<p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">안녕하세요 </span></p><p style="text-align: left;"> </p><p><span style="color: #000000;">타 차량 관련해서  질문이 있습니다.   삼구 회원님들이 잘 아시지  싶어서요 . </span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">주말에 R171 모델 구매위해 방문하려 합니다. 해당 차량이 후륜 허브 스페이서 및 아이박 다운 스프링이 되어 있습니다 일전에 허브 스페이서 낀 차량에서 최악의 승차감을 경험한 적이 있어서 . 항상 스페이서 된 차량은 조금 </span><span style="color: #000000;">고민이 됩니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">해서 혹시 SLK R171 200K 차량에 휠 허브 스페이서 끼워 보신 회원님이 계실까요 ? 전체적인 직진 승차감에 변화는 없는지요 ? 만약 스페이서 맘에 안들면 구매 후 빼고 숏 볼트를 끼워야 겠지요 ? ( 아마 지금은 롱볼트 끼워져 있지 싶습니다 . )</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">특히   아이박 다운 스프링이 실제 시내 주행시 승차감에 영향이 많이 없을지요 ? 짜세 보다는 승차감을 중요시</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">해서 항상 순정을 지향 하는데 , 이부분이 조금 걸리네요 .  삼구에도 아이박 다운 스프링을 많이 사용 하시는 걸로 압니다. </span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">해서  경험  있으신 회원님들이 많지 싶어서 여기서  조언 구해 보고자 합니다. </span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">혹시 위 내용 관련 경험이 있으신 회원님들 조언 주신다면 차량 구매에 많은 도움이 되지 싶습니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #000000;">감사합니다. </span></p>
<!-- -->
안녕하세요. SLK r171 소유하고 있습니다. SLK 순정쇼바도 하드타입입니다. 승차감을 원하신다면 순정쇼바가 좋습니다. 순정쇼바는 고속도로구간에서도 피로감이 없거든요. 순정쇼바도 차고자체가 높은 편이 아닌데 다운스프링이라면... 승차감도 승차감이지만 하부 다 긁어먹습니다. 과솓방지턱은 무조건 20키로 이하로 넘어야하구요. 그리고 허브스페이서는 경량휠이 아니라면 장착안하는 걸 추천합니다. 무엇보다 SLK 의 휠하우스 공간이 넓은 편이 아닙니다. 다운스프링에 허브스페이서면 타이어에 따라 휠하우스와 타이어간에 간섭이 발생할 수도 있습니다. 전 순정 휠이 깨져서 18인치 카피휠을 장착 중인데 앞 225/40/18 , 뒤 255/35/18 타이어 조합인데 휠 하우스가 딱 맞아떨어집니다. 허브스페이서를 넣더라도 10mm 이하여서 돈낭비라고 생각해서 장착안했구요. 200k면 17인치가 순정 휠입니다. 18인치면 카피휠이거나 350모델의 휠일거구요. 55 amg휠은 가격이 비싸서 200k에는 왠만해선 55 amg 휠 장착 잘 안하더군요
아 잘 알아보셨겠지만 r171의 고질병이 캠마그넷 누유와 하드탑 내부 실린더 작동유 누유 입니다. 캠마그넷은 파x존, 파x119 등에서 10만원 정도에 양쪽 캠마그넷과 가스켓 구매해서 자가정비 가능하구요. 하드탑 작동유는 실런더 고무 오링이 찢어진거라 교체하면 되는데 성지에서 밖에 수리가 안된다고 보시면 됩니다. 그 외에 배터리가 엔진룸 안에 있으니 접지작업을 미리 해두시는게 좋습니다. 에어컨 컴프레셔는 국내 재고가 없어서 수입하거나 폐차장에서 구해야되구요. 애프터도 없더라구요. 이베이를 이용하거나 수입하는데 수입하면 210만원이더라구요 ㅎㅎ
@랜디(최천규)z4(e바디) 에 비해선 좋습니다 ㅎㅎ 허리 다친 아들은 나을 때까지 SLK 안탔습니다~^^ 고속 주행이나 시내 주행시 승차감 나쁘다는 생각은 안드는데 고속도로 요철구간이나 도로포장이 나쁜 구간에서는 바로 허리 아프다는 느낌이 들때가 있습니다. SLK 타고 통영에서 시흥, 통영에서 대구, 통영서 수원, 통영에서 군산 등등 많이 다니는데 요철구간만 아니면 피로감은 없습니다. SLK만 타면 못느끼만 39를 타다보니 어쩔수 없이 승차감이 안좋다 느껴지는거 같아요
제가 지금 4년째 R171 SLK350 소장하고 있는데 아주 재미납니다 SLK350 추천드리구요 07년 후기형 구입하시던 밸런스샤프트 개선형 수리한 차를 구입하셔요 잔고장 없고 연비 9킬로 이상 나오고 차 무지하게 잘나가고 요즘 오픈하면 새로운 신세계 경험하실거에요 ㅎ 아~ 그리고 아이박 비추에요 했던분 다들 원복했어요 ㅋ
첫댓글 제대로만 장착한 거면...전혀 문제될것 없습니다만...
