<경제,증권>
주유소 3천여곳 12일 파업 예고
"週단위 보고 못해" 정부, 엄정대처
-국내 주유소 10곳 중 2곳(3029개)이 오는 12일 하루 동안 문을 닫겠다는 계획을 밝혔다. `가짜석유 근절대책`의 일환으로 7월 시행을 앞두고 있는 정부의 `주간거래 상황보고제`를 유예해 달라는 시위다. 정부는 이에 대해 "정당성이 결여된 불법행위"라며 "2년 유예는 없으며 휴업 주유소에 대해서는 법과 원칙에 따라 엄정 대처할 방침"이라고 밝혔다.
한국주유소협회(회장 김문식)는 9일 서울 세종로 정부서울청사 앞에서 기자회견을 열고 거래상황기록부의 주간보고제를 철회하지 않으면 오는 12일 전국 주유소 사업자 3029곳이 참여하는 동맹휴업을 단행한다고 밝혔다. 그러나 정부에 따르면 정유사 직영 주유소 1600개와 알뜰주유소 1060곳은 정상영업을 한다.
낙하산 최다 금융기관 `SC銀`
하나금융지주·KB국민銀 등 정관계 인사 줄대기 적폐 심각
-세월호 참사를 비롯해 최근 KB금융에서 사실상 낙하산으로 임명된 지주사 회장과 은행장 간의 전산시스템 교체 갈등이 사회적 물의를 빚으면서 낙하산 인사에 대한 경각심이 높아지고 있다.
이러한 가운데 9일 오전 국회 의원회관 제1세미나실에서 `금융 부문 낙하산 인사 이대로 둘 것인가`라는 주제로 열린 토론회에서 금융기관 낙하산 인사 현황이 공개됐다.
새정치민주연합 민병두 의원실 내부 자료인 2010~2013년 금융권 낙하산 인사 현황(중복 포함, 업권별 상위 업체 기준)을 보면 시중은행이 45명으로 가장 많았으며, 금융지주(41명), 증권사(21명), 보험사(17명) 순으로 총 124명의 낙하산 인사가 포진했다.
기관별로 시중은행의 경우 SC은행이 15명으로 가장 많은 낙하산 인사가 있었으며, 지주사 회장과 은행장 간의 2000억원대 전산시스템 교체를 둘러싼 이권 갈등을 빚은 KB국민은행이 9명으로 SC은행 다음으로 많았다. 이어 씨티은행(7명), 우리은행·하나은행(4명), 신한은행(3명) 순이었다.
대외경제硏 분석 "TPP 참여때 車·섬유·기계 수혜"
-한국이 환태평양경제동반자협정(TPP)에 참여하면 자동차ㆍ섬유ㆍ기계산업이 수혜를 입을 것이란 전망이 나왔다.
반면 농업은 유일하게 타격을 입을 것으로 관측됐다. 하지만 TPP 참여에 따른 전산업의 실질 GDP가 `플러스`로 결론이 나면서 정부가 사실상 `TPP 참여`로 가닥을 잡을 전망이다. 9일 정부와 학계 등에 따르면 대외경제정책연구원ㆍ산업연구원ㆍ농촌경제연구원은 최근 TPP 산업별ㆍ분야별 영향분석 보고서 초안에서 자동차ㆍ섬유ㆍ기계산업은 실질 GDP가 증가해 직접적인 수혜를 받는 반면 농업은 피해를 볼 것으로 의견을 모은 것으로 확인됐다.
각 기관들은 산업부에 이달 중순까지 최종 수치를 용역보고서 형태로 제출하고 산업부는 이달 말 발표할 계획이다.
연구기관들의 의견을 종합해보면 제조업 중에서는 일반기계가 한국에 유리할 것으로 전망된다. 기계 중에서도 일본이 상대적으로 강한 정밀기계는 한국이 손해지만 일반기계는 우리나라가 강세여서 기계산업 전체적으로 GDP는 증가효과가 점쳐진다.
수출 증가로 자동차와 섬유도 GDP 증가가 예상된다.
민간소비 침체 심각…KDI 6월 경제동향
-4ㆍ16 세월호 참사`가 발생한 지 두 달 가까이 지났지만 여전히 민간소비 회복이 지연될 것이란 전망이 나왔다. 생산ㆍ투자ㆍ수출 등 지표는 점차 호전되고 있음에도 민간소비 회복 가능성이 요원하다는 의미여서 정부 차원에서 추가 대책이 필요한 상황이다.
한국개발연구원(KDI)은 9일 발표한 `6월 경제동향`에서 "소매판매액지수가 감소한 가운데 소비자심리지수도 비교적 큰 폭으로 하락해 민간소비 회복이 지체될 가능성이 있다"며 "소비 관련 지표가 부진하게 나타나면서 민간소비 개선 추세가 약해지고 있음을 시사했다"고 설명했다. 5월 소비자심리지수는 105로 2~4월 108에서 3포인트 하락했다. 작년 동기에 비해서는 1포인트 높지만 작년 9월 이후 8개월 만에 최저치여서 되살아나던 소비심리가 다시 꺾이고 있다는 의미로 해석된다. 소비자동향조사에서도 향후 경기전망지수는 94, 소비지출전망은 108을 기록해 올해 들어 각각 가장 낮았다.
