소형선박면허(일반) 기출문제모음 [2009년]

[2009년 8회]   선택형   1. 어떤 경우에 자기 컴퍼스의 자차가 가장 크게 변하는가? 가. 선체경사 시 나. 선수 방위가 바뀔 때 사. 적화물 이동시 아. 선체가 심한 충격을 받을 때 2. 선박에서 기압을 측정할 때 필요한 계기는? 가. 시진의 나. 나침의 사. 육분의 아. 기압계 3. 등광은 꺼지지 않고 등색만 교체되는 등화를 무엇이라고 하는가? 가. 부동등 나. 섬광등 사. 명암등 아. 호광등 4. 해도에 관한 설명으로 맞는 것은? 가. 해도는 오래된 것일수록 좋다. 나. 해도는 되도록 접어서 해수에 젖지 않도록 한다. 사. 해도 작업시 가능하면 진한 볼펜을 사용해야 한다. 아. 해도는 가능하면 새 것을 사용하는 것이 좋다. 5. 우리 나라에 영향을 미치는 난류는? 가. 쿠로시오해류 나. 북적도해류 사. 북태평양해류 아. 리만해류 6. 우리 나라에서 조석 간만의 차가 가장 심한 곳은? 가. 동해 나. 남해 사. 서해 아. 제주도 근해 7. 흘수에 대한 설명이다. 옳지 못한 것은? 가. 선박의 속력, 타효에는 영향을 끼치지 않는다. 나. 화물을 실을 때는 트림과 흘수를 조절한다. 사. 배수량에 변화가 없더라도 흘수가 변하는 수가 있다. 아. 선수흘수와 선미흘수의 차를 트림이라 한다. 8. 다음 중 선박의 보침성능 및 선회성능과 가장 관계 깊은 장치는? 가. 타(러더) 나. 프로펠러 사. 양묘기 아. 발전기 9. 선박의 선회권에 영향을 주는 요소이다. 영향을 가장 적게 주는 것은? 가. 흘수 나. 수심 사. 타각 아. 해수 온도 10. 선박의 안정성을 판단하는데 있어서 가장 중요한 기준은? 가. 중력 나. 복원력 사. 선체의 중량 아. 배수량 11. 청수, 기름 등의 액체가 탱크 내에 가득차 있지 않을 경우 선체 동요시에 그 액체들이 유동하면 복원력은 어떻게 되는가? 가. 증가한다. 나. 증가하는 경우가 많다. 사. 감소한다. 아. 아무런 영향을 받지 않는다. 12. 배의 전복 방지를 위한 주의 사항이다. 틀린 설명은? 가. 중심이 너무 높지 않게 화물을 배치한다. 나. 화물이 무너지거나 이동하지 않게 한다. 사. 파도를 선수 또는 선미에서 받지 않게 한다. 아. 선체 개구부의 수밀과 배수구의 상황을 잘 검사한다. 13. 기관의 과열 원인이 아닌 것은? 가. 냉각수의 부족 나. 저속운전을 장시간 계속할 때 사. 윤활유 불량 아. 과부하 운전 14. 디젤기관의 운전시 매일 점검해야 할 사항이 아닌 것은? 가. 배기 온도 나. 윤활유량 사. 피스톤 및 피스톤링 아. 연료유 재고량 15. 4행정 사이클 기관에서 흡·배기 밸브가 모두 닫혀 있을 때 피스톤이 상승하고 있는 행정은? 가. 흡입 행정 나. 압축 행정 사. 팽창 행정 아. 배기 행정 16. 다음 중 연료유 장치에 해당하지 않는 것은? 가. 분사펌프 나. 섬프탱크 사. 분사노즐 아. 스트레이너 17. 다음 중 압력 단위는? 가. kgf/㎠ 나. kg - m 사. 칼로리 아. 리터 18. 축전지의 용액이 부족할 때 일반적으로 무엇을 보충하는가? 가. 일반 청수 나. 증류수 사. 해수 아. 부동액 19. 전기 기기의 절연시험이란 무엇인가? 가. 온도가 올라가는 것을 감지한다. 나. 선로와 비선로 사이의 저항을 측정한다. 사. 고전압의 상태를 알아낸다. 아. 전기 기기의 작동여부를 확인한다. 20. 해상교통안전법상 홍색 전주등 2개를 수직선상에 켜고 있는 선박은? 가. 기관 고장선 나. 잠수 작업선 사. 소해 작업선 아. 흘수 제약선 21. 해상교통안전법상 '어로에 종사하고 있는 선박'이 아닌 것은? 가. 투망중인 안강망 어선 나. 어장 이동을 위해 항해하는 통발 어선 사. 양망중인 저인망 어선 아. 낚시를 드리우고 있는 채낚기 어선 22. 예인선이 예선등을 표시해야 하는 곳은? 가. 선수 나. 선미 사. 선교 아. 마스트 23. 다음 중 해양에 배출이 금지된 기름에 해당되지 않는 것은? 가. 석유 가스 나. 경유 사. 윤활유 아. 등유 24. 선박의 밑바닥에 고인 액상유성혼합물을 해양환경관리법에서 무엇이라 하는가? 가. 선저 폐수 나. 선저 세정수 사. 선저 유류 아. 윤활유 25. 대량의 기름 또는 폐기물이 해양에 유출된 경우 누구에게 신고하여야 하는가? 가. 국토해양부장관 나. 해양경찰청장 사. 보건복지가족부장관 아. 농림수산식품부장관   진위형   1. 육상에서 전파를 발사하여 안전항해에 도움을 주는 것은 무선 표지국이다.(○) 2. 등대불을 켜는 시간은 해가 지는 일몰시부터 해가 뜨는 일출시까지를 원칙으로 한다.(○) 3. 등부표는 해안 가까이 암초나 언덕에 세운 항로 표지다.(X) 4. 해도 도식 중 "M" 표시는 해저 저질이 펄(뻘)이라는 표시다.(○) 5. 연이어 일어나는 고조와 저조의 해면의 높이 차를 조차라고 한다.(○) 6. 물표의 방위를 측정할 때 방위가 빨리 변하는 가까운 물표는 나중에, 천천히 변하는 먼 물표는 먼저 측정한다.(○) 7. 온도계는 통풍이 잘 되지 않는 그늘진 곳에 설치해야 한다.(X) 8. 동력 조타장치는 유압이나 전기 모터를 이용한다.(○) 9. 사람이 물에 빠진 경우, 스크루 프로펠러에 빨려 들어갈 위험이 있으므로 선미킥을 이용하여 사람이 빠진 반대쪽으로 전타한다.(X) 10. 중량물을 배의 윗쪽에 적재하면 중심점이 올라가고 복원력도 커지기 때문에 소형선에서 화물을 탑재할 때 특히 주의해야 한다.(X) 11. 배의 앞뒤 기울기를 잘 조절하면 파도를 잘 헤쳐 나갈 수 있다.(○) 12. 짐을 많이 실을수록 흘수는 증가한다.(○) 13. 내연기관의 피스톤은 실린더 내에서 상사점과 하사점 사이를 왕복하는데, 그 상사점과 하사점 사이의 거리를 행정이라 한다.(○) 14. 디젤기관에서 피스톤의 왕복운동을 크랭크에 전달해 주는 부분을 연접봉(커넥팅 로드)이라고 한다.(○) 15. 윤활유 소비량의 감소를 위하여 기관 정지 직후에 윤활유 펌프의 동작을 즉시 멈추는 것이 좋다.(X) 16. 디젤기관을 시동한 직후에는 보통 윤활유 압력이 약간 높게 된다.(○) 17. 디젤기관에 적합한 연료는 경유와 중유이다.(○) 18. 전류의 방향이 일정하고 크기도 항상 일정한 경우를 교류라 한다.(X) 19. 전동기의 원리는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 전환하는 것이다.(○) 20. 좁은 수로에서는 언제나 닻 정박이 가능하다.(X) 21. 조종불능선의 형상물은 구형 형상물 2개이다.(○) 22. 개항의 항계 안에서 2척 이상의 선박이 운항할 때에는 반드시 그 간격이 200m를 넘어야 한다.(X) 23. 위험물을 적재한 선박은 개항에 입항하기 전에 지방해양항만청장의 지시를 받아야 한다.(○) 24. 개항의 항계안에서 총톤수 20톤이상의 선박을 수리하고자할 경우에는 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다.(○) 25. 선박의 기관실에서 생긴 폐유는 육지로부터 12마일이상 떨어진 해역에서만 버려야 한다.(X)                                                 [2009년 7회]   선택형   1. 자차측정시 주의사항으로 맞지 않는 것은? 가. 컴퍼스 보울(bowl) 내에 기포가 있으면 기포를 제거한 뒤 컴퍼스 액을 보충한다. 나. 보울의 중심이 비너클(binnacle)의 중심선과 일치하는지 확인한다. 