IOTA 란?
세계 여러나라는 섬과 관련된 어워드를 발행하고 있다. 그 중에서도 가장 권위있게 생각하고 전통있는 이 어워드는 영국연맹인 RSGB(Radio Society of Great Britain)에서 발행하는 IOTA Award가 있다. DXCC는 단지 Karl을 하나의 국가로만 인정하고 있으나 IOTA에서는 국내의 지역을 몇 개의 섬들의 그룹으로 구분하고 있다. 지금까지의 Award의 대명사는 미국 ARRL에서 발행하고 있는 DXCC에 많은 아마추어무선국이 도전을 하였으나 자료에 의하면 국내에서는 아직 그다지 이 Award에는 관심도가 낮은 것 같다. IOTA(Island On The Air)는 영국의 SWL인, Geoff Watts에 의하여 약 30년 전에 창안하였으나 그 당시에는 그다지 주목을 받지 못하였으나 1985년에 RSGB에 이관되면서, 영국의 연맹인 RSGB 산하 IOTA위원회에서 업무를 관리하고 있으며, 현재 매니저는 Mr. Roger Balister(G3KMA)에 의해 발행되고 있다. IOTA Manager 이외에 이 프로그램을 지원하고 있는 위원은 Mr Martin Atherton(G3ZAY), Mr Neville Cheadle (G3NUG), Mr Jim Smith(VK9NS)들이 활동을 하고 있다. 전세계의 지역을 구분하는 방법으로 ‘섬을 중심으로 섬 또는 섬의 그룹’에 ‘IOTA번호’를 부여하고 있는데 현재 Grid-Locater의 부여 방법과 마찬가지로 전 세계 지역을 섬과 섬들의 그룹을 중심으로 구분하고 있다. 이 어워드를 획득하기 위하여 RSGB에서 소정의 ‘섬 또는 섬의 그룹(IOTA)’의 리스트를 작성하여 두었는데 이 리스트를 확인하여 QSO/QSL 이 적어도(최소 100 IOTA부터 시작) 100 이상은 확인되어야 한다. 우리나라의 경우에는 해안선을 따라 생성된 다도해의 무수한 섬들을 포함한다면 남북한을 통틀어 3,300여 개의 섬들이 있는데도 다음 <표 1>와 같이 구분되어 있는데, 더구나 우리나라는 독도가 별도의 섬으로 구분되어 있지 않고 울릉도에 포함되어 있다는 것은 하나의 아쉬움으로 남는다.
1. RSGB IOTA 데스크 IOTA 프로그램의 운영이 봉사자가 운영하기에는 무척이나 어렵다. RSGB의 HQ가 IOTA의 접수처를 마련하여 운영의 실무 일부를 담당하면서 활성화되었고 RSGB의 직원인 Mrs. Eva Telenius-Lowe(2E1FHJ)가 이 업무를 담당하고 있다. 담당자의 정식 명칭은 조정자(coordinator)로 이번에 IOTA List 발행시 자료의 정리 및 제공에 크다란 공헌을 하였다. 그렇지만 이 자리는 일반인들이 질문한 내용을 대답하거나 IOTA 위원회에 출석하여 결정된 사항의 일 처리등 모든 일들을 잘 처리를 하고 있다. 그리고 RSGB 본부에 있어서 IOTA 위원회, 체크 포인트, 컨트리 어시스트, 체크 포인트를 입력하여 Data-base화 하여 보존 처리하고 IOTA Award 자격심사를 하는등 일반 회원들의 업무에 이르기까지 역할을 다하고 있다.
