카타르항공은 현 CEO인 Akbar Al Baker씨가 1996년 취임한 이후 새로운 전략 적용으로 구조개편 및 사업방향 전환을 이룬 이후 카타르의 국적항공사로서 걸프 및 중동지역을 취항하는 국지적 항공사의 이미지에서 벗어나 전세계 여러 지역으로 취항을 확대해 나가며 급성장하는 항공사중의 하나로 세계항공 업계에 부상하고 있다. 카타르항공의 모든 항공기는 전기종이 에어버스로 구성되어 있으며, 가장 최신의 항공기를 보유하고 있는 항공사중의 하나이다. 현재 24대의 에어버스를 보유하고 있으나 얼마전 32대의 비행편 추가 구입계약을 통해 추후 2년안에 현재 보유대수의 두배정도 수의 항공기를 보유하게 되며, 2008년까지 총 52대의 항공기를 보유하게 된다. 더욱이 2007년에는 에어버스 380 수퍼점보기도 인도받게 된다. 카타르항공의 직원수는 2,000명에 달하며, 특히 승무원은 그 중 1,300명 정도이며, 50여개의 다른 국적을 가지고 있는 직원으로 구성되어져 있다.
1947년 Malayan Airways로 출발하여 1972년 10월에 Singapore Airlines로 독립하였다. 1975년에 서울-싱가폴 노선을 신설했으며, 동남아 노선은 물론 세계적으로 유명한 창이공항을 중심으로 유럽 및 호주 등으로 연결하는 항공편이 인기가 높다. 싱가폴항공의 가장 큰 특징은 외국인 승객의 비중이 엄청나게 높다는 것인데, 이는 최상의 서비스를 제공한다는데 그 이유가 있다. 최종 입사한 승무원들의 교육 기간은 타항공사보다 두 배나 많은 4개월로, 서비스에 대한 교육이 철저하다. 그 결과 싱가폴항공은 92년 이후 5년 연속 세계 1위 항공사에 선정되기도 했다. 세계 최고의 서비스를 제공하는 항공사인만큼 국내 지원자들의 선호도가 높아 시험 때마다 최고의 경쟁률을 보고 있다
1946년 9월 동남아시아 지역을 첫 취항한 캐세이퍼식픽항공은 현재 64대의 보잉기를 소유한 세계적인 규모의 항공사로 발전하였다. 특히 기종, 보유대수와 종업원수에 비해 높은 수익을 나타내고 있어 세계적으로 어려운 항공업계에 알찬 경영을 하는 항공사로 꼽힌다. 더욱이 홍콩의 책랍콕 신항공이 개항하여 '아시아의 심장'으로 확고히 자리매김하고 있다. 매일 홍콩까지 3편 운항하며, 홍콩을 경유해서 동남아 각지로 당일 연결이 가능하다. 특히 홍콩, 방콕, 싱가폴의 3대 도시를 연결하는 최상의 노선이다. 한국을 비롯한 아시아 10개국에서 여승무원을 채용하고 있으며, 국내 채용 해외 항공사 중에서 가장 많은 인원을 채용하고 있다.
1926년 베를린에 최초 운항을 시작해서 제2차 세계대전을 겪으면 잠시 운항을 중단하는 비운을 겪기도 했던 루프트한자 독일항공은 독일 최대의 국제항공회사로, 1997년에 완전 민영화되었다. 현재는 전세계 89개국의 327개 도시를 연결하며, 전세계에 퍼져 있는 직원수만도 5만 8000명에 달하는 세계적인 항공사로 인정을 받고 있다. 1984년 앵커리지를 경유하는 노선을 운항하면서부터 한국과 인연을 맺게 되었다. 이후 1988년 보잉 747기로 홀콩 경유 노선을 주1회 취항했으며, 다음 해인 1989년에는 주2회로 증편했고, 1991년부터는 서울-프랑크푸르트 직항 노선을 주3회 운항, 1998년부터는 매일 운항하고 있다. 루프트한자 독일항공에서는 한국인을 위한 기내 서비스로 서울-프랑크푸르트 노선에 한식인 비빔밥, 불고기, 갈비를 제공하고 있다. 그동안은 interpreter만을 채용해 왔지만, 1999년부터 cabin crew를 채용하고 있다.