사. 컴퍼스 기선이 선수미선과 일치하는지 점검한다. 아. 통상의 항해시에 사용하는 컴퍼스 주변의 자성체를 모두 치우고 자차를 측정한다. 2. 육안으로 물표의 방위를 측정하는데 쓰이는 계기는? 가. 컴퍼스 나. 쌍안경 사. 로란 아. 무선방향탐지기 3. 자기컴퍼스가 선체나 선내 철기류 등의 영향을 받아 생기는 오차는? 가. 자차 나. 편차 사. 기차 아. 수직차 4. 해도상에 표시되어 있는 등질 표시 중 Gp. Fl.(3) 20sec란 무슨 뜻인가? 가. 군섬광으로 3초간 발광하고 20초간 쉰다. 나. 군섬광으로 20초간 발광하고 3초간 쉰다. 사. 군섬광으로 3초에 20회 이하로 섬광한다. 아. 군섬광으로 20초 간격으로 연속적인 3번 섬광을 반복 한다. 5. 연중 해면이 그 이상으로 낮아지는 일이 거의 없다고 생각되는 수면을 무엇이라고 하는가? 가. 평균수면 나. 기본수준면 사. 일조부등 아. 월조간격 6. 선위결정 시 방위측정에 관한 주의사항으로 적당한 것은? 가. 방위변화가 빠른 물표는 제일 먼저 측정한다. 나. 선수미방향의 물표를 먼저, 정횡방향의 물표는 나중에 측정한다. 사. 방위측정은 신중히 하고 천천히 측정한다. 아. 선위결정후 관측자의 성명과 관측시각을 기입한다. 7. 선저판, 외판, 갑판 등에 둘러싸여 화물적재에 이용되는 공간을 무엇이라 하는가? 가. 선창 나. 격벽 사. 이중저 아. 늑골 8. 한 쪽 현의 앵커만을 내리는 단묘박과 관계가 없는 것은? 가. 선체가 앵커를 중심으로 돌기 때문에 넓은 구역을 필요로 한다. 나. 쌍묘박에 비해 앵커를 올리고 내리는 작업이 쉽다. 사. 선체가 돌면 앵커가 해저에서 빠져나와 끌릴 수 있다. 아. 쌍묘박에 비해서 바람, 조류에 따라 체인이 꼬이는 수가 많다. 9. 저속선에서 선체가 받는 저항 중 가장 큰 비중을 차지하는 것은? 가. 공기저항 나. 마찰저항 사. 조와저항 아. 조파저항 10. 다음 중 협시계라고 할 수 없는 것은? 가. 무중 나. 폭설이 내릴 때 사. 폭우가 쏟아질 때 아. 교통이 혼잡할 때 11. 선박에 있어서 보침성능과 선회성능에 영향을 주는 장치는? 가. 마스트 나. 레이더 사. 타 아. 앵커 12. 법규상 허용된 범위의 최대 한도까지 화물을 적재한 상태를 무엇이라 하는가? 가. 공선상태 나. 경하상태 사. 만재상태 아. 트림상태 13. 디젤 주기관의 시동 후 주의사항 중 가장 거리가 먼 것은? 가. 윤활유 압력에 주의 나. 각 운동부의 작동에 이상이 없는지 조사 사. 배전반의 전압계를 정상인지 확인 아. 냉각수가 공급되는지 확인 14. 다음 중 연소실의 구성요소가 아닌 것은? 가. 실린더 헤드 나. 실린더 라이너 사. 피스톤 아. 크랭크 15. 사용 연료에 의하여 내연기관을 분류한 것 중 틀린 것은? 가. 가솔린 기관 나. 소구 기관 사. 중유 기관 아. 증기 기관 16. 디젤기관에서 배기가스 색이 흑색일 때의 원인이 아닌 것은? 가. 불완전 연소 나. 과부하 사. 연료 속의 수분 혼입 아. 공기 부족 17. 중ㆍ소형 어선에 많이 사용되며 기관의 추진축이 항상 일정한 방향으로만 회전하는 것은? 가. 유압식 역전장치 나. 가변피치 프로펠러 사. 기계식 역전장치 아. 전기식 역전장치 18. 다음 중 동력전달을 지속시키거나 차단시키는 장치는? 가. 클러치 나. 변속기 사. 추진기 아. 베어링 19. 우리 나라 가정이나 선박에서 가장 많이 채용하는 전기의 주파수는? 가. 50 Hz 나. 60 Hz 사. 80 Hz 아. 120 Hz 20. 선수, 선미에 각각 백색의 전주등 1개씩과 수직선상에 홍등 2개를 켜고 있는 선박은 어떤 상태의 선박인가? 가. 정박선 나. 얹혀 있는 선박 사. 조종불능선 아. 어선 21. 해상교통안전법에서 충돌을 피하기 위한 동작으로 부적당한 것은? 가. 적극적인 동작 나. 충분한 시간적 여유를 가지는 동작 사. 적절한 운용술에 입각한 동작 아. 침로나 속력을 조금씩 연속적으로 변경하는 동작 22. 해상교통안전법상 '조종불능선'에 해당하는 선박은? 가. 고장으로 주기관을 사용할 수 없는 선박 나. 선장이 질병으로 위독한 상태인 선박 사. 어구를 끌고 있는 선박 아. 기적신호 장치를 사용할 수 없는 선박 23. 해상교통안전법상 장음 1회 기적 신호는 몇 초 동안 울리는 것인가? 가. 1-2초 나. 2-3초 사. 4-6초 아. 6-8초 24. 개항질서법상 항로안에서의 항법이 잘못된 것은? 가. 추월 금지 나. 우측 항행 사. 항로항행 우선 아. 출항선은 입항선의 진로를 피하여야 한다. 25. 다음 중 기름의 배출이 허용되는 예외적인 경우에 해당되지 않는 것은? 가. 선박이 항행중일 때 나. 선박의 안전을 위하여 배출 사. 인명구조를 위하여 파도를 잠재우기 위해 바다에 살포 아. 선박의 손상으로 인하여 가능한 한 조치를 취한 후에도 배출될 경우   진위형   1. 등대는 낮은 곳에 설치하는 것이 항해에 도움을 많이 준다.(X) 2. 항박도는 축척이 큰 대축척 해도에 해당한다.(○) 3. 해도를 운반할 때는 바람에 찢어지지 않도록 여러 겹으로 접어서 들고 다닌다.(X) 4. 해도에는 위도와 경도가 표시되어 있다. (○) 5. 예정 항로에 따라 항해를 마쳤으면 해도에 연필로 기재된 침로, 위치 표시 등을 깨끗이 지워서 보관하여야 한다.(○) 6. 해도에는 해류의 방향 및 유속, 창조류, 낙조류 등이 기재되어 있다.(○) 7. 선박이 항행중 사람이 물에 빠졌을 경우에는 즉시 사람이 빠진 반대쪽으로 키를 돌려야 한다.(X) 8. 조타명령에서 미쉽(Midship)이란 타각을 0도로 하라는 뜻이다.(○) 9. 일반적으로 선수트림을 가지는 것이 선박을 조종하는데 유리하다.(X) 10. 앵커 체인을 감아올릴 때 서로 꼬이면 절단될 위험이 있으므로 미리 꼬인 부분을 풀어 주어야 한다(○) 11. 선박을 부두에 고정하기 위해 사용되는 계선줄 중, 선미에서 내어 후방 부두에 묶는 계선줄은 선수줄이다.(X) 12. 태풍의 피항법 중 제일 먼저 하여야 할 일은 태풍의 중심 위치를 추정하는 것이다.(○) 13. 4행정 기관이란 기관이 1사이클을 하는 데 크랭크가 2회전 하는 것이다.(○) 14. 기관의 출력을 증대시키는 방법은 반드시 과급기를 이용해야만 가능하다. (X) 15. 부식이 우려되는 개소에는 주철, 주강 파이프를 사용하는 것보다 동 파이프를 사용하는 것이 좋다.(○) 16. 실린더 수가 적은 기관일수록 플라이 휠의 중량은 가벼워진다.(X) 17. 실린더 헤드의 스터드 볼트를 죄는 방법은 대각선으로 죄는 것이 안전하다. (○) 18. 스러스트베어링은 프로펠러축이 선체를 관통하는 곳에 설치되며 선내에 해수침입을 막고 프로펠러축을 지지한다.(X) 19. 윤활유 냉각기에서 일반적으로 냉각관 내부에는 윤활유가 통과하고 냉각관 외측에는 냉각수가 흐른다.(X) 20. 좌초되어 있는 선박은 구형 형상물 3개를 표시한다.(○) 21. 다른 선박과 마주칠 때는 다른 선박이 잘 보이도록 가능한 한 가까이 접근하여 항해하는 것이 좋다.(X) 22. 좁은 수로에서는 어선이 절대로 어로 행위를 하여서는 안된다.(X) 23. 선박은 개항의 항로 안에서 추월 신호를 한 후 다른 선박을 추월하여도 된다.(X) 24. 개항질서법상 잡종선은 항로 안에서 다른 선박을 추월할 수 있다.(X) 25. "선저폐수"라 함은 선박의 밑바닥에 고인 액상 유성혼합물을 말한다.(○)                       [2009년 6회]   선택형   1. 