같은 조사에서 현재 경기판단지수는 76으로 전월에 비해 15포인트 낮아졌다.이는 작년 5월에 비해서도 3포인트 낮다.
<부동산>
2주택자 '전세금 과세'방안 철회 방침
-치솟는 전·월세 시장을 안정시키기 위해 정부가 지난 2월 다주택자의 전·월세 소득에 대해 세금을 물리는 카드를 꺼냈는데 엉뚱하게 부동산 시장이 급속히 얼어붙는 결과가 초래됐다.
대책 발표 이후 수도권 아파트 매매가는 추락했고 거래도 뚝 끊어졌다.
정부가 급기야 2주택자에 대해서는 '전세 보증금 과세' 방침을 백지화할 방침이다.
전세금은 집주인이 세입자에게 되돌려 줘야 하는 돈이라고 판단, 소득으로 보기 어렵다고 본 것이다.
또 다주택자의 월세 소득에 대해서도 주택 수에 관계없이 '분리과세'해주기로 원칙을 정했다. 그러나 부동산 전문가들은 이런 세금 혜택은 어디까지나 임시방편에 불과하다며, 주택담보인정비율인 LTV와 총부채상환비율인 DTI에 대한 규제완화를 주문하고 있다.
6월 국회만 쳐다보는 부동산 시장
재건축이익환수폐지·임대소득과세·분양가상한제 완화
-지방선거가 끝나고 6월 국회에서 주택 관련 법안들이 어떻게 처리될지 관심이 쏠리고 있다. 가장 뜨거운 감자는 임대소득 과세 방안이다. 정부는 지난 2월 26일과 3월 5일 두 차례에 걸쳐 임대차시장 선진화 방안을 발표했다.
하지만 정부의 전ㆍ월세 과세 방침이 부동산시장을 냉각시키고 있다는 지적이 제기되면서 여당은 물론 야당까지 완화를 요구하고 있어 큰 변화가 예상된다.
현재 기획재정부는 소득세 개정안 초안을 안종범 새누리당 의원실에 제출해 놓은 상태다. 안 의원실에서는 11일 정책토론회를 열어 정부 측 의견과 민간 측 의견을 들어 이달 안에 법안을 만들어 상정한다는 계획이다.
건설업계 실적공사비 폐지 탄원
-건설업계가 경영난의 주요 원인으로 지적되고 있는 실적공사비 폐지를 주장하고 나섰다.
9일 대한건설협회 등 건설 관련 16개 단체는 실적공사비 폐지를 요청하는 연명탄원서를 청와대ㆍ기획재정부ㆍ국토교통부 등 정부기관과 새누리당ㆍ새정치민주연합에 제출했다고 밝혔다. 실적공사비 제도는 이미 수행한 건설공사의 공종별 계약단가를 기초로 예정가격을 산출하는 방식이다.
이들 단체는 "정부가 예산절감이란 명분하에 우리 현실에 맞지 않는 실적공사비 제도를 도입해 공사비 삭감 수단으로 활용하고 있다."며 "실적공사비 제도를 폐지해 제값 주고 제대로 시공하는 풍토 조성에 앞장서야 할 것"이라고 밝혔다.
서울 중대형 보유편차 커
서울시의 지역 별 중대형아파트 보유비중 편차가 큰 것으로 나타났다.
부동산114에서 서울 25개구의 ‘전용면적 85㎡ 초과 중대형아파트’의 비중을 살펴본 결과, 서초구와 용산구는 전체의 절반 수준이 중대형으로 나타난 반면, 노원구와 도봉구는 미미(전체의 10%)했다.
서초구의 경우 전체 85,528가구 중 38,555가구가 중대형아파트로, 약 45%의 비중을 차지한다. 그 다음으로 △용산(45%) △강남(35%) △종로(29%) △송파(27%) △영등포(26%) △특히 중대형 비중이 3번째로 높은 강남구는 40,915가구가 중대형물량으로, 가구수 기준으로는 가장 많았다.
노원구의 경우 전체 154,756가구 중 13,739가구가 중대형아파트로, 약 9%의 비중에 불과했다. 그 다음으로 ▲도봉(12%) ▲중랑(13%) ▲강서(13%) ▲구로(14%) ▲강북(14%) 구가 중대형아파트 비중이 크게 낮았다. 양천(25%) △동작(25%) △중(24%)구가 서울평균 22% 보다 높았다.
<산업>
SK, 계열사 총동원 전기車 키운다
배터리·슈퍼플라스틱·충전 등 사업 확장
-국내 재계 3위인 SK그룹이 주력 계열사들을 앞세워 차세대 친환경차인 전기차를 신성장 사업으로 집중 육성한다.
