인천둘레길 10코스(신 먼우금길)0

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인천둘레길 10코스(신 먼우금길)

- 10코스(인천환경공단↔아암도↔도원역) 11.3km / 02:50소요 -

( 2016 / 0327 )

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인천둘레길 마스코트

   - 인천에는 S자 녹지축이 있다. 가현산에서 청량산까지 인천의 중심부를 S자 형으로 지나며, 대기를 정화하고 시민들에게 안락한 휴식공간을 제공한다. 숲이 있던 곳에 도로, 공장, 아파트가 들어서고 과다한 이용으로 수많은 샛길이 생겨나고 무단 경작으로 녹지축이 많이 훼손되었다. 녹지축을 보전하기 위한 방법으로 아름다운 오솔길을 이어서 인천둘레길(120km / 32:20 소요) 조성하였다.

인 천 중구와 동구 일대는 개항이후 인천의 중심지로서 수많은 근대 문물과 사람들이 오고갔던 곳이다. 그런데 개발의 손길이 다른 지역으로 옮겨가면서 번성했던 도시의 모습이 점점 사라지고 있다. 영화로웠던 근대 인천의 옛 모습은 간직해야 할 인천의 자산이다. 이를 기억하고자 원도심을 가로지르는 인천둘레길이 만들어졌다.

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인천둘레길 종합안내도

01코스(계양산) 10.4km/03:00 : 계산역⑤→연무정→무당골→청수수목원→목상동→솔밭쉼터→피고개→중심성지→징맹이고개→지선사→계산역

02코스(천마산) 08.7km/02:20 : 징맹이고개→공촌청수장→연희샘터→인재개발원뒷길→동우약수터→동우아파트/시가지길→고속도로 연결통로

03코스(원적산) 09.8km/02:40 : 세일高→경인女高뒷길→석남약수터/가좌女中→팔각정→나비공원→장수산→원적산공원→원적산체육공원→세일高

04코스(함봉산) 06.0km/01:30 : 원적산생태통로→보각사→장고개→열우물약수터→경원대로벽화거리→백운공원→부평아트→십정공원→신명요양원

05코스(만월산.금마산) 09.8km/03:10 : 신명요양원(횡단보도)→약사사입구→사회복지회관뒷길→향촌마을뒷길→주안산길(연결통로)→만월산터널입구→도룡뇽마을→불로약수→만수산 정상→송수천약수→미추홀校(성현로)→수현부락길→인천대공원(수목원→장미원→호수광장)

06코스(소래길) 08.5km/02:00 : 인천대공원 호수광장→장수천(장수교→담방마을아파트→서창IC→만수물재생센터)→소래습지생태공원(습지원→전시관→주차장)→소래포구 시장

07코스(해안길) 09.7km/02:30 : 소래포구역→소래광장→환화에코메트로아파트앞 해변공원→유수지(한화교→금개구리서식지)→고잔톨게이트 육교(운전면허시험장 앞길)→남동유수지→동막역

08코스(승기천.문막산) 12.7km/03:20 : 동막역→승기천→선학역→문학산(길마재→고마리길→삼호현)

08-1코스 : (길마재까지는 8코스와 동일) 길마재→문학산성→삼호현

09코스(청량산.봉재산) 09.5km/02:30 : 삼호현(사모지고개)→연경동쪽 계단 아래→노적봉→송도역→청룡공원→청량산 병풍바위→숲유치원→뱀사골약수→청량터널 윗길→봉재산→인천환경공단

10코스(신 먼우금길) 11.3km/02:50 : 인천환경공단→새아침공원→달빛공원→아암도해안공원→용현갯골유수지→중구문화회관→신선初校→인하대병원사거리→능안삼거리→숭의공구상가→도원역

11코스(연탄길) 05.2km/01:20 : 도원역→우각로문화마을 옛→인천세무서→금창동주민센터→창영初校→배다리 헌책방거리→송현근리공원→수도국산 달동네박물관→동인천역

12코스(성창포길) 05.0km/01:20 : 동인천역→중앙시장→배다리사거리→답동성당→신포시장→홍예문→자유공원→송원장로교회→공화춘→개항박물관→제물포구락부→자유공원광장→삼국지벽화거리→인천역

13코스(월미도) 04.8km/01:20 : 인천역→대한제분→월미공원 정문→월미문화의 거리→월미테마파크→월미공원(돈대삼거리→한국이민사박물관 뒷길→만남의광장 사거리→정문)

14코스(부두길) 08.6km/02:20 : 인천역→대한제분→북성두부→동일방직→만석동주민센터→화평동냉면거리입구→민들레국수집→화도진공원→만석初校→만석부두→두산인프라코어→화수부두→송현初校→동인천역

