스티브는 어려운 어린 시절을 견뎌냈습니다. 어린 시절, 그는 어머니의 보살핌과 미주리에 있는 삼촌의 농장 사이를 오가며 왕복했습니다. 사춘기 시절, 집에서 의욕을 잃은 그는 거리로 나가기 위해 그를 이끌었고, 그는 종종 곤경에 처했다. 결국 그는 치노에있는 캘리포니아 소년 공화국의 치료에 송환되었다. 스티브가 자신의 삶을 통제하기 시작했고, 나중에 소년 공화국이 그를 올바른 길로 이끄는 데 기여했다. 그가 유명해졌을 때, 그는 정기적으로 소년 공화국을 방문하고 그는 옷과 돈의 기부와 조직을 지원했다. 오늘날까지 맥퀸 은 소년 공화국의 지지자들과 함께 매년 치노에서 학교 기금을 모으기 위해 주요 자동차 쇼를 개최합니다. 16세에 맥퀸은 치노를 떠나 뉴욕을 먼저 여행한 후 전국을 돌아다니며 상선, 목재잭, 카니발장신구 세일즈맨, 석유 리거 등 다양한 일을 했습니다. 1947년, 그는 해병대에 입대했다. 초기 반항후, 그는 명예롭게 퇴역한 1950년까지 구별된 봉사를 했다. G.I. Bill이 제공한 재정 지원을 받아 맥퀸은 뉴욕에서 연기 수업을 시작하기 시작했습니다. 그는 무대와 라이브 TV에서 작은 역할로 연기 경력을 시작했으며, 1955년 연극 'A Hatful of Rain'에서 브로드웨이에 데뷔했습니다. 그해 말, 25세의 나이에 맥퀸은 뉴욕을 떠나 할리우드로 향하여 연기 경력을 쌓았습니다. 여러 영화에서 비트 파트를 잡은 후, 그는 1958 년 공포 컬트 고전 더 블럭에서 첫 주연을 맡았습니다. 그러나, 그의 첫 번째 큰 휴식은 작은 화면에 와서, 그는 CBS 시리즈 구함에서 현상금 사냥꾼 조쉬 랜달으로 주연 역할을 착륙 : 죽은 또는 살아. 스티브 맥퀸은 TV에서 스타가 되었고 곧 큰 화면에서 그 스타를 복제할 것입니다. 그의 첫 번째 주요 히트는 율 브린너, 로버트 본, 찰스 브론슨, 제임스 코번과 함께 웅장한 일곱에 있었다. 1963년 '위대한 탈출'에서 그의 차기 주연으로, 맥퀸의 박스오피스 영향력을 확고히 확립하고 슈퍼스타로서의 지위를 확보했습니다. 스티브 맥퀸의 위대한 탈출에서 이미지는 자신의 세포의 벽에서 야구를 수신 거부하고 시골을 가로 질러 자신의 오토바이를 타고 할리우드 역사의 연대기에 지울 수 없습니다. 이에 이어 그는 나탈리 우드와 함께 하는 적정한 낯선 사람과 사랑에 출연했고, 거대한 서부 히트히트네바다 스미스, 신시내티 키드의 포커 플레이어, 그리고 샌드 페블스의 선원으로 아카데미 상 후보에 올랐습니다. 1968년 맥퀸은 불릿에서 샌프란시스코 PD 형사 프랭크 불릿으로 출연했다. 이 영화는 스티브의 시원하고 세련된 페르소나와 영화 역사상 가장 유명한 자동차 추격전 장면을 담은 박스오피스 의 성공을 거두었습니다. 맥퀸 자신은 스턴트 운전의 좋은 부분을했다 (적어도 보험 에이전트가 세트에 표시 될 때까지), 불릿의 녹색 포드 머스탱은 스티브 맥퀸과의 협회에 의해 유명해진 많은 차량 중 하나가되었다. 그런 다음 페이 더너웨이와 함께 토마스 크라운 사건에 출연했으며, 부유한 데보네어 아트 도둑으로서의 역할은 섹스 상징이자 패션 아이콘으로서의 지위를 확고히 하는 데 도움이 되었습니다. 불릿과 토마스 크라운 사건의 성공 후, 맥퀸은 자신의 열정에 대한 영화를 만드는 그의 꿈을 추구: 자동 경주. 그 결과 르망은 박스오피스 히트작이 아니었지만 컬트 클래식으로 성장했으며, 자동차 경주에 관한 영화 중 가장 정통적인 영화로 여겨지고 있습니다. 르망 이후 맥퀸은 미래의 아내 알리 맥그로와 함께 더 겟어웨이에 출연했으며, 파필론에서는 더스틴 호프만과 공동 주연을 맡았다. 이 때까지 그는 세계에서 가장 높은 유료 배우였고 폴 뉴먼과 함께 우뚝 솟은 인페르노에 출연하기로 합의했습니다. 우뚝 솟은 인페르노는 스매시 성공이자 역대 최고 매출을 기록한 영화 중 하나였습니다. 