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전 베르나를 타고 다니는 몸이 불편한 장애인입니다.<BR>제가 이렇게 메일을 보내게된건, 조금이나마 우리나라 자동차 업계가<BR>바르게 진로를 뻗어 나갔으면 하는 바램입니다.전 1급 장애인이고<BR>휠체어 없이는거동이 불편합니다.<BR>제가 얼마전 렉서스 rx330 모빌리티에 관한 뉴스를 보고<BR>충격을 받았습니다. 전 차를 구매 할려면, 많은 어려움이 따릅니다<BR>제가 이제부터 얼마 가지고 있지 않은 지식으로 비판을 해보겠습니다<BR>우리나라는 자동차를 자체적으로 생산 가능하며, 그리고 그 디자인<BR>까지, 탁월한 능력을 보였습니다... 하지만, 기능은 절대적으로<BR>부족하다고 합니다.<BR>오로지 일반 사람에만 의존한 자동차에 장애인의 목적으로<BR>생산했다고 하지만, lpg와 자동 변속기 이외엔<BR>없는거 같군요, 그리고 lpg 는, 트렁크가 작아서, 휠체어 하나<BR>들어가지 못하는 차... 우리나라 현실입니다.<BR>제가 차를 바꿔볼려고 몇번이나 알아보고 시도를 했지만, 결국<BR>엘피지는 못했습니다. 트렁크엔 휠체어를 싫으면, 트렁크 <BR>문이 닫히질 않거나, 차에 많은 흠이 생기더군요...<BR>그래서 전 아직 기술력이 안되나 보다.. 했습니다..<BR>그리고 우리나 디젤차, suv rv 종류도 보면,,,<BR>너무 높은 나머지 휠체어를 타는 장애인들은, 탑승도 불가능<BR>합니다.<BR>그런데 얼마전 렉서스... rx330(시트가 자동으로 나와서, 밖깥쪽 까지 시트가 나옴)<BR>을 보고, 왜 우리나라는<BR>이런것을 만들지 못할까 했습니다..<BR>정말 기술력은없고, 오로지 겉만 번지르한 디자인 중심으로<BR>생산 하는것인지..... 제가 일본을 극찬하고 우리나라를 비판<BR>하는것은 아닙니다. 다만, 일본은 소수 장애인들을 위해서<BR>그것도 우리나라에게까지시판을 할려고 하는것을 보고,<BR>조금이나마 감동을 받았습니다.<BR>그리고 rx 같은경우 정말 돈이 정말 많은 장애인이 <BR>아니고선 6000만원이란 차를 쉽게 살수가 없습니다<BR>하지만 만약에 우리나라에서 이런차를<BR>만들어 주신다면, 보통차보다는 비싸겠지만, 그래도<BR>rx330 모빌리티 보다는 저렴하다고 생각합니다.<BR>전.. 우리나라가 기술력이 된다고 합니다. 다만... <BR>장애인들이 소수여서 그런지,,, 투입비용보다, 수익이 적어서 <BR>만들지 않는것인지 정말 의문이 남습니다. 제가 다시한번 <BR>이런글을 남기는것은, 정말 한 장애인으로서 답답하고, <BR>조금이나라 우리나라 자동차 업계들이, 장애인들을 배려하였<BR>으면 합니다.
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감성이라.. 좋은 표현입니다. 한일FTA 체결로 내려가는 차값은 지금값의 8% 정도입니다. 관세가 얼마안되니 차값은 생각보다 많이 깍이진 않습니다. 북미의 경우 차값이 한국차랑 일본차랑 가격차이가 얼마 안나는데 비해 국내에서 비싼 이유는 순순히 높은 마케팅 마진율 때문입니다.
무릇 일본차 뿐만 아니라 독일차도 마찬가지이지요. 이번에 출시된 SM7의 경우 전 상당히 실망스럽습니다. 어슬픈 중형에 범퍼만 늘려 차량을 키운것을 소비자를 우롱하는 것입니다. 실제 차량의 크기를 결정하는 차폭이나 차축간의 거리는 대우 매그너스나 쏘나타보다 작을겁니다. 정말 우스운 이야기이지요.
그리고 얼마후 새로 출시될 뉴SM5의 경우 SM7에서 범퍼만 줄인 모델이라고 하니.. 좋은것인지는 모르지만 기대는 됩니다. 그리고 우리나라 차가 저렴한 이유는 단지 우리나라에서 차량이 많이 생산되기 때문입니다. 선진국에선(유럽, 홍콩, 일본등) 중산층이상이 되어야 중형차를 소유할수있지요.
첫댓글 곧 FTA 가 이루어지면 차값이 엄청 싸질겁니다. 그때 일본 업체중에서 싼차 구해서 개조부탁하면 될겁니다. 저도 일복차가 2000만원대에 나온다면 과감히 국산차 포기하고 일본차 살겁니다. 아무리 nf가 좋다하지만 감성에선 동종의 일본차량과는 틀립니다. 감성은 곧 품질이지요.
님아 우리나라도 페라리 만들어라면 만들어요 우리나라 차만드는기술 작살이죠 근데 왜차가저모양이냐구요 위분말대루 차가격 장난아니게비싸짐니다 싼차를 만들어서 만이파는게 우리나라 자동차 생산업체 계획이죠 현대 정몽주는 무모한짓 할 사람이 못되네요 간이작어 ㅋㅋ 기아에 엘란보세요 가감이도전했다가
빛만 늘었죠 엘란이라는차 차는 넘무좋은차입니다 그러나 우리나라 시장이 너무작은현실 투카오픈카 보신적있죠 작살이더니만 생산은 안한다죠 가격이안마저서요 오픈은 벤츠가했지만 우리도가능합니다 그정도기술은있네요 님이 돈만 많이지불하면 렉써스가문제가아니라 벤츠보다좋게 개죠해줌니다 돈이 문제라
이번에 sm7이 있죠. 한번 타봣는데...... 역시 감성은 현대가 삼성한테도 밀리는것 같더군요. 아마 일본차와 독일차의 차이도 이런감성적인 품질의 문제라고 생각합니다. 전에 체어맨과 벤츠C시리즈만 번갈아 타봐도 알 수 있더군요. 음! 감성 풀어야 할 숙제......
감성이라.. 좋은 표현입니다. 한일FTA 체결로 내려가는 차값은 지금값의 8% 정도입니다. 관세가 얼마안되니 차값은 생각보다 많이 깍이진 않습니다. 북미의 경우 차값이 한국차랑 일본차랑 가격차이가 얼마 안나는데 비해 국내에서 비싼 이유는 순순히 높은 마케팅 마진율 때문입니다.
무릇 일본차 뿐만 아니라 독일차도 마찬가지이지요. 이번에 출시된 SM7의 경우 전 상당히 실망스럽습니다. 어슬픈 중형에 범퍼만 늘려 차량을 키운것을 소비자를 우롱하는 것입니다. 실제 차량의 크기를 결정하는 차폭이나 차축간의 거리는 대우 매그너스나 쏘나타보다 작을겁니다. 정말 우스운 이야기이지요.
그리고 얼마후 새로 출시될 뉴SM5의 경우 SM7에서 범퍼만 줄인 모델이라고 하니.. 좋은것인지는 모르지만 기대는 됩니다. 그리고 우리나라 차가 저렴한 이유는 단지 우리나라에서 차량이 많이 생산되기 때문입니다. 선진국에선(유럽, 홍콩, 일본등) 중산층이상이 되어야 중형차를 소유할수있지요.