인천둘레길 로고

1. 일정

출발지 도착지 출 발 도 착 소요 이동                                   비                  고                 

역삼역 동막역 08:51 10:24 01:53 전철 신도림역(09:25)→부평역(09:25~09:53)→동막역(10:01~10:24)

동막역 도원역 10:24 14:35 04:11 도보 10코스 시작점, 동막역③번출구→10코스 끝점, 도원역

도원역 구의역 14:45 16:19 01:34 전철 도원역(14:45)→시청역(15:51)→구의역(17:57~16:19)

구의역 온천장 16:19 16:40 00:21 도보 구의역④번 출구

온천욕 온천욕 16:40 18:40 02:00 온천 우리유황온천욕

온천장 구의역 18:40 18:58 00:18 도보

구의역 역삼역 18:58 19:15 00:17 전철 2호선 역삼역                                                         

                                                      총산행 11.3㎞ / 소요시간 04:50

인천둘레길 10코스 안내도

2. 가는 길

   (1) 인천둘레길 10코스(신 먼우금길) 인천환경공단 ↔ 도원역 / 11.3km / 02:50 소요 : 2호선 역삼역(08:51)→2호선 신도림역(09:21)환승→1호선 부평역(09:25~09:53)→인천1호선 동막역(10:01~10:24)③번 출구→인천환경공단 승기사업소→송도1교(10:40)→달빛공원,체육공원(10:50)→송도2교/교차로(11:08)→인천포스코高,연송高→인천대교 진입교, 아암대로변(11:31)→송도3교/교차로/이정표 앵고개로4거리 이정표→아암도해상공원(11:38), 교량 건설중→응암4거리 왼쪽 음암교(12:10)→화인통상4거리 오른쪽 횡단보도 건너(12:17)→인천환경공단 남항사업소 뒷길→갯물길 산책로→갯골호수교(12:30),남항에코마파크,축구장,중구다목적실내체육관,국민체육센터,문화회관,여성회관→갯골산책로 끝,듀얼인천보세창고→축항(인천항)대로변 오른쪽 100m→왼쪽 횡단보도 건너 100m→인천상육작전 상률지점 기념비(13:12)→신흥중,신흥여중(13:22~13:44/점심)앞 개천따라→조인橋,조달청→인하대병원이 보이는 경인고속도로 종점4거리(13:57) 오른쪽 횡단보도 건너→육교를 이용 경인고속도로 횡단 →숭의 로터리(수인선 숭의역, 옛 수인역터, 인천 최초의 옛 볼링장였던 창고) (12:10)→횡단보도 건너 20m, 왼쪽 100m→숭의공구상가 입구, 독갑다리터 기념비(14:20)→인천공설운동장,축구전용구장,선화동촌 샛골이(14:27)→샛골로 왼쪽으로 중앙女商, 도원체육센터및수영장, 광성中高→1호선 도원역(14:35)→서울시청역(14:45~15:51)→2호선 구의역(15:57~16:19)④번출구→온천장(16:19~16:40)→우리유황온천욕(16:40~18:40)→구의역(18:41~18:58)→2호선 역삼역(18:58~19:15)③번출구

인천둘레길 방향표시판

3. 볼거리

    (1) 청량산(126.29m) : 인천 연수구 옥련동 아암도에 있는 공원. 송도유원지 앞 바닷가에 있는 아암도에 조성된 해양공원이다. 넓이는 약 1만 2000㎡이다. 아암도는 물이 차오르면 섬이 되었다가 물이 빠지면 걸어서도 갈 수 있던 작은 섬이다. 공원으로 조성되기 전에도 갯바위와 숲이 있어서 관광객이 많던 곳이다. 2000년 4월 이곳에 있던 해안초소를 없애고 1,200m가 넘는 철조망을 제거한 후 폭 10~12m, 길이 1.2km 크기의 공간을 공원으로 꾸몄다. 갯벌체험장과 산책로·파고라·벤치·음수대·간이매점·주차장 등 편의시설을 갖춰 주말에는 인천은 물론 서울과 부천 등 수도권 시민들도 많이 찾는다.
육지에서 바다를 향해 내려갈 수 있게 계단을 만들어 놓았으며, 바다 쪽에는 150m 길이의 갯벌이 자연적으로 조성되어 있다. 또 갯벌을 따라 산책로가 나 있으며 자전거도로도 조성되어 하이킹을 즐기기에도 좋다. 갯벌체험과 함께 일몰도 관람할 수 있어 가족 단위의 관람객과 연인들이 많이 찾는다. 개원 시간은 오전 7시부터 오후 11시까지(겨울철엔 오전 8시부터 오후 10시까지)이다. 송도비치호텔 앞에서 도보로 20분 거리에 위치한다.

