※판매완료※ 상태좋은 05년식 R171 SLK 200K 팝니다.

[홍삼이(석진호)]

■ 기본정보
1. 차종 : R171 SLK 200K
2. 판매가격 : 1000만원 판매완료 되었습니다~
3. 구입조건 : 현금
4. 연식 : 2005년식
5. 색상 : 이리듐 실버
6. 주행거리 : 111,877km 
7. 구입경로 : 개인거래(카페)
8. 정품/비품 : 한성정식
9. 사고유무 : 전방 범퍼 도색
10. 지역 : 부산시 해운대구 

11. 판매자이름/연락쳐 : 석진호 / 010-8020-9429 (우선 문자 부탁드립니다)

평생 소장할 줄 알았는데...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

지금도 글쓰면서 고민중입니다.

2세 둘째 준비로 결국 포기하게 됩니다 ㅠㅠ 

올해로 5년째 유지하고 관리한 차량입니다. 

저는 전형적인 차를 모시고 사는 스타일로, 소유하는동안 약 1만키로 정도 운행한거 같습니다.

세컨카로 키로수 느는것도 아까워서 이렇게 또 관리만 하다가 보냅니다.

5년동안 소유한차라 할말이 많습니다.

대학생 시절부터 관심있던 차종이라 좋은차를 구입하기위해 6개월동안 많은 차들을 비교하며 어렵게 찾은 차량입니다.

이 차 찾느라 서울, 경기도, 대구 안가본곳이 없네요.

200K 자체가 그렇게 수요가 많지 않은 차라 관리잘된차량 구하기가 너무 힘들었습니다.

전주인은 차를 여러대 소유하며 수집용으로 환자처럼 관리하였고, 전전 주인도 환자였던거 같습니다.

3대에 걸처 소유주들이 모두 관리 이력을 공유하여 소중히 다뤄달라고 2019년에 차를 인계받았습니다.

저도 그렇게 약속하고 꼼꼼히 관리하였습니다.

200K에서 알려진 고질병등은 모두 공부하고 집중적으로 손보며 무리한 주행은 삼가하였습니다.

비도 한번 맞은적 없으며, 주말마다 차때문에 일기예보를 보며 항상 지하주차장 주차 하였습니다.

오버겠지만 무조건 고급유만 주유하며 엔진관리차 고속도로 주행도 규칙적으로 했습니다.

저는 차에 무리가는걸 굉장히 싫어해서 항상 도로 사정 좋은곳으로만 가며 맨홀도 피해다닙니다 ㅡㅡ;;;

정말 아끼는 차거든요...그래서 급히 팔 생각도 없습니다. (둘째 나오려면 아직 9개월이나 남았습니다. ㅋㅋㅋㅋ)

저는 현직 자동차 부품 연구원으로, 현재는 차량 모터를 연구하지만, 그전의 분야는 엔진윤활계 설계였습니다.

당시 직장에서 SLK 관련 연구 서적(회사돈으로ㅋ)까지 구해가며 SLK에 대해 공부하고 관리하였습니다.

(중고차 파는데 무슨 잡설이 기냐고 말씀하실수도 있겠지만, 추후 200K를 구입하시는 분들께 도움이 되고자 올립니다.)

200K는 6기통의 350에 비해 낮은 출력으로 한국에서는 저평가된차입니다만,

200K에 탑제된 M271는 동시대의 2.0언더(1796cc)의 4기통 엔진에서는 최고의 기술력을 자랑했습니다.

벤츠 상위 모델에 채용된 동일한 가변 밸브 타이밍을 적용하였고, 슈퍼차저는 비교적 저회전(3000~4000rpm)에서의 플랫한 토크밴드 특성은 2.0리터급 수준의 성능을 실현하였습니다. 공식 최대 출력은 163마력입니다.  

해당 엔진에 대한 공식적인 이슈는 캠마그넷에서 누유된 오일이 배선을 타고  ECU 잭으로 까지 흘러들어가는 이슈가 있습니다.

이부분은 당시 제가 흥미롭게 직접 분해하며 분석한 결과,

1. 캠마그넷 누유는 내부 오링이 조기 경화가 발생합니다. 초기 05년~08년식은 엔진블럭 열을 못견디며, 오일이 누유됩니다.

    09년식 부품을 별도로 구해 당시 회사에서 비교해보니 오링 재질이 개선이 된걸 확인했습니다.

    (개선 오링 재질은 내열 ACM으로 적용 된것으로 추정됩니다)  _ 갬마그넷 전체 Assy로 개선품 교체완료 했습니다.

2. 마그넷 배선은 개선품이 나왔습니다. 아래 사진과 같이 연두색 스티커가 붙어 있는 부품이 개선된 배선입니다.

    저게 해외 포럼에서는 오일이 세어 나와도 배선에서 오일이 타고 들어가지 않는 구조를 적용했다 하는데,

    궁급해서 잘라보고 싶었지만 참았습니다 ㅋㅋㅋ

운행을 할때도 미리 공부를 하고 달렸습니다.