2. RSGB HF & IOTA Convention 1996년 10월 4일부터 3일간 런던의 교외 Old Windsor의 Beaumont Conference에서 개최 되었던 정기 RSGB HF & IOTA 모임에서는 유럽은 물론 전 세계적에서 약 300여명 이상 아마추어 무선사와 가족이 참여하였다. 3개의 회의장으로 구분되어 개최되었으나 IOTA에 관련된 내용이 대부분으로 G3KMA Roger에 의하여 “RSGB IOTA Report", G3NUG Neville에 의해 ” New Vision for IOTA"등 대체로 IOTA에 관한 강연이 있었다. 앞으로의 과제로는 6M Band와 위성통신에 의한 IOTA의 Award도 검토하고 있음을 이회의에서 잘알 수 있었다. 그리고 ZL2TT Ron에 의한 “ZL8RI Raoul Island"와 G0LMX Vicent에 의한 ”The XR0Y Easter Island DXpedition"등을 슬라이드를 이용 보고하는 곳에 많은 아마추어무선사가 참가를 하였다. 그리고 별실에서는 RSGB와 상업가 들의 코너가 마련되어 있었는데, CDXC나 GMDX등의 DX 클럽들의 PR을 위한 코너도 마련되어 있었다. 일반적인 IOTA의 특별 행사국 GB1OTA가 운용이 되었고, 금년이 IOTA 32주년이 되어 이를 기념하기 위한 기념국 GB32OTA 특별 Callsign을 사용 7MHz와 14MHz의 SSB와 CW Band에서 QRV 하였다. 여흥으로 IOTA에 관한 퀴즈가 있었는데 20문제의 어려운 문제 중에 19문제의 정답을 한 WT2O Tom (미국 동부해안의 체크 포인트를 담당하고 있음)이 우승하였는데 96년도 가장 많이 번호가 없는 섬에서 많이 운용한 사람도 역시 Tom 이었다. 그리고 별도로 아마추어무선의 생활을 통하여 몇 개의 IOTA/그룹에서 얼마나 많이 QRV하였는가를 경쟁하는 부분이 있었는데 G3PJT Steeve가 25개섬/그룹에서 운용한 실적이 있는 팀이우승을 하였다. 그리고 이 모임에서 “1997 RSGB IOTA Directory and Yearbook"이 발행되었는데 ”Director" 부분에는 작년에 이어 많은 수정이 있었음을 알 수 있었다.
3. IOTA 대륙별 참가번호 현황 IOTA 섬 Directory 리스트에 섬/그룹의 수는 세계적으로 1,172개 정도로 이 리스트는 5년에 한번씩 재 정리를 하고 있다. 이 디렉터리의 편집 시점에 참조번호가 부여된 섬/섬의 그룹이 894개로 작년보다 21개 증가하였다. 이것을 다시 뒤집어 본다면 1년동안 한번도 운용하지 않은 섬/섬의 그룹이 아직도 278(약 23.7%)개가 있다는 것을 알 수 있다. 이것을 대륙별로 구분하여 보면 유럽에는 스코틀란드의 Rockall Island 만 남아 있어 이를 스코틀란드 DX 회원에게 질문을 하여보니 이 섬은 섬 전체가 바위로 되어있고 항상 파도가 높아 헬리콥터 또는 해군 함정의 도움이 없이는 상륙할 수 없음을 이야기 하였다. 그러나 아시아 지역(AS)와 호주(OS)는 아직도 운용하지 않은 미지의 섬/섬의 그룹이 많이 남아 있음을 알수 있어 앞으로 IOTA를 즐기는 아마추어무선사에게는 하나의 즐거움이 아닌가 하고 생각을 해 본다.
<표 1> 우리나라에 배정된 IOTA 번호
전세계적으로는 현재 1,172개의 섬에 894개의 IOTA 번호(주2)가 부여되어 있으며 표에서 보듯이 우리나라는 모두 11개의 번호가 할당되어 있다. 이 정도의 숫자도 여러 선배 햄들의 노력의 결과일 것이며 향후 우리들의 활동 여부에 따라서는(기존의 그룹에서 분리되어)얼마든지 늘어날 수 있다고 본다 23/09/96년도
< 표 2 >대륙별 IOTA 참조번호 부여번호
섬의 구분은 무슨 무슨 제도(諸島 : Island), 흑산군도(群島 : Archipelago), 고군산열도(列島 : Archipelegao)등의 앞에 붙은 이름에 의하여 하나의 그룹으로 정의되어 있거나 다른 섬으로부터 일정한 거리 이상 떨어져 있는 섬 또는 그린랜드(NA-018)나 마다가스카르섬(AF-014)처럼 65,000평방미터 이상이 넘는 굉장히 큰 섬에 하나씩 번호가 부여되고 있다.
