난이도下 FOOT (발) 위치 공조기 송풍이 작동이 안되는 경우.

[[S/U]젤다짱]

안녕하세요.

카페회원 젤다 입니다.

오랜만에 글을 올려드리는것 같네요.

요즘에는 날씨가 많이 추워진 까닭에, 차안에서 히터를 사용하는 일이 빈번 할텐데요.

대부분 히터를 사용하시는 경우,  공기 방향을  "정면" 으로 사용하시기 보다는, 창문쪽이나 

"발" 쪽으로 공기 방향을 전환해서  사용 하시는 분들이 많으실겁니다.

하지만 NEW SM5의 고질병으로  유독 "발" 쪽으로 공기가 나오지 않는 현상이 발생하면서 부터

많은 회원님들이 이전부터 카페에 글들을 남겨주시는걸 보았습니다.

일찍 사진과 함께 답변을 드렸어야 했지만,  요 근래에 일도 많아지고

몇일전에는 "수술" 까지 받는 통에 지금은 조용히 집에서 요양을 하고 있는 관계로

 회원님들께 도움을 줄수 있는 여력이 생긴듯 합니다.

먼저  D.I.Y 에 앞서,  왜이런 문제가 발생하는지에 대해

간단하게  "공조기" (공기 모드 도어) 세부 사항을 부연 설명을 통해 말씀을 드리고 진행 하도록 하겠습니다.

부연 설명이 조금 긴 관계로 직접 D.I.Y 만 보시고자 한다면

하단에 " D.I.Y" 라인만 참고하시기 바랍니다.

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위 사진은  NEW SM5 (이하 임프 포함)  의  공기 흐름도의 모습입니다.

"모드 도어 액츄에이터" 에 따라서,  정면 -> 발목 -> 디프로스터(정면 창문, 좌/우) 방향으로

공기가 흐를 수 있도록 설정 되어 있습니다.

모드 도어 엑츄 에이터는 ,  운전자가 "MODE : 변환스위치 (J버튼)"  을 작동 하면서 

MODE의 변화를  통해  공기 흐름을 변화 시키는 구동 모듈러 입니다.

( D.I.Y 란에 사진을 보시면 참고가 되실 겁니다)

모드의 변화에 따라서,  "공기의 흐름도" 와  "공기량(송풍)" 은 위 이미지와 같이 변환 됩니다.

TIP : 가끔 "뒷좌석" 에 공기가 너무 적게 나온다고 하시는 분들이 계신데, 

"정면(VENT)" 으로 하였을때 가장 많은 송풍이 나오도록 설정 되어 있습니다. 

이 처럼,  공기의  "흐름" 을 각 방향으로 분배 될 수 있도록 위치를 변환 해주는 장치를

"모드 도어 액츄 에이터" 라면  공조기 내부에서 이 공기 흐름을 직접적으로 변환하는

장치를  "도어 판낼" 이라고 합니다.

운전자가 MODE 버튼 -> 신호 -> 모드 도어 액츄에이터(모터 모듈 : 링크를 움직이는 구동력을 행사합니다.)

-> "모드 도어 링크"  (판낼 위치를 변화 시킵니다.) ->  "도어 판낼"  식으로 운영됩니다.

"아래 사진" 들을 보시면서 내부 설명을 해드리면 조금더 이해하기 쉬우실 겁니다.

[벤틸레이터 모드 : 정면 모드 ]

좌측에 있는 이미지가,  공조기 내부에 설정되어 있는  판낼 입니다.

빨간색으로 표식을 한 부분이 MODE 를 설정할때 마다 "위치가 변환되는 도어 판낼" 입니다.

디프로스터도어,  완전 냉방도어, 벤틀레이터 도어

이 3가지를 판낼은  "모드 도어 액츄 액츄에이터" 의 구동력을 받아

"모드 도어 링크(실제 교체 해야할 부분이 입니다.)"  에 힘을 실어

3가지 판낼을 한번에 조정 할수 있도록 구성 되어 있습니다.

그렇다면 다른 모드는 어떤지 비교해 볼까요?