우리나라 측방표지 중 수로의 우측 한계를 나타내는 부표의 색깔은? 가. 녹색 나. 적색 사. 흑색 아. 황색 2. 해도상에 "Fl. 20s 10m 5M"이라고 표시된 등대의 불빛을 볼 수 있는 거리는 등대로부터 대략 몇 마일인가? 가. 5 나. 10 사. 15 아. 20 3. 음향표지로 볼 수 없는 것은? 가. 비컨(beacon) 나. 에어 사이렌(air siren) 사. 다이어폰(diaphone) 아. 무종(fog signal) 4. 우리나라의 경우 만조시에서 다음 만조시까지 걸리는 대략의 시간은? 가. 6시간 12분 나. 9시간 30분 사. 12시간 25분 아. 25시간 5. 우리나라 서해에서는 해류보다는 ( )의 영향이 훨씬 크다. ( )에 맞는 것은? 가. 조류 나. 연안류 사. 한류 아. 난류 6. 선박의 속력을 나타내는 단위는? 가. 마일 나. 해리 사. 노트 아. 리 7. 선저부의 중심선에 있는 배의 등뼈로서 선수미에 이르는 종강력재를 무엇이라 하는가? 가. 외판 나. 종통재 사. 늑골 아. 용골 8. 선저에서 갑판까지 가로나 세로로 선체를 구획하는 것은? 가. 갑판 나. 격벽 사. 이중저 아. 외판 9. 현호의 성능이 아닌 것은? 가. 예비부력 증대 나. 배수 원활 사. 능파성 증대 아. 미관상 좋음 10. 황천 항해중에 스크루 프로펠러의 공회전을 방지하기 위한 조치가 아닌 것은? 가. 선미흘수를 증가시킨다. 나. 핏칭을 줄일 수 있도록 침로를 변경한다. 사. 기관의 회전수를 줄인다. 아. 선수 흘수를 증가시킨다. 11. 선박의 황천항해 준비사항 중 맞지 않는 것은? 가. 선내의 이동물을 고박한다. 나. 구명뗏목을 로프로 고박시킨다. 사. 선창 등 개구부를 밀폐시킨다. 아. 각종 사고방지를 위한 준비를 한다. 12. 배에서 선수를 향하여 오른쪽 부분을 무엇이라 하는가? 가. 현호 나. 선미 사. 우현 아. 캠버 13. 다음 중 4행정 기관은? 가. 크랭크 축이 1바퀴 도는데 1번 연소한다. 나. 크랭크 축이 2바퀴 도는데 1번 연소한다. 사. 캠축이 4바퀴 도는데 1번 연소한다. 아. 캠축이 8바퀴 도는데 1번 연소한다. 14. 다음 중 실린더의 출력이 고르지 못한 원인은? 가. 윤활계통이 누설한다. 나. 압축불량인 실린더가 있다. 사. 조속기가 고장났다. 아. 윤활유의 질이 나쁘다. 15. 선박용 소형 고속 기관 운전 중 기관에서 이상한 소리가 났을 때 가장 먼저 취해야 할 조치는? 가. 윤활유를 보급한다. 나. 기관의 회전수를 내린다. 사. 윤활유 필터를 교환한다. 아. 연료를 보충시킨다. 16. 디젤기관의 구성부 중 움직이지 않는 고정부에 해당하는 부품은? 가. 실린더 나. 피스톤 사. 연접봉 아. 플라이 휠 17. 선박용 기관의 구비조건이 아닌 것은? 가. 무게나 부피가 작을 것 나. 고장이 적고 안전할 것 사. 역전이 가능할 것 아. 연료 소비량이 클 것 18. 다음 중 변압기의 사용 목적은 무엇인가? 가. 전압을 증감시켜 사용하기 위함 나. 전류를 증감시켜 사용하기 위함 사. 저항을 조정하여 사용하기 위함 아. 전류를 차단시켜 사용하기 위함 19. 저항의 단위를 나타내는 것은? 가. [cm] 나. [m] 사. [Ω] 아. [㎡] 20. 해상교통안전법상 추월선이란 다른 선박의 정횡에서 몇 도를 넘는 후방의 위치로부터 앞지르는 선박인가? 가. 22.5 ˚ 나. 45˚ 사. 60˚ 아. 90˚ 21. '충돌을 피하기 위한 동작'에 관한 설명으로 옳은 것은? 가. 침로는 소폭으로 연속하여 변경한다. 나. 충분한 시간적 여유를 두고 행한다. 사. 속력을 높여서 피하는 것이 좋다. 아. 상대 선박의 움직임에 따라 적절한 동작을 취한다. 22. 안개가 짙게 끼어 있을 때 장음 2회의 기적신호를 들었다면 그 선박의 상태는 어떠한가? 가. 좌초되어 있는 선박 나. 대수속력이 없는 동력선 사. 조종제한선 아. 정박 중인 선박 23. 선박의 등화 및 형상물에 관한 규정으로 틀린 것은? 가. 등화의 점등 시간은 일몰시부터 일출시까지이다. 나. 낮이라도 시계가 흐린 경우는 점등한다. 사. 형상물은 주간에 표시한다. 아. 다른 선박이 주위에 없을 때는 등화를 켜지 않는다. 24. 개항의 항계안에서 선박을 예항하고자 할 때 몇 척 이상을 예항하지 못하는가? 가. 4척 나. 3척 사. 2척 아. 1척 25. 다음 중 선박 내에서 생긴 오염물질이 아닌 것은? 가. 슬러지 나. 선저폐수 사. 폐연료 아. 청수   진위형   1. 부산항에 입항중 전방에 홍색 부표가 보이면 부표의 왼쪽으로 통행해야 한다.(○) 2. 입표, 부표, 등대, 등표, 등부표 등의 항로표지는 입ㆍ출항이나 선위측정 등 안전항해에 도움을 준다.(○) 3. 야간 항해시는 해도가 필요 없다.(X) 4. 해도에 표시된 물표의 높이는 약최고고조면을 기준으로 계산된 것이다.(X) 5. 저조에서 고조로 되기까지 해면이 점차 높아지는 상태를 밀물이라 한다.(○) 6. 선위를 구할 때 물표 선정은 해도상의 위치가 명확한 가까운 물표보다 먼 물표를 선정하는 것이 좋다.(X) 7. 해상작업시 로우프의 일반적인 안전사용하중은 파단력의 1/10 이다.(X) 8. 일반적으로 목선은 방형 용골을, 강선은 평판 용골을 채택한다.(○) 9. 빌지 킬(Bilge Keel)은 선박의 롤링을 감소시켜 주는 장치이다.(○) 10. 우선회 단추진기선에서 정지중 후진하면 선수가 좌선회한다.(X) 11. 주위보다 기압이 상대적으로 높은 곳을 고기압, 낮은 곳을 저기압이라 한다.(○) 12. 배는 무게중심이 높을수록 잘 안 넘어진다.(X) 13. 기관은 운전초기에 사고가 일어나기 쉬우므로 각부의 상태에 충분히 주의할 필요가 있다.(○) 14. 디젤기관에서 오일링은 가스의 누설을 방지한다.(X) 15. 연료 중에 수분이 포함되어 있을 때 배기색은 백색이다.(○) 16. 기관의 회전수(rpm)는 크랭크 축이 1초 간에 회전하는 수를 말한다.(X) 17. 디젤기관에서 경제 출력은 최대 출력의 75~80%정도 되도록 설계된다.(○) 18. 원심펌프는 기동할 때에 펌프 내에 물을 채우지 않아도 기동이 잘 된다.(X) 19. 주기관에서 발생하는 동력은 축(Shaft)을 거쳐서 추진기에 회전력을 전하고, 추진기의 회전에 의하여 생기는 추진력은 선체에 전해진다. 이와 같은 일련의 축을 축계(Shafting)라 한다.(○) 20. 마스트등이라 함은 선수미의 중심선상에 설치하여 온전한 불빛이 112.5도에 이르는 수평의 호를 비추어야 한다 21. 흘수제약선은 무중에 장음, 단음, 단음의 신호를 울려야 한다.(○) 22. 시계가 제한된 수역을 항행하는 동력선은 대수속력이 있는 경우에 2분을 넘지 않는 간격으로 장음 1회의 음향 신호를 하여야 한다.(○) 23. 선박이 항행 중 충돌의 위험이 있으면 우선 기관을 후진하여 전진타력을 적게 하는 것이 좋다.(○) 24. 개항의 항로 안에서 선박이 서로 마주칠 때에는 서로 좌측으로 항행하여야 한다.(X) 25. 해양에 소량의 기름이 배출되었을 때 영해 내에서는 불을 붙여 소각 처리할 수 있다.(X)                                       [2009년 5회]   선택형   1. 북(N)을 000˚로 하였을 때 남(S)은 몇 도인가? 가. 90도 나. 180도 사. 270도 아. 360도 2. 조류가 심한 좁은 수로를 통과하기에 가장 좋은 때는? 