그는 세 편의 영화인 사람들의 적, 톰 혼, 사냥꾼에 출연했지만, 우뚝 솟은 인페르노 이후 대중의 시선에서 물러나 빈티지 자동차와 오토바이를 모으는 등 더 개인적인 추구에 집중했다. 진정한 팬이 알다시피, 맥퀸은 열렬한 오토바이와 경주용 자동차 애호가였습니다. 그의 영화가 자동차와 오토바이와 관련이있을 때, 그는 종종 자신의 묘기를 수행 할 것입니다 (맥퀸으로 숙련 된 드라이버와 라이더를 찾기가 어려웠습니다!) 영화 '위대한 탈출'에서 볼 수 있는 전설적인 점프는 친구 버드 에킨스(버드 에킨스)가 (보험 목적으로 다시) 해냈지만, 전설에 따르면 맥퀸은 실제로 촬영 아침에 점프를 마쳤으며, 맥퀸은 650cc Triumph TR6 오토바이에서 상당한 스크린 타임을 기록했다. 어느 시점에서, 편집의 마법을 통해, 맥퀸은 실제로 자신을 쫓는 다른 자전거에 독일어 유니폼에서 볼 수 있습니다! 맥퀸은 생애 어느 때나 전문 경주용 자동차 운전자로 여겨졌고, 그가 성공했을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 사실, 그는 최고 이벤트에 참여해야 했던 제한된 기회에 매우 성공적이었습니다. 그는 1961년 영국 투어링카 챔피언십에서 브랜드 해치에서 BMC 미니를 몰고 일회성 나들이를 했고 빅 엘포드와 존 휘트모어 경에 이어 3위를 차지했습니다. 1970년 세브링 레이스12시간 동안 피터 레브슨과 맥퀸(2주 전 오토바이 사고로 왼발에 캐스팅으로 운전)은 포르쉐 908/02로 3리터 클래스에서 우승을 차지했고, 단 몇 초 만에 전체 타이틀을 놓쳤습니다(마리오 안드레티와 함께 팀에 패). 맥퀸의 첫 번째 오프로드 오토바이는 버드 에킨스가 남부 캘리포니아에있는 자신의 가게에서 그를 위해 만든 승리 650이었다. 1964년, 맥퀸과 버드 에킨스는 세계에서 가장 도전적인 오토바이 이벤트인 유명한 오프로드 레이스인 국제 식스 데이즈 트라이얼에 참가한 최초의 공식 미국 팀의 일원이었습니다. 불행히도 맥퀸은 사고로 끝나지 않았지만, 팀 동료 클리프 콜먼은 금메달을 따내며 집으로 돌아갔습니다. 맥퀸은 1971년 바하 부츠에서 후슈바르나, 바하 1000, 민트 400을 타고 있는 엘시노어 그랑프리, 바하 1000, 민트 400 등 웨스트 코스트의 많은 오프로드 레이스에서 레이스를 펼쳤으며, 맥퀸의 솔라 프로덕션은 브루스 브라운감독이 감독한 클래식 오토바이 다큐멘터리 《Any Sunday》에 자금을 지원했으며, 맥퀸은 친구들과 레이싱 의전설인 메를르와 함께 제작했다. 같은 해, 그는 후스크바르나 먼지 자전거를 타고 스포츠 일러스트 잡지의 표지에 등장했습니다. 그리고 1978년, 그는 오프로드 모터스포츠 명예의 전당에 입성했습니다. 스티브 맥퀸은 1980년 50세의 나이로 세상을 떠났다. 그러나 그는 오늘날까지 문화적 아이콘으로 남아 있습니다. 그의 매력의 큰 부분은 그를 둘러싸고 위험요소, 그의 차가움은 항상 그가 화면에 재생어떤 역할을 통해 빛났다, 카우보이 여부, 도박꾼, 백만장자, 형사, 소방관, 기타. 그리고 할리우드 나 모하비 사막의 언덕을 경주하는 동안, 인터뷰 하는 동안, 그리고 확실히 당시의 최고 사진 작가 중 일부에 의해 촬영 된 그의 많은 사진에서, 그의 실제 생활에서 같은 차가움은 항상 분명했다 그는 턱시도, 청바지, 티셔츠, 레이싱 커버럴, 반바지 등 패션의 최전선에 항상 있었습니다. 그가 입은 심플한 옷과 다른 아이템들은 오늘날바버 재킷, 퍼솔 선글라스, 태그호이어 시계 와 같은 "맥퀸" 정품 기사로 계속 판매되고 있습니다. 그는 오늘날의 유명 인사들에 의해 패션 선택에 대한 영감으로 자주 인용되며 여전히 톱 잡지의 표지를 장식하고 있습니다. 그의 삶에 대한 다큐멘터리는 계속 제작되고 있으며, 그는 여러 인기있는 노래의 주제가되었습니다. 쿨의 왕은 살아있습니다.
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