[ 모드 변환시 판넬 변화 ]

사진의 좌.우 "빨간색" 친 부분의 판넬을 비교해 보면 어떻게 변화가 있는지

확인 하실 수 있으실 겁니다.

[ 내부 단면도 및 공기 흐름 ]

마지막으로 정리를 해드리자면,

모드 도어 액츄에이터  :  도어 판낼을 움직일 수 있는 구동력을 만들어 내는 장치

모드 도어 링크 : 실질적으로 이번 D.I.Y에 교체 해야 할 부분으로,  도어 판낼 3개를

도어 액츄에이터로 부터 구동력을 전달 받아,  위치를 변화 시키는 클립형 고정 판.

도어 판낼  :  벤틸, 디프로스터, 냉방 도어 3개를 변화 시켜 바람의 위치를 변화시켜주는 판낼

이 3가지가 가장 핵심적인 부품이며,  이 중에서  D.I.Y는  "모드 도어 링크" 라는 부품을 교체 하게 됩니다. 

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[ 준비물 ]

1. 모드 도어 링크  :  PRICE  900원 ~ 1,100원  (파트 넘버 : 84129 - 52000) 

2. + 드라이버 ( SMALL HAND SIZE)

3.  핸드폰 플래쉬, 혹은 LED 플래쉬

4. 윤활제 WD40 ( 스프레이 방식 보다는, 구리스 타입 추천)

5. 인내와 끈기, 그리고 호기심과 욕망?.

6. 여자친구 (도와주면 쉬워요;;)

위와 같이 준비물이 모두 준비 되셨다면 차량 "운전석" 을 시작으로 작업을 진행하게 됩니다.

"모드 도어 링크"  (이하 링크라고 하겠습니다.)  는  위와 같이 센터페시아 안쪽에 위치해 있습니다.

원래 작업 대로라면  센터페시아를 모두 탈거하고 작업 하는것이 맞지만, 그러기 위해서는 오랜 시간과

작업 난이도가 높아지기 때문에,  조금은 불편 하더라도 운전석 발판쪽을 위치 삼아 누워서 작업하시면

센터페시아 탈거 없이 작업을 진행 할 수 있습니다.

먼저 위와 같이  사이드 하부 판낼을 제거를 해줍니다.

1 -> 2 -> 3 -> 4 번 순으로  가볍게 손으로 힘을 줘서 끝에 부분 부터 순서대로

작업을 하시면  손 쉽게 제거를 할 수 있습니다.

( 따로 풀어주거나 하는 부분은 없기 때문에 살짝 힘을 줘서 때내시면 됩니다.)

저 방향으로 누워서 (발은 운전석 문을 열고 바깥쪽으로 향하게 하고) 작업을 하시면 간편합니다.

작업 위치가 어둡기 때문에 핸드폰이나,  작은 소형 플래쉬를 이용해서 안쪽을 비추고 작업 하시길 바랍니다.

단면도를 보면,  왼쪽에서 보았을때  "도어 링크" 는  모드 도어 엑츄에이터 뒤쪽에

자리를 잡고 있습니다.   따라서  처음  모드 도어 엑츄에이터를 탈거를 해야 합니다.

밑에서 위로 보게 되면  이런 구도로 부품들이 위치해 있습니다.

"노란색"  아스피레이터 (호스) 는 손으로 잡아 빼면 탈거가 쉽게 됩니다.

위에 위치해 있는 모드 도어 엑츄에이터를 탈거 하기 위해서는,  잠시 탈거해 두시는것이 작업에 용이 합니다.

도어 링크는  "모드 도어 엑츄에이터" 뒤에 자리 잡고 있기 때문에,  먼저 저 액츄에이터 (빨간색) 을

탈거해야 합니다.

이렇게 아스피레이터 (호스) 를 탈거 하고 나면 공간이 확보가 됩니다.

모드 도어 엑츄에이터를 제거 하려면  "3개" 의 나사를 제거 해야 합니다.

"스몰 핸드 드라이버" 를 추천해 드리는 이유는 여기에 있습니다.

1 , 2 번 위치의 나사는 평범한 드라이버로 제거하기 쉽지만,  "3번" 위치는

다소 드라이버가 들어가기에는 공간이 협소 합니다. 