이에 따라 전기차를 생산 중인 현대차그룹, 전기차 배터리를 제조하는 삼성그룹(삼성SDI)과 LG그룹(LG화학)에 이어 국내 4대 대기업이 모두 전기차 시장에서 치열한 경쟁을 벌일 전망이다.
9일 자동차업계와 재계에 따르면 SK그룹 계열사인 SK이노베이션, SK케미칼, SK네트웍스, SK플래닛 등 주력 계열사들이 최근 잇달아 전기차 사업을 강화하고 나섰다.
그룹 내 전기차 사업을 주도하고 있는 SK이노베이션은 지난 4월 중국 베이징자동차와 합작법인(베이징 베스트테크놀로지)을 설립한 데 이어 올 하반기 연간 1만대 규모 전기차 배터리 팩 제조라인을 구축할 계획이다. SK이노베이션은 기아차와 공급 계약을 체결하고 쏘울EV에 전기차 배터리를 납품한 데 이어 올 상반기 충남 서산공장에도 연간 2만대 전기차 배터리를 공급할 수 있는 생산라인을 증설하는 등 다각적으로 생산ㆍ판매 사업을 확대하고 있다.
탄소세 도입땐 車업계 생산액 3조 줄어
자동차업계 공청회서 고사 위기 주장…환경부는 "친환경차 증가로 상쇄" 반박
-정부가 내년 시행할 예정인 저탄소협력금제가 탄소배출 감축 효과는 미흡한 반면 과도한 부담금으로 국내 자동차업계를 고사시킬 것이라는 염려가 제기됐다. 국내 자동차업계의 반발이 커지고 있음에도 불구하고 제도 도입을 주장하는 환경부와 이에 반대하는 기획재정부, 산업통상자원부 간 의견도 첨예하게 엇갈려 실제 제도 시행으로 이어질지 귀추가 주목된다.
9일 서울 양재동 엘타워에서 열린 `저탄소협력금제 도입을 위한 공청회`에서 조세재정연구원, 산업연구원, 환경정책평가연구원 등 3개 연구기관은 제도 시행 효과를 분석한 연구 결과를 발표했다.
연구 결과에 따르면 부담금 상한선을 400만원으로 설정하면 제도 도입 첫해인 내년에 탄소배출 감축 효과는 4만9000t, 재정 효과는 1550억원 흑자를 기록할 것으로 조사됐다.
하지만 산업 효과 면에서 국산차 5000대, 수입차 1500대 판매 감소로 이어질 것으로 나타났다.
<국제>
글로벌 적대적M&A, 14년만에 최대규모…올들어 295조원
- 세계적 경기 회복에 대한 기대감에 힘입어 적대적 기업 인수ㆍ합병(M&A)이 14년 만에 가장 많이 이뤄진 것으로 드러났다. 영국 파이낸셜타임스(FT)가 8일 입수한 시장조사업체 딜로직의 자체 조사에 따르면 올 들어 전 세계적으로 25건의 적대적 M&A 인수 시도가 있었다. 전체 M&A 다섯 건 중 한 건(19%)에 해당하는 것으로 금액으로만 총 2900억달러(약 295조750억원)에 달한다.
딜로직은 2000년 이후 가장 많은 적대적 M&A 시도가 이뤄진 것이라고 밝혔다.
적대적 M&A의 급증은 기업들이 향후 경기 회복에 강한 자신감을 보이기 때문이다. FT는 이들 기업은 사업을 강화하는 방법으로 자사주 매입이나 배당 등 보수적인 수단보다는 M&A를 추진하고 있다고 분석했다.
헤르난 크리스테르나 JP모건 글로벌 M&A 부문 공동대표는 FT와 인터뷰에서 "더 많은 기업들이 M&A를 고려하면서 관련 시장이 강화되고 있다"고 말했다.
우크라 사태로 러' 가스관 유럽부설 사업 '중단'
-우크라이나 사태의 책임을 물은 유럽연합(EU)의 러시아 제재로 러시아의 유럽 가스관 부설 사업이 난관에 부닥쳤다.
불가리아의 플레만 오레샤르스키 총리는 불가리아를 방문한 미국 상원의원들과 만나고 나서 러시아의 가스관 사업인 '사우스 스트림'(South Stream) 공사의 중단을 명령했다고 소피아뉴스통신이 9일(현지시간) 보도했다.
사우스 스트림 사업은 올해 초 불가리아와 세르비아에서 각각 착공해 이미 공사가 진행 중이다.
이 프로젝트는 러시아 국영 기업인 가스프롬이 흑해 해저에 가스관을 놓고, 러시아에서 뽑은 천연가스를 불가리아와 세르비아-크로아티아-헝가리-슬로베니아-오스트리아 등에 공급하는 사업이다.
첫댓글 잘보고갑니다!
감사합니다
오늘도 감사합니다
잘읽었습니다.
잘보고갑니다^^
감사합니다.
오늘도 좋은정보 감사합니다~☆
잘 보고 갑니다
감사합니다
오늘도 감사히 보고 갑니다
오늘도감사합니다
좋은정보 감사합니다
감사합니다^^
감사합니다
감사합니다^^