    (2) 인천대교 : 인천국제공항이 있는 영종도와 송도국제도시를 연결하는 총연장 18.38km의 다리로 우리나라에서 가장 크고 길다. 6차로이며 바다를 가로지르는 다양한 형식의 특수교량으로 구성되어 있다. 2005년 6월 착공하여 2009년 10월 완공하였다. 인천대교 건설사업은 인천국제공항이 있는 영종도와 인천경제자유구역인 송도국제도시를 잇는 최대 6차로, 총길이 21.38 km의 고속도로를 건설하는 사업이다. 이중 서해를 횡단하며 연속적으로 이어지는 교량 구간이 인천대교이며, 그 길이는 18.38 km로 우리나라에서 가장 크고 긴 다리이다. 바다를 건너는 구간은 민간자본투자사업으로 건설하였으며, 영종도 내 고속도로와 송도국제도시 통과 구간은 국가재정사업으로 진행하였다. 한국도로공사가 전체 사업을 총괄관리하였으며, 민간투자사업 구간에 대해서는 인천대교주식회사가 시행을 담당하였다. 2005년 6월에 착공하여 2009년 10월에 완공하였다.
해상구간은 사장교(1,480m), 접속교(1,778m)와 고가교(8,400m)로 구성되어 있으며, 그 중 주항로부에 있는 사장교의 주경간장은 800m로 사장교 형식으로는 준공시점을 기준으로 세계에서 4번째로 길다. 주탑의 높이는 230.5m로 국내에서 가장 높다. 또한 BTO(Build-Transfer-Operate) 방식으로 추진되어 국내 최초로 사회간접자본 사업에 외국인이 시행자로 참여하였다. 인천대교(주)가 민간사업구간 사업비 중 약 52%인 8,200억원의 자금을 조달하고 완공 후 30년 동안 운영권을 가진다.

국고구간은 다양한 형식의 특수교량과 토공부 도로로 이루어져 있다. 주요 교량으로는 하이브리드 중로 아치교(213m), 스트럿이 부착된 박스 거더교(2,209m), 나비형사장교(230m) 및 엑스트라도즈교(308m)가 있다. 인천대교는 설계와 시공을 병행하는 패스트트랙(Fast Track)방식으로 진행하였으며, 초속 72m의 강풍과 진도 Ⅶ(7)의 지진에 견딜 수 있도록 설계되어 있고 주항로부에는 선박과 교량의 충돌을 방지하기 위한 세계최대 규모의 돌핀형 충돌방지시설이 설치되어 있다. 국내 최초로 교량의 하부구조 및 상부구조 설계에 하중·저항계수설계법(LRFD)을 적용한 것을 비롯하여 세계적 수준의 최신 토목기술을 총동원하여 건설하였다. 인천대교의 완공으로 인천과 서울 남부, 수도권 이남 지역에서 인천국제공항까지 그리고 인천국제공항에서 송도국제도시까지 소요되는 주행시간이 40분 이상 단축되었으며 물류비와 이산화탄소 발생량이 감소되는 효과가 있다. 또한 제2경인고속도로 및 영동고속도로와 연결되어 동북아 경제의 핵심 인프라의 역할을 할 것으로 기대된다.

    (3) 인천상육작전 상륙지점 기념비 : 한국전쟁 당시 맥아더 장군이 전함(261척), 미국해병대(1사단), 한국해병대(1여단)를 동원하여 상율지점 3곳(적색,청색,녹색)중 하나인 이곳 청색지점에 상륙한 것을 기념하는 비를 세웠다.

    (4) 독갑다리 기념비 : 1883년 인천항이 개항되면서 이곳에 다리를 세웠는데 이곳은 인천부 감리서가 있던 인천 중심가에서 內里, 外里를 거처 서울로 가는 길목이었다. '큰 독에 흙을 채워 교각을 세웠다'  '독값을 받으러 다닌 다리' 라서 붙여진 이름이다. '밤마다 도깨비가 나와 놀던 다리'여서 도깨비다리 라는 전설도 있다. 이 다리는 1883~1916 까지 사용되었다고 한다. 이곳 출신 실향민들이 세운 기념비다.

