중국의 전기 자동차 산업은 5년 동안 비자발적이었고 100개 이상의 자동차 회사가 문을 닫았습니다

[이매진]

중국의 전기 자동차 산업은 5년 동안 비자발적이었고 100개 이상의 자동차 회사가 문을 닫았습니다

http://cn.ntdtv.com/gb/2023/05/02/a103703537.html

중국의 전기 자동차 산업은 5년 동안 비자발적이었고 100개 이상의 자동차 회사가 문을 닫았습니다.

데이터 맵. 베이징의 한 중고차 판매점. (그레그 베이커/게티 이미지를 통한 AFP)

베이징 시간: 2023-05-03 01:48

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[NTD Times, 베이징 시간, 2023년 5월 3일] 중국 경제는 계속해서 쇠퇴하고 있으며 한때 중공 당국이 선호했던 전기 자동차 산업도 침체기에 있습니다. 점점 치열해지는 국내 산업의 경쟁 속에서 100개가 넘는 자동차 회사가 탈락했다.

Lu 미디어 보고서에 따르면 중국의 전기 자동차 산업은 전체 시장이 녹아웃 라운드에 진입했다고 믿습니다 . 올해 1분기 중국 전기차 시장은 가격 전쟁과 시장 경쟁을 촉발했다. 치열한 경쟁에 직면한 많은 중국 자동차 회사들이 어려움을 겪고 있으며 한편으로는 중국 정부의 전기차 보조금이 점차 시장에서 철수하고 있는 반면 다른 한편으로는 전기차 업체 자체의 수익성과 손실이 전면에 와서.

보고서에 따르면 내수 시장은 점점 더 내향화되고 있으며 많은 신흥 자동차 제조업체들이 압박을 받고 있으며 지속적으로 전략을 조정하고 있습니다.

이 보고서는 Xiaopeng Motors의 He Xiaopeng 회장이 2017년 중국에 400개의 자동차 회사가 있었는데 그 중 100개만이 안정적인 판매량을 보였고 나머지 300개는 아직 생산에 들어가지 않은 신흥 기업이라고 말했습니다. 브리핑을 통해 많은 돈을 모았습니다. 자동차 회사. 2022년까지 50개가 넘는 자동차 회사만이 여전히 안정적인 판매량을 갖게 될 것입니다.

Weilai Automotive의 Qin Lihong 사장은 미래 자동차 제조업체가 생존하기 위한 최소 문턱은 연간 글로벌 판매량 200만 대를 확보하는 것이라고 믿고 있습니다.

중국의 신흥 자동차 제조업체의 몇몇 사람들은 자동차 시장이 향후 몇 년 동안 잔인한 도태 경쟁 에 직면할 것이라고 분석했습니다 . He Xiaopeng은 결국 상위 8개 주류 자동차 회사만이 안정적인 생산 규모를 가질 수 있다고 믿습니다. Smart Car Solutions BU의 CEO인 Yu Chengdong은 결국 5명 이상의 주요 플레이어가 남지 않을 것이라고 말했습니다.

최근 몇 년 동안 경제는 계속해서 쇠퇴하고 당국은 주택 가격을 보장했으며 자동차 시장은 가격 인하의 물결을 시작하는 데 앞장 섰습니다. 많은 곳의 관리들은 보조금을 사용하여 자동차 딜러들이 가격을 인하하고 판매를 촉진하도록 압력 을 가하여 "자살 가격 인하"로 알려진 가격 전쟁을 시작했습니다. 수십 개의 자동차 브랜드가 직간접적으로 관여했고 업계는 "서로를 잠식"하기 시작했습니다.

광저우의 개인 사업가인 Mr. Tang은 NTDTV에 자동차 산업의 가격 전쟁의 원인이 내수 부진 때문이라고 말했습니다. 3년 동안 전염병이 통제된 후 많은 사람들이 차를 사는 것은 고사하고 모기지 지불을 끊고 먹을 여유가 없습니다. 소비자는 돈이 바닥나고 자동차 공장은 재고가 너무 많아 생존을 위해 현금으로 가격을 낮춰야 합니다.

그러나 중국 내 자동차 판매는 급격한 가격 인하에도 불구하고 지속적으로 감소하고 있다.

올해 3월 17일, 중국공산당 국유자산감독관리위원회를 담당하는 중국자동차딜러협회는 3월 1일부터 12일까지 승용차 소매 판매가 시장은 41만4000건으로 지난해 같은 기간보다 17%, 지난달 같은 기간보다 11% 감소했다. .

협회는 자동차 판매가 증가하지 않고 감소했다는 문서를 발행하여 현지 가격 인하 프로모션이 효과가 없음을 나타냅니다.

(편집담당: 저우귀항)