마산/울산/진주권 재고 사진 몇 장 올려봅니다.
#1. 창원 동양교통 AC540L 1022호 (마산-진해 구 33번 버스 (마산 내서읍 호계리/삼계/중리역<->마산역<->고속버스터미널/진해 인의동,)
4대 운행에 약 40~50분 간격으로 다녔습니다. 04년도 추석 명절 당시 해당 승무원님께 허락 받고 잠깐 사진에 담을 수 있었습니다.
05년도 개편 이전인 구 302번 구 315번 (現 760/762) 노선처럼 진해->마산역 방향으로 편도로 운행 때 도원예식장을 경유했던 노선이었지요. (그리고 28번 버스도 편고로 도원예식장 경유했던 노선이었고요.)
구 33번은 지금의 162번으로 현재의 162번 노선과는 조금 다릅니다.
노선 개편 후에도 창원-진해 노선에서 대폐차 전 까지 뛰다가 06년식 로얄시티 NGV 초기형으로 대폐차, 이제 또 다시 내구연한이 다가옴에 따라서 또 바뀔 준비를 하고 있을지도 모르겠습니다.
#2. 창원 대운교통 102번 (불모산동~창원시청~도계동~소답동~창원역~마산역~마산고속터미널~어시장~월영A)
08년도 설 명절 때 불모산동 회차지에서 해당 기사님께 허락받고 촬영하였습니다.
창원 대운교통에 02년식 로얄시티 가스차가 많이 나왔었는데, 12년도에 내구연한으로 대폐차 되면서 지금은 현대차로 많이 바뀌었습니다.
현재 이 차도 뉴슈퍼 2012년식 차량으로 변경, 12년도엔 마-창 간선으로 투입된 것으로 추측하고 있고요.
#3, #4.
진주 부일교통 슈퍼에어로시티 CNG 04년식 차량...
경전선 반성역과 평촌역이 이설 되기 전 마지막으로 보러 가기 위해서 경남대에 위치한 남마산터미널서 반성터미널까지 와서 해당 승무원님께 허락받고 촬영하였습니다.
001~004번 노선은 반성지역 쪽 전담 노선으로 기억하고 있고, 구 평촌역 (진주시 평촌교회) 인근에서 노선번호를 002번으로 변경했던 것이 기억납니다. 지금은 어떻게 변했을지 모르겠습니다.
경전선 마산~진주 구간이 이설과 함께 노선도 많이 바뀌었을지도 모르겠고, 또한 이번에 북천/횡천/완사역 등이 올해 하반기에 이설이라 진주시내버스 노선 개편이 나중에 또 있을 것으로 개인적으로 추측해 봅니다.
지금 구 반성역/평촌역은 잘 있는지 모르겠습니다.
#4~#6.
마지막 사진은 울산 남성여객 406번 버스/한성교통 1401번 일반좌석 2023호 입니다.
한성교통 일반좌석은 시내 직행좌석으로 변경, 직행 좌석이기에 서는 정류장만 서고, 좌석버스 운임/요금도 바뀌고, 고급좌석으로 변경되었습니다.
406번 노선은 변경된 내용 없이 그대로 잘 있습니다.
장생포 고래박물관으로 가는 노선 중에 하나로 406번의 경우, 배차간격이 조금 긴 편이고요.
1401번 노선은 약 10~!2분 간격으로 자주 있습니다. (현재 기준.)
재고 사진을 정리하다 보니 한 번 추억의 사진을 올려보았습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ^^. 즐감하세요~.
첫댓글 에어로 시티 버스는 .....아직도 경전고속에서 함안 - 마산 고속도로 운행중에 있어요...ㅎㅎㅎ
고속도로에서 90km주행하시더라고요....
승차감은 아주 끝내주더군요 통통통 ㅋㅋㅋ 잘 보고 갑니당
에어로시티가 아닌 유니시티겠지요. 혹은 뉴슈퍼에어로시티거나요. 에어로시티에 경전고속 노선에는 있지 않습니다.
(내구연한에 걸리기 때문에 굴릴 수 없습니다.)
100km이상 달리면 연료소비가 많아 조금 저속으로 가는군요. 저군생활 (98~02년)할때 am937, ac540, bs106 이런차들 100km이상 달려도(am937은 97년이후로 단종) rpm이 그리 높지 않아 연료소모가 그리 많지 않았는데 언제부턴가 시내버스를 탑승하고 속도계와 rpm 게이지를 보니 5단에 70km만 달려도 rpm이 1500이나 올라가더라구요
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@카레이싱 그러고 보니 세원 1713번 뉴슈퍼시절 때, KTX 울산역 갈 때, 고속도로에서 115까지 밟던 것 생각이 납니다.
지금은 고급좌석으로 바뀌어서 어떤지 모르겠지만, 뉴슈퍼 시절엔 115까지 고속도로를 달리니까 RPM 경고등이 계속 울리더라고요.
그 때가 KTX 경부선 2단계 신선 개통한지 얼마 안 되었을 때니까, 지금으로부터 약 6년 정도 흐른 전 인 것이지요.
@Alicia B 그래도 115까지는 나오는군요...신차가 구형차보다 더많이 나오거나 비슷하게 나와야 되는거 아닌가요?? 시외나관광, 고속은 옛날차보다 rpm이덜나오거나 기어단수가 한 단더 있는데 시내버스급은 그반대라니 이해가 안됩니다....?저군생활때는 125까지는 나왔거든요. rpm이 빨간선까지 올라가지 않아 경고등이 울리지는 않았거든요
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울산의 일반좌석차량의 경우는 아직도 예비차로 몇대 남아있는 듯 하군요.
네 맞습니다. 여기저기 노선 지원 다닙니다. 어떤 땐 KTX 리무진으로도 땜빵 뛰는 경우도 있고요.