하루 시승기

[(안산)천문가]

 배 기 량  : 2.0

2륜 &4륜 : 2륜

차량옵션 : 네비게이션, 파노라마썬루프, 3열시트, 익스팩

싼타페DM 시승기 시작 ^^

딱 하루 몰았습니다. 하루몰고 시승기 써봅니다. 아마도 한달 몰게되면 느낌이 많이 다르리라 생각합니다. 

1. 승차감

; 이건 승용차입니다. 이전에 몰던 아반떼XD보다 훨씬 좋네요. 시트 높이 조절, 운전대 높이 조절되는 거 좋았고요. 진동 거의 느껴지지 않았습니다. 

2. 고속주행

; 안정감이 최고입니다. 오늘 130정도밖에 못 밟았지만 암튼 고속으로 갈수록 안정감을 느낄수 있습니다. 희안한 경험입니다. 

3. 편의장치

  1) 열선시트 따뜻함. 

  2) 통풍시트 시원함 ==> 아침에 출근할때마다 졸음이 와서 죽것는디 통풍 3단으로 하니까 잠이 확 깨던데요. 썬팅 말린다고 난방 빵빵하게 틀어놨더니만 잠이와 죽것더군요. 통풍시트때매 무사히 회사로 출근했습니다. 

  3) 운전대 열선: 이름이 뭔지 몰것네요. 암튼 따뜻합니다. 근데 도중에 끄려고 해도 현재 꺼진 상태인지 켜진 상태인지 알 수가 없어서 신호대기 중에 껐습니다. 

  4) 블루투스: 정말 편하더군요. 전화는 물론, 아이폰의 Facetime도 되고, 카카오톡의 보이스톡도 되던데요. 아이폰의 팟캐스트를 듣고 다닙니다. ^_^; 

  5) 스마트키: 아직 적응중입니다. 어떻게 사용하는건지 자꾸 헷갈려서리... 스마트하게 써야할껀데... 

  6) 하이패스 소리조절: 룸미러에서 버튼식으로 간단하게 되어있네요. 하이패스 소리를 0으로 맞춰놨는데 소리가 들리는지 잘 모르겠음. 

  7) My music 기능: 이거 참 편리하더군요. USB, CD 등 자주 듣는거 저장해놨다가  USB, CD 없이도 들을 수 있는 기능이더군요. 

  8) 컨비니언스 팩: 이거 안한거 엄청 후회하고 있습니다. 수동운전자라 신호대기에는 손과 발이 편했는데 오토는 신호대기시 손과발이 불편하더군요. 컨비니언스 팩이 50만원인데 익스팩 안하고 컨비니언스 팩할껄 하고 후회중.... ㅠ.ㅠ... 

4. 네비게이션

  사제내비 승.... 할말이 없습니다. 원래 쓰고 있던 네비(파인드라이브)를 달고 싶은 심정.... 

5. 커브길 안정성

  최고입니다. IC마다 속도를 엄청 줄여서 다녔는데 이번에는 속도를 좀 내어봤는데 기우뚱 거리는게 거의 없네요. 

6. 브레이크

; 고물차를 몰아서 그런가요... 잘 잡히던데요... -_-; 

7. 단차, 조립불량

; 모르겠습니다. 귀찮아서... 있어도 차의 원래기능에 문제 없으면 그냥 타고 다닐랍니다. 

8. 백미러

; 커다란게 아주 맘에 듭니다. 머리위로 날으는 헬리콥터도 보겠던데요. ㅋㅋㅋ 그나저나 백미러 열선이라는게 있다고 하던데 그건 어디에 있는건가요? 아님 없는 건가? 

 9. 플렉스 스티어링 

; 스포츠, 노멀, 컴포트 모드... 차이가 조금 나는 것 같더구먼요. 저는 가벼운게 좋아서 그냥 고속도로에서도 가벼운걸로 합니다. ^^; 스포츠는 팔 아파요. 시내에서는 컴포트, 고속에서는 스포츠 모드를 권합니다. 

