역사[편집]
역 목록[편집]
역명중국어 역명영어 역명역간거리영업거리소재지
난강 | 南港 | Nangang | 0.0 | -3.270 | 타이베이시 | 난강 구 |
타이베이 | 台北 | Taipei | 5.904 | 5.904 | 중정 구 | |
반차오 | 板橋 | Banqiao | 7.216 | 13.120 | 신베이시 | 반차오 구 |
타오위안 | 桃園 | Taoyuan | 29.165 | 42.285 | 타오위안 시 | 중리 구 |
신주 | 新竹 | Hsinchu | 29.894 | 72.179 | 신주 현 | 주베이 시 |
먀오리 | 苗栗 | Miaoli | 32.686 | 104.865 | 먀오리 현 | 허우룽 진 |
타이중 | 台中 | Taichung | 60.868 | 165.733 | 타이중시 | 우르 구 |
장화 | 彰化 | Changhua | 28.153 | 193.886 | 장화 현 | 톈중 진 |
윈린 | 雲林 | Yunlin | 24.594 | 218.480 | 윈린 현 | 후웨이 진 |
자이 | 嘉義 | Chiayi | 33.104 | 251.584 | 자이 현 | 타이바오 시 |
타이난 | 台南 | Tainan | 62.276 | 313.860 | 타이난시 | 구이런 구 |
쭤잉 | 左營 | Zuoying | 31.328 | 345.188 | 가오슝시 | 쭤잉 구 |
(가오슝) | (高雄) | (Kaohsiung) | (?.?) | (?.???) | 싼민 구 |
각 역의 구조[편집]
각 역 구내 배선 및 홈 형식을 표로 나타낸다.
원칙으로서 모든 열차가 정차하여 통과 열차가 없는 역에서는 "2면 4선"의 구내 배선이 기본이 된다. 즉, 섬식 홈을 2면 배치하여 정류장은 상하선에 각각 2개소, 총 4곳을 마련하는 구조이다. 상하선 모두 각각 2개의 열차가 동시에 정차 가능하고, 상호 환승이 가능한 배선이다.
통과 열차가 있는 역에서는, 본선(통과선)에 직접 홈을 마련하지 않고, 본선과는 별도로 대피선을 설치한 후에 홈을 마련하는 구조가 기본이다. 이는 홈의 이용객과 고속으로 통과하는 열차 사이에 거리를 확보하여 풍압 등에 의한 사고를 막는 것이 목적이다.
역 구내 배선 및 홈 형식배선 분류구내도해당역