첫번째 그래프가 200K의 토크/마력 특성인데, 200K Rated rpm은 5000rpm 입니다.

Max 6000까지도 문제없다고 벤츠가 공식적으로 발표했지만, 

저는 엔진 컨디션을 위해 5000이상으로 으로 회전수는 올려보지 않았습니다. (대부분 3000이하 운행)

오일 교환시 내부에 슬러지 없는거 확인하였고....

현재 엔진룸 상태 입니다.

이 차량의 특징이라면,

1. 주행보다는 관리에 신경쓴 컨디션.

    저는 운전보다는 차 자체를 좋아해서 관리하는것에 더 흥미를 느낍니다 ㅋㅋㅋ

2. 브라부스 ST 프론트 바디킷.

    - 유럽에서 100%동일한 핏으로 제작된 제품입니다. 소위 짭이지만, 유럽에 직접 주문제작하여 꽤 비싸게 구했는데

     현재는 정품이나 짭 모두 단종입니다.

      AMG만큼 화려하지는 않습니다만 순정보다는 확실히 이쁩니다.

3. 레드컬러실내

    - 200K에는 흔치않은 레드팩입니다.

4. 오픈모듈(쪽창 작동버젼, 리모컨으로 탑여닫는거 가능)

5. 350용 브레이크 디스크&캘리퍼

    - 350용 4P가 장착되어 있습니다. 교체후 주행거리가 짧아 아직도 디스크는 새것같습니다.

6. 실내 카본 수전사(사진 참고 바랍니다)

7. 깨끗한 헤드램프

   - 오래된 SLK는 특유의 해드램프 변색이 있어 노후된 티가 나는데 제차는 자차처리로 한쪽은 새것으로 교체하고

     한쪽은 램프쪽 장인께 내부부품 교환 및 오버홀을 하여 깨끗하게 재생하였습니다.

     변색될까봐 자외선이 심한 야외주차는 잘 하지 않습니다.

8. 350용 휠 교체 및 도색

  - 350휠로 교체되어 있고, 깨끗하게 금색으로 도색되어 있습니다. (금색휠에 대해서는 좀 호불호가 갈리더라구요...)

9. 경고등 점멸 없음.

10. 순정 윈드디플렉터 장착

11. 블루투스 오디오 연결가능

장점만 장황한데, 연식이 있는만큼 당연히 손보셔야할 부분도 있습니다.

1. 조수석 바닥 열선 작동안됨.

  - 에어스카프는 모두 작동하지만 조수석 엉덩이부분에 열선이 단선된거 같습니다. 이점 수리 필요합니다.

 2. 운전석 시트가죽 

  - 운전석이 조수석 대비 사이드볼스터에 노화가 조금 있습니다. 찢어지거나 헤진건 아니나, 조수석처럼 새것같지는 않습니다.

    복원을 하려 했으나 이것도 나름 자연스러워 안건드렸습니다.

 3. 앞타이어 교체필요. 트레드는 많이 남았으나 연식이 좀 되어 교체 예정입니다.(이건 소모품이니 뭐...) 

20년가까이 된 차량이다 보니 당연히 새차수준을 기대하시면 안되겠지만,

정말 열심히 관리한 차라 직접 보시면 마음에 드실겁니다.

5년전 제가 그랬거든요.

급히 팔생각은 없으니 신중한 선택 되시기 바랍니다. 

현재 / 전주인 / 전전주인이 관리하신 이력도 올려드립니다. 

가장 최근사진

스페어키와 메뉴얼 모두 순정으로 보유중입니다.

[광개토지왕(김병관)]

에구. 예쁘고 관리 잘 하셨는데 팔기 아까우시겠네요

[홍삼이(석진호)]

네 이 카페 덕분에 좋은 정보도 얻고 열심히 했었는데...팔꺼라는 상상도 못했어요 ㅠㅠ

[추억의건빵2(장영백)]

소중히 여긴 차량 판매 하시는게 섭섭 하시겠 어요
유익한 정보까지
가격도 매우 너무 착합니다

그냥 그대로 소장 추천 드립니다

[홍삼이(석진호)]

네 맞습니다. 그래서 급하게말고 천천히 팔 생각입니다.ㅎㅎㅎ

[눈내린벤치(송형호)]

은색슬기예쁘네요 곧좋은주인 찾겠어요

[시아시(신유진)]

은색도 참이쁘네요. 곧 멋진 주인 만나겠어요^^

[와다다(문인제)]

관리 열심히 하신 티가 나네요.

[청남대지기(이영국)]

좋은 매물인대요 좋은주인분이 대려가시겠네요~

[푸른하늘(배병덕)]

관리 잘 되고 예쁜 은색이네요.. 좋은 주인 만나서 오래오래 사랑받기를 바래봅니다.

[홍삼이(석진호)]

많은 분들의 성원으로 좋은분께 판매완료 되었습니다. 올린지 6일만에 팔려버려 너무 허전합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
이렇게 빨리 팔려버릴줄은 몰랐네요;;;