10. 자동변속기의 스포츠 모드

; 아... 이거 맘에 들던데요. 연비 생각안하고, 진짜로 영화찍는다 생각하고 달린다면 수동처럼 이용할 수 있겠던데요. D모드에서 변속기 레버를 우측으로 밀면 D모드에 있었던 변속상태가 표시가 됩니다. 즉, 5단으로 달리고 있는 상태에서 스포츠 모드로 돌리면 계기판 화면에 '5'라고 찍히죠. '팍' 치고 나가고 싶다. 그러면 스포츠 모드에서 뒤로 한칸 당기고 악셀 밟으면 됩니다. 뒤로 당기기만 당기고 악셀을 밟지 않는다면 가벼운 엔진브레이크 처럼 이용할 수도 있겠지요. 운전대 좌측에 엔진브레이크 버튼도 있던데 이건 좀 확실한 엔진브레이크고요. 가볍게 엔진브레이크 사용하려면 스포츠 모드 이용하면 되겠던데요. 개인적으로 가장 맘에 드는 부분입니다. 오토는 처음 써봐서 이런게 있는지도 몰랐거든요. ^_^; 

 11. 언락 클러치

; 아직 적응이 되지 않아서 좀 어색하지만 내리막길에서 딱 한번 적용이 되더군요. 발감각을 잘 익혀서 사용해봐야겠어요. 

연비에 도움이 되는지는 잘 모르겠습니다. ^_^; 오토에서 연비따지려면 그냥 정속주행이 좋은 것 같아요. 수동이면 N상태로 클러치떼면 연비에 도움되겠지만 오토는 원리가 달라서 연비에 도움이 될지 잘 모르겠습니다. 주변 사이비 전문가들의 의견도 다 달라서 말이죠. -_-; 

1월 18일 현재... 언락클러치 정말 좋은 거던데요. 언락클러치 쓰니까 연비가 팍팍 올라가던데요. ㅋㅋㅋ 딱 소리가 날때까지 재빠르게 밟고 떼면 됩니다. 내리막길이나 과속으로 달리다가 속도위반 카메라 경고음이 들릴때, 굳이 브레이크를 사용하지 않고 속도를 줄이려고 할때 엔진브레이크로 속도를 줄이기 보다 언락클러치 상태로 속도를 줄이는거 할때 쓰면 좋을 것 같네요. 수동미션처럼 사용할 수 있습니다.  

 12 액튠시스템

; 욕 나옵니다. 설정을 이리저리 바꿔봐도 맘에드는 음질이 안나옵니다. 콘서트 홀에 있는 느낌을 준다는 녀석을 선택해보면 AM라디오 느낌이 납니다. 저음에 강한 사운드에 중점을 뒀다는 거 선택해보면 귀에 거슬립니다. 그냥 default 상태에 있는거 선택해서 듣습니다. 이 더러운 나의 예민한 청각신경...ㅠ.ㅠ... 카니발의 JBL스피커가 훨씬 음질이 좋습니다. 'Les Miserable OST'을 그랜드카니발(JBL)과 싼타페(액튠)에서 들어보면 확 차이납니다. 압도적인 그랜드카니발 승... 그냥 좋은거 달지... 나의 예민한 청각신경을 탓해봅니다. ㅠ.ㅠ... 음악을 전공하지는 않았지만 나름 음악활동을 했거든요. 그러다보니 민감합니다. 만약 뽕짝듣거나 하우스음악을 크게 틀어놓고 듣는 분이라면 별 차이를 못느끼실꺼예요. 출력은 나름 괜찮거든요. 

13. 블루링크

; 이거때매 순정내비를 달았습니다. 블루링크 하나때문에 더러운 액튠시스템과 순정내비를 달다니.... 추운겨울날 정말 유용하겠더만요. 디젤이라 예열하는데도 의미가 있고... 암튼 정말 비싼 장난감 하나 얻은 기분입니다. 암튼 블루링크에 내비와 액튠을 끼워팔기 한 기분... 액튠을 안하면 음질이 더 더럽겠지요? 

하루 운전하고 온갖거를 다 쓰네요. 

