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[질문내용]
75통 바디업했구요.엔진,밋션 안올렸습니다.
그에따른 열받고 간섭현상없구요.
리프트업31에서 바뀐거라곤
통바디업,휠바꾸고,오픈필터 장착~~~~
이게 전부인데...하체에서 기어레버 조정 다했고...
뭐가 문제인지......;;;;; 전보다 차가안나가요.
4단까진 다들어가는데....오토거든요
오늘 쌍용들어가서 스캔해보니
티피에스센서만 이상있다고 떠서 좋다고 그놈을 갈았어요...
전압값 이상이아니고 맛이갔답니다....
그리고 출근길에 공단도로에서 밟아봤죠...
근디 전하고 똑같이 알피엠 3100 속도 120~125 그러고는
더이상 두바늘은 꼼짝도 안합니다....
악셀을 아무리 밟아도....젠장...~~!!!!
전에 똑같이 31낑구고 155찍던 녀석인데....
뭔가 문제가 있는거같긴한데....
오늘 작업했던 샾에 사장님께 순정 필터 케이스자리안맞아서 급하게 임시로
꼽아준 오픈필터 용량이 얼마냐고 물으니 그건 모른다고 하시더군요..
혹시 오픈필터 용량이 적으면 그럴수도있을까요?
아....죽겠습니다 //
첫댓글 음..제가 보기에는 당연한거 같습니다..ㅎㅎㅎ 통바디업을 하면 미션 샤프트 연장해 주셔야 되는 게 맞는데... 그리고 우선 기어비가 안바뀌었네요...그러니 종감속 비가 틀어져서 그런것 같습니다...75통이면 미션 엔진 업작업을 해주셔야 되는데 그이유는 구동력간섭 때문이구요...^^ 예를들어 순정 샤프트가 기존 엔진부위와 거의 일자 비율이엇다면 그만한 업을 하신다면 특히 바디업의경우 기어비는 필수구요..^^ 차체가 올라가며 샤프트부분의 각이 틀려지는거죠 한마디로 부하가 걸리게 되는것이지요.. 통바디업 하셨다면 우선 부하를 저감해줄 기어비를 하시는게 좋을듯 합니다.. 나머지는 따른 횐님께 패스^^
위분 말씀대로 미션샤프트 또는 기어비 문제로 생각됩니다. 아마 샤프트 소음이 많이 발생할텐데요 확인해보시구요. 75바디업 하셨다면 32"이상타이어는 끼우셨겠죠? 바퀴가 커졌으니 출력을 키우던가 기어비변경을 하지 않으시면 차가 힘들어 합니다. 보통 작업난이도,비용문제로 기어비변경을 많이 합니다. (4.86->5.86) 힘은좋아지는데 대신 최고속도는 포기하셔야 합니다.
답변감사합니다....결국 문제는 오픈필터 그놈이었습니다...순정을 오전내내 낑낑거리며 넣고 테스트 결과 정상으로 돌아오더군요...