1941년3월 15일에 처음 운항을 시작한 필리핀항공은 단 2명의 비행사와 5명의 승객을 태웠을 만큼 소규모였지만 현재는 전세계 주요 지역 23개국 34개 도시로 취항할 만큼 성장했다. 한국-마닐라 노선은 한국의 경제위기로 잠시취항이 중단됐었지만, 얼마 전부터 복항해서 더욱 편리한 서비스로 재도약을 시도하고 있다. 특히 44개의 국내선 네트워크를 구축해서 해변, 골프, 스쿠버 다이빙 등을 원하는 필리핀 여행객들에게 가장 편리한 스케줄을 제공한다. 기내 서비스도 'des Rotisseur'라는 유명한 체인점을 가장 먼저 받아들여, 국제적으로 유명한 요리를 기내 먼저 받아들여, 국제적으로 유명한 요리를 기내에서 맛볼 수 있다.
지난 1972년 10월 첫 비행을 시작한 말레이시아항공은 항공업계의 후발주자로서의 불리함을 극복하고, 현재 12개 기종, 86여 대의 항공기로 36개 도시를 운항하는 중형 항공사로 성장하였다. 최근 영국의 권위 있는 리서치 기관에서는 말레이시아항공을 1등석 관리운용능력이 가장 뛰어난 항공사로 선정한 바 있으며, 현재 20여개 이상의 항공사가 항공편 운항과 관련한 종합적인 교육을 받기 위해 항공요원을 파견하고 있다. 한국에는 1979년에 첫 취항했는데, 서울-콸라룸푸르 구간의 운항을 주 3회에서 주5회로 증편하였다. 또한 기내 김치 서비스를 실시하는등 한국인 승객에 대한 서비스 강화를 위하여 노력하고 있다. 말레이시아항공은 특히 안전도면에서 국제적으로 높은 평가를 받고 있는데, 최근에는 국제 항공승객협회에서 선정한 '세계에서 가장 안전한 15대 항공사 가운데 하나로 선정되었다
급여
(여)월110+퇴직금+상여금+주택보조비
거주지
콸라룸프르
자격조건
전문대재/졸이상, 160이상 교정시력 1.0이상
채용절차
서류-그룹면접-개별/최종면접
주안점
성실성, 건강, 소속감
채용주기
비정기(약간명)
특이사항
고유 전통의상을 유니폼으로 착용
브라질 바스피 항공
1933년 11월 4일 바스피항공은 브라질의 가장 큰 두 도시인 상 파울루와 리우 데 자네이루를 연결하는 항공 노선으로 항공 시장에 뛰어들었다. 이후 신항공기의 도입 등 끊임없는 발전을 거둡한 결과, 60년대 초반에는 브라질 국내 총 74개의 도시를 연결하는 노선을 확보하게 되었다. 1990년 10월 민영화되면서, 규제를 벗어난 바스피항공은 국내 시장뿐 아니라 국제 시장에 있어서도 더욱 괄목할 만한 성장을 거듭하였다. 1990년가지만 해도 브라질과 아루바를 잇는 단 한개의 국제항로만을 운항했던 것이1991년부터는 서울과 뉴욕 등 전세계의 주요 도시를 잇는 국제항로 취항을 본격화하기 시작하였다. 현재 바스피항공은 50여 곳의 브라질 국내도시와 함께 전세계 주요 도시 13곳을 연결하고 있으며, 한국에는 주 2회 서울과 상 파울루를 연결하는 노선을 운항하고 있다.
1998년으로 한국 취항 30주년을 맞은 타이항공은 현재 주 4회의 직항편과 홍콩 경유편, 타이페이 경유편을 매일 1회 운영하고 있다. 1966년 아시아에서는 최초로 제트 비행 서비스를 제공했으며, 1970년까지 아시아 3대 항공사로서의 위상을 정립하는 등 보다 활발한 국제선 취항과 더불어 1988년 국제선을 연결해 주는 Thai Airways International과 타이 국내를 연결하는 Thai Airways Company 양사의 완전 합병을 통해 현재의 모습을 갖추게 되었다. 현재 타이항공은 국제적 수준의 항공사로 발돋움하여 74개 도시의 세계적인 노선망을 자랑하며, 일주일에 약600편을 운항하고 있다.