따라서  "스몰 핸드 드라이버(보통 1000~1500원)" 를 구입 하셔서

안쪽에 손을 넣어서 제거를 하시면 손쉽게 제거가 됩니다.

[ 공간이 협소해서 핸드폰 촬영 사진이 조금 섞여 있습니다. ^^::]

3개의 볼트를 모두 제거 하고 난 후에 손으로 가볍게  "모드 도어 액츄에이터" 를 잡아 빼면 

위 사진처럼 손쉽게 제거를 할 수 있습니다.

다이를 하면서 교채 해야 할 " 도어 링크" 는  저렇게 엑츄에이터 뒤에 자리 잡고 있으며

별도의 탈거 과정 없이 손으로 잡아 빼면 손쉽게 빠집니다.

여기서 중요한것은  사진에 보이는 저 화살표 3곳 "포인트" 입니다.

다이 과정을 설명 하기 앞서  "부연 설명" 을 잘 보셨다면,  저 3곳이 어떤 역활을 하는것인지

잘 아실거라 판단 됩니다.   " 바람의 방향을 잡아주는 내부에 판낼 3개" 를 조정하는

도어 링크,  "레버" 입니다. 

빨간색 부분이  작업을 하면서 탈거 한 부분입니다.

노란색 부분이 위에  "도어 링크" 가 걸려야 할 부분 이구요.

파란색 부분이  "내부" 에서 공기 흐름을 조절하는 "판낼 3개" 입니다.

저렇게  돌려서 보면 링크의 모습이 보입니다. 

빨간색 부분을 보시면 확연히  "부러진" 모습이 보일 겁니다.

이 부분이 파손이 되면서,  모드 변환시 판넬이 움직일 수 있도록

레버를 돌려줘야 하는데,  보시는거 처럼 저렇게 파손이 되었으니

레버가 돌아가지 않아 작동이 되지 않는 현상이 발생하게 됩니다.

[ 좌측이 신품,  우측이 파손품 입니다 ]

이제 부러진 링크를 새것으로 교체하고 바로 장착하면 끝날것 같지만

사실 한가지 더 확인하고 넘어가야 할 부분이 있습니다.

"링크" 가 부러지는 이유!!

그 원인과 조치를 취한 후 다시 재조립을 해야하기 때문이죠.

사진을 보게 되면 3개의 레버가 보이실 겁니다.

이 3개의 레버와 링크가 결합이 되어야 합니다.

하지만, 보시면 아시겠지만,  "동그란 부분" 처럼  각각의 레버는

"관절" 모양을 하고 있어,  손으로 잡고 움직이면  상하, 혹은 좌우 로 움직입니다.

하지만,  "링크" 가 부러진 경우  보통 가장 아래에 있는  "레버" 1개가 유독

움직이지 않고  "고정 되는 현상" 이 발생 됩니다.

즉 하단에 있는 레버가  "고정" 이 되어 버리기 때문에

"링크" 가 부러지게 된다는 뜻입니다.

사진에서는  "파란색" 부분이  이탈 되거나 혹은 "고정" 되어버리는 부분 입니다.

좀 더 넓게 본다면 이렇게 되어 있습니다.

파란색 부분 이 살짝 움직여야 하는데 불구 하고 손으로 움직여 보면  "고정" 되어 있는 경우가 있습니다. 

이때는 손으로 너무 무리하게 힘을 가하지 말고 손으로 위.아래 좌우 움직이다 보면

찰칵 하는 소리와 함께  다시 움직이게 됩니다.

!! 만약 이 부분이 잘 움직이시는 분은 따로 무리하게 힘을 주면서 움직일 필요는 없습니다. !!

 3개의 레버가 아무 거리낌 없이 잘 움직여 진다면,

"준비하신 윤활제" 를 가지고 각 레버의 위치와, 관절 부분에 도포를 해주시면 됩니다.

마지막으로,  위 링크를 3개의 레버에 잘 맞춰서 끼워 보시고 잘 움직이는지 확인을 해보고

(링크가 잘못 끼워지거나 혹은, 레버가 고정된 상태라면 링크가 움직이지 않습니다.)

