부산 해운대 동해남부선 폐선 부지가 해변열차(해운대 블루라인파크)로 새롭게 탄생
푸른바다를 보며 걸으며 즐길수 있는 해운대 해변열차와 명품 해안산책로
▶ 트레킹 일시 : 2020년 12월 26일 (넷째주 토요일)
▶ 트레킹 코스 : 부산 해운대 미포 입구~해운대 해변열차 미포정거장~해운대 해변열차 송정정거장~송정 해운대 해변산책로~청사포 다릿돌 전망대~청사포 정거장~미포 정거장~미포 입구~해운대 해수욕장~해운대역 순 (해운대 해변열차 노선도 참조)
▶ 트레킹 시간 : 3시간 30분 정도 (시간 의미없음)
▶ 트레킹 날씨 : 맑고 포근함
▶ 트레킹 메모
1. 2020년 마지막 주말
2. 2020년 마무리 트레킹으로 동해남부선 폐선 해변열차와 산책로 구간선택
3. 해운대 해변열차 미포정거장에서 송정정거장까지 편도이용
4. 해운대 해변열차 요금과 운행시간표는 홈페이지 참조(https://www.bluelinepark.com/)
5. 해운대 해변열차 송정정거장부터 미포정거장까지 산책로따라 트레킹
6. 화창한 날씨속에 시원한 바다조망 즐기며 해안산책로 탐방
7. 해운대 해변열차 레일 옆으로 함께 이어지는 산책로
8. 해운대 해변열차 트레킹 이후 해운대 해수욕장 찾아
9. 해운대 해수욕장 모래사장, 어씽(earthing, 맨발로 땅밟으며 걷기)
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[부산 해운대 미포 해변열차(해운대 블루라인파크)와 해안산책로 원점회귀 트레킹]
옛 동해남부선 폐선부지인 해운대 미포~청사포~송정 구간을 오가는 해변열차가 지난 11월 7일에 개통했다는 뉴스를 접한 후, 2020년 마지막 주말을 이용해 찾아보았다.
우여곡절 끝에 7년의 공사를 마친 해운대 미포 해변열차(블루라인파크)는 해운대 해안 절경을 고스란히 감상할 수가 있어 해운대의 새 관광 명물이 될 것 같아 보인다.
▲ 옛 동해남부선 폐선부지인 해운대 미포~청사포~송정을 잇는 해운대 해변열차의 시작점인 해운대 미포 입구.
▲ 예전 동해남부선 기차가 지나다니던 미포 입구는 이랬었는데.....
참 많이 바뀌고 또 변했다.
▲ 옛 동해남부선 폐선부지인 해운대 미포~청사포~송정을 잇는 '해운대 해변열차'는 해운대 블루라인파크라는 이름으로 바뀌었다.
이름이 너무 어렵다.
▲ 해운대 해변열차(해운대 블루라인파크)의 시작지점인 미포정거장.
▲ 해운대 해변열차(해운대 블루라인파크)의 요금과 운행시간 안내도.
해운대 해변열차 탑승자에 한해 2시간 무료 주차도 가능하다.
해운대 해변열차(해운대 블루라인파크) 홈페이지 https://www.bluelinepark.com/
▲ 해운대 해변열차(해운대 블루라인파크)는 하부를 달리는 해변열차와 상부를 달리는 스카이 캡슐로 나뉘는데, 스카이캡슐은 2021년부터 운행한다고 한다.
해운대 해변열차의 디자인은 꽤나 이국적으로 만들어져 사진담기 좋아하는 젊은 아이들에겐 꽤나 괜찮은 반응을 보이겠다는 느낌을 가진다.
▲ 여러 우여곡절이 있었지만, 그래도 이런 디자인이 아닌것만해도 참 다행이라는 생각이 든다.
▲ 부산 해안을 달리던 옛 동해남부선 열차의 모습.
▲ 이제는 관광열차로 바뀌어 부산 해안을 달리게 된다.
▲ 해운대 해변열차는 해운대 미포~청사포~송정구간을 평균 시속 15㎞로 운행되는데, 대략 30분 정도 소요가 된다.
