제가 전전년도(2022)는 납부액을 현재 모르겠어서
작년(2023) 1월 연납한 금액을 보는데,
작년보다 올해 납부할 금액이 오히려 늘었네요
차량가액 등등이 줄어서 보험료 줄어야 정상 아닌가요?
뭔가 이상해요.
다른 분들 어떠세요?
첫댓글 지난해는 10% 올해는5% 할인이라 그렇다고 합니다
왜 이런 정책이 나오는지! ㅠ
삭제된 댓글 입니다.
고혈을 쥐어 짜네요..ㅠ
총선끝나면 더 할겁니다.
저희도 17년차 아반떼 작년보다 8천원 올랐구3년차 k8은 1만원 할인됐더라구요
연식이 많건 최근식이건 간에 저희집 자동차세는 무조건 올랐네요 올해 납부액이
내년에는 감면율 더 줄어든다네요.ㅠ
연납 의미 없네요 그럼
생각 못했던 부분인데 맞네요부동산세 대비 자동차세 뭐죠?자동차가 생필품이지 사치품도 아닌데
점점 세금할인비중 줄인다했다는데요 담당자한테 그렇게 들었다해서 연납이 이제 의미없겠다싶었어요
그러네요 연납해서 뭣하러 이자에 대한 기회비용을 버리나요. 안하고 말지
자동차세 연납 할인율 감소는 전 정부에서 추진한거임.
연납할인이 갈수록 줄고 있어서 그런듯 이자 기회비용 감안하면 정말 미비한 수준이라 3프로 이내까지 준다면 이제 연납도 없을듯
첫댓글 지난해는 10%
올해는5% 할인이라 그렇다고 합니다
왜 이런 정책이 나오는지! ㅠ
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고혈을 쥐어 짜네요..ㅠ
총선끝나면 더 할겁니다.
저희도 17년차 아반떼 작년보다 8천원 올랐구
3년차 k8은 1만원 할인됐더라구요
연식이 많건 최근식이건 간에 저희집 자동차세는 무조건 올랐네요 올해 납부액이
내년에는 감면율 더 줄어든다네요.ㅠ
연납 의미 없네요 그럼
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생각 못했던 부분인데 맞네요
부동산세 대비 자동차세 뭐죠?
자동차가 생필품이지 사치품도 아닌데
점점 세금할인비중 줄인다했다는데요 담당자한테 그렇게 들었다해서 연납이 이제 의미없겠다싶었어요
그러네요 연납해서 뭣하러 이자에 대한 기회비용을 버리나요. 안하고 말지
자동차세 연납 할인율 감소는 전 정부에서 추진한거임.
연납할인이 갈수록 줄고 있어서 그런듯 이자 기회비용 감안하면 정말 미비한 수준이라 3프로 이내까지 준다면 이제 연납도 없을듯