모드 도어 액츄에이터를 장착하기 전에 공조기를 작동 해서 바람의 위치

(링크를 손으로 돌려보면서) 가 알맞게 잘 작동을 하는지  (풋 방향에 바람이 나오는지)

확인 하시면 됩니다.

  마지막에  모드 도어엑츄에이터를 조립 하시기 전에는 "공조기" 를 OFF 하시고

작업 하시길 바랍니다.

모드 도어 엑츄에이터를 조립 하실 때에는 처음 과정과 역 방향으로

  레버 부분 (홈) 과  "링크" 의 고정 홈 부분을  잘 맞춰서 끼운 후에, 

풀렀던 3개의 볼트를 드라이버르 고정 시키면 작업이 끝나게 됩니다.

마무리  작업 후에는  공조기를 OFF 하신 상태에서,  다시 ON 을 하시고

각 위치마다 공기가 잘 나오는지 확인 하시면 됩니다.

 이상 D.I.Y를 마치겠습니다.

본 D.I.Y 는 NSMJ MANIA TEAM 카페와 회원님들을 위해 작성 된 글입니다.

타 동호회나, 타 블러그에 임의적, 혹은 무단으로 카피를 금합니다.

[[D/G]덕이]

좋은정보 잘보구갑니다

[[G/B]시구니]

아 안그래도 제차 이번에 확인하고 교체 하려고 부품점 갔는데 가는데 마다 없네요 ㅠㅠ 경산사업소 부품점은 다시방 다 뜯어야 되는 작업이라고.. 이런건 없다고 하고 ㅠㅠ
대구나 구미 어디서 사야되나요 ㅠㅠ

[[B/S]재준아빠]

작업햇는데 이제 발쪽으로 바람이 나오나 정면으로 바람이 안나와요 ㅠㅠ 기존 부품도 멀쩡하구요
젠장 사업소가면 공임 얼마정도할까요??

[[G/B]시구니]

저도 작업하다가 디프로스터 쪽으로는 계속 바람이 나와서 다시 뜯어보니깐 모드 도어링크 위치가 한칸씩 다르더라구요;;
아마 재준아빠님도 모드 도어링크 잘못 연결된거 같습니다.
젤다짱님 말씀처럼 다 조립하시기전에 손으로 한단계식 돌려가면서 확인하시구요..
LCD에 나오는 위치랑 현재 바람나오는 위치를 같게 만드신후에 연결하면 잘 될껍니다.
두 위치가 같으면 모드 도어 액츄레이터랑 모드링크 접촉하는 중간 네모난 박스가 딱 일치하게 됩니다.

[[I/C]손바닥]

저도 디프로스터 쪽으로 바람이 많이 나왔습니다. 3번째 분해해서 알았습니다. 레버중 (운동범위가)가장 작고, 가장 위에 있는 레버를 잘못 연결 하였습니다. 도어링크와 레버연결시 가장위에있는 레버를 중력상태가 아닌 손으로 제껴 이동시킨상태(좌우,상하 인지 기억이 안남)에서 조립하면 정상적으로 작동됩니다. 원글 젤다짱님과 시구니님 고맙습니다.

[[B/S]영화배우]

봐도 모르겠다.ㅡㅢ; ..어렵다/.켁,.;;;
설명이 넘 길다.;;;;;

[[I/C]쿠스모토]

발시러웠는데 유익한 정보감사합니다 ㅋ 도전해야죠

[[G/G]로빈]

7년을 발시럽게 지냈른데 ㅠㅠ 사업소가면 무조건 발밑으로 히터 나온다고 우겨데고.. 감사합니다. DIY..도전!!!

[[G/G]포트레이트]

이거 많이 어려워 보입니다.....하지만 좋은 정보 입니다.