가. 배 뒤에서 빠른 조류를 받을 때(순조) 나. 배 앞에서 빠른 조류를 받을 때(역조) 사. 역조의 말기나 조류가 약할 때 아. 조류가 아주 강할 때 3. 선박에서 위치선 측정시 가장 정확한 위치선이라 할 수 있는 것은? 가. 물표의 나침의 방위에 의한 위치선 나. 중시선에 의한 위치선 사. 천체의 관측에 의한 위치선 아. 수심에 의한 위치선 4. 10노트(knot)의 속력으로 30분을 항해 하였을 때 항주한 거리는? 가. 2.5마일 나. 5마일 사. 7.5마일 아. 10마일 5. 자기컴퍼스가 사용되는 목적에 해당되지 않는 것은? 가. 선박의 침로유지에 사용 나. 타선의 방위변화를 확인하는 데 사용 사. 물표의 방위측정에 사용 아. 선박의 속력을 측정하는 데 사용 6. 항로 표지의 종류에는 다음 4종류가 있다. 맞는 것은? 가. 야간 표지, 입표 표지, 음향 표지, 방위 표지 나. 야간 표지, 방위 표지, 무선 표지, 음향 표지 사. 야간 표지, 주간 표지, 무선 표지, 음향 표지 아. 야간 표지, 주간 표지, 입표 표지, 부표 표지 7. 흘수표는 선체의 어디에 표시되어 있는가? 가. 브릿지 나. 기관실 사. 선수와 선미의 외판 아. 갑판 8. 두 선박이 서로 가깝게 마주치거나 한 선박이 추월하는 경우에 주위의 압력변화로 인하여 상호 간섭 또는 흡인 배척 작용에 의해 두 선박 사이에 일어나는 현상이 아닌 것은? 가. 선속 증가 나. 당김 사. 밀어 냄 아. 회두 9. 두 선박이 항행 중 충돌했다. 상대 선박에 서로 알려야 할 사항과 거리가 먼 것은? 가. 선명 나. 선적항 사. 선박소유자 아. 승무원의 가족 10. 화물을 선창에 실을 때 주의사항으로 볼 수 없는 것은? 가. 무거운 것은 밑에 실어 무게중심을 낮춘다. 나. 화물의 이동에 대한 방지책을 세워야 한다. 사. 먼저 양하할 화물부터 싣는다. 아. 갑판 개구부의 폐쇄를 확인한다. 11. 선박의 복원력에 대한 설명으로 옳은 것은? 가. 선체가 튼튼하면 복원력이 없어도 안전하다. 나. 항해중에는 복원력이 필요없다. 사. 선박의 안정성을 판단하는 것과는 관계 없다. 아. 복원력이 너무 작으면 선박에 위험을 초래하게 된다. 12. 다음 저기압에 관한 설명 중 옳은 것은? 가. 기압이 1013 헥토파스칼 이하 나. 주위와 비교하여 기압이 낮은 곳 사. 기압이 1000 헥토파스칼 이하 아. 우리나라 여름철에는 온대성 저기압이 자주 온다. 13. 디젤기관의 시동이 잘 되지 않는 이유로서 적합치 않은 것은? 가. 실린더내 연료 분사가 잘 되지 않거나 양이 극히 적을 때 나. 실린더내 압축압력이 너무 낮을 때 사. 실린더의 온도가 높을 때 아. 불량한 연료유를 사용했을 때 14. 다음은 기관 관리상 매일 점검 해야할 사항들이다. 틀린 것은? 가. 연료 분사 밸브의 분사 압력 및 분무 상태 점검 나. 감속기 및 과급기의 윤활유량 점검 사. 연료유 탱크의 유량 및 탱크 저부의 드레인 아. 주기관의 윤활유량 점검 15. 크랭크가 1분간에 도는 회전수를 ( )라고 한다. ( )에 알맞은 말은? 가. 연속 회전수 나. 매분 회전수 사. 피스톤 속도 아. 크랭크 회전수 16. 디젤기관의 연료 분사 펌프와 관계있는 것은? 가. 보쉬펌프 나. 기어펌프 사. 원심펌프 아. 제트펌프 17. 선박에서 발생되는 폐유, 폐수 등에서 물과 기름을 분리하여 환경오염을 줄이는 장치는? 가. 청정장치 나. 열교환장치 사. 계선장치 아. 유수분리장치 18. 전력의 단위는? 가. 옴 나. 암페어 사. 볼트 아. 와트 19. 전류의 양을 측정하는 실용 단위는? 가. 볼트[V] 나. 암페어[A] 사. 암페어시[Ah] 아. 옴[Ω] 20. 해상교통안전법상 통항분리수역에서의 항법으로 옳지 않는 것은? 가. 통항로 안에서는 정해진 진행방향으로 항행해야 한다. 나. 통항로의 출입구를 통하여 출입하는 것을 원칙으로 한다. 사. 분리선이나 분리대에서 될 수 있으면 떨어져서 항행해야 한다. 아. 필요하면 언제든지 통항로를 횡단할 수 있다. 21. 해상교통안전법상 '선박이 서로 시계 안에 있는 상태'에 대한 설명으로 옳은 것은? 가. 다른 선박을 레이더로 확인할 수 있는 상태 나. 다른 선박을 눈으로 볼 수 있는 상태 사. 다른 선박과 마주치는 상태 아. 다른 선박과 교신 중인 상태 22. 장고형 형상물 1개를 달고 있는 선박을 보았다. 이 선박은 어떤 선박인가? 가. 어로에 종사 중인 선박 나. 여객선 사. 상선 아. 준설선 23. 선박이 해상에서 닻을 놓고 운항을 정지하는 것은? 가. 정류 나. 정박 사. 계류 아. 좌주 24. 다음 중 개항 및 지정항에서의 항법으로서 가장 우선적으로 적용되는 법은? 가. 해상교통안전법 나. 개항질서법 사. 항만법 아. 선박안전법 25. 해양환경관리법(구. 해양오염방지법)상 피예인선의 기름 기록부는 어디에 보관하여야 하는가? 가. 피예인선의 선내 나. 선박소유자의 사무실 사. 지방해양항만청 아. 예인선의 선내     진위형 1. 자기컴퍼스는 전기 공급을 해야 방향을 알 수 있다.(X) 2. 야간표지에서 사용하는 등색은 백색, 적색, 청색, 황색이다.(X) 3. 통항이 곤란한 좁은 수로 등에서 높고 낮은 2 ~ 3개의 등화를 앞 뒤로 설치하여 선박을 인도하는 것을 "도등" 이라고 한다.(○) 4. 해도에서 거리를 계산할 때 위도 1'(1분)의 간격이 1마일이 된다.(○) 5. 해도에 위치, 항정 및 침로 표시는 지워지지 않는 볼펜으로 하여야 한다.(X) 6. 항해중 가까운 물표의 방위와 거리를 측정하면 선박의 위치를 구할 수 있다.(○) 7. 일반 선박에서는 최대 타각을 50도 정도가 되도록 타각제한장치를 하고 있다.(X) 8. 선체가 수중에 잠겨있는 부분의 깊이를 흘수라 한다.(○) 9. 여객과 화물을 함께 운반하는 선박을 화물선이라 한다.(X) 10. 제한된 시계 항행시 선위가 의심스러운 경우라도 임시로 정박이나 표류를 하면 안된다.(X) 11. 북태평양 지역에서 발생하는 열대성 저기압의 명칭을 태풍(Typhoon)이라고 한다.(○) 12. 위험물을 싣고 입항할 때는 그것을 나타내는 깃발을 달아야 한다.(○) 13. 기관의 터닝 기어가 확실히 빠져 있는 상태에서 시동을 걸어야 한다.(○) 14. 피스톤 링 절구의 틈(엔드 클리어런스)은 가능한 한 클수록 연소 효과를 높일 수 있다.(X) 15. 연소란 연료의 구성원소가 공기 중의 산소와 결합하여 열과 빛을 발생하는 산화반응이다(○). 16. 왕복 펌프는 주로 소유량, 고 양정용 펌프로 사용되며, 선박에서 빌지 펌프, 잡용펌프, 소화펌프 등으로 사용된다.(○) 17. 킹스톤 밸브란 주 해수밸브이며 기관실의 바닥에 설치된다.(○) 18. 전류가 잘 흐르는 물체를 절연체라고 한다.(X) 19. 축전지의 전해액은 수증기의 증발이나 가스의 발생 등으로 용적이 감소되어 농도가 증가하므로 가끔 깨끗한 수도물이나 샘물 등으로 보충해 주어야 한다.(X) 20. 야간에 백등 3개를 수직선상에 달고 항해중인 선박은 예인선이다.(○) 21. 두 척의 동력선이 서로 횡단하는 경우, 다른 선박을 우현쪽에 두고 있는 선박이 피항선이다.(○) 22. 조타기가 고장이 나서 항해가 불가능할 때 홍색등 1개를 가장 잘 보이는 곳에 표시해야 한다.(X) 23. 항해중 안개가 짙게 끼었을 때에는 정상속도로 항해하는 것이 좋다.(X) 24. 개항질서법은 개항의 항계 밖에서 선박 교통의 안전 및 질서유지를 목적으로 한다.