아반떼와 경쟁하는 세계의 차들

[요타]

1.현대 아반떼(엘란트라)
     
  세단 :                     전장 4525 mm  전폭 1725 mm  전고 1425 mm 
  스포츠세단(5도어) :전장 4520 mm  전폭 1720 mm  전고 1425 mm  
 

 엔진성능

 1.5    4기통  DOHC  16밸브  VVT    1,495cc

                토크: 13.8/4,500                       마력:107ps/6,000rpm

                한국연비   4AT 12km   5MT 14.5  

 1.6        4기통  DOHC  16밸브  VVT    1,599cc

            토크: 14.8/4,500                       마력:110ps/5800

            한국연비  4AT   12.3    5MT  14.6

 1.8   4기통  DOHC  16밸브   1795 cc          

          토크:16.4 kg・m / 4500 rpm        마력:128ps / 6000 rpm

          일본연비  4AT 11.6km

2.0  4기통  DOHC  16밸브   1975cc

         토크:18.8 kg・m / 4500 rpm      마력:143 ps / 6000 rpm

         일본연비  4AT 12.2km

2.0  4기통  DOHC  16밸브  VVT   1,975cc

         토크: 19.0/4,500               마력:143/6,000

        한국연비 4AT 10.7km   5MT 11.8  

엘란트라는  한국최초의 준중형이였으며  1세대 이후 한국에서는 아반떼로 불리게된다.
이후 올뉴 아반떼,아반떼XD,뉴 아반떼 XD로  세대는 바뀌었다.  아반떼에서는 왜건형이
존재했는데 XD모델이후로는 왜건형이 없어지면서 5도어 타입의 스포츠세단이 생겼다. 

흔히 수출용과 내수용이  다르다고들 이야기한다.  내수용은  대충만들고 수출용은  꼼꼼하게 제작된다기 보다는  재질의  차별과 서비스의 차별등이 있다고 알려져 있다.  

2.GM대우 라세티(라노스)

 세단: 전장 4500 mm  전폭 1725 mm  전고 1445 mm

 헤치:전장  4295 mm  전폭 1725 mm  전고 1445 mm

 왜건:

엔진성능

1.5 DOHC   토크:14.2 kg・m / 4200 rpm      마력:106ps / 6000 rpm

                  한국연비(12.7km)      4AT

1.8

라노스는  대우에서 만들어진 소형차로서   현재의 라세티와는 좀다르다.  라세티는  대우

에서 공들여서 만들었지만  대우는 GM에 넘어가게 된다. GM대우로 바뀐후  라세티는  5도어 라인업과  왜건형을 추가하여  수출에서  인기를 모으고 있다. 반면 국내시장에서는 내수시장의악화와  예전의 대우의 안좋은 이미지, 그리고  경쟁차들로인해  그렇게 크게  팔리지는 않고 있다.  

3.기아 세라토(슈마,스펙트라)

 세단:전장  4480 mm  전폭 1735mm  전고 1470 mm

 헤치(유로) :4340 mm  전폭 1735mm  전고 1470 mm

엔진성능

 1.5 CVVT     토크: 13.8/4500                       마력:107ps/6,000rpm

           한국연비:세단: 12km  헤치:12.2     4AT  

2.0  CVVT     토크: 19.0/4,500               마력:143/6,000

              한국연비: 10.7km    헤치:10.9     4AT

세라토는  이전모델인 스펙트라와는 태생이 다르다.  세피아부터 이어진 스펙트라는  기아가 부도를 맞으면서  현대에 흡수가 되어버려  그맥이 끊어지고 현대의 아반떼와 같은 플렛폼을 사용하는 세라토가 만들어졌다. 슈마라는 이름으로 수출된다. 

