미션 오버홀 작업 마무리했습니다.

[짜비에(박중현)]

24만km에 인수하여 29만km에서 미션(5hp24) 사망으로 오버홀 진행했습니다. 

증상

· 3월 정비소 진단 결과 미션 사망 판정.

· 열간 시 브레이킹 다운시프트 과정에서 뚝 소리와 함께 미션 충격 발생. 

· 에어컨 사용, 스포츠 모드에서는 다운시프트 미션 충격 없음.

· 주행 중 미션 충격 발생하면 여지없이 TRANS FAIL SAFE 띄우며 3단 고정. 도심에서 민폐 차량이 되어버림.

헛발질

· 미션 충격 시, 전압 하락 현상 확인. 베터리, 알터 등 전압 측정 → 13.9~14V 너무 좋게 나옴. 알터 선간전압도 정상 범위.

· 지푸라기 잡는 심정으로  마이너 접지 진행 (선재 값 5,000원 사용) → 증상 동일

· 전압 안정을 위해 캐패시터라도 연결, 많은 분들이 절대 쓰지 말라는 알리 캐패시터 구매 (40,000원 지출) → 아무효과 없음, 불날까봐 오히려 겁남

· 타 카페에서 같은 연식, 같은 차량, 비슷한 주행거리의 540i에서 동일한 증상 수리기 올라옴, 보조서모스탯, 미션오일쿨러 부품 구매 후 교체 (부품/공임 약 500,000원 지출) → 20~30분 운행하면 바로 TRAN FAIL SAFE 모드 진입

미션 수리점에서는 진단기 결과와 주행거리를 봤을때 클러치가 마모가 심각할 것이라는 소견으로 토크컨버터 재생과 함께 미션 오버홀 진행하였습니다. 어제 차량 찾아서 5km 정도 운행해봤는데 돈이 참 좋다는걸 다시 한 번 느끼게 되었습니다. 이 상태로 3년만 더 무탈히 탔으면 좋겠습니다. 

[황금박쥐(박영철)]

고생하셨네요.

[짜비에(박중현)]

고생 보다는 수리를 안 받아주는 미션집들이 좀 있어서 상처 받았습니다. ㅎㅎㅎ

[황금박쥐(박영철)]

공감 합니다. 사실 미션 오버홀을 할려면 모델에 맞는 다판 클러치랑 기타 부품이 있어야 하는데 삼구는 올드 ZF라서
부품 재고가 없어서 받고 싶어도 어려운 경우가 많으니 이해하세요...^^

[오리삼구(이현창)]

고생 많으셨습니다
부디 오래 운행하시길 응원합니다

[짜비에(박중현)]

정말 왜 인지 모르겠는데, 차량중독성이 너무 강합니다. 이 차량을 폐차하면 저는 다른 E39모델을 찾아다닐 것 같아요. 🥲

[레이서(이승재)]

오버홀하시면 3년이 아니라 몇년이상 더 탑니다^^

[짜비에(박중현)]

안녕하세요? 양도해주신 style 37 휠 잘 사용하고 있습니다. :)

[레이서(이승재)]

잘쓰신다니 저두 기분이 좋네요^^

[뽄드맨(박영호)]

그래서 수동으로~~ ^^;

[짜비에(박중현)]

서울 시내에서 오토 홀드 없는 차량만 타도 무릎이 아픕니다. ㅎㅎㅎ 수동 넘흐 부럽습니다~

[나이스가이(박세진)]

제 차도 동일한 오류가 나오는데요, 몇군데 전화해 봤는데 부품이 없다고 하네요 ㅠㅠ 혹시 어디서 수리 하셨는지 알 수 있을까요?