사이드미러가 후진연동 다운 기능이 있는데요.
후진에서 복귀하면 원래의 자리로 안오고 약간 삐뚤게 복귀되요.
그래서 후진연동 스위치 끄고 차량 사용 했었는데 , 오늘 5월 15일 부처님오신날 휴일 이어서 전에 부터 계획하고 있던 위치센서 청소 했어요.
거울 위치센서는 거울 좌우상하 각도 조절 하는 액츄에이터 안에 있어요.
그러므로 액츄에이터를 신품으로 교체해도 되요.
TG에 들어가는 액츄에이터 품번이 몆개 되는데 거의 재고가 없어요.
저는 헝그리 다이라 재고가 있든말든 액츄에이터 분해해서 센서를 청소 했어요.
거울 분리하면 이런 모습 이예요.
( 거울 분리 방법은 우리카페에 많은 글들이 있으니 그 글들 참고 하시고요. )
가운데 동그랗게 보이는 부분이 액츄에이터 예요.
커넥터 잘 빠지는 차량 이라면 저 상태에서 액츄에이터 고정 나사 3개 풀고 커넥터 빼면 액츄에이터 탈거 가능해요.
액츄에이터 뒤쪽 커넥터 빼기 그리고 다시 꼽기가 좀 어려워요. 이유는 완성도 높게 배선을 정확한 길이로 만들어 놔서 , 잘 정리된 내부 배선 상태를 볼수 있죠. 여유길이가 거의 없어요.
액츄에이터 교체는 TG 다른차 2대 정도 경험이 있는데요.
그때는 잘 빠졌는데 , 이번에는 꼼짝도 안하네요.
엔진룸등 다른 커넥터와 다르게 키 같은것을 누르고 빼는 방식은 아니예요.
무리하게 하다가 커넥터에서 핀이 모두 빠져 버렸어요.
이런것을 예상 했으면 미리 핀색상 순서를 사진으로 찍었을 텐데 미리 안 찍어서 핀 순서를 몰라요.
뽑흰 상태에서의 핀색상.
초록, 회색 , 분홍 , 흰색 , 노랑 , 갈색 , 오렌지 , 빨강
빠지자 마자 더 이상 섞이지 말라고 바로 사진 찍었어요.
저 순서대로 다시 핀을 끼우니 작동 안 되네요.
GSW 전장회로도는 사이드미러와 차체 커넥터 부분 까지 회로도가 나오고 미러 안쪽의 회로는 안 나와요.
예를 들면 오디오 커넥터 순서색상은 나오나 오
디오자체 안의 회로까지 보여 주지는 않차나요.
( 회로도 센서 기호를 보면 가변저항 방식 이라는 것을 알수 있죠. 이 회로를 보고 , 그리고 다른 차량 엑츄에이터 내부 사진을 보고 이렇게 청소 하면 되겠다는 아이디어가 떠 올랐어요. )
원래는 오늘은 운전석만 하려고 했는데 핀순서가 어떻게 되나 보려고 조수석까지 분해해서 센서 청소 했어요.
조수석도 커넥터 안 빠지네요. 충분히 빠질수 있는 힘이 가해지는 도구를 이용해도 안 빠지네요.
그래서 무리하게 안하고 이번에는 사이드미러 전체를 차량에서 탈거 하여 방으로 가지고 와서 세밀하게 작업 했어요.
커넥터 안 빠져서 액츄에이터를 사이드미러에 붙어 있는 상태로 액츄에이터 자체를 분리하기 시작 했어요.
액츄에이터 안의 내용물을 모두 꺼내고 액츄 뒤 뚜껑과 커넥터 만 남겨 놓으면 액추에이터 안에서 커넥터를 밀수 있는데 역시 커넥터 결합부분 분리 하고도 남을 정도의 힘인데도 안 빠지네요.
거의 순간접착제 발라 놓은 정도네요.
더 이상 무리하게 커넥터는 분리 안하고 , 센서 청소 했어요.
사이드미러 거울 위치센서가 전기저항의 정도를 측정해서 결정하는데 , 거울의 각도가 변하면 액츄에이터 안에 있는 센서의 접촉부도 거울이 움직인 만큼 이동해요.
PCB기판에는 탄소물질 프린트 되어 있고요.
( 비슷한 예늘 들면 뒤 유리창에 열선 프린트 ( 또는 페인팅 ) 되어 있듯이요. )
아래 빨간 부분이 위치센서 탄소피막이 있는 곳 이예요.
( 한곳은 좌우 , 다른 한곳은 상하 )
하얀 자국은 구리단자가 그리스를 긁고간 모습
저 탄소피막이 디귿자 모양의 구리단자가 위아래로 수년간 이동하면 탄소피막과 구리단자가 마찰하여 마찰 결과물인 이물질이 생기고 이물질이 전류의 흐름을 방해하여 정확한 저항값을 못 읽은 것이지요.
