![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216B8C3D545308A937)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2375063D545308AB2D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2173133D545308AD2D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277C263D545308AE25)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/237D363D545308B124)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/271A263D545308B205)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/237C753D545308B426)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2662D841545308B62D)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215BE141545308B833)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2464FE41545308BA2B)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21671A41545308BB28)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25651441545308BD2B)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257BDC41545308BF14)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266A9241545308C125)
판매자 정보
이름(실명) : 전성우
연락처(판매지역) : 010-9413-5791
메일주소 :
차량 정보
차량명 : 무쏘
연식 : 2001년
등급 : 230S
주행거리 : 217,000km
주행거리 불명유무 : 확실
사고유무 및 교환부위 : 완전 무사고
구입경위 : 예)중고차, 신차
판매이유 : 새차 구입
구입가격 :
판매가격 : 500만원
최근 교환 및 수리부위 :
차량 특징 및 전반적인 설명 :
안녕하세요. 인천시 남구에 사는 40대 남성입니다. 제가 판매할 차량은 주행거리가 217,000km인 2001년 1월식 뉴 무쏘 230S 입니다(타고 다니는 중이라 킬로수는 늘어납니다). 완전 무사고에 비흡연, 최고의 편의사항을 가진 거의 무결점의 극상품 차량입니다.
편의 사항 소개드립니다. 일반 무쏘에는 없는 편의시설을 추가 장착했습니다.
- 우선 운전석 조수석 열선이 됩니다.
- 계기판과 공조기 스위치는 LED엘이디로 다 바꾸어 놓은 상태이며 실내등도 전부 다 LED엘이디로 바꾸어 놓았습니다.
- 전면 본넷 버그가드 설치, 전면부 BMW형 그릴로 교체, 후면부 브레이크 등 및 기타 LED 등 설치, 인테이크 파이프 교체 했습니다.
- 2열 시트는 리무진 형태로 변경해서 엄청 넓습니다. 그 간격이 일반 무쏘와는 차원이 다르고 아마도 25인승 우등고속과 비교될 것입니다.
- 사제 스피커 설치로 사운드 진짜 진짜 빵빵합니다.
- 사이렌 용 경광등 설치, 배터리 분배기 설치, 전압확인 계기판 별도 설치, 극도의 편의를 위해 주유기 오프너 하단에서 계기판 우측 상단에 설치 등.
- 최근(8월8일) 일제 카스테레오로 교체 설치 및 후방 카메라 설치로 무쏘 특유의 후방 사각지역 안전 확보.
- 윈도우 자동 잠금장치(차량 시동이 꺼지고 일정 시간이 지나면 무심코 열어놓았던 창문들도 저절로 다 닫힙니다. 도난 위험 제로!^^)
- 차량 레저용품의 대명사인 뚤레 루프랙 및 루프박스 설치(신품으로 설치하시려면 약 50-100만원 가량 듭니다).
- 원격 시동장치 리모컨으로 예열 걱정이 전혀 없습니다.
관리 내역도 눈여겨 봐 주세요!^^
- 겨울에는 5w30, 여름에는 5w40으로 엔진오일을 관리하며 미션오일은 5만킬로마다 필터하우징까지 뜯어서 교환했습니다. 지금 21만 7천 킬로인데 20만 킬로때 작업했던 내용만 올려 드립니다.
- 하체 고무부싱이란 부싱을 모조리 교환했습니다. 로어 암 어퍼 암 링크 스테빌라이저 부싱, 쇼바 4짝 순정가스로 교체완료했으며 밋션 오일도 모빌원으로 교환했습니다.그래서 하부 잡소리 전혀 없습니다.
- 그리고 중요한 출력 문제입니다. 순정은 브란자가 5.5미리입니다. 힘이 없으며 답답하기도 합니다. 더군다나 230s 는 더 그렇구요. 그래서 저는 브란자를 튜닝을 했습니다. 순정 6미리로 70프로정도까지 열어놓은 브란자로 업글을 했습니다. 순정 2900cc는 긍방 따라잡습니다. 그렇다고 엔진에 무리가 가는 쪽으로 튜닝을 하지 않았습니다. 주로 내구성 위주로 튜닝을 해 놓은 차량이라서 관리도 일반관리와 똑같습니다.
- 작년에 차량정기검사 한번에 통과했습니다. 매연 54프로 허용범위에서 17프로로 매우 양호 판정 나왔습니다.
- 한 달 전 제가 잘 아는 공업사에 가서 꼼꼼히 체크하고 문제가 될만한 부분 미리 수리 요청했는데 정비사가 감탄을 하면서 5-6년된 웬만한 무쏘는 도저히 따라올 수 없을 정도로 훌륭한 차라고 칭찬이 자자했습니다. 4륜 전혀 이상없이 짱짱하고 휠도 튼튼한 것으로 교체해 타고 있으며 타이어 상태는 전후 80%씩 남아 있습니다.
- 즉 이 차량의 최대장점은 2300cc 세금으로 2900cc의 차량을 능가하는 우수함과 내구성, 그리고 남다른 각종 편의시설이 다른 무쏘들과는 비교할 수 없을 정도로 많다는 것입니다.
제가 원하는 거래는 사는 사람도 파는 사람도 서로 만족하는 WIN-WIN 거래입니다. 싸게 구입해서 껍데기만 그럴 듯 하게 만든 후 비싸게 파는 딜러에게 믿을 수 없는 차를 사실 바에는 꼭 이 차를 사시기 바랍니다. 왜냐하면 이 차는 완전 무사고에 철저하다 못해 병적일 정도의 관리를 통해 현재에도 새 차와 같은 성능을 보이는 무결점의 중고차량이기 때문입니다. 하드웨어는 물론 편의사항까지 레저용 차로는 동급 최고는 물론 5년 정도 된 웬만한 무쏘 차량들보다도 훨씬 우수한 차량으로 향후 최소 1-2년간 수리할 곳이 전혀 없을 것입니다.
참고로 급하지만 헐값에 넘기고 싶지는 않은 차이기에 조금 여유 있게 기다릴 예정이니 무조건 깎아 달라는 전화는 삼가 부탁드립니다. 더불어 업무상 전화 안 될 때가 많으니 문자 부탁드리며 연락주시면 더 친절하고 상세하게 설명을 드리도록 하겠습니다.^^ 그리고 원만한 개인 거래가 이루어진다는 가정하에 개인 분께는 오시는 거리에 따라 기름값 정도는 충분히 깎아드리겠습니다. 오늘도 좋은 하루 되세요!^^