월동준비겸 원활한 전기공급을 위해서 diy해봤습니다~^^
시중제품 좋은거 가격이 부담스러워서 직접~(시간, 정성, 가족의 눈치는 감수~^^)
인터넷이 좋으네요. '슈퍼콘덴서' 검색하면 블로그, 카페등 정보가 쏟아지네요...ㅋ
준비한것은 슈퍼콘덴서 2.7v 100F 6개로 만든 16.6패럿 용량.(까X텍과 동일한 성능)
2.7v 6개 직렬 연결하면 16.2v / 100F 직렬 연결하면 1/n로 줄어드니깐 16.6F
16.6F = 16,600,000μF(1,000,000μF = 1F)
참고로 볼x런 V7.5 제품이 75,000μF (NXF콘덴서 15v 1,500μF * 50개 = 75,000μF) \64,000원 정도
[재료]
1. 슈퍼콘덴서 2.7v 100f 6개 (무료:0.1%, 1/4W 정밀저항 6개 초기 충전 제한저항 10W 2Ohm 1개) (샘플X자 33,780원)
2. 볼트/온도 겸용 게이지 1개
3. 플러스/마이너스 8g 배선 2m + 단자 2개
4. 휴즈홀더 + 예비휴즈60a 1개
5. 하이테크 단열재 1m*1m 2개 (옥X 33,090원)
6. 문풍지 1개 (슈퍼 1,000원)
7. 기타 단열재(아이소핑크, 석고보드 갖고 있던거 활용)
총 : 67,870원 .............까X텍 17만원 정도 (물론 디자인은 비교불가ㅜㅜ)
설계도(인터넷 펌)-초록:저항, 노랑:초기 충전 제한저항 10W 2Ohm
- 완성후 플러스, 마이너스 연결할 때 제한저항으로 사용.
재료 구경
1. 배선, 게이지, 슈퍼콘덴서
2. 게이지 설치전 확인하기(0.01v까지 편차줄임, 온도도 잘 맞음)
3. 슈퍼콘덴서 연결 작업하기(글루건으로 슈퍼콘덴서 고정시킴)
직렬 연결하기(+-)(+-)(+-)(+-)(+-)(+-)
왼쪽 검은띠 부분(단자위에 홈이 있음) 마이너스
저항으로 플러스, 마이너스 감고 납땜(납땜시 5초 이내에 하기. 저항 탈수도 있음)
좌우측 극성에 맞게 배선 연결(연결부위가 빈약하지만 잘~~ 연결하기)
모두 연결후 슈퍼콘덴서 방전시키기(제한저항을 연결해놓으면됨. 메타기 있으면 볼트확인. 없으면 5분정도)
배선위치 정해서 테이프 감기(양쪽으로 하든지 아니면 한쪽으로 하든지)(사진에는 없지만 글루건으로 배선,저항부위 덮었음)
온도게이지도 배선양쪽에 연결(온도센서는 테이프로 고정)
4. 1차 단열-문풍지로 단열. 2번 감음
2차 단열-아이소핑크로 감싸기(문풍지에 알루미늄 테이프 감았었는데 별로인것 같아서 제거함)
3차 석고보드 작업(사진 생략)-검정테이프로 감음
게이지 위치 잡고 고정시키기
4차 단열-하이테크 감싸기
타이로 마무리(나는 독립투사! 완전 도시락 폭탄 같음;;;;)
5. 차량에 연결하기(우선 끈으로;;;)-작업시 합선 주의~~
- 위치 선정후 배터리와 연결하기
- 마이너스배선 배터리에 연결
- 플러스 배선에 초기제한저항을 연결해서 배터리와 접촉(저항 뜨거워지니깐 조심)
- 충전 볼트수 확인(배터리전압까지 충전되면 저항 제거하고 배선을 배터리 플러스에 바로 연결)
최초 온도 23도
시동걸고 14.2볼트(운행후라서 많이는 안높음)
6. 추가설명
* 이 글을 적기전에 완성후 고속도로 주행후 콘덴서 온도가 50도까지 올라갔었음 그래서 단열작업 해놓은거 제거하고
위에 글 적은 내용처럼 다시 작업함 ㅜㅜ
( 처음 단열 작업 내용 : 문풍지 1번-> 알루미늄 테이프->오디오 마감재 우레탄 1번 -> 알루미늄 테이프 ->
아이소핑크-> 검정 테이프 -> 하이테크 이렇게 작업함. 열을 막아주는 두꺼운 제품이 없다보니 실패함)
* 알루미늄 케이스 만들수 있으면 아주 좋음
* 슈퍼콘덴서는 온도에 약하기 때문에 주의해야함.(온도게이지 설치한 이유임^^)
7. 마무리
- 설치후 23도
- 10분 공회전후 25도 ............시동끄고 1시간후 29도 ( 이정도만 유지된다면 좋겠음)
- 전기안정, 탄력주행, 라이트 밝기, 연비향상, 출력증가등의 후기는 추후 운행해보고 말씀드릴께요~ ^^
* 혹시나 해서 드리는 말씀인데 자신없거나 지식이 없으시다면 diy 비추입니다.
슈퍼콘덴서 폭발위험이 있기때문입니다.
작업에 대한 어떠한 책임도 작업자 본인의 몫입니다.
첫댓글 폭발...ㅠㅠ
허용온도(70도)내에서는 안터집니다~^^
삭제된 댓글 입니다.
회로는 어려운게 없는데 단열 때문에 고민하다가 만들어 봤는데 할만하네요~^^
주행후 정차해서 바로확인 38도 유지~
이후로 조금씩 온도상승~ 1시간후부터는 49도 유지~단열은 일단된 것 같네요~^^
고속도로 주행결과는 탄력주행 조금 좋아지고 힘이 조금 생김~
오디오 음질,라이트 밝기,연비상승은 모르겠음;;
오~
전문가 수준이네요.
^^*~
수퍼콘덴서가 일본제품인가요?
형님~ 네스캡 국산제품입니다~ 삼화콘덴서 보다 조금 더 좋은걸로 알고 있어요^^
용량 대빵, 진짜 대빵 크네요
참고로 댓글을 핸드폰으로...
배기량 높은 차들은 34패럿 정도는 해야 효과를 본다고 하는데 재료값 부담이 있어서 힘드네요ㅜㅜ
오호~ 폰으로 다하시고 스맛폰이 역시 좋네요..ㅎㅎ ^^