저 부분에 소량의 전도성 그리스가 발라져 있어 이물질이 탈출 못하고 저 부분에 모여 있어요.
청소는 저 탄소피막 표면을 부드러운 헝겉으로 닦아 주면 되요. 마찰 결과물인 이물질을 제거해 주는 거죠.
저기와 마찰되는 구리단자도 청소 하고요.
옛날 라디오 볼륨 조정하려고 볼륨을 돌리면 잡음이 생기지요.
저거랑 똑같이 저항을 변경시겨 소리 크기를 조정하거든요.
오래 사용하면(볼륨 조절 손잡이를 많은 횟수 돌렸으면 ) 역시 이물질이 생겨 라디오 볼륨 조정할때 잡음이 발생 하는거죠.
운전석은 청소를 했으나 핀이 뽑혀 작동 안해서 청소의 효과를 모르고 , 조수석 청소 했더니 후진연동후 제자리로 올때 원래 자리로 잘 오네요.
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2024년5월 17일 19시 추가
청소한후 이틀 주행하고 퇴근한 상태인데요.
청소 효과 기똥찹니다.
청소 효과가 언제까지 갈지 모르지만 추후에(다시 위치를 못 잡을때) 후기 남겨 놓을께요.
또한 6개월 전에 액츄에이터 신품으로 좌우를 교환한 지인의 TG차량이 있는데 이 차량도 계속 관찰하여 신품과 청소의 차이점이 발생하는지도 추적해 보겠습니다.
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아래 사진은 조수석 액츄에이터 커넥터 핀 순서예요.
( 운전석은 몰라요. 핀이 이미 흐트려졌기 때문이지요. )
분홍 , 회색 , 흰색 , 초록 , 노랑 , 빨강 , 오렌지 , 갈색
현대에서 리페어용 커넥터를 공급하는데 , 핀 빠진 운전석 커넥터는 모비스에 없을거 같아요.
사이드미러 내부 부품 이라서요.
(16일 날 회사 출근해서 pc로 리페어 커넥터 봤는데 역시 없네요. )
그래서 외부(인터넷쇼핑몰)에서 사야 하는데 , MOLEX 5051 을 사용하면 맞을거 같아요.
( 이미 손상됐으므로 수리를 위해 커넥터 사이즈를 측정 했어요. 측정된 사이즈를 토대로 여기에 맞는 모델을 검색 했어요. )
MOLEX 5051-08 (8핀 )
커넥터 외형
가로 20.5mm , 세로 6mm , 구멍간 거리 2.5피치
손상된 커넥터는 몰렉스 5051을 사용하여 배선을 좀 여유 있게 해서 액츄에이터 분해조립시 수월 하게 만들어 놓아야 겠네요.
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2024년 6월 1일 추가.
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오늘은 토요일이라 파손된 커넥터를 수리 했어요.
구입한 커넥터 이고요.
파손된 커넥터 예요. 핀 걸림쇠가 180도 젖혀지면서
케이블이 빠졌기 때문에 핀 걸림쇠를 폈는데 8개중 4개
정도는 부러졌어요.
핀 걸림쇠가 없으니 고정이 안되고 , 케이블 길이가 여유가 있었다면 그 걸림돌기 없이도 그 자리에 있을텐데 케이블이 짧아 힘없이 빠졌어요.
구입한 커넥터와 기존 커넥터 크기가 동일한지 비교해 보고요.
구입한 커넥터가 아래 사진 부분이 0.5mm 크네요.
실제로 액츄에이터에 자연스럽게 안 들어가고요.
0.3mm 정도 커터칼로 대패 밀듯하여 액츄에이터에 껴보니 자연스럽게 잘 맞네요.
왼쪽 구입한 커넥터 . 오른쪽 기존 커넥터.
기존 커넥터 케이블 색상을 맞추기 위해 신품 커넥터 핀을 뽑았어요.
8가닥 납땜 마친 상태 이고요.
납땜을 마쳐서 납안의 모양은 안 보이나 그냥 납땜만 한게 아니고 구리선끼리 물리적 결합으로 일차 고정된 상태예요. 2차 고정으로 납땜 했구요.
수축튜브 고정 전 이예요.
액츄에이터에 커넥터를 끼웠고요.
방수고무커버도 고정 시켰어요.
사이드미러 삼각 고정 부분에 스티커가 붙어 있는데
사이드미러 품번인가 보네요.
87610-3L024-Y5
사이드미러를 떼어낸 차량 사진입니다.
평소와는 약간 다른 모습이라 차량 모양새가 우끼네요.
‐--------- 추가 끝 --------
첫댓글
👍👍👍
고생하셨습니다.
상세한 설명 감사합니다.