점 검 사 항 | 매일 | 작 동 시 간 | 비 고 | |||||
50 | 200 | 400 | 600 | 1200 | ||||
냉각 계통 |
누수점검(호스, 클램프) | ○ | ||||||
냉각수량 점검 | ○ | |||||||
냉각수 교환 | ● | |||||||
V-벨트 장력 조정 | ○ | 매2,000 시간 | ||||||
라디에이터 세척 | ○ | |||||||
윤활 계통 |
누유점검 | ○ | ||||||
오일량 레벨 게이지 점검 | ○ | |||||||
윤활유 교환 | ● 초기 |
● |
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오일 여과기 카드리지 교환 |
● 초기 |
● |
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흡기와 배기 계통 |
중간 냉각수 누수 점검 (호스, 클램프) | ○ 초기 |
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공기 여과기 엘레멘트 청소와 교환 |
○ 초기 |
● |
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공기 냉각기 에어 핀 청소 | ○ | |||||||
과급기 배기 라인 청소 | 매2,000 시간 | |||||||
연료 계통 |
연료 라인 연료 누유 점검 | ○ | ||||||
연료 공급 펌프 스트레이너 청소 |
○ | |||||||
연료 탱크 침전물 제거 | ○ | |||||||
유수 분리기에서 수분 배출 |
○ | |||||||
연료 여과기 엘레멘트 교환 |
● | |||||||
연료 분사 시기 점검 | ○ | 필요시 | ||||||
분사 노즐 점검 | ○ | 필요시 | ||||||
엔진 조정 |
배기 가스 상태 점검 | ○ | ||||||
축전지 충전상태 점검 | ○ | |||||||
압축 압력 점검 | ○ | 필요시 | ||||||
흡기/배기 밸브 간극 조정 |
○ 초기 |
필요시 |
(1) 공기흡입 및 배기계통
공기흡입 및 배기계통은 공사 시공시부터 충분한 검토가 있어야 하며, 특히 발전기 기동시 다량의 공기흡입으로 인한 출입문의 개폐에 유의 하여야 한다. 또한 배기계통은 고열이 발생되므로 충분히 단열 하여야 한다. 표. 공기흡입 및 배기계통의 항목별 관리요령
관 리 항 목 | 관 리 요 령 |
공기청정기 (Air Cleaner) | ·수시청소 및 청결유지 ·부식 및 손상발생시 교환-교환시 팩킹도 같이 교환 |
가스켓, 팩킹 호스 클램프등 |
·기밀유지 상태 확인 및 조정 ·손상발생시 교환 |
흡기 냉각장치 (Inter Cooler) |
·내부 오염상태 및 파이프 등의 균열, 파손점검 |
배기 소음기 (Silence Muffler) |
·빗물 등의 배기관 유입방지(Rain Cap설치) ·배기관 내부의 막힘 및 심한 굴곡이 되었는지 점검 |
관 리 항 목 | 관 리 요 령 |
연료탱크 (Fuel Tank) |
·수시로 연료탱크 내의 수분 및 이물질 제거 ·수분발생 방지를 위해서 운전 종료후 항상 연료보충 ·연료라인에 연료와 수분을 분리 시키는 유수분리기 장착 |
연료여과기 엘레멘트 (Fuel Filter Element) |
·필히 순정품 엘레먼트 사용 ·주기적인 엘레먼트 교환 ㉠최초 : 10~20시간 사용후 ㉡주기 : 매400시간 사용마다(매 200시간 청소) |
연료 분사펌프 (Injection Pump) |
· 임의 조정 금지 필요시 필히 전문수리점의 테스트 벤치(Test Bench)에서 조정 |
연료 분사노줄 (Injection Nozzle) |
·엔진상태에 따라 필요시 분사압력 및 분사상태 점검, 조정 |
가스켓, 팩킹 호스 클램프등 |
·기밀 유지상태 및 확인 조정 ·손상 발생시 교환 |
관 리 항 목 | 관 리 요 령 |
냉각수 | ·냉각수량 점검 및 보충 - 냉각수는 필히 연수(예:수도물) 사용 ·적정량의 부동액 혼합사용 ㉠하절기 : 약35% 정도의 부동액 첨가사용 ㉡동절기 : 제조업체 사양 준수 ·적정한 농도의 부식 방지제 첨가 - 사용량 : 냉각수 용량의 3% 첨가 |
V - 벨트 | ·일일 점검사항으로 V-벨트의 장력을 확인하고, 필요시 장력조정 ·V-벨트, 손상확인 및 손상시 교환 |
엔진 냉각수 통로 | ·주기적인 냉각수 교환 - 주기 : 매 600시간마다 ·주기적인 라디에이터(열교환기) 내 냉각수통로 청소 - 주기 : 매 1,200시간마다 |
가스켓, 팩킹 호스 클램프등 |
·기밀 유지상태 및 확인 조정 ·손상 발생시 교환 |
관 리 항 목 | 관 리 요 령 |
엔진 오일 | ·주지적인 오일교환 - 엔진 : 매 200시간마다(최초에는 10~20시 간 사용 후 교환 ·오일량 및 오일상태 확인(일상점검) |