안녕하세요. SLK r171 소유하고 있습니다. SLK 순정쇼바도 하드타입입니다. 승차감을 원하신다면 순정쇼바가 좋습니다. 순정쇼바는 고속도로구간에서도 피로감이 없거든요. 순정쇼바도 차고자체가 높은 편이 아닌데 다운스프링이라면... 승차감도 승차감이지만 하부 다 긁어먹습니다. 과솓방지턱은 무조건 20키로 이하로 넘어야하구요. 그리고 허브스페이서는 경량휠이 아니라면 장착안하는 걸 추천합니다. 무엇보다 SLK 의 휠하우스 공간이 넓은 편이 아닙니다. 다운스프링에 허브스페이서면 타이어에 따라 휠하우스와 타이어간에 간섭이 발생할 수도 있습니다. 전 순정 휠이 깨져서 18인치 카피휠을 장착 중인데 앞 225/40/18 , 뒤 255/35/18 타이어 조합인데 휠 하우스가 딱 맞아떨어집니다. 허브스페이서를 넣더라도 10mm 이하여서 돈낭비라고 생각해서 장착안했구요. 200k면 17인치가 순정 휠입니다. 18인치면 카피휠이거나 350모델의 휠일거구요. 55 amg휠은 가격이 비싸서 200k에는 왠만해선 55 amg 휠 장착 잘 안하더군요
아 잘 알아보셨겠지만 r171의 고질병이 캠마그넷 누유와 하드탑 내부 실린더 작동유 누유 입니다. 캠마그넷은 파x존, 파x119 등에서 10만원 정도에 양쪽 캠마그넷과 가스켓 구매해서 자가정비 가능하구요. 하드탑 작동유는 실런더 고무 오링이 찢어진거라 교체하면 되는데 성지에서 밖에 수리가 안된다고 보시면 됩니다. 그 외에 배터리가 엔진룸 안에 있으니 접지작업을 미리 해두시는게 좋습니다. 에어컨 컴프레셔는 국내 재고가 없어서 수입하거나 폐차장에서 구해야되구요. 애프터도 없더라구요. 이베이를 이용하거나 수입하는데 수입하면 210만원이더라구요 ㅎㅎ
@통부기(황현성) 네. 자세한 설명 감사합니다. 주말에 가서 직접 타보고. 결정해야지 싶습니다. 17인치 정품 휠인데. 아이박 다운 스프링이. 중요하지 싶습니다.
@랜디(최천규) 17인치에 다운스프링이면 18인치 순정스프링이랑 비슷하다고 보시면 될겁니다. slk타다 39타면 넘사벽 승차감 정도에요 ㅎㅎ 제 생각엔 허브스페이서 장착 유무가 더 중요할 듯 보입니다. 고속주행시 요철에서 충격을 많이 받는데 허브스페이서가 장착되어있다면 사이즈에 따라 안전성에도 문제가 생기지 않을까 싶네요. slk타는 입장에서 직설하자면... 승차감은 포기하세요 ^^;;;
@통부기(황현성) 아 그정도로 승차감 차이가. 많나 보네요. 다들 슬기 팔방미인이다해서. 큰차이 없지 했는데. 아닌가 보네여
@랜디(최천규) z4(e바디) 에 비해선 좋습니다 ㅎㅎ 허리 다친 아들은 나을 때까지 SLK 안탔습니다~^^ 고속 주행이나 시내 주행시 승차감 나쁘다는 생각은 안드는데 고속도로 요철구간이나 도로포장이 나쁜 구간에서는 바로 허리 아프다는 느낌이 들때가 있습니다. SLK 타고 통영에서 시흥, 통영에서 대구, 통영서 수원, 통영에서 군산 등등 많이 다니는데 요철구간만 아니면 피로감은 없습니다. SLK만 타면 못느끼만 39를 타다보니 어쩔수 없이 승차감이 안좋다 느껴지는거 같아요
@통부기(황현성) 아. 네. 설명 넘감사합니다
제가 지금 4년째 R171 SLK350 소장하고 있는데 아주 재미납니다
SLK350 추천드리구요 07년 후기형 구입하시던 밸런스샤프트 개선형 수리한 차를 구입하셔요 잔고장 없고 연비 9킬로 이상 나오고 차 무지하게 잘나가고 요즘 오픈하면 새로운 신세계 경험하실거에요 ㅎ
아~ 그리고 아이박 비추에요 했던분 다들 원복했어요 ㅋ
네 제가 w219 라 같은 엔진 미션을. 이미 타고 있어서요. 그래서 은색 200k. 로망이 있거든요. 아이박. 고민 되네요. 한번. 시승 해 보고. 결정해야 겠습니다. 감사합니다 !
오픈은 다운이면 승차감은 버려야 되요
아~ 그리고 중고 보실때
ㅡ 생수 큰거 사서 차 밖에서 양쪽 문짝과 천정 닿는부위 물 쏟아 부어 보세요 누수 점검
ㅡ 루프탑 열때 22초 내 완전 작동 끝나야 되요
너무 늦으면 탑 모터 또는 유압 문제로 수리비 좀 나와요 꼭 점검 추천
ㅎㅎ
네 차주. 기분 안나쁘게. 해야 겠네요. 젛은 정보 넘 감사합니다
20만키 15년 식인데. 리어 멤버 부식은. 크게 신경 안써도 되젰죠 ? 들오가서 보기도 쉽지는 않지 싶어서요
@랜디(최천규) 15 년식은 리어멤버 부식 고질병 없어요 혹시 있어도 센테 무상 보증 수리 해 줍니다 ㅎ
@깔깔이라쳇(하태화) 아 05년식이네요.
@랜디(최천규) 05년식도 무상 보증해줘요 일단 리프트 떠서 하체는 꼭 보세요
@깔깔이라쳇(하태화) 아. 네. 개인 거래. 그리 까지는 어렵겠지만. 그래도 무례 하지 않은 선에서 최대한 물어보려규요. 감사합니다