<P>안녕하세요, FX116 NGV입니다. 제목 그대로 1007번 급행버스가 신설된다는군요. 노선은 정관신도시-센텀시티역-시청이며, 도시고속도로(번영로)와 얼마전에 새로 개통된 곰내터널을 경유한다는군요. 12월 1일부터 운행한다네요. 급행버스, 아니 부산시내버스 중 도시고속도로를 운행하는 노선은 이 노선이 최초군요. </P>
<P>그리고 이 노선에는 부산시내버스로는 최초로 고급좌석을 투입한다는군요. 운행회사는 삼신교통과 세진여객인데, 삼신교통은 FX116 NGV가 투입되고 세진여객에는 유니버스 스페이스 엘레강스 CNG가 투입된다는군요. </P>
<P>아울러 앞으로 부산에서 운행하는 급행버스와 공항버스(201번, 307번)에는 고급좌석버스를 투입할 거라는군요. 본인 생각으로도 급행노선에는 고급좌석버스가 투입되기를 바랬는데....부산에도 고급좌석차량을 본격적으로 투입하는군요. 자세한 내용은 아래의 링크를 참고하시길(출처 : 국제신문)</P>
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<P><A href="http://www.kookje.co.kr/news2006/asp/center.asp?gbn=v&code=0300&key=20091127.22008212403">http://www.kookje.co.kr/news2006/asp/center.asp?gbn=v&code=0300&key=20091127.22008212403</A></P>
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첫댓글 부산... 부럽습니다. 일반 간선이랑 급행이랑 당최 차이가 없는 대구와 비교했을 때....... 기껏 정류장 몇개 덜 선다고 350원 요금 차이나는 게 급행이니....
진작에 급행 시행할때 저렇게 했으면 좋았을려만...ㅋ 근데 너무 정관신도시 중심으로 마구잡이로 노선이 신설되는게 아닌지... 저 노선이라면 1005번 연장시켜도 될법한데
판교와 같이 사전포석의 의미이기도 하고....정관은 교통편이 부족한편이었죠...-_-(뉴스서도 나올정도)
반송들어가는 차들 조금만 연장 시켜도 될법한 거리를 막 신설해대는게 아닌가 싶어서... 수요가 없으면 시나 회사 서로 적자인데 말이죠ㅋ