‘섬’에 대한 정의는 다음 두가지 기본 법칙이 있다. 첫째, 100만분의 1법칙 : 축척이 100만분의 1이상인 지도에 실려 있는 섬일 것. 둘쨰, 200m 법칙 : 본토로 부터 1Km이내에 있는 섬으로 간조시에 200m 이상의 본토와 분리되는 섬일 것 등이다. 현재까지 할당된 IOTA번호의 총수는 <표2>와 같다.
4.새로운 IOTA 그룹 섬들의 운용과 IOTA 참조번호의 신청에 대하여
참조번호가 없는 새로운 IOTA 그룹의 섬(Broughton Island)로부터 운용할 기회가 있어 다행히 참조 번호(OC-212)를 받았기 때문에 RSGB에 신청하기까지의 요점을 소개 해 본다. 그리고 이미 참조 번호가 있는 섬에서의 운용이라도 그 운용을 증명할때에는 참고가 될 것이라고 본다.
가. 운용계획과 수속절차 참조번호가 없는 IOTA 그룹 섬에서의 운용을 계획하고 있을 때 참조번호 발행 신청을 할 것을 생각하면서 일의 수속을 진행하여야만 확실한 신청을 할 수 있을 것이라 본다.
1)본인이 가지고 있는 Directory의 참조번호가 없어도 Directory 발행후에 누군가가 이미 운용한 경우가 있을 때 계획과 동시에 RSGB의 IOTA 매니저에게 문의를 하여 알아두는 것이 편리하다. RSGB는 그 당시의 운용 상황을 파악하고 있어 간단히 회담을 얻을 수 있을 것이다. 장래 운용계획을 RSGB에서는 전부 파악을 하고 있지 않을 수도 있으니, HAM 잡지의 DX 분야나 DX News Sheet와 같은 DX 관련 뉴스에 관심을 가지고 정보를 얻는 것이 더욱 필요하다.
2) 수속을 위하여 필요한 사항은 다음과 같다. (가) 목적지의 상륙 허가(자연환경보호를 위하여 상륙 제한을 하고 있는 경우가 많음) (나) 목적지의 아마추어무선 허가(상륙허가가 없으면 발급하지 않는 경우도 있음) (다) 목적지까지의 교통기관 (라) 섬 내의 숙박시설 (마) 지참 이외의 기자재 (특히 발전기) (바) 보험(장소에 따라 상륙허가를 얻기위하여 배상 보험에 가입 할 필요가 있음)
3) 이상과 같이 허가서, 수속, 획인서의 요점은 운용의 입증을 위하여 다음의 내용을 확인 해 두는 것이 좋으며, 서류들은 다음에 운용할 임시 참조번호를 얻는데 필요하다.
상륙허가서 : 진귀한 섬의 대부분은 섬을 관리하는 국가 또는 지방 자치제의 자연보호국이나 국립 공원 등의 관리하에 있을 때 그 곳에서 발행하는 상륙허가가 필요하다. 상륙허가서에는 대표자의 이름, 기간, 일시, 목적(아마추어무선 운용), 상륙지점 또는 운용장소의 지정, 장소에 따라서 발전기의 사용허가 등이 기록된 내용이 필요하다. 신청시에 이러한 것들을 허가서에 기재하여 받아두는 것이 필요하다. (자료 1 참조)
아마추어무선 허가서 : 이동운용이 허가되어 있는 경우 이외에 섬 고유의 프리픽스가 있을 때에는 Callsign은 해당 프리픽스를 사용하여야하며, QTH에는 섬의 이름을 사용하는 것이 바람직하다.
교통기관/숙박시설/사용기자재 : 전화나 팩스로 예약을 하여도 다음에 확인을 위하여 필요한 사항을 기재한 예약의뢰서를 작성하고, 그 아래에 예약 확인란(예약금의 영수증과 함께)을 만들고 2부 작성하여 1부를 반송하여 받아 두는 등의 신증한 업무 절차를 하여야 한다. 동시에 이와 같은 운용을 입증하는데 증요한 자료가 된다.
