강성과 내구성을 확보한 630g의 기적
독창적인 나노 카본 기술로 업계를 놀라게 하고 있는 위아위스가 또 한 번 대형사고를 터트렸다. 새롭게 선보인 630g의 초경량 프레임은 그간 경량 프레임의 문제가 되어왔던 내구성을 향상시켜 국산 모델도 이제 하이엔드 시장에서의 경쟁력을 한층 더 높였다는 평이다
자전거의 경량화는 수많은 로디들의 꿈이다. 약간의 무게를 줄이기 위해 프레임, 휠에서 시작해 물통케이지를 거쳐 볼트에 이르기까지, 다양한 파트의 소재와 제품의 교환을 고민해본 경험은 누구나 한 번쯤 있을 것이다. 그리고 그에 따른 카드 고지서의 압박도 말이다.
다양한 카본 모델들을 선보이며 국내 자전거업계에 혜성처럼 등장한 위아위스. 그 중 위아위스의 로드바이크 라인업 최상급 모델인 CXT 나노 XP 프레임은 850g의 무게를 자랑했다. 위아위스는 이에 만족하지 않고 더욱 개발에 매진, 630g의 초경량 CXT 나노 XP 울트라(이하 울트라)를 개발했다. 순수 국산의 기술력으로 세계 일류급 초경량 시대를 연 것이다.
630g, 경이로운 프레임 무게
울트라라이트의 프레임은 고작 630g이다. 포크 무게는 310g으로 둘을 합쳐 1㎏이 넘지 않는 초경량을 자랑한다. 프레임과 포크를 합쳐 1㎏ 미만인 제품을 개발한 브랜드는 세계적으로도 드물다. 신생업체 위아위스의 기술력이 특히 돋보이는 부분이다.
무게를 줄이기 위해 단순히 프레임을 얇게 제작한 것은 아니다. 위아위스는 생산 자전거를 유럽 안전기준인 EN Test를 실시한다. EN Test는 규정(EN 14781)에 의거, 1100N(약 112㎏)의 압력으로 실시되는 테스트로 10만회의 사이클링을 통해 외형상 파손이 없어야하며, 변위량이 20% 이하가 되어야 합격하는 엄격한 테스트다. 위아위스는 이보다 더 강한 강도인 1650N(약 168㎏)의 압력으로 테스트를 실시했고 울트라라이트는 이 테스트를 통과했다. 가벼우면서도 높은 강성과 탄성이 요구되는 활 제작기술을 자전거 분야에서도 십분 활용한 덕분이다.
울트라라이트는 아직 시판이 확정된 모델은 아니다. 위아위스의 기술력을 상징하는 의미로 탄생한 만큼 조만간 소비자들도 직접 울트라라이트를 만나볼 수는 있을 것이다. 그리고 위아위스의 끊임없는 연구와 개발, 실험을 통해 더 놀라운 제품이 탄생할 수도 있다. 어떤 방향이 되었든 국산 자전거를 통해 마음이 뜨거워지는 소식이 다시금 들려올 것 같다.
위아위스 1661-8538 www.wiawis.com
제공 자전거생활
출처 바이크조선
발행 2014년 8월
본 콘텐츠의 저작권은 저자 또는 제공처에 있으며, 이를 무단 이용하는 경우 저작권법 등에 법적책임을 질 수 있습니다. 외부 저작권자가 제공한 콘텐츠는 바이크조선의 입장과 다를 수 있습니다.