1964년 서울 지점을 개설하였으며, 1983년 7월에는 정규 노선을 취항함으로써 유럽과 서울을 운항하는 최초의 유럽 항공사로 발돋움하였다. 현재 세계 85개국 174개 도시로 운항하고 있으며, 1998년 9월에는 대한항공과 공동운항을 시작하였으나 현재는 잠정 중단된 상태이다. 1999년 6월 22일 미국 최대의 항공사 델타항공과 독점적인 장기 전략 협정을 체결함으로써 세계적인 공항인 애틀랜타 공항과 파리의 샤를르 드골 공항을 연결하는 방대한 네트워크를 제공할 수 있게 되었다. 기내 한식 서비스, 한국인 통역 승무원 배치, 한글 기내지 및 읽을거리 배치 등 한국인을 위한 다양한 서비스에도 신경을 쓰고 있다.
1931년 3월 26일 바셀의 Balair와 취리히의 Ad Astro 두 항공의 합병으로 출발하였으며, 1997년 5월 22일 스위스항공과 이와 관련된 업체를 통합한 SairGroup으로 이름을 바꾸게 되었다. 스위스항공은 세계 최고의 항공 서비스를 제공함으로써 남한 절반의 국토면적과 7100만의 인구를 지닌 스위스 국가의 자테적인 항공 수요의 열세에도 불구하고 세계적인 항공사로 성장하였다. 스위스 튀리히에 본사를 둔 스위스항공은 1998년 12월 현재 근무직원은 약4만명이며, 64대의 항공기를 보유, 세계78개 국가, 160개 도시에 항공 서비스를 하고 있다. 현재 서울에서 스위스로 연결되는 항공편은 일본 오사카 경유 주6회, 도쿄 경유 주 7회, 북경 경유 주 4회, 홍콩 경유 주 3회 등이며, 유럽의 전도시와 아프리카 대부분의 도시를 당일 연결하는 편리한 스케줄과 저렴한 항공 요금으로 수준 높은 서비스를 제공하고 있다.
1919년 Albert Plesman에 의해 설립된 세계 최초의 항공사로, 비행기의 평균 연령 7.4세 이하의 최첨단 항공기를 보유하고 있다. 유럽 100여 개의 도시가 대부분 당일 연결되며, 암스테르담 스키풀 공항의 환승은 여러 터미널을 거칠 필요가 없어 매우 편리하다. 현재 한국인을 위해 김치볶음밥, 불고기정식등의 한국 음식, 한국차, 한국 전통 주류, 한국어로 더빙된 영화, 한국 음악 등을 제공한다. 또한 기내에는 한국인 통역 승무원을, 스키풀 공항에는 한국인 안내 직원을 배치하고 있다.
1926년 10월 1일 미네아폴리스/세인트 폴-시카고 간의 항공우편 수송을 시작한 이래 세계굴지의 항공사로 발돋움하였다. 대한항공이 출범한 1960년 이전까지 노스웨스트는 한국 내의 유일한 항공사였다. 1998년 9월 KLM 네덜란드항공과 항공개방 협정 및 운임제휴를 체결함으로써 세계를 보다 빠르고 쉽게 연결할 수 있게 되었다. 명실공히 세계 3대 항공시스템을 구축, 전 세계의 항공 노선에 취항하고 있다. 현재 약 400대의 항공기를 보유하고 있다.
푸켓항공은 태국정부의 항공개방정책에 부응하여 2001년 1월 설립되었다. 항공사는 방콕과 라농편과 방공-푸켓을 매일운항하는데 쓰이던 보잉 737-200 제트기종으로 출발했다. 그 이후 항공사는 점진적인 성장을 지속하여 2002년 말경에는 150명의 숙련된 종업원을 거느리고 5개행선지에 3대의 비행기를 갖추고 질높은 서비스를 제공하기에 이르렀다. 푸켓 항공은 장기적인 미래를 위해 기반을 다지고 승객들이 가장 편리하면서 안전하면서도 유쾌한 여행경험을 제공하기 위한 건전한 기반을 유지한다는 목표를 향해 매진하고 있다. 항공운영에 있어서의 기술력, 이 두가지 측면에 대한 확고한 이해력을 바탕으로 항공업계의 결속에 일익을 담당하고 있다. 2002년 9월에는 에어 프랑스항공사의 자문사인 에어프랑스 콘설팅에 항공사의 야심찬 성장전략에 관한 자문을 구하기에 이르렀다. 푸켓항공은 광범위한 연결망과 시간절약을 가능하게 하는 서비스를 제공함으로서 여러 행선지로 비행기를 이용하는 승객들에게 최고급의 편리함을 제공하고자 노력을 아끼지 않고 있다. 전략적비젼과 기술력 그리고 전직원의 헌신과 더불어 푸켓항공은 태국유수의 항공사로 우뚝서는 것을 지상과제로 삼고 있다.