4.르노 삼성SM3(닛산 블루버드 실피)
 
  세단 :전장  4510 mm  전폭 1705 mm  전고 1440 mm

  엔진성능

SM3

   1.5  DOHC   토크: 13.8/4,400               마력:100/5600

                      한국연비: 12.6km   4AT

   1.6  CVTC    토크: 14.8/4,400               마력:105/6000

                      한국연비: 12.3km   4AT   

블루버드 실피    

   1.5  DOHC   토크: 14.6 kg・m / 4000 rpm             마력:109/5600

                      일본연비: 16km   4AT        

    1.8  DOHC   토크: 16.6 kg・m / 4400 rpm            마력:120 ps / 5600 rpm 

                      일본연비: 16km   4AT   

    2.0  DOHC   토크: 20.4 kg・m / 4400 rpm           마력:150 ps / 6000 rpm

                      일본연비: 16.4km   CVT   

 르노삼성의 두번째 차량은  닛산의 차량인 블루 버드실피이다.  닛산으로 부터 부품을 들여와서  한국에서 조립하여 만들어진 차량이 바로 SM3이다.   실피는 일본에서 실패한 차라는 오명을 가지고 있는데 일본에서는  혼다와 도요타등 막강한 경쟁자들가  경쟁해야 했고  닛산은  경영실패로 르노에 인수되어  버린것이  실피의 실패요인이다. 삼성자동차역시  부도를 맞아 르노에 인수되어서  삼성그룹과는 상관없는 회사일뿐이다. 단지 르노에서 삼성이라는 브렌드를 계속 사용하는것 뿐이다.  실제 실피와 SM3를 보면 엔진이 다르다는것을 알수 있다.  닛산에서 개발된 신형엔진은  실피에만 사용되고 SM3에는 구형엔진이 사용되고 있기 때문이다..

5.푸조 307  
 
  헤치:           전장  4202 mm  전폭 1746 mm  전고 1510 mm

  cc(쿠페):전장  4380 mm  전폭 1760 mm  전고 1435 mm

  sw(왜건) :  전장  4419 mm  전폭 1757 mm  전고 1544 mm

 엔진성능

1.6   4기통 DOHC  16밸브    1587 cc  

      토크:15 kg・m / 4000 rpm    마력108 ps / 5800 rpm

      일본연비    4AT 11.2   5MT 12

2.0  4기통 DOHC  16밸브     1997 cc    

     토크:19.4 kg・m / 4100 rpm   마력137 ps / 6000 rpm

      일본연비    4AT 10.4   5MT 11

프랑스의 대표 자동차 회사로  현재 유럽에서   인기를 모으고있다.  현재와서  차량의 고급화와 디자인변화를 준것이 성공요인이다.  또한 저렴한가격의 컨터터블쿠페 차량인 cc 라는  타임을 내놓으면서 판매고를 올리고 있다.  푸조307은   현재 국내에 들어오는건  헤치와 cc 가 들어온다.   

6.메르세데스 벤츠 C class

  세단:전장  4525mm  전폭 1730 mm  전고 1425 mm

  쿠페:      전장  4345mm  전폭 1730 mm  전고 1399mm      

 배기량:

1.8   4기통  DOHC  슈퍼 터보 1795cc

         토크: 22.4 kg・m / 2500 rpm  마력:143 ps / 5200 rpm

          한국연비  10.3  일본연비  10.4     5AT

2.6   V6  6기통 SOHC  2597cc

           토크:24.5 kg・m / 4500 rpm  마력:170 ps / 5500 rpm

          한국연비  8.9  일본연비  9.4     5AT

명품하면 떠오르는 자동차 바로 벤츠이다.  독일의 자동차회사이며   가장 안전한차라는  이미지를 가지고 있다. (과연 진짜로 안전한지는 모르겠다.)  C class는  크루즈라는 말의 준말이며  뉴EF쏘나타와 비슷한모습을 하고 있다.   

