테스트 주행

[기계인간(유승건)]

여러 튜닝을 마치고 나니, 전체도색을 포함해서 ㅎㅎ 오히려 괜찮던 부분에서 문제들이 터지기 시작했습니다.
엔진블럭에 있는 히터 파이프가 터졌고, 세컨더리 에어펌프 체크밸브가 쪼개지고, 지금보니 파워스티어링 고압호스에서 오일이 비치기 시작하네요.
지난 월요일부터 흡기를 들어내고 작업을 했습니다. 하는 김에 미뤄왔던 작업들도 했는데 일단 전동팬 파워선을 조수석 밑 배터리 라인에서 빼왔고, 오일압력 게이지를 설치하고, 오일필터 하우징 가스켓 교체하고, 차체 접지선까지도 만들어서 교체했습니다. 쉬엄쉬엄 해서 1주일 걸렸네요.

비 오는 길에 살살 테스트 주행을 해봅니다. 전동팬 전원을 바꾸니 매우 안정적으로 돌아가네요. 낮은 온도에 팬이 도는 현상이 없어졌습니다.
오일 압력게이지가 참 마음에 듭니다. 오토닉스라는 자동차와는 전혀 관계 없는 계측 FA 장비 회사 디스플레이를 붙였는데 결선도 간단하고 시안성도 너무 좋습니다. 4-20ma 를 일단 bar 로 표시하게 해 두었습니다.

오일압력은 충분히 열을 받고나면 100도 이상시 0.6bar - 0.56bar까지 나옵니다. 에어컨을 끄니 0.56이 뜨네요.

지금 쓰는 오일이 지크 X8 5W30인데 엄청 성능이 좋다라는 느낌은 없네요. 그냥 기본에 충실한 느낌. 냉간시 3.5바까지 오르고 (아침에 시동을 켜니 4.1바까지!), 열을 받으면서 유압이 내려가고요. 2000rpm에서 2.1bar정도 4000rpm에서 3.7bar 정도.
냉간시 좀 더 낮은 유압을 고rpm에서 4bar 까지는 올려주는 그런 좋은 기름 한번 써봐야 겠습니다.

유압보면서 운전하는 재미도 있네요!

[황금박쥐(박영철)]

별것 아닌듯한 부분들도 열심히 봐줘야 하죠...저도 x8 쓰고 있습니다만...언급 하신대로 기본에 충실한 정도.
그래도 저는 만족 합니다. 일단 가격이 깡패인지라...

[기계인간(유승건)]

맞습니다. 가격이 너무 좋아서.. 근데 점도를 조금 낮은거를 써볼까하는 마음이 들더라고요. 그럼 엔진 혹사시키는거겠죠?!?!

[황금박쥐(박영철)]

높은 점도 말씀이겠죠? 40 즈음....근데 좀 오래 탄 엔진은 40 정도도 무난한 듯 하더군요.
혹사 걱정은 안하셔도 될 듯 합니다.

[기계인간(유승건)]

아니요. 낮은 점도요. 좀더 경쾌한 느낌 받고 싶어서요. 그럼 엔진이 혹사당할꺼 같아요. ㅠㅠ

[황금박쥐(박영철)]

아 그렇군요. 권장할만한 시도는 아닌것 같슴다. 괜히 오일 보충만 자주 할것 같아요

[오리삼구(이현창)]

많이 알면 더 큰 즐거움이 있다는것을 잘 보여주시네요^^! 일반차주 입장에서 유압에 대한 지식은 사실 쉽지 않을 것이지만 좀 더 깊은 관심사에 즐거움을 만드시는 모습이 멋지세요.^^!!!

[기계인간(유승건)]

유압이 연비와 큰 상관관계가 있더라고요. 냉간시 유온이 낮을때 유압이 풀악셀시와 거의 같습니다. 짧은거리만 왔다갔다 할때 연비가 안나오는 이유를 알게되는 순간이더라고요.

[새벽기차(김성남)]

모니터가 안드로이드인가요?

[기계인간(유승건)]

안드로이드 맞습니다. 유압계는 옆에 세로로 달아 놓은 거고요.

[새벽기차(김성남)]

감사합니다 ~

[깨돌이(박광웅)]

기계님 차량도 거의 완성형이 다되어가네요! 다하시고 졸업하시는건 아니시겠죠??

[라임라이트(이준호)]

안드로이드 화면에
Range
Con
Avg speed
표시가 안되네요
저랑 같은 증상...
언제부턴가 표기가 안되네요
계기판에는 나오는데

[기계인간(유승건)]

그러게요. 저는 원래부터 안나왔습니다. 크게 신경은 안썼는데요. 나오게 하는 방법이 있을까요?

[라임라이트(이준호)]

general app setting들어가셔서
unit선택 후
convert oem obc unit의
네가지 선택 모두 해제 해 보신 후
그래도 안나오는 경우는 저처럼
포기

[기계인간(유승건)]

와~ 감사합니다. 제 경우는 북미형이라 단위를 바꿔놓았었는데.. 그게 원인 일 수도 있겠네요. 감사합니다.