(쉽게 이해하는) 테슬라에 투자하는 나의 원칙

[나스닥영치기영차]

안녕하세요 조던가족 여러분

새해 복 많이 받으세요~

작년 초 코로나19 발생때부터 조던님을 만나 4월말부터 보잉, 애플, 마소, QQQ 등을 매수하다가

8월부터 테슬라로 환승하여 현재 테슬라 관광열차를 타게 된 주린이입니다.

참고로 저는 차트를 볼 줄 모르고 기술 분석도 할 줄 모르며

어려운 말들도 알아 듣지 못하는 주린이입니다.

따라서 제가 테슬라를 투자하게 된 이유를 이해하기 쉬운 말로 설명을 드리겠습니다.

1. 전기차 시장은 대세적 흐름

 - 전세계적으로 2025 ~ 2030년부터 내연기관 차량의 등록이 금지됨

 - 이는 중고차 시장도 동일하게 적용됨

 - 수소차량도 향후 최종 보스형태인 전기차로 전환된다고 생각함(수소차는 전기차로 가는 중간다리 역할)

 - 모든 차량이 앞으로 전기차로 전환되고 모든 자동차회사도 전기차만 개발함

2. 애플도 결국 전기차 개발 시작

 - 애플은 전기차 개발을 2024 ~ 2027년까지 하겠다고 알려짐

 - 애플은 핸드폰 회사인데 전기차를 만들겠다고 함

 - 테슬라는 전기차 회사인데 핸드폰 만들겠다고는 안함

 - 따라서 두 메이저회사는 핸드폰 시장이 아닌 전기차 시장에서 격돌함(경쟁자 등장에 따른 시장 확대)

3. 테슬라는 전기차시장에서 압도적 1위

 - 현재 전세계 전기차시장 1위, 중국시장에서도 모델Y 예약이 1분기 마감되는 등 전기차 판매 1위를 더욱 공고히 할 예정

 - 기가베를린을 선두로 텍사스 오스틴공장 등 속속 완공되면 공급이 수요를 못따라가는 테슬라 숨통을 틔워줄 예정

4. 끝임없는 매수대기자 행렬

 - 테슬라 주식 너무 비싸서 못산다, 조정이 언제오냐는 글을 볼 때 가격조정이 올 경우 바로 테슬라 매수대기자로 전환할 것으로 예상됨

 - 정작 테슬라 산 사람은 어제 더 못사서 후회해요, 너무 올랐는데 내일 팔까요 같은 발언으로 여론의 뭇매 형성

 - 테슬라 산 사람은 안판다 하고, 없는 사람은 사고 싶다고 하고, 조금 들고 있는 사람은 더 산다고 함

 - 어제보다 떨어졌을 경우 묻지마 투자, 분노매매 가능성 농후

5. 주주 친화적인 CEO 일론머스크

 - 항상 개인 SNS를 통해 소통을 주고 받으며 친근한 CEO이미지를 구축하고 있음(이러한 CEO는 이전에 없었음).

 - 일론은 개인투자자의 열렬한 팬이며 최우선 순위가 되도록 할 것이며, 테슬라 주식을 파는 가장 마지막 사람이 되겠다는 등 항상 개인투자자의 든든한 지원자라고 밝힘

 - 전세계 부자 1위로 올라서 축하한다는 메세지를 받을 때에도 일이나 하러 가야겠다는 일중독자, 워커홀릭 면모를 보여줌(주80시간이상 일하는 것으로 알려짐)

 - 따라서 CEO 리스크(배임, 횡령, 매각, 감자발표)는 매우 적을 것으로 예상함

여러분의 다양한 의견은 언제나 환영합니다.

새해 복 많이 받으시고 성투하세요. 감사합니다.

[천혜향]

엥
틀린 내용이 하나도 없네요
제가 보기에는요
그래서 저도 테슬라 비중을 엉청 늘렸습다
최소 5년은 보유할 예정입니다^^

[W stun]

올해 아마존 마소랑 대등한 시가 총액으로 가길 바랍니다~

[Anita]

제대로 분석하고 계시네요

[에고이스트]

주린이시라는데 너무 정확히 분석하셨네요.저도 올려주신생각에 100%동의 합니다.

[꾸준러v]

묻고 갑니다 ㅎㅎ

[스노우맨]

오늘 30주 추가매수들어갑니다. 장전 858달러(-2.42%) 까지 떨어져있어서 장전으로 매수합니다.

[깜빵]

단기간 반토막 날 수도 있는데 버틸 수 있으실지...

[스노우맨]

이미 수익이 몇백퍼센트 나고있어서 추가로 조금 섞었을뿐이에요. ㅎㅎ 5년이상 장기로 보고있습니다.

[young-A]

바...반토막이요 ???