구형 L330 서지탱크 외 탈거 방법입니다.

[이정호(부산)]

일전에 오일 컨트롤밸브, 캠샤프트 및 크랭크 샤프트 포지션 센서 등 미세누유로 인한 예방정비 차원에서

교체하였습니다. 아래와 같이 작업방법에 대하여 상세하게 설명할 겸 재 작성해봤습니다.

1. 서지탱크 탈거하기 위한 작업순서

1) 배터리 탈거

 - 단자대 탈거 순서 : 마이너스부터 탈거한 다음 플러스 탈거

                            조립시는 역순!!

2) 에어크리너 어셈블리 탈거

 - 브리더 호스 탈거(좌현 뱅크쪽 위치함.)

 - 에어플로워 센서 커넥터 고정키 및 클립은 커넥터 하우징 아래에 위치함.

 - 에어크리너 상부커버와 흡기호스 탈거 후 턴 시킨상태에서 커넥터를 쉽게 탈거 가능함.

 - ECU 커넥터 탈거 및 에어크리너 하부커버 고정볼트(3개소) 풀고 하부커버 탈거함.

* 사진상 컨넥터는 에어플로워 센서 커넥터입니다.

* 먼저 회색부분 화살표(빨강)방향으로 밀면 벌어지고 그 다음 가운데 보라색 부분 누르면서

  당기시면 쉽게 커넥터가 분리됨.

* 작업하시다 보면 저 타입의 커넥터들이 종종 나오니 참고하세요.

3) 엔진 와이어링 커넥터 및 브라켓 탈거(커넥터가 손상되지 않도록 주의하여 분리^^)

   -  우현 산소센서 커넥터(2개), 파워스티어링 오일압력스위치 커넥터, 우현 인젝터와 점화코일 커넥터,

     오일콘트롤밸브와 노크센서 커넥터, 좌현 점화코일 및 인젝터,  와이어링 하네스 프로텍터

      고정 볼트(커넥터는 분리 x), 접지볼트(2개), PCSV 커넥터(호스 1개 포함) 및맵센서 커넥터 탈거

- 위 사진상 엔진 와이어링 커넥터, 각종 커넥터 브라켓 및 각 호스 탈거하면 서지탱크 탈거작업는 약 50%정도

  진행되었다고 보시면 되고, 참고로 우현 점화코일 탈거 시 엔진커버 고정 브라켓에 간섭되므로 탈거해야 함.

4) 서지탱크 및 스트롤 바디 고정볼트 탈거

 - 사진상 빨강색 화살표 볼트 및 너트류 위치임.

 - 서지탱크 볼트(5개). 너트(2개) 및 스트롤 바디 볼트(3개) 탈거

  * 볼트 사이즈 : M6, 체결토크 : 1.0~1.2kgf.m

 - 서징탱크 뒤쪽에 위치하는 고정 스테이 볼트(1개) 탈거

  * 볼트 사이즈 : M8, 체결토크 : 2.8~3.2kgf.m

 - 파워스티어링 라인 고정 스테이 볼트(2개) 탈거

  * 볼트 사이즈 : M6, 체결토크 : 1.0~1.2kgf.m

 - 스토롤 바디 탈거할 경우 바디 맨 아래에 위치하는 고정 브라켓 볼트(1개) 탈거하면 됨.

 - 서지탱크 탈거 후 흡기 매니폴드에 이물질이 들어가지 않도록 걸레로 구멍 막아야 됨.

 - 서지탱크 가스켓(3개) 및 스트롤 바디 가스켓(1개) 교체

 - 조립시 서지탱크와 흡기 매니폴드 쪽 볼트(5개) 및 너트(2개) 먼저 체결함.

   *서지탱크 볼트(5개) 및 스트롤 바디 볼트(3개)는 조립시 풀림방지제(록타이트) 소량 도포함.

 - 나머진 체결부는 분해의 역순으로 진행함.

2. 좌, 우현 캠샤프트 포지션 센서(CMPS) 교체방법

 1) 보시다시피 서지탱크 탈거하였으니, 센서 교체는 커넥터 탈거 및 고정볼트 탈거 후 센서뭉치 잡고 당기시면 빠짐.

  - 좌현 뱅크의 경우 블로바이 호스(파이프) 어셈블리 탈거하면 센서 고정볼트(2개) 쉽게 탈거됨.

   * 볼트 사이즈 : M6, 체결토크 : 1.0~1.2kgf.m

  - 볼트 체결 전 고착방지제(모리코트) 소량 도포함.

3. 포지티브 크랭크케이스 벤틸레이션(PCV) 교체방법

  1) PCV 위치는 좌현 뱅크 로커암 커버의 측면에 설치됨.

    - 스트롤 바디 또는 서지탱크 탈거해야 작업 가능함.

   - 공구는 롱 복스알(14mm) 있으면 토크렌치로 규정토크로 체결 가능함.

    * 체결토크 : 0.8~1.2kgf.m

   - 체결 전 풀림방지제(록타이트) 소량 도포함.

   - 호스도 같이 교체함.

4. 좌, 우현 오일 컨트롤 밸브(OCV) 교체하기 위한 작업순서

  1) 연료 딜리버리 파이프, 흡기 매니폴드 탈거해야 오일 컨트롤 밸브 교체 가능함.

