<p>2014년 야마하 MT09 22,000 km 주행차량 오너입니다.</p><p>2년전 9500km에 중고차 구입후 주유하고 오일교환 만 하고</p><p>아무런 문제 없이 잘 달려주던 바이크가 19,000 km 주행이후부터</p><p>냉간시동후 주행에는 문제없으나 엔진온도 상승하면서 부터는 기어저단에서(1,2 단) 울컥거림 및</p><p>시동꺼짐이 생기며,</p><p>고속주행시에는 아무런 문제 없으나 속도를 줄이면 기어 저단(3,2,1 단으로 감속시) 에서 시동이 꺼집니다..</p><p>이러한 이유로 클러치 케이블 교환, 스로틀 바디청소,플러그교환, 에어필터 교환, 고급유 주유, 불스원샷 사용 등</p><p>해보았지만 냉간시동시 중립유지 않되고 시동꺼짐,</p><p> </p><p>운행중 (열간시 ) 기어저단으로 내릴때 시동꺼짐 및 출발시 울컥거림 등으로</p><p>가다서다 반복해야하는 시내주행하기가 불안합니다...</p><p>그런데, 희한하게도 뻥뚫린 도로에서 고속주행에는 아무런 문제도 없으며, 이후 속도를 줄이면 기어저단에서 시동이 꺼집니다..</p><p>그럴경우에라도 시동은 즉시 잘 걸립니다...</p><p> </p><p>두서없는 긴글 읽어주셔서 감사합니다..</p><p>이런상태에서 며칠전 정기 환경검사도 무사 통과 하였습니다...</p><p>기어 중립에서 시동꺼짐 증상으로 환경검사 받을때 어쩌나 ?? 걱정했는데 희한하게도 </p><p>시동꺼짐도 없이 검사무사히 통과 했습니다..</p><p> </p><p>바이크 전문가분이 한참을 운행해 봐야 어떤부분부터 수리해 볼것인지 알것같은데 </p><p>수리를 맡기려 해도 어떻게 설명해야 할지를 모르겠습니다..</p><p>우리지역에 유명하신 소희 아빠님께도 가볼 생각 입니다만 뭐라 설명하기가 어려워서 미루고 있습니다..</p>
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@기본코일이 안좋아도 울컥거림 현상이 있을수 있구요 크랭크앵글센서는 완전히 나갔을때는 시동이 안돼구요 일발 시동은 됐다가 운행 하면 멈출때 꺼짐이 있을수 있습니다 아 그리고 바이크 예전에 경험 인데 운동 잘 하고 님처럼 멈추고 시동이 꺼진적 있어요 바로 시동은 안켜지고 한참 있다가 다시 걸렸는데 스텐드 센서가 안좋아도 그럴수 있습니다 바이크 세울때 내리는바 거기에도 센서 있어요
첫댓글 이그니션코일.점화플러그.밸브간격 틀어짐 .
요 셋중에 하나일 가능성이 커보입니다.
소희아빠님께 증상 말씀드리면 잘설명해
주실꺼에요~~
플러그 교환은 했었고요.
벨브간격 틀어짐 - 공감합니다.
이그니션 코일 - 이게 무슨역할하는지 모르겠습니다만, 키온시동과 관련있다면
시동은 언제나 일발시동입니다만
소희아빠님께 가면 그렇게 말씀 드려보겠습니다..
제발 셋중 하나이길 바라봅니다
감사합니다
크랭크 앵글센서 확인해 보세요
자동차에서는 크랭크각센서고장으로 시동꺼짐시 부품교환을 하던데요
MT09도 크랭크각센서부품을 교환할수있나요 ?
@기본 플러그만 교체 하셨어요? 코일은 안 갈거요?
@영혼의카토(이원술) 프러그만 교체했네요
그런데 코일이란게 크랭크각센서라는 걸 말씀하시는 건가요 ?
@영혼의카토(이원술) 아니면 플러그에 꼽아주는 배선말씀 이산가요 ?
@기본 플러그 들어가는자리에 코일이여 전기 코일
@영혼의카토(이원술) 플러그에 꼽아주는 코일과 크랭크앵글센서가 관계가 있나요 ?
@영혼의카토(이원술) 그동안 엄청난 고민을 했었는데
님이 말씀하신 크랭크 앵글센서 ...크랭크 포지션센서라고 하더군요..
검색해보니 그게 엔진회전수를 감지해서 시동유지해주는 건데 불량일경우 감속시 시동꺼짐을
발생한다는 군요.. 내 바이크가 딱 그증상인거 같아 희망이 보이는데요..
좋은정보주심에 감사합니다
그런데 그게 교환할수있는 부품인지가 궁금하군요
@기본 코일이 안좋아도 울컥거림 현상이 있을수 있구요 크랭크앵글센서는 완전히 나갔을때는 시동이 안돼구요 일발 시동은 됐다가 운행 하면 멈출때 꺼짐이 있을수 있습니다 아 그리고 바이크 예전에 경험 인데 운동 잘 하고 님처럼 멈추고 시동이 꺼진적 있어요 바로 시동은 안켜지고 한참 있다가 다시 걸렸는데 스텐드 센서가 안좋아도 그럴수 있습니다 바이크 세울때 내리는바 거기에도 센서 있어요
@기본 그리고 차는 엔진 밋션 따로따로지만 센서가 다 존재하구요 바이크는 엔진에 다 들어가 있지만 구조는 비슷하니 센서는 다 있을겁니다 차량은 글로 보다는 점검을 받아 보시는게 나을것 같아요
광주시면 차라리 씽씽이나 광산 야먀하 같은 공식지점에 가보시는게 좋을거 같네요.
대충 원인이라도 추측해보고 방문할 생각입니다
씽씽이 집에서 가까우니 가보려고 합니다
열간시 전압 잘나오는지도 확인해 보세요. 다른 차종이지만 비슷한 증상이 있어 확인해보니 열받은 상태에서 제네레이터 전압이 안나오더라구요. 제네레이터 교환후 문제 없어 졌습니다.