[[G/G]화이트산수]

대단하시네요 이거만드시는것도 대단합니다 ㅋ

[[G/G] 동탄크룡]

1년전부터 송풍위치바꿀때마다 턱턱하는 소리나더니 결국 부러지면서 파편이 발아래로 떨어져 드뎌 올것이 왔구나하고 열심히 글 보면서 도전해봤습니다 누워보니 손이 겨우 들어갈정도로 공간 협소하고 자세안나오던데 사진까지 찍으시고 대단하십니다 한손으로 드라이버 돌리면서 다장착했을때 뿌듯함 돈번기분입니다 ㅎㅎ
작동테스트 결과 정상! 젤다짱님의 세세한 정보로 무작정 따라한 저도 해냈습니다

[[G/G]베이스짱]

혹시 외부,내부 순환하는 부분에서 소리가 나는데 이 부분 자가정비하고싶은데요 궁금합니다

[[G/G]강한차]

어렵다 ;;;;;;;

[[G/J]카사블랑카]

멋진 글입니다~!! 감사합니다~

[[G/B]FAITH]

봐도 잘 모르겠습니다. ㅡㅡ;;

[[S/U]카키색]

이걸 이제 보다니!!! 한달전 발판에 누워서 작업하던 생각나네요...ㅠㅠ

[[G/G]도깨비]

혹시 부품 어디서 구매하셧는지 알수있을까요? 안양쪽 대리점에 부품이없다던데요
본사에 주문의뢰해야된다네요

[[D/J]병달]

저도 발로 히터가 안나오던데 이게 다 이것 땜에 그런거엿군요.. 부품대리점 다 전화 하니깐 이 부품 센터에 재고가 없다고 하네요 ㅠㅠ

[[J/N]순수꽉]

해볼만하겠네요ㅋㅋ감사합니다!

[[C/N]다크스카이]

1년 넘게 발쪽으로 안나와서 그냥 다니다가 은근히 불편하더라구요..그래서 함 알아보자 그랬는데, 백방으로 뛰어다녔지만, 결국, 사업소에 가서 부품을 찾았네요..
천원짜리가 이렇게 속썩일지 몰랐습니다. 그런데, 헉!!!!!여기에 이런 자료가 있는지 몰랐습니다. 지금은 부품을 시켜놓고 오기만을 기다리고 있는데..
부품오면 함 해봐야 겠네요^^

[[G/G]나무꾸운]

차 출고 시점부터 발이 시려워 공업사 가보니 바람나오고 문제 없다고 하더라구요. 써글넘들....해당 자료 기준으로 작업해 보았습니다. 고정된게 저는 풀리지가 않습니다. 상하로 조금씩 움직여 '딸칵' 소리가 나서 자연스럽게 움직이면 조립시작인데....무리하게 조립먼저 하다가 다시 부러져 버렸네요. ㅡㅡ; 다시 시도해 보고 안되면 맡길 생각입니다만.....해당건이 \25000 이라면 참...아까운 금액이네요.

[[D/J]성진]

젤다짱님 덕분에 작업잘했어요^^전 다뜯어야 할까 걱정했는데 간단하게 작업했어요^^정보 감사합니다^^

[[G/G]산수]

부품은 어디서 구매 하셨나요?

[[D/J]성진]

에스엠몰에서 했어요~http://www.smautomall.com/m/index.html?

[[G/G]산수]

감사 합니다^^

[[G/N]반지의대마왕]

굳굳

[[C/N]까만콩]

정말 감사합니다~ 부품 사러 갑니다~

[[B/S]섭이]

안녕하세요 ..파란색네모로된부분 움직이는거맞나요? 고정되있어서 힘줘서 풀어볼려다가..핀?이부러졌습니다 움직여지는게 맞으면 몽키로 다시 한번해볼생각인데 답변좀주세요 ㅠㅠ

[[G/G]나도몰라]

감사합니다. 발쪽이 안나와서 사업소 가려다가 다이 도전합니다..

[[C/N]별오름]

정작 발이 시려워 작업할려고 부품도 주문해놨는데 요즘 너무 추워서 작업하다 얼어죽을까봐 못하고 날풀리면 해야겠어요 ㅎㅎㅎ

[[C/N]조덕희]

좋은 정보입니다.

[[C/N]초코빵빵]

후.. 제것도 그런거 같네요 도전해봐야지 ^^

[[B/S]콘티]

좋은 정보 감사합니다

[[S/U]하이리버]

good

[[I/C]손바닥]

정말 좋은 정보 감사합니다. 오늘 작업을 해야겠습니다.

[[B/S]야마이]

좋은 정보 감사합니다.