    - 우현 인젝터 커넥터 탈거(3개)

    - 딜리버리 파이프 고정볼트(4개) 탈거 후 파이프를 손으로 서서히(좌,우 및 앞,뒤 조금씩 움직여 가면서)

     들어 오리면 흡기 매니폴드에서 탈거됨.(혹시 휘발유가 새는 경우가 발생할 수 있으니 인젝터가 하늘을

     보게끔 하세요.)

     * 체결토크 : 1.0~1.2kgf.

     * 조립 시 인젝터 오링 찍힘 및 찢어짐 방지를 위해 오링에 구리스를 소량 도포함.

    - 흡기 매니폴드 고정 볼트(6개) 및 너트(2개) 탈거

     * 체결토크 : 1.9~2.4kgf.m

     * 체결 전 고착방지제(모리코트) 소량 도포함

     * 필수공구 : 육각소켓렌치(M6)

    - 흡기 매니폴드 체결순서(그림 참조)

     * 체결순서에 주의하고 약 1.0kgf.m로 순서대로 가 체결하고 다시 순서대로 규정토크로 체결함.

     * 가스켓에 식별마크(LH, RH)와 “TOP”표기를 확인해서 잘 못 조립되지 않도록 주의해야  함.

2) OCV 교체

  - OCV밸브 거넥터 및 고정볼트(각 1개) 탈거

    * 밸브 쪽 암 커넥터에 뺀지 또는 롱로우즈로 잡아서 당기면 밸브가 헤드에서 탈거됨.

    * 체결토크 : 1.0~1.2kgf.m

    * 체결 전 고착방지제(모리코트) 소량 도포함

    * 밸브 조립시 좌, 우 구분 있으니 주의해야 함. (우현: OCV 회색, 좌현: OCV 검정색)

  - 하네스도(좌, 우 구분 있으니 밸브 색상과 동일한 곳에 연결) 같이 교체함.

  - 우현에 밸브 고정볼트 탈거시 엔진 리프팅 러그(볼트 1개)에 간섭되니 탈거해야 함

    * 복스알 14mm, 체결토크 : 2.5~3.3kgf.m

작업과정에서 각 구성품 탈/부착시 클리닝 작업은 기본입니다.

그래야 추후 해당부품 누유 등 이상유무 확인이 가능하니 참고하세요^^

크랭크 포지션 센서 교체방법은 패스하겠습니다. (딱히 설명할게 없습니다. ㅋㅋㅋ)

혹시 자가정비 계획이 있으신 분은 상기 내용 참조하셔서 작업하시면 조금이나마 도움 될 듯합니다.

물론 모델 또는 연식에 따라 각 구성품 위치는 상이하니 이점 참고하세요^^

참고로 허리 안 좋으신 분들은 카센터에 작업의뢰 하는걸 추천 드립니다.

이상입니다. ㅎㅎㅎ

[김형욱[아산]]

멋찌네요
손이 많이가는 작업인대

[이정호(부산)]

감사합니다

[임태빈[천안]]

에어플로워 센서 커넥터 분리사진-대단히 감사합니다.

흡기다기관이 저의 LPI는 알루미늄색인데

정호님 L330은 검정색으로 단열되어있는것 보면, 뷰티 커버도 흡기다기관 까지 덮여있는게

연비 등에 좋은가보네요?

[안성규[인천]]

와... 정성에 👏치고 갑니다^^

[이정호(부산)]

감사합니다

[정준홍[화성]]

좋은 정보 감사합니다..

[이정호(부산)]

감사합니다

[김광철[성남]]

할말이 없네요.
짝짝짝

[이정호(부산)]

감사합니다

[김광철[성남]]

질문있습니다.
차한대 말아 먹음
저렇게 할수있는 실력될까요?
이제사 전동드릴 샀네요,ㅎ

[한청희[수원]]

TG 차량 년식이 인젝터 탈거 하셨을때 OCV벨브 사이에 있는 물호수 갈아 주시면 좋습니다.
저부분이 폐차 할대가지 교환하시분으 거의 없는지라....
엔진의 물은 100번 얘기해도 모자랍니다. ^^

[이정호(부산)]

찾아봐도 품번이 안나오길래 못 바꿨네요^^

[한청희[수원]]

부품상에서 찾아줘서 갈았었습니다.
찾아보려했는데 회원님이 못찾으셨으면 저도 못찾을꺼 같아요 ^^

[한청희[수원]]

포지티브 크랭크케이스 벤틸레이션(PCV)가 블로바이가스 흡기쪽으로 보내는건 아는데 체크 벨브처럼 한쪽으로 흐르게 하는 역활이 있나요?

[이정호(부산)]

맞습니다^^

[이정호(부산)]

안에 볼 같은게 들어 있어서 밸브 자체를 흔들면 소리가 납니다

[서정윤[수원]]

글이 정비지침서보다 친절하네요 ㄷㄷㄷ 정비하는 금손도 대단하시고 이렇게 정성가득한 글과 사진이라니... 정말 존경스럽습니다. 정비하면서 사진찍는것도 보통일이 아닌데 그걸 편집해서 글까지.... 경외심 느끼고 갑니다 ㅎㅎㅎ

[이정호(부산)]

별말씀을요^^
자가정비에 관심있는 회원님께 조금이라도 도움 되시라고 몇자 적어 본건데요
감사합니다