윈 온천-프레임으로, 높은 강성을 확보.또, 엔진 탑재 위치를 가능한 한 전방으로 하는 것으로프런트 하중을 높여 24.2도의 캐스터각, 1,485 mm의 휠 베이스와 합하고, 경쾌하고 접지감이 높은 핸들링을 가져왔다.족회부품에도, 최고급품이 사치해지고 있다.전후 사스는 후르아쟈스타불, 알루미늄 비 스톤 채용의 6 폿트캐리파브레이키와 경량 휠에 의해 용수철 하중량을 경감.종래의 상식을 넘은 고성능을 지지하는 타이어는, 전용품이 동시에 개발·채용되었다.

　디자인도 궁극을 목표로 했다.「모든 사람에게 사랑받으려고는 생각하지 않는다」.그렇게 디자이너가 말하는 만큼, 개성 흘러넘치는카우링디자인은, 공력 특성을 철저하게 추궁한 결과로부터 만들어진 것이다.헤드라이트는, 에어덕트의 흡입 면적을 확보하기 위해(때문에) 세로 2등에 배치되어 빌드 인 된 프런트 윙커와 함께, 샤프한 롱 노즈를 구성한다.깊게 돈 프런트 펜더나, 언더카울 후단의 정류판도, 새로운 공기 저항 삭감에 기여하고 있다.

　각종 장비품에도 빌려는 없다.헤드라이트는, 하이 빔에 프로젝터 램프를 채용.다기능 액정 파넬을 장비한 선진의 코크핏트는,
미터류 모두를, 리스폰스가 뛰어나는 스테핑 모터 구동으로 했다.스텝에는 지진 방지 러버를 갖추어 싱글 시트 커버와 바꿔 붙여 가능한 텐덤 시트는, 내부에 약 4리터의 부속품 상자를 마련하는 등, 일상의 쓰기까지도가, 충분히 고려되고 있었다.

　모두에 타협이 없는 개발에 의해, 궁극의 스포츠 오토바이=얼티메이트 스포츠를 완성시킬 수 있었던 것이다.

                                                                     자연계 최고 속도의 새“하야부사”　

                                                                             1999년　GSX1300R 　

                                                                                엔진컷단면도　

                                                                           알루미늄 트윈-프레임

스탠다드 테크놀로지의 승화가 가져오는 많은 라이더가 즐길 수 있는 고성능

　하야부사는, 스즈키가 길러 온 기술의 집대성이다.사실, 스즈키 스포츠 머신 사상, 최고의 스펙을 가져,최고 성능을 실현해 탄생했다.그러나, 뜻밖의정도로 스즈키 스탠다드 테크놀로지의 집합체이기도 하다.

　모두에 최고의 품질이 주어지고는 있지만, 엔진은 GSX-R750계를 발전시킨 고출력＆컴팩트한 수냉.프레임은 RGV-Γ나 GSX-R로부터 닦아 뽑아진 알루미늄 트윈 온천-를 채용하고 있다.공력이 뛰어나는 카우링도 RF600R등에서 철저하게 연구되어 왔다.

　언뜻 보면, 완성되고 있는 기존의 기술만으로 만들어진 감조차 있는 하야부사.그러나, 이 머신에는 진정한“혁신”이 응축되어 있다.지금 고성능 오토바이의 실력은, 공도로 일반 라이더가 제어할 수 있는 한계까지 오고 있다고 해도 과언은 아니다.그러나, 성능적 향상을 추구하는 것은 멈추지 않는다.그런 가운데, 많은 라이더가 체감 할 수 있는 고성능을 실현할 필요가 있다.장난에 최고 스펙을 과시하지 않는 유저 프렌들리인 오토바이가 요구될 때가 왔다.

　어떤 고성능도 라이더가 체감 할 수 있어 처음 성공이라고 말할 수 있자.새로운 장치나 컨셉은 매력적이지만, 라이더에게 익숙을 강요해서는 안 된다고 스즈키는 생각한다.모두에 유저의 만족을 우선시키기 때문이다.매의 컨셉은“얼티메이트 스포츠”궁극의 스포츠 머신이기 때문에 더욱 궁극의 만족을 가져오고 싶다.일반 레벨의 라이더가 고성능을 체감 가능하게 하는 유연함을 톱 엔드 모델에게 준다.그 때문에(위해) 개발진은, 모든 기술을 반죽에 가다듬어, 최적인 조합을 베풀어, 매에게 내포 하는 것에 진력했던 것이다.하야부사는 스즈키 테크놀로지가 완전 승화한, 스즈키가 목표로 하는 스포츠 오토바이의 이상형으로서 탄생했다.

                                                                                   front view

                                                                                      계기판　

                                                                             시트하부 수납공간

                                                                                   풍동 실험　

                                                                              정류 효과 이미지 　

독창과 혁신을 낳는 챌린저 정신 스즈키의 도전은 21 세기도 계속 된다

　독창과 혁신을 추구하는 스즈키의 바이탈리티는, 동서의 중앙에 위치해, 옛부터 칸토·칸사이 문화의 교류점으로 길러진 엔슈 지방 독특한 「이든지 매인가」정신에 보장 받고 있다.「사람과 같은 것은 하지 않는다.하는 이상 세계 제일이 된다」그 정열은, 오와가 꽃을 피웠다.1920년 종 나무식 방직기 주식회사 설립 후, 전후의 혼란기를 넘어'52년에는 오토바이 산업으로 변해 2000년에 80주년의 역사를 새겼다.그것은 요행도 없게 격동의 20 세기안, 오토바이 산업에 대해 확실한 발자국을 남긴 성공자의 역사인 것이다. 스즈키는 많은 선진 기술을 실용화해, 오토바이의 고성능화를 이루어 왔다.더블즈 프로 모포 휠 장치, 로터리 엔진, 알루미늄 프레임, 유랭엔진, 퓨엘 인젝션…　그 모두가 미지에의 도전이며, 그때마다 높은 벽을 깨어 왔다.

　그리고 21 세기를 맞이한 오늘.새로운 스즈키의 도전이 시작되었다.환경 문제에의 대응을 완수하면서, 새로운 만족감을 가져오는 오토바이를 만든다.또, 다양화하는 시장의 기호를 리드하는 새로운 머신의 창조.모두는, 유저의 「꿈」을 만족시키기 위해서.스즈키의 정열은 한층 더 뜨겁고, 타올라 간다.

                                                                      2000년　GSX1300R(한정 칼라)　

                                                                             2001년　GSX1300R

[ROCKMAN]

재미나게 잘 읽었습니다^^

[naked-king]

약간긴듯해서 지루하시지는않으셨는지모르겠습니다...^^;