오일여과기 엘레먼트 및 스트레이너 (Oil Filter Element & Strainer) | ·필히 순정품 엘레먼트 사용 ·주기적인 엘레먼트 교환 및 스트레이너 청소 ㉠엘레먼트 교환주기는 오일 교환주기와 동일 |
표. 디젤 발전장치 결함의 원인과 대책
결 함 | 원 인 | 대 책 |
엔진이 시동 하지 않는다. |
·제어회로의 고장 ·시동전동기의 고장 ·축전기의 충전부족 ·예열전, 예열저항기단선 ·공기조의 공기압력부족 ·전자변의 고장 ·엔진의 정지 솔레노이드가 복귀 않는다 ·연료가 분사 않는다. ·연료 분사시기가 틀려있다 ·연료분사변의 분사가 나쁘다. ·압축압력이 낮다. ·윤활유의 점도가 너무 높다. |
릴레이, 타이머, 전자접촉기 등의 동작불량, 접촉불량, 설정점의 차이로 인한 것이므로 섹숀으로 나누어 회로 체크를 하고 불량개소를 수리 브러시의 마모, 코일의 단선 등을 점검, 수리 또는 교환 비중측정 및 충전장치의 점검. 방전되어 있으면 충전 교환 압력릴레이, 공기압축기 등의 점검, 수리 먼지에 의한 막힘, 코일의 단선 등을 점검. 수리 또는 교환 링크 장치 수리 공기가 흡입된 경우는 프라이밍 실시. 파이프 또는연료 필터가 막혀 있을때는 청소 분사시기 조정 반의 분해, 청소, 분사력조정, 또 나빠진 것은 교환 데콘프레바의 위치 점검, 吸俳電辨의 가스 누설시는 수리 저점도 윤활유로 교환, 보온 히터를 넣는다. |
발전기의 전압 이 확립되지 않거나 너무 낮다. |
·초여자회로의 고장 ·AVR 고장 ·브러시의 접촉 불량 ·계자권선의 단락 또는 단선 |
초여자회로의 단선, 접촉불량 등을 점검, 수리 싸이리스터의 특성불량, 점호회로의 불량 등을 점검하고 불량품 교환 브러시의 마모, 브러시의 스프링壓, 슬립링面의 오손을 점검하고 브러시 교환, 스프링壓 조정 또는 청소 권선의 저항측정,절연저항시험, 전문업체에 수리의뢰 |
발전기의 전압 이 너무 높다. | ·AVR의 검출회로 불량 | AVR 검출회로의 단선, 부품불량 등을 점검, 수리 |
발전기의 전압 이 흔들린다. | ·AVR의 제동회로 불량 | AVR 등으로 제동특성을 조정. 회로단선, 부품불량등을 점검, 수리 |
발전기의 주파 수가 불안정 | ·엔진 조속기의 조정불량 | 조속기 나사의 이완점검. 링크기구의 조정. 스프링壓 조정 |
엔진이 노킹 한다. |
·연료분사시기가 너무빠르다. ·연료분사변의 분사가나쁘다 ·엔진이 냉각되어 있다. |
분사시기를 조정 辨의 분해, 청소, 분사압 조성, 불량일때는 교환, 냉각수 조정, 써모스타트 점검 |
엔진배기가 검 고 출력불충분 | ·연료분사시기가 너무 늦다. ·연료분사辨의 분사가나쁘다 · 윤활유의 泥入 ·배기辨 개폐시기가 틀린다. |
분사시기를 조성 辨의 분해, 청소 분사형 조정, 불량시는 교환 피스톤의 기름 효과가 나빠졌을 때, 또는 장시간 경부하운전을 하였을 때 일어난다. 辨頭와 辨색의 갭을 조성 |
엔진過熱 | ·윤활유계의 불량 ·냉각수계의 불량 |
油型計를 확인하고 油型조정. 윤활유 교환. 필터 청소등 냉각수계통을 점검하고 팬 벨트 장력 써모스 타트의 동작확인, 라디에이터의 청소등 |
발전기 권선의 국부가열 | ·권선의 단락 | 권선의 저항측정. 절연저항 시험. 메이커에 수리 의뢰 |
베어링 온도 상승 과다 |
·구리스의 과다 ·구리스 또는 윤활유의 노화 ·베어링의 물림. 부착불량 |
여분의 구리스를 배유구에서 제거한다 변색이 심할때는 교환 베어링 하우징의 물림을 수정하여 재조립 |
슬립링에서 불꼿이 난다. |
·브러시의 접촉불량 ·브러시 마모 ·슬립링 面오손 파손 |
스프링壓 조정. 유지기함내의 청소 브러시의 교환 過動面을 마른 걸래로 닦는다. 경미한 훼손은 샌드페이퍼로 문지른다 |
진동증대 | ·중심틀림 ·부착 볼트·너트의 이완 ·커플링 볼트 또는 고무마모 ·발전기의 밸런스 붕괴 ·엔진의 연소 불균등 |
엔진의 크랭크 데프렉신 또는 커플링의 중심 틀림을 점검·베이스의 수평을 점검 불트·너트를 더조인다. 볼트 또는 고무를 교환 원심력 또는 절연물의 파손으로 인한 계자코일 의 불량 등의 이상을 점검 각 기통의 배기 온도를 측정하고 연료분사량을 조정 |
엔진의 돌연정지 |
·연료의 공급정지 ·연료분사 펌프의 고장 ·보호계전기의 동작 |
연료의 유무, 연료파이프에의 공기의 혼입 또 는 물의 교환 연료의 유무, 연료파이프에의 공기의 혼입 등 을 조사 유압저하, 수온상승 등 현상별 원인을 조사. 계 전기의 오동작이 아닌가, 동작점을 점검 |
엔진이 정지 하지 않는다. |
·제어회로의 고장 ·정지 솔레노이드의 고장 |
릴레이, 타이머, 전자접촉기 등의 동작불량, 접촉불량 설정점의 이탈로 인한 것이므로 섹숀 으로 나누어 회로를 체크하고 불량개소를 수리 코일의 단선, 링크 기구의 조임 이완 또는 마모 등을 점검하고 불량개소를 수리 |
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