스즈키의 완전히 새로운 엔진 GSX-8S

[**불꽃지킴이**]

SUZUKI의 새로운 엔진라인업의 2023 GSX-8 발표

경쟁 브랜드에 비해 신모델이나 새로운 라인업이 더디게 등장하는 스즈키에서 오랜만에 완전히 새로운 형식의 엔진을 탑재한 800cc급 바이크를 전격 발표 했습니다.

GSX-8S는 미들급 네이키드 세그먼트에 새롭게 추가되는 라인업으로 다소 생소한 배기량입니다.

새로운 776cc DOHC 병렬 트윈 엔진은 8,500rpm에서 81.7마력, 6,800rpm에서 78Nm의 토크를 생성하며,

이는 라이드 바이 와이어 스로틀을 통해 작동되고 3단계 트랙션 컨트롤 시스템으로 제어됩니다.

새로운 병렬 트윈 엔진은 크랭크 샤프트 앞에 하나, 아래에 하나인

트윈 밸런스 샤프트를 갖추고 있습니다

차대 디자인은 파이프 바디 프레임과 스윙 암 피벗 주위의 용접 프레스를 사용하여 엔진을 견고하게 결속하고.

다시 튜브형 강철인 볼트-온 서브프레임으로 차체균형을 잡았습니다.

스윙암은 합금이며 기계적 예압 조정 기능이 있는 KYB 쇽에 볼트로 고정되어 있습니다.

전륜은 130mm 트래블의 도립식 포크를 제공합니다.

방사형 장착 Nissin 4-피스톤 캘리퍼는 더블디스크 310mm 로터와 결합되고

후륜은 단일 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 240mm 후면 디스크가 장착되어있습니다.

휠/타이어는 17인치 주조 알루미늄휠에 전면, 120/70-17 타이어를, 후면, 180/55-17을 장착한 노멀한 스펙입니다.

새로운 스타일의 디스플레이는 주간 또는 야간 모드 선택이 가능한 5인치 TFT 대시와

조정 가능한 기어 변경 표시기, 메뉴 및 설정에 액세스할 수 있는 핸들 장착 컨트롤이 있는 것이 특징입니다.

간결한 디자인의 전면 카울링, 미니멀한 테일 유닛은 군더더기없는 스타일을 보여줍니다.

컬러 라인업은 메인색상인 블루외에 블랙 및 화이트가 추가됩니다.

2023 스즈키 GSX-8S

엔진 : DOHC, 수냉식 병렬 트윈; 4 밸브/실린더

배기량 : 776cc

미션/구동방식 : 6단/체인

마력 : 82.0마력 @ 8,500rpm

토크 : 57.5파운드-피트 @ 6,800rpm

프론트 서스펜션 : KYB 인버티드 포크 5.1인치

앞 브레이크 : Nissin 레이디얼 마운트 4-피스톤 캘리퍼, 310mm 디스크 w/ ABS

타이어, 앞/뒤 : 120/70-17 / 180/55-17

휠베이스 : 1465mm

지상고 : 1447mm

시트고 : 810mm

연료탱크 : 17L

중량 : 202kg

가격 : 미정

[seed.]

병열2기통에 앞서스 빼고 S750꺼 그대로 쓰는건가요?
상당히 별론데ㅡㅡ;;;

[뚬미]

750하고 같은부품이 있나요 ?

[seed.]

스윙암 같은거 같아요

[라이더찬]

누가 이걸살까요...ㅎ

[**불꽃지킴이**]

가격이 저렴할 사양인것 같습니다^^

[seed.]

출시된다면 1500예상해봅니다 ㅎㅎ

[par9]

점점 4기통은 사라지는군요.
조만간 4기통 값 금값 될 듯 합니다.

[**불꽃지킴이**]

트랜드인지 원가절감인지 알수는 없지만
요즘 출시되는 바이크들이 쿼터급 미들급할거없이 2기통으로 많이 나오네요.

[seed.]

환경규제죠.
S750 오일 엄청 들어갑니다 ㅎㅎㅎ

[신촌 신사(세종)]

디자인 별로 입니다

[**불꽃지킴이**]

이것저것 옵션파츠들을 붙여야 조금 나아보일듯요.