(X) 25. 선박이 해양사고를 피하거나 기타 부득이한 사유가 있을 때에는 개항의 항계 안에서 지정하는 항로를 지키지 않아도 된다.(○)                 [2009년 4회]   선택형   1. 액체식 자기컴퍼스의 보올(bowl)내 구조가 아닌 것은? 가. 컴퍼스 카드 나. 비너클(binnacle) 사. 부실 아. 자침 2. 암초나 침선의 존재를 알리는 고립장해표지의 도색은? 가. 흑색바탕에 적색띠 나. 적색바탕에 흑색띠 사. 흑색바탕에 백색띠 아. 백색바탕에 흑색띠 3. 해도상 위도 1분의 길이는 얼마인가? 가. 1마일 (해리) 나. 10마일 (해리) 사. 5마일 (해리) 아. 0.5마일 (해리) 4. 항행통보에 의해 항해사가 직접 해도를 고치는 것은? 가. 개판 나. 재판 사. 보도 아. 소개정 5. 바닷물이 들어와 해면이 점차 높아지는 것을 무엇이라고 하는가? 가. 조류 나. 조석 사. 창조 아. 낙조 6. 조석표에서 구할 수 없는 것은? 가. 조시 나. 조고 사. 유속 아. 선속 7. 갑판 개구 중에서 화물창에 화물을 적재 또는 양하하기 위한 개구를 무엇이라고 하는가? 가. 햇치(hatch) 나. 탈출구 사. 승강구 아. 맨홀(manhole) 8. 우선회 단추진기 선박에서 외력이 없을 때 정지상태에서 후진을 걸면 일반적으로 선수의 편향은? 가. 선수 직후진 나. 선수 좌회두 사. 좌로 평행이동 아. 선수 우회두 9. 야간 항해시 다른 선박과 횡단하는 자세로 마주치면 어떻게 해야 하는가? 가. 큰 배가 피한다. 나. 작은 배가 피한다. 사. 홍등을 보이는 쪽이 피한다. 아. 홍등을 보는 쪽이 피한다. 10. 북태평양에서 발생하는 열대 폭풍우 저기압의 명칭은? 가. 태풍 나. 사이클론 사. 허리케인 아. 윌리윌리 11. 안전한 선박 운항이 되기 위해서는? 가. 배의 무게중심을 위로 오도록 해야 한다. 나. 선박을 안정상태로 유지할 필요가 있다. 사. 선수흘수를 크게 하는 것이 필요하다. 아. 가능한 한 청수, 연료유는 적게 싣고 다닌다. 12. 선박에 화물을 실을 때 유의사항으로 옳은 것은? 가. 흘수선 이상 최대한으로 많은 화물을 싣는다. 나. 화물의 무게분포가 한 곳에 집중되지 않도록 한다. 사. 선수 화물창에 화물을 많이 싣는 것이 좋다. 아. 선체의 중앙부에 화물을 많이 싣는다. 13. 4행정 기관의 작동 순서를 바르게 배열한 것은? 가. 흡입 → 압축 → 팽창 → 배기 나. 흡입 → 팽창 → 압축 → 배기 사. 배기 → 압축 → 팽창 → 흡입 아. 배기 → 팽창 → 압축 → 흡입 14. 디젤기관의 시동 전 준비사항으로 가장 관계가 없는 것은? 가. 기관실의 보온 나. 터닝 후 기관 각 부 이상여부 파악 사. 각 활동부의 윤활유 주입 아. 냉각수 온도 높게 조절 15. 기관에서 발생되는 동력을 나타내는 단위가 아닌 것은? 가. PS 나. HP 사. kW 아. m/s 16. 내연기관의 크랭크 축이 하는 역할은? 가. 상하운동을 좌우운동으로 바꾼다. 나. 직선 왕복운동을 회전운동으로 바꾼다. 사. 회전운동을 왕복운동으로 바꾼다. 아. 직선운동을 상하운동으로 바꾼다. 17. 기관 운전중에 확인해야 할 사항이 아닌 것은? 가. 윤활유의 압력과 온도 나. 배기가스의 색깔과 온도 사. 기관의 진동 여부 아. 크랭크실의 내부검사 18. 다음 중 잘못 짝지어진 것은? 가. 전류 - 암페어 나. 저항 - 옴 사. 속도 - 마력 아. 전압 - 볼트 19. 소형 기관의 시동 후 운전상태를 파악하기 위해 점검해야 할 사항이 아닌 것은? 가. 계기류의 지침은 정상치인가. 나. 배기색은 정상인가. 사. 이상한 진동은 없는가. 아. 엔진오일의 양은 적당한가. 20. 좌현 또는 우현으로 변침하면서 조종신호를 울리는 시기를 가장 잘 설명하고 있는 것은? 가. 무중에서만 실시한다. 나. 야간에만 실시한다. 사. 상호시계내에서만 실시한다. 아. 항내에서만 실시한다. 21. 다음 중에서 항법을 잘못 설명하고 있는 것은? 가. 추월하는 선박은 추월당하는 선박의 진로를 피해야 한다. 나. 두 선박이 서로 마주쳐 충돌위험이 있을 때는 침로를 좌현으로 변경해야 한다. 사. 입항선은 출항선의 진로를 피해야 한다. 아. 항계 내의 항로 안에서 추월을 해서는 안 된다. 22. 접근해 오고 있는 선박의 의도 또는 동작을 이해할 수 없는 경우에 울리는 기적신호는 어느 것인가? 가. 장음 5회 이상 나. 장음 3회 이상 사. 단음 5회 이상 아. 단음 3회 이상 23. 해상교통안전법상 항행중으로 규정하고 있는 것은? 가. 정박 나. 좌초 사. 계류 아. 정류 24. 개항의 항계내에서 선박 교통의 안전과 질서를 유지할 목적으로 만들어진 법규는? 가. 선박법 나. 해상교통안전법 사. 선원법 아. 개항질서법 25. 선박에서 배출되는 기름의 확산을 막기 위해 울타리를 치듯이 막는 방제자재는? 가. 유흡착제 나. 기름방지매트 사. 오일펜스 아. 유겔화제   진위형   1. 항구 내에서는 등부표나 등표를 설치하지 못하게 되어 있어 입표와 육표만 설치하여 안전항해에 도움을 준다.(X) 2. 음향표지는 안개가 끼거나 눈 또는 비 등으로 시계가 나쁠 때 소리로써 위치나 위험을 알리는 것이다.(○) 3. 대조 또는 사리는 삭 또는 망이 지난 뒤 1~2일 만에 일어난다.(○) 4. 해면이 높아졌다 낮아졌다 하는 조석은 어느 곳이나 하루에 1회만 나타난다.(X) 5. 1노트란 1시간에 1마일(해리)을 항해하는 속력을 말한다.(○) 6. 선박이 어떤 시간동안 항주한 거리만큼 위치선을 동일한 침로방향으로 평행 이동하는 것을 전위선이라 한다.(○) 7. 소형선에서는 주로 복판키가 쓰인다.(X) 8. 선박도료 중 선박의 수선상부에 사용하는 것은 수성 페인트이다.(X) 9. 대부분의 선박에서 사용하고 있는 우회전 스크류 프로펠러는 회전을 시작하는 초기에는 횡압력이 커서 선수가 좌회두 하려는 경향이 있다.(○) 10. 조류가 강한 좁은 항구에 입항하려면 가능한 한 조류속도가 빠를 때를 택하는 것이 안전하다.(X) 11. 해상의 안개는 대부분 이류무이며 우리나라에서는 7월경에 많이 발생한다.(○) 12. 탱크내 유동수는 선박의 복원력을 증가시킨다.(X) 13. 기관정지 후 또는 기관 시동에 실패하였을 때 실린더 내의 잔류가스를 배출하기 위하여 테스트 콕을 열고 플라이 휠을 터닝시키는 것이 좋다.(○) 14. 4행정 사이클 디젤기관은 크랭크축이 1회전하면 캠축도 1회전을 완료하는 기관이다.(X) 15. 열기관은 가솔린기관, 디젤기관, 증기기관과 같은 내연기관과 가스터빈, 증기터빈 등의 외연기관이 있다.(X) 16. 과부하 출력이란 정격출력을 넘어서 정하여진 운전조건하에서 일정시간 동안의 연속운전을 보증하는 출력을 말한다.(○) 17. 납축전지의 전해액은 묽은 황산이다.(○) 18. 전기에서 전류의 단위는 와트[W]이다.(X) 19. 변압기는 직류전압을 변압시킬 수 있다.(X) 20. 두 선박이 횡단 관계가 되면 소형선은 항상 대형선을 피해 주어야 한다.(X) 21. 길이 7m 미만의 범선은 휴대용 등화를 사용할 수 있다.(○) 22. 추월선이 피추월선을 추월하여 상호 위치가 나란히 되는 때에 해상교통안전법상 추월선의 추월상태가 끝난다.(X) 23. 부두에 접안하여 계류중일 때 정박등을 켜지 않아도 된다.(○) 24. 선박에서 나오는 기름은 모으고 폐기물은 모두 드럼통 등을 이용하여 태워버린다.(X) 25. 