★모하비 에어스프링(슬리브백) 튜닝★
모하비를 견인차량으로 이용하기 위해서는 후륜의 코일스프링이 견인시 쳐지는게 문제라고 할수 있습니다.
올뉴카니발에도 에어스프링을 장착하고 30만키로 운행후 기변한후에 모하비에도 역시 에어스프링을 장착해 안전하고 편리한 카라이프를 즐기실 거라고 하십니다.
★"You dream, we build"★
-고객이 꿈꾸는 튜닝의 모든것을 현실로~
Sinc 1995
서스펜션 튜닝 전문기업
RANCHO SHOP 마스터지프
BFGoodrich OFF-ROAD CENTER
대표:1644-5852 / 010-5388-0407
•인천 미추홀구 매소홀로 571(문학동)•
•근무시간 주5일 09시~18시30분 근무•
cafe.naver.com/masterjeep
앞으로 대한민국에서 V6 3.0 디젤 신차는 모하비를 끝으로 찾아보기 힘들것 같습니다.
처음부터 오프로드 투어용으로 설계했으며 엄청난 판매량을 기록했을 모델 인데 인기가 없어서 많이팔리지 않은 모델이라고 할수 있습니다.
그나마 픽업트럭이 오프로드용으로 개발되어 다행이라고 생각합니다.
마스터지프에서 개발한 에어슬리브백은 기존 코일스프링 안에 에어백을 설치하여 내구성을 확보하며 쳐짐현상을 에어스프링으로 해결해 주는 구조 입니다.
기존 코일스프링을 제거하고 에어스프링을 장착한다면 에어압력으로 인하여 오히려 승차감은 더 딱딱해 질것 입니다.
에어컨트롤러는 에어리프트사의 제품을 사용하여 무선리모컨과 휴대폰으로 이용하여 블루투스방식으로 컨트롤이 됩니다.
픽업트럭이나 1톤화물차에 많이 장착하는 방식 입니다.
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