7.혼다 시빅 

세단:                  전장  4470mm  전폭 1695 mm  전고 1430mm     

쿠페:

헤치:                   전장  4285mm  전폭 1695 mm  전고 1515mm      

헤치2도어(타입R) 전장 4135 mm  전폭 1695 mm 전고 1430 mm 

엔진성능

1.4  4기통 SOHC+교류전동기(하이브리드)  1339

                토크:12.1 kg・m / 3300 rpm    마력:86 ps / 5700 rpm

                일본연비 HMM  29.9  

1.7  4기통  SOHC  16밸브 VTEC   1668cc

                토크:15.8 kg・m / 4800 rpm    마력:130 ps / 6300 rpm

                일본연비   HMM  17      4AT   15.2

2.0 4기통  SOHC  16밸브 VTEC   1998cc

                토크:20.6 kg・m / 7000 rpm   마력:215 ps / 8000 rpm

                일본연비   MT 12.4 km   

혼다라는 회사는 원래 오토바이를 만들던 회사였다.  하지만 언제부터인가 자동차를 만들기 시작했고  지금은  기술의혼다라는 명칭을 가지고 있다. 혼다에서 개발된 엔진은 매우 유명하다 VTEC 엔진이라고 하는데   최대한의 효율을 이끌어낸다고 한다.  혼다의 시빅은  중형인 어코드와 더불어서 세계적으로 가장많이 팔리고 있는차중에 하나이다.   아반떼의 가장강력한 적수라고 할수있다.

8.BMW  3시리즈 

     세단    전장 4470 mm  전폭 1740 mm  전고 1400 mm 

     헤치    전장 4265 mm  전폭 1750 mm  전고 1430 mm 

     왜건    전장 4480 mm  전폭 1740 mm   전고 1435 mm

     쿠페    전장 4490 mm  전폭 1755 mm   전고 1370 mm

  엔진성능

1.8 4기통 DOHC   밸브드로니  1796 cc

         토크:17.9 kg・m / 3750 rpm  마력:115 ps / 5500 rpm

         일본연비 11.4 km  5AT

2.0  4기통 DOHC   밸브드로니  1995 cc

            토크:20.4 kg・m / 3750 rpm  마력:143 ps / 6000 rpm

           한국연비 11.6   일본연비 11 km  5AT

2.2  6 기통 DOHC 더블 VANOS   2171cc

         토크:21.4 kg・m / 3500 rpm 마력:170 ps / 6100 rpm

         한국연비 9.6   일본연비 9.8 km  5AT

2.5   6 기통 DOHC 더블 VANOS  

         토크: 25.0/3500   마력:192/6000

               한국연비 9.5     5AT

3.0    6 기통 DOHC 더블 VANOS  

          토크:  30.6/3500   마력:231/5900

               한국연비 9.2     5AT

독일의 벤츠와 더불어 유명한 자동차 회사인 BMW .  자수성가한 사업가들이 많이탄다는 이야기가 있다. BMW는 항상 벤츠를 이기기위해 노력해왔다.   BMW는  특유의 2그릴을 사용한다.   3시리즈를  보면 아반떼와 비슷함을 느낀다.  5도어의 경우 똑같이 검은색몰딩을 하고있기때문이다.  BMW3시리즈는 후륜구동방식이다.

9.도요타 아리온(코롤라)  

 세단    :전장 4550mm  전폭 1695 mm  전고 1470 mm       

 엔진성능

1.5  4기통  DOHC 16밸브   1496 cc

       토크: 14.4 kg・m / 4200 rpm  마력:109 ps / 6000 rpm

       일본연비:16.4   4AT

1.8   4기통  DOHC 16밸브   1794 cc

        토크: 17.3 kg・m / 4200 rpm  마력:132 ps / 6000 rpm

        일본연비: 16 km/L  4AT

2.0   4기통  DOHC 16밸브   1998 cc

      토크: 20.4 kg・m / 4000 rpm    마력: 152 ps / 6000 rpm

      일본연비:16.4 km/L    CVT

도요타는  세계  2위의  규모를 자랑하는  자동차회사로서   경영과 마케팅으로 많은수익을 올렸다고 한다.   도요타의 럭셔리 등급인 렉서스로  상당히 많은 이윤을 창출했다.  에리온은   일본에서 판매되는 차량이다.   