폐기물기록부는 총톤수 400톤 이상인 선박에서 선내에 비치하고, 선박에서 발생하는 폐기물의 총량·처리량 등을 기록하는 장부이다.(○)                           [2009년 3회]   선택형   1. 자차를 변하게 하는 요인으로 볼 수 없는 것은? 가. 선수방위의 변화 나. 선체의 경사 사. 선저탱크 내로의 주수 아. 선체내의 철구조물 변경 2. 해도상에서 두 지점간의 거리를 구하려고 할 때, 디바이더로 잰 두 지점간의 간격을 해도의 어느 부분에 대어 측정하는가? 가. 두 지점의 위도와 가장 가까운 위도의 눈금 부분 나. 두 지점의 위도와 가장 먼 위도의 눈금 부분 사. 두 지점의 경도와 가장 가까운 경도의 눈금 부분 아. 두 지점의 경도와 가장 먼 경도의 눈금 부분 3. 해도에 관한 설명으로 맞는 것은? 가. 해도는 오래된 것일수록 좋다. 나. 해도는 되도록 접어서 해수에 젖지 않도록 한다. 사. 해도 작업시 가능하면 진한 볼펜을 사용해야 한다. 아. 해도는 가능하면 새 것을 사용하는 것이 좋다. 4. 부산항의 조석을 알려고 하면 무엇을 보아야 하는가? 가. 조석표 나. 등대표 사. 천측력 아. 해도 5. 두 물표가 일직선상에 겹쳐 보일 때 구해지는 위치선은 무엇인가? 가. 전위선 나. 항정선 사. 중시선 아. 수평선 6. 오차 삼각형이 생길 수 있는 선위 결정법은? 가. 수심 연측법 나. 4점 방위법 사. 양측 방위법 아. 교차 방위법 7. 여객이나 화물을 실을 수 있는 장소의 크기를 나타내는 것은 어떤 톤수 인가? 가. 배수톤수 나. 재화 중량 톤수 사. 총톤수 아. 순톤수 8. 다음 중 강재에 페인트 칠을 할 때 유의 사항과 관계가 적은 것은? 가. 주위 도장면을 확대해서 칠한다. 나. 녹 제거 후 도장한다. 사. 표면을 평활하게 해서 칠한다. 아. 먼지와 수분을 우선 제거한다. 9. 선박의 속력이 감소할 경우 커지는 저항은? 가. 조파저항 나. 마찰저항 사. 공기저항 아. 조와저항 10. 앵커체인의 1샤클의 길이는 대략 얼마인가? 가. 25미터 나. 50미터 사. 100미터 아. 150미터 11. 선박이 물위에 떠 있는 상태에서 외부로부터 힘을 받아서 경사하려고 할 때의 저항 또는 경사한 상태에서 그 외력을 제거하였을 때 원래의 상태로 돌아올려고 하는 힘을 무엇이라고 하는가? 가. 배수량 나. 부력 사. 복원력 아. 중력 12. 조난신호로 사용할 수 있는 기류신호는 어느 것인가? 가. H기 나. G기 사. B기 아. NC기 13. 실린더 안에서 직접 연료를 연소하여 그 연소가스의 팽창으로 동력을 발생시키는 기관은? 가. 내연기관 나. 외연기관 사. 증기기관 아. 터빈기관 14. 디젤기관을 바르게 설명한 것은? 가. 공기와 연료를 혼합하여 점화 플러그에 의해 폭발시키는 것이다. 나. 2행정 사이클 기관만 있다. 사. 고온ㆍ고압으로 압축된 공기에 연료를 분사하여 자연 발화 연소시키는 것이다. 아. 4행정 사이클 기관만 있다. 15. 4 행정 사이클 기관에서 실제로 동력을 발생시키는 행정은 무엇인가? 가. 흡입 나. 압축 사. 아. 배기 16. 다음 중 연료유의 저장량을 측정하기 위한 곳은? 가. 측심관 나. 주입관 사. 오버플로관 아. 드레인관 17. 크랭크 축의 구성부분과 관계없는 것은? 가. 핀 나. 플라이 휠 사. 암 아. 저널 18. 현재 가장 많이 사용되는 프로펠러의 종류는? 가. 제트 프로펠러 나. 포이트 슈나이더 프로펠러 사. 외륜 프로펠러 아. 스크루 프로펠러 19. 축전지의 전해액으로 통상 사용하는 것은? 가. 묽은 황산 용액 나. 알칼리 용액 사. 가성소다 용액 아. 청산가리 용액 20. 가까이 있는 다른 선박으로부터 단음 2회의 기적신호를 들었다. 그 선박이 취하고 있는 동작은 무엇인가? 가. 우현변침 나. 좌현변침 사. 감속 아. 침로유지 21. 충돌 위험성이 있는지를 판단하는 가장 적절한 방법은? 가. 접근 선박의 거리를 측정한다. 나. 접근 선박의 컴퍼스 방위의 변화를 관찰한다. 사. 타선이 신호를 발하고 있는지 살핀다. 아. 접근 선박의 마스트와 마스트의 거리를 관찰한다. 22. 다음 사항 중 지방해양항만청장에게 신고하여야 할 사항에 해당되는 것은? 가. 단정경기 등의 행사 나. 선박의 진수 사. 죽재 등의 부유물 아. 항계안에서의 공사 23. 개항의 항계 안에서 다른 선박이나 계선부표에 계류하지 못하는 선박은? 가. 유조선 나. 잡종선 사. 여객선 아. 도선선 24. 대량의 기름 또는 폐기물이 해양에 유출된 경우 누구에게 신고하여야 하는가? 가. 국토해양부장관 나. 해양경찰청장 사. 보건복지가족부장관 아. 농림수산식품부장관 25. 해양환경의 보전·관리를 위하여 필요하다고 인정되는 경우에 지정·관리할 수 있는 해역의 명칭은? 가. 환경보전해역 나. 해양환경 생태해역 사. 오염물질 관리해역 아. 해양환경 조사해역   진위형   1. 자차는 컴퍼스 오차로서 변하지 않고 언제나 일정하다.(X) 2. 사람이 있는 유인 등대에서는 야간 이외에도 안개가 많이 낄 경우 등대불을 점등할 수 있다.(○) 3. 통항이 곤란한 좁은 수로, 항만 입구 등에서 안전 항로의 연장선 위에 높고 낮은 2~3개의 등화를 앞뒤로 설치하여 그 들의 중시선에 의해서 선박을 인도하는 등을 조사등이라 한다.(X) 4. 물 속에 잠겨 보이지 않고, 항해에 위험을 주는 암초를 노출암이라 하며 해도에는 표시되어 있지 않다.(X) 5. 조석표는 각 지방의 조석 시간과 해면의 높이를 기재한 책이다.(○) 6. 교차방위법을 사용하여 선위를 구하고자 할 때 정횡 방향의 물표 방위를 먼저 측정하고 선수미 방향의 물표 방위를 나중에 측정한다.(X) 7. 와이어 로프가 비에 젖으면 신속히 건조시켜야 하나, 섬유로프는 비에 젖으면 그대로 보관하는 것이 좋다.(X) 8. 선체 최하부의 중심선에 있는 종강력재로서 선체를 구성하는 기초가 되는 부분을 용골이라고 한다.(○) 9. 좁은 수역이나 선박의 교통량이 많은 곳에서는 단묘박이 효과적이다.(X) 10. 우리 나라에서 계절풍은 봄, 가을에 뚜렷하다.(X) 11. 짐을 많이 실을수록 흘수는 증가한다.(○) 12. 아이엠오(IMO)에서 국제신호를 정하여 이들 신호를 모은 책이 국제신호서이다.(○) 13. 내연기관의 피스톤은 실린더 내에서 상사점과 하사점 사이를 왕복하는데, 그 상사점과 하사점 사이의 거리를 행정이라 한다.(○) 14. 윤활유 소비량의 감소를 위하여 기관 정지 직후에 윤활유 펌프의 동작을 즉시 멈추는 것이 좋다.(X) 15. 기관 운전중에 팽창행정에서 발생한 힘을 운동에너지로 축적하는 것은 플라이 휠이다.(○) 16. 4행정 기관에서는 소기작용을 완전하게 하기 위해서 반드시 소기펌프가 필요하다.(X) 17. 축계장치에서 스러스트(Thrust) 베어링이란 축방향의 힘을 받도록 설계된 베어링이다.(○) 18. 전진시 프로펠러를 선미에서 선수방향으로 향하여 보았을 때 시계방향으로 회전하는 것을 우회전 프로펠러라 한다.(○) 19. 중간축은 스러스트 축과 프로펠러 축 사이에 있는 축이다.(○) 20. 개항의 항계 안에서는 개항질서법이 해상교통안전법보다 우선 적용되고 개항질서법의 규정에 없는 사항은 해상교통안전법이 보충적으로 적용된다.(○) 21. 해상교통안전법상 2분을 넘지 않은 간격으로 장음 1회를 울리는 무중신호는 동력선이 대수속력이 있을 때의 신호이다.(○) 22. 항해중인 소형 동력선은 범선을 만나면 피하지 않아도 된다.