차는 튼튼한 것 같습니다. 실내소음도 적고요. 10년 동안 쓸 녀석이라 곱게곱게 엔진오일도 자주 갈고, 브레이크 오일, 파워 오일, 미션오일도 제때제때 갈아주고 오래오래 탈랍니다. ^_^; 

이상 하루 운전하고 올린 시승기였습니다. ^_^; 

 싼타페DM 시승기를 공유하는 게시판입니다 ^^

[(파주)혜.서연]

13번 트렁크는 트렁크문열면 끝위에라이트스위치가있엇요.3단게로되어있어요.완전소등.상시점등.트렁크열면점등 으로..ㅎㅎ

[(안산)천문가]

아... 감사합니다. ^_^; 불이 없을리가 없겠지요. ^^

[(창원)재난기아]

소중한 시승기 잘보았습니다 차 나오면 도움이 많이 되겠네요 안운하세요 저두 아반떼 몰다가 이차로 바꾸는데 모르는 기능이 너무 많군요

[(안산)천문가]

저랑 같으시네요. 타다보면 차차 알겠지요 뭐.. 차는 움직이기만 하면 되니까요. ^^

[(서울)kevin]

자세하게 적여주셨네요.

잘 보았습니다.

[(천안)호두과자]

사이드 열선은 뒷유리 열선과 연동입니다.

[(안산)천문가]

아.. 좋은 정보 감사합니다.

[(서경)철혈남아]

아마 저는 경유차만 세번째인데... 승차감은 3년즘 해서 변할겁니다... 아주 잘만들었음 몰라도 보통 그렇더라고요... 안전운전하시요... 에효~ 차는 언제 나오려나...ㅋ

[(경남)중독꼬막]

아반떼hd디젤 타고 렉스턴타고 오늘산타인도받았는데 승차감은 젤떨어지는듯ㅋㅋㅋ그외 편의장치들은 아직 만져보지못함 차받고 바로출근했어요ㅠㅠ

[(서울)호77]

10번에 운전대 좌측 엔진브레이크가 어떤거죠?

[(안산)천문가]

운전대 맨 왼쪽에 계기판 밝기 조절하는거 있죠? 거기서 우측으로 두번째 버튼인데요. 차가 마치 절벽에 서있는 듯한 모양의 버튼.... 그거입니다. 급격한 내리막길에서 브레이크만으로는 힘들겠지요? 엔진브레이크와 풋브레이크를 같이 밟아줘야 안전하게 내리막길을 내려갈 수 있어요. 양산의 에덴밸리에서 양산시내로 내려가는 길에서 그렇게 사용하면 된답니다. 서울은 잘 모르겠어요. ^_^;

[(안산)천문가]

(제주)청보리님... 그래서 저는 왼쪽 버튼의 경우 비상시에 사용하려고 기억학습을 시키고 있고요. 평소에는 오르막길이나 급격한 내리막길에서는 자동변속기의 스포츠모드를 사용합니다. ^_^; 알아보니까 요즘 나오는 자동변속기 왠만한 기종에는 다 있더군요. 오토는 잘 안 몰아봐서리...^^;;

[구미(미스타 정)]

핸들열선은 버튼 누른후 30분까지 작동하고 그 30분 이후는 자동으로 꺼진답니다

[(안산)천문가]

핸들열선 켜짐과 꺼짐은 계기판 가운데 화면에 표시되더라구요

[헤리포터]

시승기 잘 보았습니다... 액튠 안습이군요...

[(안산)천문가]

액튠때매 싼타페 안 살수도 있을듯... 차안에서 음악듣는게 얼마나 중요한데요...

[(경북)다리골]

하체소음은 좀 심하지 않턴가요??
시승기 잘읽었어요6^^

[(안산)천문가]

관찮던데요.^_*; 예전에 몰던 수동 아반떼XD가 좀 시끄러웠나봐요. 워낙 험하게 몰다보니^^

[(부산)김대진]

시승기 정말!! 재미있네요. 저 같이 차를 모르는 사람들에게는 눈에 쏙쏙 들어오는 멋진 시승기입니다. 고맙습니다..^^

[(경기)대륙길]

시승기 잘보았습니다