▲ 해운대 해변열차는 바다를 바라보게 만들어진 좌석에 앉아 탁 트인 풍경을 감상하며 갈수가 있으며 중간에 내려서 사진을 찍거나 산책로를 걸을수도 있다.
▲ 시원한 차창밖 바다 풍경을 즐기는 동안 종착역인 송정 해수욕장에 도착.
▲ 해운대 해변열차의 종점인 송정역.
▲ 해운대 해변열차의 종점인 송정역에 여러가지 놀이시설이 갖추어져 있다.
▲ 해운대 해변열차를 편도 탑승만 끊었기에 송정역부터 미포역까지는 걸어서 가기로 한다.
송정정거장을 빠져나와 철길옆으로 이어져 있는 해안산책로를 따른다.
▲ 해운대 해변열차와 산책로.
해운대 해변열차의 디자인은 마치 옛날 부산시가지를 운행했던 전차와 비슷하게 생겼다.
▲ 해운대 해변열차의 철길 옆으로 이어진 산책로.
해운대 해안열차가 생기기 전에는 이 철길로도 많이 걸어다녔는데, 기차가 다니고 있는 지금은 그렇게 할수는 없다.
▲ 청사포 다릿돌 전망대에 도착.
코로나로 인해 청사포 다릿돌 전망대 출입은 안된다.
▲ 해운대 해변열차의 청사포 정거장.
▲ 해운대 해변열차 선로옆으로 이어진 산책로를 따른다.
해운대 스카이캡슐은 미포~청사포 구간만 운행되며 현재는 시험운행중, 2021년 1월에 정상 운영한다고 하니 참고하면 되겠다.
▲ 해운대 해변열차구간의 산책로.
모든 산책로는 나무바닥으로 깔려있다.
▲ 해운대의 푸른해안을 지나는 해운대 해변열차.
▲ 해운대 해변열차와 산책로.
▲ 해운대 해변열차와 산책로.
▲ 해운대 해변열차와 산책로.
▲ 해운대 해변열차는 중간중간 내릴수 있도록 간이정거장이 만들어져 있다.
▲ 해운대 해변열차의 달맞이터널이 위 사진처럼 바뀌어있다.
▲ 해운대 해변열차의 달맞이터널 구간.
▲ 해운대 해변열차의 미포정거장과 엘시티 건물이 보인다.
▲ 해운대 해변열차의 시작점이 되는 미포정거장.
▲ 해운대 해변열차 탑승과 산책로를 엮은 해안트레킹을 마치고, 해운대 해수욕장으로 향한다.
▲ 해운대 해변열차가 생기기 이전의 미포건널목의 모습.
▲ 해운대 해수욕장과 엘시티 건물의 모습.
▲ 엘시티 건물.
▲ 해운대 해수욕장으로 내려선다.
코로나로 인한 사회적 거리두기 격상탓인지 모래사장엔 사람들의 모습이 많이 보이진 않는다.
▲ 어씽(earthing)을 위해 해운대 해수욕장의 모래사장으로 내려선다.
발바닥에 와 닿는 모래의 느낌과 따사로운 햇살이 너무 좋다.
▲ 해운대 해수욕장의 드넓은 모래사장은 온통 갈매기들이 차지하고 있다.
▲ 해운대 해수욕장의 갈매기와 아이들 모습.
▲ 새우과자로 갈매기들을 불러 모우고 있는 아이들의 모습이 재밌다.
▲ 해운대 해수욕장에 만들어진 2021년 새해소망 기원 모래조각 탑
소띠해를 맞아 소의 형상물이 모래조각으로 만들어져 있다.
▲ 해운대 희망의 빛축제 조형물은 코로나로 인한 사회적 거리두기 격상으로 인해 설치는 되었지만, 불은 켜지질 않는다.
▲ 되돌아 본 해운대 해수욕장의 풍경.
▲ 해운대 빛축제 조형물.
정말 다사다난했던 2020년 한해를 이렇게 마무리한다.
밝아오는 소띠 새해엔 코로나 걱정으로 마스크 쓰는 일이 없는, 예전의 평범했던 일상으로 지낼수 있었으면 하는 마음으로 소망탑 앞에서 기도를 해 본다.
<해운대 해변열차 노선도>
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