(X) 23. 어로에 종사하고 있는 선박의 경우에는 조종이 불가능한 조종불능선이나 조종제한선 등의 진로를 피하지 않아도 된다.(X) 24. 정박중일 때에는 경계를 하지 않아도 된다.(X) 25. 누구든지 개항의 항계 안 또는 항계의 부근에서는 선박 교통에 방해가 될 우려가 있는 강력한 등화를 사용할 수 있다.(X)                                     [2009년 2회]   선택형   1. 선박의 동요로 비너클(binnacle)이 기울어져도 볼(bowl)을 항상 수평으로 유지시켜 주는 장치는? 가. 피벗(pivot) 나. 컴퍼스 액 사. 짐벌즈(gimbals) 아. 섀도 핀(shadow pin) 2. 항행에 위험한 암초, 항행금지구역 등을 표시하는 지점에 설치하는 야간표지는? 가. 등대 나. 도표 사. 등표 아. 등선 3. 등대의 등색으로 사용하지 않는 색은? 가. 백색 나. 적색 사. 녹색 아. 보라색 4. 특수한 기호와 약어를 사용하여 해도상에 여러가지 사항을 표시하는 것을 무엇이라 하는가? 가. 해도 표제 나. 해도 제목 사. 수로 도지 아. 해도 도식 5. 축척이 1/50,000 이하로서 연안항해에 사용하는 것이며, 연안의 상황을 상세하게 그린 해도는? 가. 항박도 나. 해안도 사. 항해도 아. 총도 6. 45마일 되는 두 지점 사이의 거리를 대지속력 10노트로 항해할 때 걸리는 시간은? 가. 3시간 나. 3시간 30분 사. 4시간 아. 4시간 30분 7. 소형선박에 비치된 휴대용 소화기가 아닌 것은? 가. 포말 소화기 나. 탄산가스 소화기 사. 분말 소화기 아. 할론 소화기 8. 사람이 배 밖으로 떨어지지 않게 하거나 손잡이 역할을 주로 하는 것은? 가. 배수구 나. 대빗 사. 구명줄 아. 핸드레일 9. 입항시 우선회 단추진기선이 정상적인 환경에서 가장 접안 조종이 쉬운 방법은? 가. 출항자세 좌현접안 나. 입항자세 좌현접안 사. 입항자세 우현접안 아. 출항자세 우현접안 10. 화물선에서 복원성을 확보하기 위한 방법으로 볼 수 없는 것은? 가. 선체의 길이 방향으로 화물을 배치한다. 나. 선저부의 탱크에 밸러스트를 적재한다. 사. 가능하면 높은 곳의 중량물을 아래쪽으로 옮긴다. 아. 연료유나 청수를 공급 받는다. 11. 안개가 끼었을 때 행하는 신호이다. 틀린 것은? 가. 기류신호 나. 타종신호 사. 사이렌 아. 기적신호 12. 국제기류신호 "B"기는 무슨 의미인가? 가. 사람이 물에 빠졌다. 나. 나는 위험물을 하역중 또는 운송중이다. 사. 나는 도선사를 요구한다. 아. 그렇다. 13. 압축비에 해당하는 것은? 가. 압축 부피/실린더 부피 나. 실린더 부피/압축 부피 사. 행정 부피/압축 부피 아. 압축 부피/행정 부피 14. 실린더에 윤활유를 공급하는 가장 근본적인 목적은? 가. 연소가스의 누설을 방지한다. 나. 실린더와 피스톤의 마찰 및 과열을 방지한다. 사. 실린더와 피스톤의 균열발생을 방지한다. 아. 불완전 연소를 방지한다. 15. 해수 윤활식 선미관 베어링의 재질은? 가. 청동 나. 황동 사. 리그넘바이티 아. 고무 16. 스러스트 베어링의 역할에 관한 설명 중 맞는 것은? 가. 축을 지지하는 역할 나. 회전운동을 원운동으로 바꾸는 역할 사. 프로펠러의 추력을 선체에 전달하는 역할 아. 연접봉을 받치는 역할 17. 연료유의 적재시 주의할 사항이 아닌 것은? 가. 탱크내의 잔유량을 확인할 것 나. 가능한 한 탱크 가득 적재할 것 사. 반드시 감시자를 배치할 것 아. 화재에 주의할 것 18. 디젤기관의 냉각수 펌프로 가장 적당한 펌프는? 가. 기어펌프 나. 원심펌프 사. 이모펌프 아. 베인펌프 19. 축전지의 전해액으로 통상 사용하는 것은? 가. 묽은 황산 용액 나. 알칼리 용액 사. 가성소다 용액 아. 청산가리 용액 20. 해상교통안전법상 조종제한선에 해당하지 않는 선박은? 가. 준설 작업을 하고 있는 선박 나. 기뢰제거 작업을 하고 있는 선박 사. 항로표지를 부설하고 있는 선박 아. 조타기 고장으로 수리중인 선박 21. 좁은 수로에서 타선의 좌현쪽으로 추월하고자 할 때 울리는 기적신호는? 가. 장음, 장음, 단음, 단음 나. 장음, 단음, 장음, 단음 사. 장음, 장음, 단음 아. 단음, 장음, 단음, 장음 22. 다음은 선박의 항해등에 대한 설명이다. 틀린 것은? 가. 야간 항해시에는 항상 점등시켜야 한다. 나. 주간에도 무중 항해시에는 점등시켜야 한다. 사. 현등의 색깔은 좌현에 녹등, 우현에 홍등이다. 아. 야간에 접근하여 오는 선박의 진행방향은 항해등을 관찰하여 알 수 있다. 23. 좁은 수로를 선박이 항해할 때 가장 좋은 항해 방법은 다음 중 어느 것인가? 가. 될 수 있으면 왼쪽으로 항해해야 한다. 나. 될 수 있으면 가운데로 항해해야 한다. 사. 될 수 있으면 오른쪽으로 항해해야 한다. 아. 아무 쪽이든 항해할 수 있다. 24. 개항질서법이 적용되는 곳은? 가. 외양 나. 외국항 사. 개항의 항계안 아. 연안 25. 다음 중 해양에 배출이 금지된 기름에 해당되지 않는 것은? 가. 석유 가스 나. 경유 사. 윤활유 아. 등유   진위형     1. 지구의 자기 방향은 어디서나 항상 일정한 방향이기 때문에 자기 컴퍼스는 오차가 전혀 생기지 않는다.(X) 2. 등대의 불빛은 백색만 발한다.(X) 3. 등대의 광달거리는 해도에 표시되어 있지 않다.(X) 4. 해도상 수심은 연중 해면이 그 이상으로 낮아지는 일이 거의 없다.(○) 5. 조석의 차가 작은 해역보다 큰 해역이 안전항해에 도움을 준다.(X) 6. 안개가 많이 끼었을 때는 레이더를 켜서 선박의 위치를 측정할 수 있다.(○) 7. 온도계는 통풍이 잘 되지 않는 그늘진 곳에 설치해야 한다.(X) 8. 선박이 후진중에 타를 돌리면 선수는 일반적으로 타를 돌린 쪽으로 돌아간다.(X) 9. 정박지 선정시 저질은 암벽, 자갈, 모래, 펄 순으로 선정하는게 좋다.(X) 10. 우회전 단추진기는 선미에서 전방으로 보아 선박이 전진할 때 추진기가 좌회전하는 것이다.(X) 11. 배가 평형상태를 유지하도록 짐을 잘 실으면 옆으로 약간 기울더라도 오뚝이처럼 혼자 힘으로 일어날 수 있다.(○) 12. 무선전화에 의한 조난신호는 "메이데이"이다.(○) 13. 피스톤링 중에서 압축링은 가스의 누설을 방지한다.(○) 14. 위험 회전수란 축계의 자연 진동수와 폭발에 의한 강제 진동수가 일치하는 공진 회전수이다.(○) 15. 크랭크 축의 회전을 원활하게 하고 기관의 진동을 적게 하기 위하여 크랭크 암에 균형추를 단다.(○) 16. 트렁크 피스톤형 기관에서 커넥팅 로드와 피스톤을 연결 해 주는 것은 피스톤핀이다.(○) 17. 1knot란 선박이 1시간 동안 1km를 항행하는 속력을 말한다.(X) 18. 기관실에서 작업이 끝난 후 사용한 공구는 작업했던 기계 옆에 정리해 둔다. (X) 19. 기관의 역전장치에는 직접역전기와 간접역전기가 있으며, 기관의 회전방향을 변경하지 않고 전진, 후진하는 방법을 간접역전기라고 한다(○) 20. 좁은 수로에서 추월하고자 할 때는 추월 의사를 표시해야 한다.(○) 21. 항만준설작업에 종사하는 선박이 타선으로 하여금 통과할 수 있는 쪽을 가리키는 등화는 녹등 2개이다.(○) 22. 동력선은 범선의 진로를 피해야 한다.(○) 23. 해양환경관리법은 깨끗하고 안전한 해양환경을 조성하여 국민의 삶의 질을 높이는데 그 목적이 있다.(○) 24. 