10.도요타 렉서스  IS200

세단:전장 4485mm  전폭 1720 mm  전고 1420 mm

엔진성능

 2.0    6기통 VVT-I   토크:  19.9 kg.m/ 4600 rpm   마력:155 ps / 6200 rpm

                             한국연비 10.1     4AT

도요타는  벤츠와 BMW등  유럽의 고급차와 경쟁하기위해 럭셔리한  브렌드를 개발하였는데 그것이 바로 렉서스이다.   IS200은  스포츠세단으로  후륜방식이다.

11.폭스바겐 골프

 헤치:전장 4205mm  전폭 1760 mm  전고 1485 mm

왜건:전장 4400mm  전폭 1735 mm  전고 1490 mm

엔진성능

1.6  DOHC    토크:15.8 kg・m / 4000 rpm   마력:116 ps / 6000 rpm

                       일본연비12.6 km/L        4AT

1.8  DOHC터보     토크: 21.4 kg・m / 1750 rpm  마력:150 ps / 5700 rpm

                      일본연비10.4 km/L        5AT

2.0    DOHC      토크:20.4 kg・m / 3500 rpm 마력:150 ps / 6000 rpm

                     일본연비 11.4               4AT

폭스바겐 하면  떠오르는 것은  딱정벌레처럼 생긴 자동차 바로 비틀이다.  하지만 폭스바겐은 차이름이 아닌  자동차 회사이름이다.   뉴비틀이  대표차량이지만  이차말고도 여러종류의 차량이있다.  바로 골프라는 차량으로   다른 독일차에 비해 저렴하다. 

12.아우디 A3
  세단:
  헤치:전장 4215 mm  전폭 1765 mm  전고 1430 mm  
   엔진성능

 1.6  SOHC  토크:15.1 kg・m / 3800 rpm 마력102 ps / 5600 rpm

        일본연비 12.4      6AT

 2.0  DOHC  토크:20.4 kg・m / 3500 rpm 마력150 ps / 6000 rpm

          일본연비 11.6     6AT

 3.2   6기통 DOHC  토크:32.6 kg・m / 2500 rpm 마력250 ps / 6300 rpm

          일본연비 9.7     6AT

아우디는  벤츠,BMW,폭스바겐등의 자동차회사와 더블어 독일의  자동차 메이커중하나이다.

13.미쯔비시   랜서

 세단:전장 4470mm  전폭 1695 mm  전고 1430 mm 

왜건::전장 4475mm  전폭 1695 mm  전고 1465 mm    

엔진성능

1.5  SOHC   토크13.6 kg・m / 3750 rpm 마력 90 ps / 5250 rpm

                 일본연비 16.2    CVT

2.0  DOHC    토크:15.8 kg・m / 4000 rpm  마력:114 ps / 5500 rpm

                       일본연비  14.2    CVT

2.0  DOHC터보  토크:40.8 kg・m / 3500 rpm  마력:280 ps / 6500 rpm

                    일본연비  9.7    6MT

랜서는 패스트퓨리어스2에서 등장하는 차이다.  레이싱용은  280마력을 낸다고 한다.   하지만 일반형인 1.5는 105마력으로 알려져 있다.   미쯔비시는  브레이크 결함을 숨겨서 현재 어려움에 빠져있다. 현대와 기술제휴를 많이 한 회사이고  오토미션등 주요 부품의 설계및 기술력이  미쯔비시것이다.    