    (5) 인천환경공단 남항사업소 : 매립으로 단절된 대지가 소통으로 다시 숨을 쉬는 곳이다. 인천환경공단 남항사업소는 1일 12만5천톤의 하수를 Bio-Sac(생물학적 고도처리)공법에 의해 완벽히 처리하고 있으며, 하수처리 시설을 인천 최초로 지하에 설치해 상부공간을 시민들이 언제나 즐길 수 있는 친 환경 문화공간으로 조성하였다.

    (6) 용현역터 : 수인선은 1937년 전남 여수에서 경기 수원을 연결하는 협궤 철도였던 수여선을 인천까지 확장하기 위해 만들어진 협궤 철도이다. 수인선은 수원에서 인천까지 총 52㎞의 구간에 17개의 정류장을 설치하였다. 당시 열차를 타고 수원에서 인천까지 걸리는 시간은 1시간 40분이었으며 17개의 정류장 중 10개소는 정식 정류장으로 역사를 두고 역원이 배치되었고, 7개는 역사와 역무원이 없는 임시 정류장이었다. 수인선은 개통 후 경기도 여주와 이천 지방에서 생산되는 미곡을 인천항으로 운반하였으며, 인천의 남동, 소래, 군자 등지에서 생산되는 소금을 내륙 지방으로 운송하는 역할을 담당하였다. 그러나 해방 이후 도로 운송의 기능이 활발해지면서 수인선은 점점 쇠퇴하기 시작하여 1973년 남인천~송도역 구간이 폐쇄되었고, 1994년에는 송도역~한대앞 구간이, 1995년에는 전 노선이 폐선되었다. 용현역은 수인선 개통 당시에는 없었던 역으로, 1965년 인근 인천 남구 학익동과 용현동 주민들과 인하 대학교 학생들의 통학을 위해서 설치되었다가 1973년 남인천~송도역 구간이 폐선될 때 폐지되었다. 용현역 폐지 후 인근 동양 화학에서 석탄 운송을 위해 협궤 철로를 걷어내고 표준궤 철로를 다시 놓았다. 용현역은 수인선 복선 전철화 건설 공사로 인해 그 흔적이 완전히 없어졌다. 인하 대학교 정문에서 서쪽에 위치한 비룡 삼거리 안쪽 구 SK 정유소 정문 앞이 용현역 터이다. 용현역은 역사 건물이 없는 임시 정류장으로 설치되어 별다른 시설물은 없었으나 철로와 노반, 신호기 등이 남아 있었다. 그러나 철도 관련 시설물이 모두 철거되고 2012년 현재 수인선 복선 전철화 공사가 진행되고 있다. 

    (7) 우리유황온천(도보15분) : 유황온천은 고서(본처강목, 동의보감)에서 순환기질환, 피부병(옴, 버짐), 관절염, 위장병, 고혈압 치료 효능과 해독 작용이 있다고 기록되어 있다. 또한 미국의 대체의학에서는 유황이 항암제, 해독제, 근육통치료제, 통증완화제, 염증치료제 등으로 널리 활용되고 있으며, 유황온천욕은 만성피부질환(아토피 등)의 개선 효과와 비타민C 농도 제고를 통한 피록회복 및 간기능 개선과 변비 제거 등의 효과가 있는 지나가는 것으로 널리 알려지고 있다. 프라젠스파는 일반 대중목욕탕이며, 저녁 10시간까지 영업을 한다. 목욕료는 8,000원(경로 7,000원)이며, 헬스클럽도 있다.

인천둘레길10코스 시작점/인천1호선 동막역

 

인천평생교육원

구석말 

10코스 시작점 인천환경공단 승기사업소앞 횡단보도 건너편

인천환경공단 승기사업소앞/외암도4거리/송도1교

달빛공원과 체육공원

송도 2교 교차로

인천대교 진입교

앵고개로 4거리(송도3교 교차로) 이정표

인천아암도 해안공원

옹암교

인천환경공단 남항사업소

갯골호수교 체육공원과 산책로

 갯골호수 공원

축항대로 연안교 끝 앞 4거리

낙섬교 개천, 신흥중, 신흥여중 천변길

경인고속도로 종점 4거리/멀리 인하대병원

엘로하우스 촌/숭의 3거리

숭의로터리

 숭의공구상가 입구와 독갑다리 터

인천공설운동장(야구장, 육상경기장),축구전용경기장,선화동촌(샛골이) 골목길

옛 박태선장로 전도관

포대화상

월컴투 현대시장

인천둘레길 109코스 끝점/도원역

프라제스타/우리유황온천

朋友有信 一吠中吠 붕우유신 일패중패

친구는 믿음이 있어야 하지만 한 마리가 짖으면 온 동네 개가 다 짖는다.

[ 福  文 ]

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