4) 이와같은 허가서 또는 수속확인서는 사전에 RSGB에 사전에 보내야하며 운용중에 RSGB의 IOTA 매니저나 그 대리인과의 교신은 참조번호를 얻는데 매우 유효한 자료가 된다. 이 참조번호는 운용을 마친후 섬의 상륙증명, 운용상황의 사진, LOG를 복사하여 송부하므로 정식적인 IOTA 참조번호로서 등록이 된다.
이 때문에 다음의 서류를 1개월 이전에 RSGB 보내야하고, 송부한 서류의 내용이 운용계획을 충분히 확인할 수 있는 것이라면 RSGB로부터 운용중에 참조번호를 발급하는 취지, 또는 정식의 참조번호 취득에 필요한 요건을 연락을 한다.(양식 2 및 자료 2 참조)
(가) 운용계획의 개요서 (목적지, 기일, 참가자의 명단) (나) 섬의 주소를 나타내는 지도( 적어도 축적이 1: 1,000,000이상으로 이름이 기록된 섬) (다) 상륙허가서 (사본) (라) 아마추어무선 면허증(사본) (마) 상륙하기위한 선박 또는 비행기의 예약확인서, 예약금영수증 (바) 그 밖에 예약확인서로 계획에 도움이 되는 서류 나 상륙에서 새로운 IOTA 참조번호 취득까지
1)위의 서류가 준비가 되면 참조번호를 얻기 위하여 절반 정도의 되었다고 보며, IOTA의 프로그램에 이하면 실재 운용후 다음과 같이 증명할 필요가 있다.
(가) 최저 50국이상, 5개 국가 이상을 포함 한 LOG의 제출 (나) 운용지점의 사진 (참가자 전원의 사진, 운용시설의 사진, 가능하다면 1장의 섬이름 또는 섬의 특징이 있는 표식 앞에서의 참가자 전원의 사진, 이것이 불가능하다면 섬의 특징을 넣어 바다에서 찍은 사진) (다) 상륙을 증명하는 배의 증명서 (선박회사에서 섬과 왕복하는 정식으로 증명 할수 있는 문서 또는 송금 영수증 혹은 선박회사의 양식을 사용한 선장이 참가자 전원을 포함 섬에 상륙한 내용의 증명서)
2) Log와 사진에 대하여 특히 문제가 없을 것이라고 보지만 수속용 Log는 국수가 많아지므로 1장에 75-100국 정도 기록이되는 Log를 준비하고, 이때 Log Book에는 사전에 Callsign이 인쇄되어 있어야하며, Log 제출시 어느 무선국의 운용 Log인지를 구분할 수 있도록 하여야 한다.
3) 상륙을 증명하는 선장의 증명서는 그 회사의 소정 양식을 사용할 필요가 있으므로 출발전에 영문으로 필요한 사항을 기재한 편지를 준비하여 둘 것, 그리고 현지에서 회사의 양식을 타이프 하던지 회사 소정의 양식을 복사하여 준비를 하던가 하여 원고를 이것과 함께 복사하는 방법으로 하여야 될 것이다.
4) 운용 종료 후 빠른 시일내에 위의 서류등을 RSGB에 제출하고 새로운 IOTA 참조번호 발행의 신청을 하도록 한다. Log는 조건을 만족하는 해당 부분을 복사하거나 또는 사진도 조건을 만족하는 것과 선박의 사진 운용지점 주변의 전경이 들어간 사진이 필요하다)
5) 신청에 있어서 “1-D"의 운용계획의 개요서를 준비하던가 실시한 내용에 따라서 사전에 전 항목을 기재한다. ( 양식 4 )
6) IOTA의 운용을 인정을 포함한 참조번호에 대한 문의나 서류의 발송은 다음이 주소로 하면 된다. Mr. Roger Balister, G3KMA, RSGB IOTA Manager La Quinta, Mimbridge, Chobham, Working, Surrey GU24 8AR England, U. K. Tel/ Fax :+44-1276-85-8224
지금까지 새로운 IOTA 참조번호를 받기까지의 서류상의 수속 절차를 소개하였는데 운용 계획의 초기부터 운용에 대한 모든 서류를 준비 해 가면서 수속 절차를 해 두는 것이 좋으며 여러분도 새로운 IOTA 번호의 취득을 위하여 도전을 해 볼 의향은 없으신지요......
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