14.마쯔다  엑세라(마쯔다A3)  

세단:전장 4485mm  전폭 1745 mm  전고 1465 mm   

헤치:전장 4405mm  전폭 1745 mm  전고 1465 mm   

엔진성능

1.5   4기통 DOHC 16밸브  1498cc

      토크 :14.3 kg・m / 4500 rpm   마력:114 ps / 6000 rpm

      일본연비: 17.4

2.0   4기통 DOHC 16밸브  1998cc

      토크 : 18.6 kg・m / 4500 rpm  마력:150 ps / 6500 rpm

     일본연비:13.8 km/L

2.3  4기통 DOHC 16밸브  2260cc

      토크 :21.8 kg・m / 4000 rpm   마력:171 ps / 6500 rpm

      일본연비: 11.6

15.스바루  인프렌자 

세단:전장 4415mm  전폭 1695 mm  전고 1440 mm   

왜건:4415 ｘ 1695 ｘ 1465 mm

엔진성능 

1.5   4기통 SOHC   16밸브   1493 cc

     토크:14.5 kg・m / 4000 rpm  마력:100 ps / 5200 rpm

     일본연비:  4AT 15km   5MT 16.6 km

2.0  4기통 DOHC 16밸브 AVCS 터보 

      토크:34 kg・m / 3600 rpm  마력:250 ps / 6000 rpm

     일본연비:  4AT 11.4km   5MT 11.8km   6MT  10.2km

인프렌자라는 차는  레이싱 게임에서 많이 등장하는데  대부분의 일본차들이 그런것처럼 이차역시 레이싱용은 따로 있다. 오토와 수동의 연비차이가 거의 없는 것이 특징이다.       

16.스즈키  에리오

세단: 전장 4350mm  전폭 1690 mm  전고 1545 mm   

헤치: 전장 4230mm  전폭 1690 mm  전고 1550 mm   

엔진성능

1.5   4사이클 직열4기통  DOHC 16밸브  VVT   1490 cc

        토크:14.6 kg・m / 4000 rpm   마력:110 ps / 6000 rpm

        16.2 km/L

1.8   4사이클 직열4기통  DOHC 16밸브  VVT   1796 cc

        토크:17.3 kg・m / 4200 rpm   마력:125 ps / 5500 rpm

        14 km/L
 

스즈키는 오토바이로 잘알려진 메이커이다.  일본의 치열한 자동차 경쟁으로 스즈키는 경차를 만드는데 주력해왔고   우리가 잘알고 있는  티코의  본가이다.  현재 알토라는 차가 바로 티코와 같은 플렛폼을 사용하는차이다.  경차 스포츠카등  배기량작고 크기작은차가 주 차량이다.   에리오는 스즈키에서 큰차에 속한다.  

17.오펠  아스트라

헤치:: 전장 4110mm  전폭 1710 mm  전고 1420 mm   

왜건: 전장 4290mm  전폭 1710 mm  전고 1515mm  

오픈: 전장 4270mm  전폭 1710 mm  전고 1400 mm  

엔진성능

1.6     DOHC   토크15.3 kg・m / 3600 rpm   마력100 ps / 6000 rpm

                   일본연비  13            4AT 

1.8   DOHC   토크17.3 kg・m / 3800 rpm   마력125 ps / 5600 rpm

                 일본연비  12            4AT 

2.2    DOHC   토크20.7 kg・m / 4000 rpm  마력147 ps / 5800 rpm

                 일본연비  11.2         4AT 

차량가격은 비교하지 않음.
 ()가로안은 수출명

미국은  한국과 일본과 수치가 다르기때문에 표기방식에서 다를 수있음 

[요타]

토크는 가속력을 발휘하는 순간적힘입니다. 토크가 높을수록 가속이 빠르고 차가 잘나간다는 느낌을 줍니다. 마력은 최대속도를 좌우합니다. 해당 RPM(엔진회전수)에서 최고 출력이 나오는것이죠.

[빨간코알라[경운]]

정말 재밌구 유용하게 봤습니다 ^^;