해양환경관리법에서 선박의 안전을 확보하거나 인명구조를 하기 위한 기름의 배출은 허용된다.(○) 25. 선박이 항해중에는 "육상으로부터 이송된 폐기물 등의 물질"을 바다에 버려도 된다.(X)                       [2009년 1회]   선택형   1. 각 지방에 따라 특수한 자장을 갖고 있는 것을 무엇이라 하는가? 가. 지구자기 나. 지방자기 사. 잔류자기 아. 감응자기 2. 우리나라에서 좌현 항로 표지의 색은? 가. 백색 나. 적색 사. 녹색 아. 황색 3. 해상부표방식 중 특별한 구역 또는 특별한 시설을 표시하는 특수표지의 두표 색상은? 가. 흑색 나. 적색 사. 녹색 아. 황색 4. 우리나라 근해의 해류에 대한 설명 중 맞지 않는 것은? 가. 우리나라에 크게 영향을 주는 해류는 쿠로시오 해류와 리만해류이다. 나. 겨울철 동해 북부에서는 리만해류가 발생한다. 사. 서해안의 해류는 그 세력이 아주 미약한 편이다. 아. 서해에서는 조류보다 해류의 영향이 휠씬 크다. 5. 어느 기준 수심보다 더 얕은 위험 구역을 표시하는 등심선은? 가. 피험선 나. 경계선 사. 중시선 아. 위치선 6. 연안에서 많이 사용하는 방법으로 뚜렷한 물표 2, 3개를 이용하여 선위를 구하는 방법을 무엇이라 하는가? 가. 수심 연측법 나. 교차 방위법 사. 3표 양각법 아. 4점 방위법 7. 선박용 페인트의 성질을 설명한 것 중 맞지 않는 것은? 가. 페인트는 전부 독물의 성분이 있다. 나. 도장하기 쉬운 점성이 있으며 빨리 건조된다. 사. 색의 조합이 쉽다. 아. 도장 후 갈라지거나 잘 떨어지지 않는다. 8. 다음 중 트림의 종류가 아닌 것은? 가. 선수 트림 나. 선미 트림 사. 중앙 트림 아. 등흘수 9. 선박이 얕은 곳을 항행할 때 일어나는 현상 중 틀린 것은? 가. 속력이 감소한다. 나. 선체가 침하한다. 사. 보침성이 좋아진다. 아. 조종성이 나빠진다. 10. 정박지로서 가장 좋은 저질은 어느 것인가? 가. 모래 나. 모래와 자갈 사. 펄 혹은 점토 아. 자갈 11. 선저판, 외판, 갑판 등에 둘러싸여 화물적재에 이용되는 공간을 무엇이라 하는가? 가. 선창 나. 격벽 사. 이중저 아. 늑골 12. 닻줄을 수납하는 창고를 무엇이라 하는가? 가. 재화문 나. 체인 로커 사. 이중저 아. 선창 13. 디젤기관의 피스톤링의 역할이 아닌 것은? 가. 기밀 유지 나. 열 전달 사. 윤활유 조정 아. 마모 방지 14. 다음 중 배기가스 불량의 원인이 아닌 것은? 가. 연료 분사 밸브의 불량 나. 기관의 과부하 사. 흡·배기밸브의 불량 아. 윤활유 압력의 저하 15. 기관의 4행정에 속하지 않는 것은? 가. 흡입 나. 소기 사. 팽창 아. 배기 16. 디젤기관의 점화 방식은? 가. 전기점화 나. 기기점화 사. 소구점화 아. 압축점화 17. 기관에 설치되는 평형추의 설치 목적에 대한 설명 중 관계 없는 것은? 가. 기관진동 방지 나. 회전체의 불균형을 보완 사. 크랭크 암과 핀의 원심력과 평형 도모 아. 프로펠러의 급회전을 방지 18. 윤활유가 열화 변질되는 원인이 아닌 것은? 가. 많은 열을 받았을 경우 나. 피스톤링으로부터 연소가스 누설 사. 유냉각기로부터 해수의 누설 아. 냉각수 온도가 낮은 경우 19. 축전지의 용액이 부족할 때 일반적으로 무엇을 보충하는가? 가. 일반 청수 나. 증류수 사. 해수 아. 부동액 20. 해상교통안전법상 '어로에 종사하고 있는 선박'이 아닌 것은? 가. 투망중인 안강망 어선 나. 어장 이동을 위해 항해하는 통발 어선 사. 양망중인 저인망 어선 아. 낚시를 드리우고 있는 채낚기 어선 21. 야간에 홍색 전주등 3개를 수직으로 표시하고 있는 선박은? 가. 예인선 나. 어로종사선 사. 조종불능선 아. 흘수제약선 22. 조종불능선에 해당하지 않는 선박은? 가. 기관 고장으로 표류중인 선박 나. 조타기 고장으로 변침불능인 선박 사. 발전기 고장으로 기관이 정지된 선박 아. 화물의 이적작업에 종사중인 선박 23. 해상교통안전법상 '거대선'의 정의로서 옳은 것은? 가. 총톤수 10,000톤 이상인 선박 나. 총톤수 20,000톤 이상인 선박 사. 길이 100미터 이상인 선박 아. 길이 200미터 이상인 선박 24. 개항질서법에서의 항법을 잘못 기술한 것은? 가. 항로에서 항로 밖으로 나가는 선박은 항로를 항행하는 선박보다 우선이다. 나. 항로 안에서는 다른 선박을 추월하지 못한다. 사. 방파제 부근에서 입항하는 선박이 출항선의 진로를 피한다. 아. 잡종선은 동력선과 범선의 진로를 방해하여서는 아니된다. 25. 선박의 밑바닥에 고인 액상유성혼합물을 해양환경관리법에서 무엇이라 하는가? 가. 선저 폐수 나. 선저 세정수 사. 선저 유류 아. 윤활유   진위형     1. 물표의 방위 측정은 컴퍼스 카드가 수평 상태로 되었을 때 한다.(○) 2. 레이더 스위치 중 STC는 해면 반사파를 억제한다.(○) 3. 부동등(F)은 자주 꺼졌다 켜지는 등화이다.(X) 4. 해도는 해도의 고유번호가 없다.(X) 5. 조석으로 인하여 해면이 가장 높아진 상태를 고조(high water)라 하고, 가장 낮아진 상태를 저조(low water)라 한다.(○) 6. 연안 항해 시 물표의 방위를 측정할 때는 등대와 같은 고정 물표를 택하는 것이 좋다.(○) 7. 흘수를 미터 단위로 나타낼 때는 높이 10센티미터의 숫자로 10센티미터마다 표시한다.(X) 8. 프로펠러는 만선시보다 공선시에 공회전이 더 심하다. (○) 9. 앵커 체인을 감아올릴 때 서로 꼬이면 절단될 위험이 있으므로 미리 꼬인 부분을 풀어 주어야 한다(○) 10. 수증기는 날씨의 변화를 일으키는 중요한 요소 중의 하나이다. (○) 11. 저기압은 주위보다 기압이 낮은 것을 말한다.(○) 12. 배는 무게중심이 높을수록 잘 안 넘어진다.(X) 13. 디젤기관에서 피스톤의 왕복운동을 크랭크에 전달해 주는 부분을 연접봉(커넥팅 로드)이라고 한다.(○) 14. 실린더 배럴은 실린더의 덮개 역할을 하는 부분으로 각종 밸브가 설치된다.(X) 15. 연료 분사 시험펌프로 연료를 분사시킬 때 노즐팁에 손을 대고 분사상태를 확인한다.(X) 16. 퓨즈는 전선이나 전기기계, 기구 같은 것에 과대 전류가 흐르는 경우에 퓨즈 자신이 녹아서 자동적으로 전류를 차단하고 회로를 보호하는 일종의 안전장치이다.(○) 17. 회전계자형 발전기는 회전자와 고정자로 크게 나눌 수 있다.(○) 18. 추진기 축이 선체를 관통하는 곳에 장치되는 것으로 선내로 해수가 침입하는 것을 막고 추진기 축에 대하여 베어링 역할을 하는 것을 선미관이라 한다.(○) 19. 슬립이 증가하는 원인은 선체의 저항이 감소하는 경우, 추진기의 심도가 매우 얕은 경우 또는 주기관의 회전수가 감소할 때 등이다.(X) 20. 조종제한선은 홍색, 홍색, 홍색의 전주등 3개를 수직으로 표시하여야 한다.(X) 21. 주간에 원통형 형상물 하나를 표시하고 항행중인 선박은 흘수 때문에 제약을 받는 선박이기 때문에 다른 선박들은 가급적 멀리 피해 주어야 한다.(○) 22. 법정 등화 주위에 이와 유사하여 혼동을 일으킬 만한 등화는 2개까지 허용된다.(X) 23. 기적으로 단음, 장음, 단음의 신호를 하고 있는 선박은 예인선이다.(X) 24. 개항의 항계안에 정박하고자 하는 선박은 적당한 장소에 임의로 정박할 수 있다.(X) 25. 기름이 섞여 있지 않은 화장실 오수는 항내에서도 배출할 수 있다(X)