첫댓글GGM은 잘 모르겠구요 메이커인가요? 모터용량표시가 없군요 모터에 브레이크를 달 경우는 모터여자를 멈출때 같이 브레이크가 동작하게 하는건 사용자의 필요에 따라 할수 있는것이구요 다만 브레이크는 주로 B브레이크를 사용합니다 즉 브레이크에 전원투입시에 브레이크가 해제되는 방식이구요 그러니 당연 전원을 끊으면 브레이크가 잡히겠죠? 맞아요 그러므로 모터가 돌때 브레이크는 해제되어야합니다 다만, 브레이크해제가 동시해제인가 아닌가하는 사항과 회생제동저항 고려가 있습니다
동시해제, 즉 모터와 브레이크에 전원을 동시투입하는 방식이 주로 쓰이구요 좀더 부드러운 동작을 위해 브레이크전원을 수초 먼저 투입하는 방식도 있습니다. 이경우 예를들어 자동창고의 수직 스테이크크레인 같은 경우는 수직이동 모터에 브레이크를 먼저풀면 바로 추락이 되겠죠? 그래서 모터를 드웰운전이라하여 기본 전력을 투입하고 브레이크해제후 운전전력을 투입합니다 아마도 동시투입 운전을 할 경우로 보입니다만... 그리고 브레이크용 회생제동저항은 모터가 멈출 때는 순간적이지만 모터에
@전기기사로전원 여자가 끊기는 순간 모터는 발전기가 됩니다. 전력이 나오지요 순간발전기니까 이 전력에 의해 모터코일 양단에는 상당한 전압이 걸립니다. 코일 양단이 오픈상태에서 그 전압은 모터 회전속도에 따라 높아져서 코일절연을 파괴할 수도 있게되지요 그러면 모터고장... 이를 피하고자 브레이크가 걸릴 경우 모터코일에 적당한 저항을 연결하면 모터절연파괴소손 방지가 되겠지요 이렇게 하면 발전전력은 투입시와는 반대의 회생전력이 되어 이 전력은 모터를 역회전 시키게 되어 브레이크를 잡아주는 효과가 있습니다 그래서 이 저항을 회생제동저항이라 부릅니다 참고요
첫댓글 GGM은 잘 모르겠구요 메이커인가요?
모터용량표시가 없군요
모터에 브레이크를 달 경우는 모터여자를
멈출때 같이 브레이크가 동작하게 하는건
사용자의 필요에 따라 할수 있는것이구요
다만 브레이크는 주로 B브레이크를 사용합니다
즉 브레이크에 전원투입시에 브레이크가
해제되는 방식이구요 그러니 당연 전원을 끊으면 브레이크가 잡히겠죠? 맞아요
그러므로 모터가 돌때 브레이크는 해제되어야합니다 다만, 브레이크해제가 동시해제인가 아닌가하는 사항과 회생제동저항 고려가 있습니다
동시해제, 즉 모터와 브레이크에 전원을 동시투입하는 방식이 주로 쓰이구요
좀더 부드러운 동작을 위해 브레이크전원을
수초 먼저 투입하는 방식도 있습니다. 이경우
예를들어 자동창고의 수직 스테이크크레인
같은 경우는 수직이동 모터에 브레이크를
먼저풀면 바로 추락이 되겠죠? 그래서
모터를 드웰운전이라하여 기본 전력을 투입하고 브레이크해제후 운전전력을 투입합니다
아마도 동시투입 운전을 할 경우로 보입니다만... 그리고 브레이크용 회생제동저항은
모터가 멈출 때는 순간적이지만 모터에
@전기기사로 전원 여자가 끊기는 순간 모터는 발전기가
됩니다. 전력이 나오지요 순간발전기니까
이 전력에 의해 모터코일 양단에는
상당한 전압이 걸립니다. 코일 양단이
오픈상태에서 그 전압은 모터 회전속도에
따라 높아져서 코일절연을 파괴할 수도
있게되지요 그러면 모터고장...
이를 피하고자 브레이크가 걸릴 경우
모터코일에 적당한 저항을 연결하면
모터절연파괴소손 방지가 되겠지요
이렇게 하면 발전전력은 투입시와는 반대의 회생전력이 되어 이 전력은 모터를 역회전 시키게 되어 브레이크를 잡아주는 효과가 있습니다
그래서 이 저항을 회생제동저항이라
부릅니다
참고요
@전기기사로 비접일때 모터 전원단을 쇼트시키니 기존보단 좋아지긴했는데 쫌밀리네요 속도가 좀 빠르기도해서 감속비율을 쫌 높여 볼까 생각중인데
브레이크는 달아주는게 낫겠는데 모터가 브레이크모터가 아니라 따로 브레이크만 사서 달수도 있는건가요?
@한영이 네 그렇게 가능은 한데 설치상의 메커니즘적인 면이 맞아야 손쉬울텐데요
모터에 브레이크를 달려면 구입하신 브레이크를 달 수 있도록 준비가 되어야겠지요