Mazda R360 경차

1960년도에 출시, 360cc 공냉 4행정 2기통(V-twin형), 16마력, 무게 380kg, 최고속도 90km/h, 수동변속 및 자동변속기(옵션) 특이하게 생기면서도 파격적인 중량, 공냉식, 거기다 2단 자동변속기까지 ... 60년대 초반으로선 굉장히 파격적이 차량입니다, 마쯔다가 좀특이하긴 하군요 60~70년대 일본 경차중에서 4행정 공냉 승용차는 혼다 N360, 마쯔다 R360, 퍼블리카800 정도이고, 보통의 경차는 다 2행정 이었습니다 사실상, 한국자동차에 영향을 가장 많이 준 회사가 다름아닌 마쯔다라고 봅니다 기아산업당시 T2000 및 T600 삼륜차서부터 브리사 시리즈, 타이탄, 복서트럭, 봉고, 프라이드, 콩코드, 포텐샤, 엔터프라이즈 등 2000년도 이전까지는 기아자동차의 라인업은 전부 마쯔다의 차종을 들여왔습니다, 닛산, 도요타, 미쯔비시, 이스즈, 스즈키 등이 한국에 모델을 빌려줘 왔지만, 마쯔다 만큼 많은 모델을 빌려쓰진 않았죠 380kg 이면 초대형 크루져 오토바이 정도의 무게인데 ... ㅎㅎ 취급이 아주 용이할거 같군요 귀엽고 컴팩트한 외관에, 공냉에 ... 갠적인 취향으론 아주 매력적인 자동차로 봅니다, 그런거 보면 퍼블리카800은 이것과 비교하면 여러모로 앞선 차량이었군요! <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/221986395776798727" class="txc-image" width="1000" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1000" exif="{}" data-filename="1964MazdaR360Coupelightbluervr-vi.jpg" id="A_2219863957767987275D03"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2112CC395776798930" class="txc-image" width="960" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="960" exif="{}" data-filename="484d0d2e9d7ed902b25c773a5f617026.jpg" id="A_2112CC3957767989302BCC"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23403F395776798A09" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="maxresdefault.jpg" id="A_23403F395776798A0933BD"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24467A395776798B04" class="txc-image" width="1020" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1020" exif="{}" data-filename="Mazda_R360_Coupe_002.jpg" id="A_24467A395776798B046878"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/214684395776798D04" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="1961_coupe-deluxe_i_04_b.jpg" id="A_214684395776798D0476F0"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242761395776798E1B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="1961_coupe-deluxe_i_06_b.jpg" id="A_242761395776798E1BA1E1"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/260E5B395776798F33" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="1962_coupe_deluxe_i_02_b.jpg" id="A_260E5B395776798F335C59"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275C8B335776799016" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="1961_coupe-deluxe_i_11_b.jpg" id="A_275C8B335776799016E21D"/><60년대 초반의 일본, 서울의 거리와 별 차이가 없군요~> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2742C033577679922E" class="txc-image" width="1020" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1020" exif="{}" data-filename="Mazda_R360_Coupe_V-twin_engine_003.jpg" id="A_2742C033577679922E54B9"/><리어엔진, 공냉엔진이 단순하게 생겼습니다~>